最近幾年裏 中國汽車品牌的發展是有目共睹的 一輛國産車賣50多萬 他們還搶著買！真的物有所值嗎？ - 趣味新聞網

最近幾年裏，中國汽車品牌的發展是有目共睹的，開始在世界上有一定的影響力，尤其是新能源汽車的發展，國産車正在擺脫低價、低質的帽子，走嚮高品質高性價比的發展路綫。不過凡事都有利弊，雖然國産車品質越來越好、各方麵技術也越來越先進，但售價也蹭蹭上漲，至於很多人都錶示買不起。

以前的比亞迪售價

網上很經典的一句話：以前沒錢買比亞迪，現在沒錢買比亞迪。看似一樣的意思，卻反映齣兩種不同的含義，以前是沒錢纔考慮買比亞迪，現在是沒錢買得起比亞迪。

現在的比亞迪售價

在很多國人的印象中，國産車賣10萬元以內那叫做物超所值，賣到15萬元那叫很有競爭力，但當賣到20萬元以上時，就感覺有那麼一絲不值，不如考慮閤資品牌車型，這就是目前國産車最真實的狀況。

前兩天在抖音上看到很火的一個話題：50萬的國産車值不值得買？引起瞭眾多爭論，其中評論區清一色吐槽花50萬買國産車的人，並稱呼這類人為“人傻錢多”。

到底是有錢人“人傻錢多”，還是買不起的“鍵盤俠”一吐為快？在教授個人看來，都存在一定的道理，並沒有對錯關係，隻是消費觀念和用車需求不同罷瞭。

作為中國政法大學刑事司法學院教授――羅翔常說過這樣一句話：一個知識越貧乏的人，越是擁有一種莫名奇怪的勇氣和一種莫名奇怪的自豪感。因為知識越貧乏，你所相信的東西就越絕對，因為你根本沒有聽過與此相對立的觀點。所以産生不同的評論也理所當然。

其中爭議性最大的是蔚來ET7，這是蔚來首款轎車，現款補貼後售價區間為43.666-51.34萬元，起售價比寶馬5係和奧迪A6L都要貴，與奔馳E級相近，自然避免不瞭口誅筆伐。

作為三大造車新勢力之一的蔚來，前期發展最為迅速，以高端的品質、良好的售前售後服務深受精英人士的青睞，而特有的換電模式也緩解瞭電動車一定的續航裏程焦慮，被行業人士認為最有前途的新能源品牌。不過在網友眼裏，他們一直調侃蔚來沒有未來。

另外，談到蔚來汽車，很多人或許不知道旗下産品如何，但或多或少瞭解蔚來汽車的創始人――李斌，在此前，李斌在采訪中常說：“現在大傢為什麼還要買油車，就為瞭聽個響，聞個味？”，引起很大爭議。也正是因此，蔚來ET7成為瞭網友口誅筆伐的對象。

那蔚來ET7到底值不值得買呢？從産品本身來看，蔚來ET7競爭力非常強，超5米1的車身長度和超3米的軸距錶現，配閤流暢的車身綫條，賦予瞭超高的顔值，並保證瞭寬裕的乘坐空間。

另外，像超高強度鋼鋁混閤車身結構、7安全氣囊、L2級彆輔助駕駛、空氣懸架、全車電吸門、無邊框車門、HUD抬頭顯示、前後排座椅加熱/通風/按摩、23揚聲器音響係統、256色氛圍燈、全車多層隔音玻璃、後排獨立空調等配置均是標配，這是奔馳寶馬給不瞭。

同時在智能方麵，蔚來ET7全車覆蓋多達1個超遠距離激光雷達、11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、2個高精度定位單元等配置硬件，這些都是同級彆最強硬件水準。

當然作為一台純電新能源車型，蔚來ET7在動力上具有更明顯的優勢，搭載前後雙電機，最大功率653馬力，峰值扭矩850牛・米，配備電動四驅係統，官方百公裏加速時間為3.8秒，實測更是達到3.58秒，媲美超跑的性能。

懸架為前五連杆後多連杆的設定，並配備瞭Brembo四活塞前製動卡鉗，續航裏程根據不同配置分彆為500公裏、700公裏和1000公裏（未上市）。

如果僅僅從産品力本身考慮，蔚來ET7完全用物有所值來形容，其無論配置、智能化還是動力性能都是百萬水準，因此花50萬去考慮好像也無可厚非。但為什麼這麼多人吐槽呢，主要原因還是大傢覺得蔚來的品牌影響力不值50萬，加上國人本就對電動車沒有太多好感。因此，當國産車遇上電動車且又賣50萬元時，想不吐槽都難。

而考慮蔚來ET7的又是什麼人群呢？根據蔚來汽車的市場調研中發現，買蔚來的都是一綫城市商務人士和白領階層的人，原因一方麵是一綫城市限牌，能夠上新能源牌照的蔚來ET7很好解決這一睏擾，其次一綫城市配套設施齊全，充電樁遍布城市每一個角落，也配備有換電站，不存在充電焦慮的睏擾。

另一方麵，購買蔚來ET7的車主大多為增購用戶，他們在買蔚來ET7之前，已經徹底享受過寶馬5係和奔馳E級帶來的激情和品牌榮譽感。

另外，對於這些一綫城市用戶而言，50萬的奔馳寶馬顯然也撐不起排麵，同時他們也並不需要靠車子來體現自己的身價，反而購買一台50萬的蔚來ET7，既能滿足日常駕駛所需，又能享受到純電動帶來的越級體驗，以及帶來足夠的新鮮感和討論度。

但對於生活在二三綫城市以下的消費人群，本身他們買的第一輛可能是10來萬的國産車或是20萬的閤資車，再進行增購的時候，無疑會優先考慮豪華品牌。

一方麵可以感受豪華車型帶來的舒適感和良好駕駛體驗；另一方麵就是在於豪華品牌的本身，可以為車主增添瞭不少榮譽感和檔次感，而這正是大傢買奔馳寶馬的主要原因。

誠然，這對於國人來說也並不奇怪，畢竟誰成功瞭都想嚮外界炫耀自己，而炫耀最有效的方式就是開豪車。尤其現在的社會是“看財，看臉，看地位”的時代，在一個周圍人都不認識你的前提下，財力的彰顯，是瞭解一個人最便捷的途徑，而這時你開一輛奔馳或寶馬，至少在彆人看來你是成功的。

所以，教授非常理解那些吐槽花50萬買國産車的人，因為在他們的價值觀和消費觀念裏，50萬就應該買奔馳寶馬。而買國産車就感覺很傻，甚至花50萬買一輛豐田或者大眾，在他們眼裏都認為不值。

總的來說，花50萬購買一輛國産車或許不是最佳選擇，但教授相信捨得花50萬去支持國産車的用戶，他們在購車之前一定做足功課，並充分衡量自己的用車需求，最後再去選擇適閤自己的。

當然從編輯個人目前的生活水平來看，50萬預算我會毫不猶豫的選擇奔馳寶馬。屏幕前的你們，覺得花50萬購買一輛國産車到底值不值？不妨發錶意見評論一下。