EV導購專注於新能源車資訊及導購關注日前 斯柯達汽車對外發布瞭2022款Karoq（國産車型為柯珞剋）的官圖 1.5T帶可變缸，新款斯柯達柯珞剋官圖發布 - 趣味新聞網
發表日期 4/7/2022, 8:06:00 PM
趣味新聞網記者特別報導 : EV導購專注於新能源車資訊及導購關注日前，斯柯達汽車對外發布瞭2022款Karoq（國産車型為柯珞剋）的官圖，作為中期改款，新車內外設計、功能配置、動力總成相比現款均有升級，未來將由上汽大眾引入國産… .....
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日前，斯柯達汽車對外發布瞭2022款Karoq（國産車型為柯珞剋）的官圖，作為中期改款，新車內外設計、功能配置、動力總成相比現款均有升級，未來將由上汽大眾引入國産，並進一步加長尺寸。
外觀方麵，新款柯珞剋的前臉呈現齣斯柯達最新傢族式設計特徵，前大燈為分體式設計，還可選裝全LED矩陣式光源；前格柵改為黑色直瀑式中網填充，並加入鍍鉻條包圍；下包圍為貫穿式設計，搭配黑色中網，看起來更有力量感。
新車側麵輪廓和現款基本一樣，但官方為其準備瞭全新樣式的低風阻18英寸輪轂，搭配前後包圍和側裙的空氣動力學優化設計，整車風阻係數低至0.3Cd。
來到尾部，新車尾燈樣式和前大燈相呼應，綫條勾勒更有棱角感，排氣口為隱藏式設計；而運動版還在後保險杠加入瞭鍍鉻元素裝飾，搭配“黑化”的行李架、外後視鏡、以及“Skoda”字母標識，進一步凸顯戰鬥感。
尺寸方麵，新車長寬高分彆為4390/1841/1603（1608）mm，軸距2638mm（2630mm），車長和軸距比國産柯珞剋要略小一些，且歐規版還提供四驅版本可選。配色方麵，新車提供鳳凰橙、石墨灰兩種全新配色可選，全係有9種不同漆麵。
進入車內，新車中控布局並無明顯變化，內嵌式中控屏放到現在來看有些過時，但官方還是為新車配備瞭更時髦的全液晶儀錶盤，且支持全屏導航顯示。此外，後排座椅支持獨立放倒，最大行李箱容量為1810L，國産加長版的空間錶現會更好。
配置方麵，新車還支持10.25英寸顯示屏可供選裝，用戶可通過無綫SmartLink、Android Auto或者Apple CarPlay實現車機互聯，內後視鏡也新增瞭USB插口，方便換裝行車記錄儀。安全配置方麵，新車配備瞭9個安全氣囊，另外包括預測巡航控製、自適應車道輔助、交通標誌識彆、城市緊急製動、預測行人保護等駕駛輔助功能＆主動安全裝備也沒有缺席。
動力方麵，新車在歐洲市場將提供多達五種汽柴油發動機可選（1.0L/1.5L/2.0L三台汽油發動機、2.0L共兩台柴油發動機），最大功率從81kW(110Ps)覆蓋到140kW(190Ps)，與之匹配的是6速手動或7速雙離閤變速器。
值得一提的是，中配汽油版搭載的是大眾提供的EA211 1.5TSI evo2發動機，其最大功率150Ps（110kW），不光有350Bar直噴、米勒循環、離子缸壁塗層等先進技術，還配有ACT主動可變缸係統，在低負載巡航工況時可以關閉中間氣缸，變成雙缸發動機，進一步壓縮油耗。
SPORTLINE頂配車型搭載的是大眾2.0TSI發動機，並配四驅係統。同時，在底盤部分，該版本還配備瞭DCC動態底盤控製和漸進式轉嚮係統（可變轉嚮），可調節減震和轉嚮的阻尼軟硬。
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92加滿，嚇到腿軟；95加滿，傾傢蕩産；98加滿，三代還款......最近刷新瞭上限的油價，讓不少原本堅持燃油車YYDS的小夥伴都開始慌瞭，紛紛準備脫坑轉戰新能源車。但看瞭一圈下來，卻發現新能源車居然玩起瞭集體漲價...... 參考資料： [1] 梅婧,陳雨禾. 新能源車漲價“閃”瞭誰的腰？[N]. 金融投資報,2022-03-25(001). [2] 付奇,洪葉. 油價進入“9元時代” 新能源車迎間接利好？[N]. 新華日報,2022-03-23(005).......
勁省小鋼炮升級瞭！2022款GS3 POWER 上市增配不加價
進入2022年，油價就經曆瞭7連漲，不少車主調侃現在開車踩油門每一步都小心翼翼的，想要體驗強勁動控也隻能悠著點。在這個大環境之下，動力和油耗真的是魚與熊掌的關係嗎？4月7日，2022款傳祺GS3 POWER正式在杭州工廠下綫並上市，售價為8.48萬元-10.28萬元。其順應年輕人的用車需求，在造型、智聯、安全等方麵煥新升級，同時擁有強勁動力和超低油耗，在油耗上漲的時候給大傢一個勁省的任性選擇。 發布會現場 2022款GS3 POWER亮相 勁動力省油耗，每次都有“加滿”的底氣 2022款G.......
因逆變器會導緻車輛失去行駛動力，特斯拉召迴超12萬輛Model 3
【科技犬】 4月7日，特斯拉嚮國傢市場監督管理總局備案瞭召迴計劃，即日起，召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛。 召迴原因指嚮瞭逆變器：此故障發生在車輛處於停車狀態時，會導緻車輛無法啓動；此故障發生在車輛行駛狀態時，會導緻車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。 在懂車帝Model 3車友圈發布“高速隧道失速”的車主更新自己的昵稱為：特斯拉維權初步成功車，且發布最新動態為“特斯拉官方.......
127785輛Model 3被召迴，失速的特斯拉還值得排隊購買嗎
4月7日，特斯拉發布召迴公告，召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間生産的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。 召迴原因：車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，使用過程中導緻逆變器發生故障，不能正常控製電流。在停車狀態時，會導緻車輛無法啓動；在行駛狀態時，會導緻車輛失去動力，無法加速。 大部分人通常會把燃油車和電動車的區彆歸結於發動機和電池，這種說.......
新創維EV6軸距2米8，續航602 公裏，啓動預售
近日，車評社從創維汽車相關渠道瞭解到，新款創維EV6預售價格為14.68-27.28萬元，新車將推齣5款車型，續航分為 410 公裏 /520 公裏 /602 公裏三種。具體來看，新款創維EV6在前臉設計上進行瞭略微調整，依舊采用封閉式格柵，但格柵整體采用瞭一體式設計，不再像現款車型一樣分為格柵和包圍兩個部分。在車身側麵及尾部，新款EV6變化不大，基本延續瞭現款車型的設計與造型。據官方介紹，車長約為 4700 mm，軸距達到 2800 mm； 內飾方麵，新車搭載三輻式多功能方嚮盤，配閤中控部分.......
比亞迪“海豹”實車下綫，標配四驅係統，3.8秒破百，起步價22萬
近日，比亞迪迎來瞭利好的消息，那就是在之前曝光的比亞迪“海豹”已經正式下綫，新車將是以一種超概念的身份齣現在我們麵前，而它的對手更是直接對準瞭特斯拉！下麵就讓我們走進這款車，看看對比特斯拉，它都有哪些的優勢！ 首先在布局上，新車就為整部車打下瞭基礎，整部車在設計上錶現最多的就是流暢感，這也是與內燃機最直接的區彆，在正麵，因為沒有瞭進氣格柵的設計，所以整部車看起來更具整體感，整個前臉的布局也相對比較簡單，但好在呈現齣的風格還是比較且前衛。大燈采用瞭一種下臥式的布局，主光源放在瞭兩側，而轉.......
從高油耗到高電耗，油車沒有解決的問題，電動車同樣解決不瞭！
從油車到電車，賽道雖然不一樣瞭，但企業核心技術儲備的不一樣，導緻産品的分層依然明顯。 油車時代我們考量的點有很多，發動機變速箱匹配優劣程度、底盤調校好壞度、油耗錶現、隔音錶現，所以在傳統時代，很多企業都造不齣來精品車，考量點太多瞭。 新能源車雖然可以摒棄發動機、變速箱，也能更好的做好隔音，但作為“汽車”，依然有三六九等之分。 一個是操控，好的電動車依然有著操控強的特性，另一個則是核心驅動能力強弱，充電係統快不快，耗電量大不大加速快不快。 一套全新的評定標準齣來瞭。 很多燃油車在過去都做不好.......
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