發表日期 2/27/2022, 5:38:27 PM
項目城市背景
義烏是中國首個也是唯一一個在縣級市國傢級綜閤改革試點,先後被授予中國國傢衛生城市、國傢環保模範城市、中國優秀旅遊城市、國傢園林城市、國傢森林城市和浙江省文明示範市等榮譽稱號。
義烏原有的農批市場是浙中地區經營品種最齊全、交易量最大的農産品批發市場,同時它也是省內最具規模的區域樞紐型農産品批 發市場之一。義烏國際冷鮮城就是在這樣的基礎上擴大和發展的。
區位交通現狀分析
本項目位於義烏市義亭鎮義亭路和同義路交叉口地塊。東鄰鎮前街,西鄰規劃道路,南鄰同義路,北鄰軌道交通 1 號綫輔路,南側接甬金高速。甬金高速義亭收費口及上佛路為市場農産品進入的主要流綫,國貿大道與甬金高速為采購車輛進齣市場的主要流綫。
需求調查
◆原浙中農副産品物流中心與果品市場計劃遷入國際冷鮮城,需要對擴容需求做一個調查。
原浙中農副産品物流中心(簡稱原農批市場)於 2016 年 12 月開業,是浙中地區經營品種最齊全、交易量最大的農産品批發市場之一,也是省內最具規模的區域樞紐型農産品批發市場之一。市場日均人流 22000人次,車流 9500車次。
現果品市場於 2000 年8月建成開業,占地麵積 2.2 萬平方米,建築麵積28000 �O。2020年果品市場成交量 119478 噸,其中進口水果成交量 8245 噸,國産水果成交量 111233 噸,本年度日均客流量約 0.2 萬人次,日均車流量約0.09萬車次。
設計理念
"園區化"
國際冷鮮城將堅持“立足義烏,服務浙江”的現代化設計理念,從功能業態、使用模式、建築造型、綠色節能等各個角度進行詮釋,同時堅持資源環境友好型發展理念,體現項目的經濟社會價值,將集約化、商品化理念貫徹全部設計的始終。
園區建設應遵循係統性、完備 性和邏輯性。建設完備的園區運轉係統,具有高效、閤理、流暢的內外交通體係;具有完善的農産品交易、結算、價格、供求預測的信息係統;具備大型交易設施和便利的物流設施的交易係統、倉儲加工係統、先進的農産品安全檢測係統、完善的綜閤服務係統和垃圾處理係統。各係統之間協調閤理,突齣有機分區、設施先進、流程完備、服務齊全,形成和諧有序、運行高效的現代農産品流通與物流産業基地。
"現代化"
園區按照高起點規劃、高標準建設、分階段重點推進,在園區整體理念上,秉持先進、簡潔、實用、美觀的原則,區分功能分區、建築建設、設施設備、運營管理等均達到一流水平。
"生態化"
園區內車流、人流、物流、資金流、信息流流動快捷精準、舒適便利、高效低耗、環境友好。建築設計應充分考慮降低今後的成本運營,節約能源,如:在建築設計選材時考慮材料的 綠色環保可循環使用性能;建築設施采光係統可采用市電、太陽能、自然光相結閤的方式等。
08 . 建築意嚮
" 浪潮"
市場建築和展貿配套建築都引入瞭“浪潮”這一設計要素。流動的造型在展現建築大氣,優雅於動感的同時,自然地由外而內的勾勒齣豐富的室內空間,為建築帶來豐富的光影體驗,最終達到建築功能、空間、結構與造型的完美統一,同時帶有對義烏市場發展的未來美好展望,願其勇立於時代浪潮頂端。
"城市"
市場建築在立麵肌理的設計上引入瞭“城市“的設計圖案,從而打破瞭建築外立麵單一的橫嚮裝飾元素,加入瞭趣味性裝飾元素,賦予瞭建築彆樣的美感,同時錶明瞭市場與現代城市生活息息相關,符閤市場 5.0 新時代産業綜閤性服務平台的定義。
" 山巒"
周邊商業配套建築及周邊商住建築在立麵肌理的設計上引入瞭“山巒”這一設計要素。立麵設計的齣發點是利用層層退台,營造山巒起伏之感,輔以退台上的綠化,創造齣一個現代化垂直森林。
09 . 規劃結構
我們通過市場調研、相關案例分析,將整個義烏國際冷鮮城二區、三區建設工程按照“一軸、兩心、三片區”來規劃設計。
“一軸”
以義亭路為主形成南北軸綫將東西兩片市場交易區銜接成為一個整體;
“兩心”
在 2#、3# 地塊中間形成整個市場的交通樞紐中心;在 2# 地塊東側結閤一站式綜閤商務服務信息中心形成整個項目的 商務配套服務中心;
“三片區”
即 3-2# 地塊以生鮮凍品交易市場為主的市場交易區、2# 地塊西側 以蔬菜水果為主的市場交易區以及東側沿鎮前街設置的商務配套服 務區,三大片區緊密結閤、一氣嗬成、規整大氣。
整個項目沿著城市快速路國貿大道和未來城市主乾道同義路展開,集商務辦公樓、配套和市場、立體交通、景觀軸形成點、綫、麵的組閤,營造瞭氣勢跌宕起伏的城市主立麵,豐富瞭城市天際綫。
功能設置
該項目在功能設置上,主要分為農産品批發交易區和配套綜閤服務區。
1、交易區
在義亭路東西兩側設置本項目的批發交易區,建築形式為地下一層,地上四層,立體式交易市場,高效有序。其中地下1層為組貨區,層高6米。地上一層為大車交易區(一級批發交易區),層高8米。二層為二級批發交易區(店鋪、地上交易),層高6米。三層為自産自銷區及配送分揀區,層高6米。四層為屋頂層,主要為停車空間及配送分揀區,層高3.5米。
在整個批發交易區中,我們采用瞭標準塊的設計,對市場來說一個是效率,一個是積聚。通過塊狀的組閤,每個單元塊對應不同的業態,可以極大提升市場的效率,客商目標明確,導示清楚。而每一個區塊內,相同業態積聚在一起,店多隆市,能極大的集聚人氣。
2、配套綜閤服務區
該區域設置在2#地塊的東側,充分利用瞭地塊東側鎮前街的商業價值優勢,同時為瞭方便市場內從業人員的工作和生活,服務於整個市場各類活動的生活配套區也是必不可少的。另鑒於目前在商業貿易中興起的各類綫上綫下的綜閤電商交易模式,未來電商交易模式也將是該市場貿易的另一個成長點,在地塊東側設置一站式綜閤商務服務信息中心,一層為精品展示展銷,二、三層為商務休閑,四層為一站式信息服務中心,這裏顧客和商傢可以洽談,會晤,交易。這裏的信息中心不僅包含瞭整個市場的冷鮮食品信息,而且可以查詢到長三角地區的生鮮,果蔬貨源的實時信息。可以在這裏直接下訂單預約采購。
11 . 交通組織及停車
在設計上,我們充分利用地塊周邊城市道路的所帶來的交通優勢,將義亭路進行改造下穿處理,不但閤理利用地形南北5米高差,同時也將城市市政交通與市場貨運交通流綫閤理分開,沿義亭路地塊中間位置設置鋪地廣場,用以本項目貨運入口。另外在3-2#地塊及2#地塊南北兩側設置四處齣入口作為各個地塊的中型貨車采購齣入口,在2#地塊的東側配套服務區設置一處主要齣入口,同時也是本項目的形象齣入口。
將大型貨車貨運齣入口設置於義亭路上,避免瞭貨運大車對周邊國貿府、同義路南側的規劃住宅區噪聲的衝突。同時在城市主要展示麵上又保證瞭建築整體形象。我們將整個市場的車行垂直交通體係分為上、中、下三個部分:地下停車,一、二、三層停車配送以及屋頂停車。大車貨運從義亭路進入,經過檢疫以及等候緩衝,再開往一層各個大車交易區交易。中心廣場上有兩個上行坡道以及東側兩個坡道用於上下貨物配送。中間四個,東側兩個共六個由外嚮內的下行齣入口分彆通嚮兩個區塊的地下室。這采購車的流綫和進貨車的流綫完全分開。
總體的交通設計是將大型車交易區全部設置於一層,大型停車場也在地塊室外的南北兩側,中型車設置於地下室與各個樓層的交易區,私傢車與商鋪店主小車主要停放於屋頂,兩個區塊的屋頂也是通過義亭路中間的樞紐聯通,便於市場利用最大化。來訪采購人員小型車流綫主入口設置於鎮前街側,車輛可直接通過二區東側的兩個垂直交通體係上到地下室或者屋頂。另外,對於貨物接駁車除瞭使用汽車坡道進行貨運外,我們還在區塊間中空共享空間附近設置瞭專用大型貨梯能夠讓接駁車進入,從而可以更加方便快捷的將貨物運到組貨區。
造型設計
本項目的建築通過空間上有序的綫麵組閤,使建築群體以顛覆常規市場建築的形態齣現,意圖創造一個全新的現代市場形象,一個接軌世界的國際冷鮮城。
整體造型流綫型設計,象徵新時代市場的高效性。
冷鮮交易市場二層以上建築周圍一圈都是貨車通道,建築難以形成城市形象麵。我們在建築外錶罩上一層穿孔鋁闆,賦予瞭市場一個新的錶皮肌理。又滿足瞭建築的通風采光要求。而在錶皮上貼上義烏的城市肌理寓意“高效便捷的冷鮮市場讓城市生活更美好”,同時也是對義烏城市發展的未來美好展望。
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來源 義烏規劃設計
編輯 潘曉紅
審核 陶後夫
監製 邵建偉
民生視角 用心傾聽
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