引言：油改電的3係竟比3係還貴？3月31日 國産寶馬X5上市的同時 售價34.99萬元，寶馬i3能否成為特斯拉Model 3最強挑戰者？ - 趣味新聞網
發表日期 4/11/2022, 9:23:55 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 引言：油改電的3係竟比3係還貴？3月31日，國産寶馬X5上市的同時，全新寶馬i3也迎來瞭首發亮相和上市，共推齣一款車型，售價34.99萬元。作為主流豪華品牌中第一個實現電動化的中型轎車，寶馬i3在上… .....
引言：油改電的3係竟比3係還貴？
3月31日，國産寶馬X5上市的同時，全新寶馬i3也迎來瞭首發亮相和上市，共推齣一款車型，售價34.99萬元。
作為主流豪華品牌中第一個實現電動化的中型轎車，寶馬i3在上市之前就被很多人稱之為特斯拉Model 3最強挑戰者，而34.99萬元的售價也恰好在國産特斯拉Model 3的售價範圍區間（補貼後27.99-36.79萬元）。
那麼寶馬i3究竟實力幾何？又是否能媲美特斯拉Model 3呢？這期就帶大傢來盤一盤。
i3比燃油版3係多瞭什麼？
在i3正式售價公布之前，很多人猜測i3的起售價或將與3係平齊甚至略低一些，即在29萬元左右，畢竟作為參考的寶馬X3 和純電版的iX3起售價也基本持平，因此i3這34.99萬元的價格公布之後，多少還是讓人感到有些意外的。
不過值得注意的是，雖然i3也可以視為“油改電”的3係，但它與3係之間的區彆，顯然是比iX3和X3之間的區彆要大的。
更準確得來說，i3應該算是未來中期改款3係的“油改電”版本。
具體來看，可以看到i3的外觀造型雖然與現款3係長軸版接近，但細節上還是有區彆的，比如“天使眼”頭燈的造型，更大的“鼻孔”，前後包圍的造型也進行瞭一些改動，同時前輪後方新增瞭通風口的設計。
反映在尺寸上，i3也比現款3係長軸版略大一些，軸距也來到瞭2966mm，比現款3係長軸版長瞭5mm。
而除瞭外觀內飾的改變，隻推齣一款車型的i3在配置上顯然也不能寒酸瞭，可以看到其標配瞭R18輪胎、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、主動安全係統、前/後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、可開啓全景天窗、真皮方嚮盤、仿皮座椅、LED大燈、多色氛圍燈、後排獨立空調等配置，整體配置水平基本看齊燃油版3係指導價34.53萬元的325Li M運動套裝版本。
值得注意的是，i3還配備瞭3係沒有的自適應空氣懸架，同時還有3係上“減配”的原廠後防傾杆。
所以綜閤來看，i3並不僅僅是現款燃油版3係的“油改電”版本，整體看來i3要超前“半代”，隻是34.99萬元的售價的確不低。
那麼對比特斯拉Model 3來說，寶馬i3是否能撐住這個售價呢？
能否媲美特斯拉Model 3？
雖然特斯拉Model 3近期迎來瞭數次漲價，但27.99萬元的起售價還是遠遠低於寶馬i3的，而從産品實力來看，i3對標的應該也是售價最低的Model 3後輪驅動版。
對比後可以看齣，寶馬i3的動力水平與Model 3後驅版相近，續航裏程則略遜色些，雖然i3具備一定的尺寸優勢，但由於是燃油車平台的産物，相對較低的空間利用率也抵消瞭部分優勢。
因此可以看齣，寶馬i3的産品力似乎並沒有比Model 3後驅版更強，哪怕考慮寶馬品牌的溢價以及3係底盤的操控功底，似乎也無法補齊二者之間7萬元的差價。
其實在筆者看來，i3若想走量應該避免不瞭大幅優惠策略，畢竟參考iX3，其目前優惠後的裸車價在34萬元左右，比同樣定位中型SUV的特斯拉Model Y後輪驅動版高瞭2萬元左右，如今也隻能保證2000輛/月左右的銷量水準。
所以預計在不久的未來，寶馬i3的終端市場大概率會有4-5萬元的優惠，即裸車價降至30萬元左右，否則想走量應該不容易。
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智通財經APP獲悉，西部證券發布研究報告稱，維持廣汽集團(02238)“買入”評級，預計2022-24年歸母淨利95.85/111.57/127.36億元，YOY+30.7%/16.4%/14.2%，廣汽埃安首次突破2萬月銷，廣汽本田、廣汽豐田錶現穩健，公司多品牌跑贏行業平均水平，長期看好公司閤資品牌穩紮穩打+自主品牌持續嚮上的路綫。 報告稱，廣汽集團2022年3月産量/銷量實現22.76/22.75萬輛，同比增24.44/30.66%;1-3月纍計生産/銷售59.81萬輛/60.82萬輛.......
東方證券：給予長安汽車買入評級，目標價位15.52元
2022-04-11東方證券股份有限公司薑雪晴對長安汽車進行研究並發布瞭研究報告《自主銷量恢復增長，閤資品牌維持平穩》，本報告對長安汽車給齣買入評級，認為其目標價位為15.52元，當前股價為10.84元，預期上漲幅度為43.17%。 長安汽車(000625) 核心觀點 長安整體銷量恢復增長態勢。長安汽車3月整體銷量23.61萬輛，同比增長4.3%；1-3月整體銷量65.15萬輛，同比微增1.6%。據乘聯會初步統計，3月狹義乘用車批發銷量同比下滑4%，長安整體銷量增速跑贏行業平均水平。 長安自主.......
不同地區加價2-5萬 國産寶馬X5開售 網友：不想加 車商：等到年末
國産寶馬X5上市的熱度還在持續升溫，而身處“加價”風潮中的國産寶馬X5再次把自己推嚮風口浪尖。最近，網友們不斷在網路上爆料，寶馬4S店開售即加價，加價幅度從2萬-5萬。 車主“乖乖寶”在留言中錶示：“銷售顧問告訴她，想提車就要加裝飾，至少加三萬，要不就得排隊等車，預計要等到年末”。那麼，國産寶馬X5真的開啓“加價”模式嗎？加價潮到底多凶猛？到底是誰給TA加價的勇氣？這場加價潮會維持多久？帶著一係列的問題，鬼哥進行瞭相關采訪。 國産寶馬X5變相加價花樣多 在經過一番調查之後，鬼哥瞭解到，.......
11.18萬起！東風日産啓辰大V黑馬版重慶上市，年輕人的新選擇
上月25日，藉春風之勢，東風日産啓辰大V黑馬版潮酷來襲，共推齣三個版本――260T黑馬版・愛豆、260T黑馬版・頂流、260T黑馬版・天王，官方指導價分彆為11.18萬元、12.18萬元、13.08萬元，為用戶帶來潮酷新選擇。 4月9日，重慶東風南方渝達專營店進行瞭東風日産啓辰大V黑馬版重慶區域上市發布會，藉本次機會，我們與東風日産啓辰大V黑馬版有瞭第一次親身接觸。 作為一款為年輕而ZAO的SUV，東風日産啓辰大V生來自帶社交屬性，以更帥的顔值、更炫的科技、更爽的體驗收獲瞭年輕朋友們的信賴.......
由內到外模仿本田CM500？香帥“蒼雲”這次要上市瞭！
最近香帥又有一款新車要上市，名為“蒼雲500”，早在去年的重慶摩博會就已經公開展齣過，與本田CM500高度相似的外觀在當時引起不少人側目！在此之前，香帥部分車型是模仿哈雷，多半都是以巡航車型為主，但是這一次瞄準瞭本田。 模仿藉鑒國外品牌車型的外觀見怪不怪瞭，之所以不少國産品牌熱衷於這麼乾，是因為這種做法除瞭能夠減少開發成本之外，還能蹭到不小的熱度！想必很多人和我一樣已經無力吐槽瞭，因為不僅僅是外觀像本田CM500，就連發動機也和本田500難逃乾係。 老司機不難看齣這颱發動機是來自隆.......
南北馬自達閤並半年考：4S店錶示生意好，廠傢銷量卻持續下滑
經濟觀察網 記者 濮振宇“主要增加的還是售後這塊，增加瞭大概接近一倍，新車訂單也增加瞭一些，但沒有那麼明顯。”4月初，北京某長安馬自達4S店銷售陳駿（化名）在談及最近幾個月店內的經營狀況時告訴經濟觀察網記者。近日記者從走訪的多傢長安馬自達4S店處都得到瞭類似的說法――“生意更好做瞭”。 但吊詭的是，馬自達整體的市場錶現卻持續走低。根據官方數據，馬自達中國2021年9月-12月銷量為8.8萬輛，與2020年9月-12月相比，減少約2.5萬輛，降幅達到22%。2022年馬自達中國1-3月的纍計.......
辣評：哈弗H6從一枝獨秀到遍地開花，是不是銷冠還重要嗎？
每一次長城銷量齣爐，更多人關心的不是這傢企業是否還具有嚮上的拉扯力以及對閤資品牌的撕扯力，他們的關注點很奇怪：哈弗H6是不是銷量冠軍，有沒有被CS75 PLUS乾掉，與第二名的差距還有多大。 讓我說，時刻關注哈弗H6狀態的人，說的每一句話都不具備參考價值。 原因很簡單，在這個新能源銷量預估能達到500萬量級，占到市場份額20%甚至更多的時代中，哈弗H6作為燃油車，銷量多少還重要嗎？ 長城自己就已經提齣瞭未來的規劃，必然是以電動化為核心轉型目標的長綫轉型路綫，所以說，哈弗H6這種基礎型的老炮.......
中國商用車如何Hold 住“後俄烏時代”？
創新 創優 創見 俄烏戰爭已經持續快兩月，以美國為首的西方國傢對俄羅斯的各個領域，當然包括汽車工業，都采取瞭極為嚴厲的製裁手段。美國也一直要求我國製裁俄羅斯。 但是，我國作為獨立自主的大國，有自己的原則和底綫，不可能附和美國製裁俄羅斯，而是一如既往堅持國際貿易準則同俄羅斯閤作。 近來我國在汽車領域同俄羅斯的閤作不但沒有因美國製裁受到影響，反而比以前的規模更大。換言之，美國及西方國傢的全麵製裁，從一定程度上給中國創造瞭與俄羅斯商用車市場更加融閤的機遇。 根據最新數據，2022年前2月我國汽車齣口.......
