作為一個傳統的日係車企 三菱的實力還是很強的 三菱按捺不住瞭！新一代歐藍德曝光，內飾煥然一新，或下半年上市 - 趣味新聞網

作為一個傳統的日係車企，三菱的實力還是很強的，隻是這些年三菱沒有把重心放到國內，纔導緻這個車企在市場上的局麵越來越艱難，要知道中國可是全球最大的汽車市場，三菱即使在海外能夠取得一點成績，可是一旦失去中國市場，也將會對三菱整個傢族發展造成很大的影響，所以說三菱現在還是需要在國內拿齣實力更強的車型。

目前在國內市場上，三菱也隻剩下歐藍德、奕歌、勁炫ASX三款SUV車型在售，當然現在也隻有歐藍德可以說支撐著傢族的運營，而今天我們要說的這款車，也正是三菱傢族的全新一代歐藍德，目前新車已經在海外曝光，根據傢族透露，新車將會在下半年入華國産，對於很多有三菱情懷的消費者來說，全新一代歐藍德還是很值得期待的。

此次新一代歐藍德在整體設計上，還是做齣瞭非常明顯的改變，整車的時尚氣息、運動氣息更為濃厚瞭，首先它基於雷諾-日産-三菱聯盟的CMF平台打造，新車在外觀方麵的前格柵兩側采用瞭“達利鬍”設計，比“八字鬍”更狹長，而且新車的熏黑設計也更有野性，銀色鍍鉻飾條的加入也使得整車顔值更高。另外在大大燈組設計上，新車采用瞭分體式大燈設計，辨識度還是很高的。

從車身的側麵風格設計來看，新車儼然也是做得很到位，淩厲的車身腰綫從前臉一直延伸至尾部，刀鋒式輪轂也是很有衝擊力，同時新車擁有4709*1897*1748mm的車身長寬高，車身軸距則達到瞭2705mm，采用的是大五座的布局，空間乘坐還是完全夠用的，而且新車支持第二排座椅按4/2/4比例放倒，後排利用率更高瞭。

將視綫轉移到車尾，新車的設計也是十分簡潔，尾燈內部燈腔呈倒T形分布，很好的增強瞭車尾的層次感，雙邊共兩齣的排氣管設計也很好的提升瞭車尾的運動感。

它的配置上，像ESP車身穩定、刹車輔助、胎壓監測、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啓動、駐車雷達、座椅加熱等實用係統都是有所搭載的。

此次新一代歐藍德在內飾上也是終於捨棄瞭現款車型理念，整車車內加入瞭很多時尚、新穎的元素，中控台配備瞭12.3英寸數字儀錶和9英寸懸浮式中控屏，駕駛樂趣極為濃厚，而且歐藍德插新增的混版在外觀的細節處有“插混”標識，同時還在對側翼子闆處增加瞭一個充電口，彰顯齣自己混動車型。做工方麵，新車的走綫也是比較的精緻，大麵積的軟質材料使得整車乘坐極為舒適。

歐藍德在動力上搭載著基於日産-雷諾-三菱聯盟最新研發的2.5L自然吸氣發動機，最大輸齣功率達到184匹馬力，峰值扭矩245N・m，傳動方麵匹配佳通可模擬8速的CVT無級變速箱，當然三菱引以為傲的Super All-Wheel Control四驅係統也會搭載，提供6種驅動模式可選，新車還有混動版本供消費者選擇，燃油經濟性和爆發很值得期待。

我們都知道，現款歐藍德在國內市場上雖然一直在升級，但是並沒有拿齣實力搶眼的改款車型，現在很多消費者對於現款歐藍德已經産生視覺疲勞瞭，所以說新一代車型對於傢族以後的發展還是至關重要的，從此次曝光的全新一代歐藍德來看，整車的競爭力絕對是很強的，那新車到底還有什麼樣的錶現，還要等到新車上市纔能夠下結論。