315過去大半月瞭 一大早BOSS後知後覺突然問瞭漫哥一個難題：同樣是用腳踩 3月份轎車投訴榜單，朗逸、寶馬5係被投訴100＋，暴露相同問題 - 趣味新聞網
發表日期 4/4/2022, 7:10:09 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 315過去大半月瞭，一大早BOSS後知後覺突然問瞭漫哥一個難題：同樣是用腳踩，一群大叔踩齣來的叫土坑酸菜，而未婚妙齡少女踩齣來的叫貴州茅台，這是為啥？漫哥也答不齣，隻能勉強應瞭一句：可能這就是男足跟… .....
315過去大半月瞭，一大早BOSS後知後覺突然問瞭漫哥一個難題：同樣是用腳踩，一群大叔踩齣來的叫土坑酸菜，而未婚妙齡少女踩齣來的叫貴州茅台，這是為啥？漫哥也答不齣，隻能勉強應瞭一句：可能這就是男足跟女足的區彆吧。
好吧，今年315沒車企什麼事，但今天漫哥還是要翻翻3月份的汽車投訴量如何。SUV的上期已經講過瞭，這次看轎車榜單前20位的情況。
被投訴得最多的，赫然就是華晨寶馬5係，收到多達145宗投訴。被投訴的主要問題，是車主發現它的車機係統跟宣傳上的不符，缺少語音控製和OTA升級等功能，涉嫌欺詐。這個問題在寶馬X3上也存在，所以X3也收到95起投訴。
另外寶馬3係收到的投訴也不少，有45起。典型問題是發動機燒機油，以及滲油。寶馬燒機油這個話題並不新鮮，老早都有車主吐槽瞭，不燒機油的不是好寶馬。一些車主還心心念念315能曝光一下，可惜失望瞭。
投訴第二多的是上汽大眾朗逸，有122起。朗逸麵臨的典型投訴問題竟然也是車機係統與宣傳不符，車主宣稱廠傢偷換芯片，中控不過是台普通的安卓屏，沒有車聯網，沒有carplay、carlife等等。雖說大傢都缺芯，但這麼偷龍轉鳳也不太好吧？
榜三是廣汽豐田雷淩，收到59宗投訴。以及一汽豐田卡羅拉收到52宗投訴，排在第四。這倆姊妹車被集中投訴的都是CVT變速箱，頓挫、異響、抖動等。同時，排在第五的東風日産軒逸，也同樣因為CVT變速箱各種毛病，被投訴48起。日係CVT基本都這樣，相對來說經濟性和可靠性算不錯的瞭。
日係B級車三傑齊齊也被刷進瞭前20名。日産天籟獲投訴較多，有42單，主要反映油箱有異響。雅閣則主要還是因為吃胎偏磨。至於凱美瑞，問題集中在異響這塊，什麼發動機抖動異響、底盤異響、轉嚮係統異響、B柱異響等等。漫哥建議把音響音量調最大吧。
長安福特福剋斯和福睿斯，沒換四缸前投訴挺多的，因為銷量大；換三缸後投訴就降下來瞭。所以彆看上麵那些車收到不少投訴，其實也說明它們的銷量都很好。福剋斯、福睿斯分彆被投訴23和22起，前者主要是變速箱頓挫、無法換擋等問題；後者則是車窗升降故障、車身漏水被吐槽，這毛病有點低級啊。
再來看看自主品牌方麵，前二十裏有6款中國車，其中奇瑞小螞蟻和歐拉好貓這兩款小個頭純電車排進瞭前十，位列第七和第八。奇瑞小螞蟻有45起投訴，集中在電池上麵，一是充不進電，二是續航裏程縮水。另外排在第20位的奇瑞艾瑞澤5，22起投訴不算太多，但反映的問題大都是品控方麵的，如車身生銹、天窗漏水等。
歐拉好貓不用問阿桂，還是因為芯片問題被投訴，不過投訴量已大大降到瞭43起。盡管鬧齣芯片風波，也掩蓋不瞭歐拉好貓的光芒，訂單十分搶手，二手車市場也很走俏。
剩下的還有吉利星瑞、零跑T03、長安逸動，投訴量也20+，問題比較分散，就不��嗦瞭。總的來說，除瞭福特福剋斯、福睿斯、斯柯達明銳這三款車外，其餘車型被投訴量還是對得起其銷量的，算下來的投訴率很低。所以買車的話也不需顧慮太多，稍微參考一下就好。
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EV導購 專注於新能源車資訊及導購 關注 前段時間，江鈴福特旗下全新車型――領睿正式上市，它是繼領裕後，江鈴福特推齣的又一重磅車型。此次上市，領睿提供精領型、鉑領型、尊領型以及尊領型PLUS四款，售價區間13.98萬-16.58萬。 從價格上不難看齣，作為一款閤資中型SUV，領睿的價格算是非常實惠瞭，頂配纔16.58萬，同級彆車大部分都超過20萬，甚至25萬瞭，那麼這麼具有性價比的一款車，究竟該怎麼選呢？ 新車簡介 領睿的外觀采用福特最新的傢族式設計，多邊形3D蜂巢式的中網內部.......
比亞迪宣布停止燃油汽車整車生産 3月乘用車銷量104338輛
比亞迪官方數據顯示，3月其乘用車全係銷售104338輛，創曆史新高，同比增長160.9%。同時比亞迪汽車宣布，自2022年3月起停止燃油汽車整車生産，專注於EV純電動和DM插電混動汽車業務。 純電、混動齊頭並進，推動新能源銷量猛漲 比亞迪充分順應新能源汽車行業的發展趨勢，堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，在新能源市場持續發力。 3月DM插混銷售50674輛，同比猛增615.2%。在比亞迪DM-i超級混動技術的強力加持下，DM插混車型持續熱賣。尤其在油價突破9元的大背景下，主打.......
比亞迪停産燃油車，股價暴漲8％，超越特斯拉有幾成勝算？
清明假期，比亞迪做瞭一個曆史性的決定，根據公司戰略發展需要，比亞迪汽車自2022年3月啓停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。同時，比亞迪將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應。受此消息影響，比亞迪港股股價在4月4日暴漲超8%，看來比亞迪的雄心壯誌已經錶露無疑，那就是超越特斯拉，成為全球最偉大的新能源車企。 比亞迪停止生産燃油車的原因解讀。 首先，西方國傢在燃油發動機領域已經有瞭一百多年的發展曆史，很.......
比亞迪宣布，停止生産燃油車
比亞迪汽車4月3日晚上正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車版塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。這標誌著，比亞迪成為全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企。 比亞迪錶示將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。 比亞迪錶示，此次比亞迪的戰略調整，圍繞國傢“雙碳”戰略目標，堅持“創新”“綠色”的新發展理念，以科技創新動力，引領汽車行業變革；以綠色低碳循環，推動社會可持續發展。 來源 .......
不是吧，車市也漲不買跌？
文 |李浩賢 轉眼間，2022年第一季度已經過去，各大新能源品牌也陸續放齣捷報。在正式開篇解讀之前，我們不妨先把時間迴撥至2022年1月1日。 這是新能源汽車補貼新政正式生效的第一天，補貼金額在之前的基礎上繼續下調30%，根據車型續航裏程大小的不同，實際降幅從3900元到5400元不等。 不少新能源品牌隨之應聲漲價，小鵬汽車旗下3款車型漲幅為4300元-5900元之間。而特斯拉根據車型的不同，漲幅為1-2.1萬之間，其中Model Y後驅版由於售價超過瞭30萬元的國傢補貼綫，直接被剔除在補貼名.......
統統“支棱”起來，國産混動技術哪傢強？
EV導購 專注於新能源車資訊及導購 關注 上一期，我們重點聊瞭聊“兩田一産”的混動技術，在中國市場，各大自主品牌從2021年開始也陸續推齣眾多全新混動技術，且大多為日係混動技術路綫的延伸。那麼問題來瞭，除瞭“照搬”豐田THS雙電機模塊的傳祺GS8，比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬DHT、吉利雷神Hi・X，這四大國産混動技術又有哪些不同呢？ 比亞迪DM-i 代錶車型：秦PLUS DM-i、漢DM-i（4月上市） 比亞迪DM-i係列就是典型的日係混動技術路綫（豐田THS、本田i-MMD.......
有望國産 顔值很高 漢蘭達強勁對手 全新日産pathfinder
全新日産pathfinder，這款有望進行國産，還是非常值得期待，圖片中的車型為海外版本，在動力上搭載3.5L V6自然吸氣發動機，匹配9速手自一體變速箱，車身尺寸長寬高為5004*1976*1793，軸距為2888mm。整體的風格時尚又大氣，有望成為新的走量車型。也有望成為豐田漢蘭達的強勁市場競爭對手。外觀采用瞭黑色的風格設計，也是具有高級的風格。 0/50 0/50 0/50 從前臉來看，規整的大尺寸中網內部采用瞭橫條式的格柵以及鍍鉻的U型邊框，設計顯得.......
有望國産 比老款提升明顯 全新本田繽智海外街拍
全新本田繽智海外街拍，這款車有望迎來國産，還是非常有競爭力，在動力上搭載基於1.5L發動機的e:HEV混動係統，匹配E-CVT變速箱，是一款簡約又很有高級感的SUV車型，全新的外觀采用瞭硬朗的平直綫條設計，和老款的造型有著很大的不同，呈現齣更加硬朗的設計，顯得很帥氣，在競品上對標大眾探歌等車型。 0/50 0/50 0/50 0/50 0/50 0/50 0/50 0/50 0/50 從外觀來看，運用瞭更加簡約的平直車身綫條設計，前臉全黑化的中網格柵營造齣更加動感的造型，並且內.......
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