如果想要成為汽車領域的常青樹 那麼順應時代的發展 本田終於“開竅”，首款純電SUV亮相，看到內飾，這真是本田？ - 趣味新聞網

如果想要成為汽車領域的常青樹，那麼順應時代的發展，將會成為亙古不變的道理。而目前來看，雖然燃油版的車型仍然占據市場的主導地位，但跟未來趨勢顯然有相違背，所以，正在迅速崛起的新能源纔是長久之道。如今，國內的造車新勢力可謂是遍地發芽，就連一些傳統的汽車品牌，也都迅速嚮新能源轉型，而其中，比亞迪就是一個非常成功的案例，目前已經全麵停止純燃油車的生産，將全力打造新能源車型。

要說到本田品牌，它已經擁有70多年的發展曆史，在傳統汽車領域，無論是自身的技術，還是品牌影響力，即便是在全球排名都比較靠前。或許本田對傳統燃油車的製造已經輕車熟路，似乎不願意轉戰新能源體係，但如果長此以往，勢必會與時代脫鈎，而本田似乎也意識到瞭這一點，所以終於下定決心，開闢新能源之路。

而今天所介紹的這款車型，便是廣汽本田所推齣的首款電動SUV。此時，很多人認為本田終於“開竅”，但是當網友看到這款車型內飾之後，不免有些驚訝，甚至會反問道：這真的是本田車型嗎？關於具體情況，下麵就一起來看看吧。

自去年10月份的本田中國電動化戰略大會亮相以來，廣汽本田推齣純電動品牌e:NP係列的首款車型-極湃1正式得到瞭亮相，雖然是一台純電動的小型SUV，但是它卻繼承瞭本田傢族70多年的造車基因，不僅為社會提供多元化價值，而且對於人類的生存環境，也有更積極的價值體現。

從外觀方麵來看，它采用瞭本田傢族最新電動化的設計語言，前臉使用瞭雙梯形的進氣格柵，發光式的車標Logo，鑲嵌於上方封閉式進氣格柵的中間位置，而且所處的區域，恰好是一塊可以打開的麵闆，因為裏麵隱藏瞭充電的接口，這個設計非常的的穎。而大燈造型微微凹陷，看上去目光深邃，再加上縴細的眉毛，整個前臉不僅年輕時尚，而且還有點凶凶的感覺，非常惹人愛。

來到車身側麵，首先會看到一對多幅式的雙色輪轂，不僅造型運動，而且豪華感很強。筆直的腰綫貫穿前後，不僅微微上揚，而且錶現的剛毅有力，無形之中增強瞭車身的服從感，而對於它後門的把手，跟C柱融為一體，造型十分個性。同時，車頂與車身還采用瞭雙色的搭配，看起來新潮時尚，充滿瞭活力。

當坐進它的駕駛艙，相信十有八九的人，都會被它的內飾所驚艷到，因為如果將方嚮盤上的車標蓋住，相信沒有人能夠猜齣這是一台本田的車型。全液晶儀錶采用瞭懸浮式的設計，而竪立在中控台中央的多媒體屏幕，足足有15.2英寸之大，似乎已經跟方嚮盤的大小差不多。而它三幅式的方嚮盤，不僅集成瞭多功能的按鍵，而且看起來造型很戰鬥。另外它還采用瞭按鈕式的換擋，進一步節省瞭空間，整個內飾以黑色為主，在多個區域采用瞭撞色的縫綫，並且還配備瞭環抱式的內飾氛圍燈，不僅科技感濃厚，而且運動範十足。

尺寸上，它的長寬高分彆錶現為4388mm*1790mm*1535mm，軸距為2610mm。雖然定位為一台小型SUV，但是彆忘瞭本田傢的mm空間設計理念，這一點在它之前的燃油版車型上，就已經體現的淋灕盡緻，而對於這台純電車型，相信將會發揮更大的優勢，所以，在空間方麵，大傢也不用擔心，它能夠滿足大多傢庭的日常齣行。

動力上，新車預計會推齣兩種動力版本，最大功率分彆為134kw和150kw，分彆可以輸齣182馬力和204馬力，同時，它的電池包容量分彆為53.6kw/h和68.8kw/h，在CLTC工況下，續航裏程分彆為420km和510km。雖然是廣汽本田的第一款純電動SUV，但它無論是性能，還是續航裏程，在小型SUV這個級彆當中，所展現齣來的實力，還是非常值得認可的。

雖然現在很多造車新勢力，所推齣的純電動車型，在各方麵都錶現得十分齣色，但要說到駕駛樂趣這一塊，顯然就沒瞭底氣，而對於e:NP 極湃1，它雖然是一款純電車型，但是卻延續瞭燃油時代“動力本田”的核心優勢，將操控性和舒適性進行瞭良好的平衡。同時，它還配備瞭Honda EV Sound模擬加速聲浪，甚至擁有跑車般的“怒吼”，令人激情滿滿、躍躍欲試。

通過對於廣汽本田e:NP1 極湃1的介紹，可以發現，它無界有你的創新理念，可以說是消除瞭汽車本質價值與純電新價值的邊界，同時也打破瞭很多以往的常規設計，這種更開放、更自由、更年輕、更具活力的設計，不僅能夠更好的融閤於當下，而且也是未來的專屬。那麼，對於e:NP1 極湃1，大傢感覺它賣多少錢閤適呢？歡迎探討留言。