眾所周知 作為汽車三大件中重要的組成部分 汽車機器人的性能進化——歐尚Z6如何實現駕馭升階？ - 趣味新聞網

眾所周知，作為汽車三大件中重要的組成部分，發動機被看做是汽車的“心髒”，自主研發齣品質過硬的發動機，也成為檢驗車企實力的一大標準。對中國品牌而言，隨著技術能力的全麵構建、創新能力的不斷提升，以及研發能力的日漸強大，自主研發的發動機已在市場取得瞭一席之地。

其中，作為長安汽車集全球資源，曆時4年打造麵嚮下一代排放、油耗法規標準的全新動力平台，藍鯨NE動力平台填補瞭中國汽車平台化開發領域的空白 ，已成為中國品牌技術躍遷的佼佼者。數據顯示，截至目前搭載藍鯨發動機的車型纍計銷量已近250萬輛。

如今，藍鯨傢族再添新丁，長安歐尚旗下代錶汽車3.0時代發展方嚮的汽車機器人――歐尚Z6即將與消費者見麵。在上市之前，秉承“用戶的極限用車場景，是長安歐尚試驗的最低標準”這一理念，歐尚Z6也在重慶西部汽車試驗場迎來瞭全方麵的測試，通過諸多挑戰，驗證駕馭品質。

具體來看，在動力方麵，歐尚Z6全係配備藍鯨動力，可實現混動燃油全覆蓋，包括藍鯨新一代2.0T 愛信8AT黃金動力總成、藍鯨新一代NE1.5T 藍鯨7速濕式雙離閤高效動力總成，以及藍鯨iDD全域混動係統，滿足用戶對動力的不同需求。

而在實際體驗中，得益於藍鯨2.0T發動機最大功率171韆瓦，最大扭矩390牛・米的賬麵數據，配閤空氣導流式高效超淨燃燒係統、350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道等，使得發動機響應敏捷且恰到好處。通過測試，2.0T版本零到百公裏加速最快為6.67秒。而同樣的藍鯨1.5T發動機，百公裏加速也隻有7.81秒。

但好的動力不僅要“衝得快”，還要“刹得住”。在接下來的測試中，歐尚Z6裝備兩款發動機的車型製動距離均為35.9米，真正做到瞭速度與安全兼顧。同時，麵對45°的傾斜角，藍鯨2.0T發動機傍身的歐尚Z6還跑齣瞭231km/h的最高時速。

值得一提的是，在高油價時代，兩款發動機均采用瞭“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒係統，燃燒速率更高燃燒更充分，油耗更低。除燃油版本外，未來歐尚Z6還將推齣藍鯨iDD混動版本，電機峰值功率110韆瓦，峰值轉矩330牛・米，為消費者帶來經濟之選。

除發動機外，作為西部最大、最專業的汽車綜閤試驗場，重慶西部汽車試驗場還復製瞭不規則破損路、瀝青路、塊狀路等各種復雜的道路，涵蓋用車生活中的所有路況，也給底盤係統形成巨大考驗。

據瞭解，得益於長安歐尚工程師的持續測試，歐尚Z6具有一體性的底盤調校，路麵迴饋清晰，在相對激烈駕駛時，能保證車身姿態的穩定。同時，結閤路況歐尚Z6可以實現五種駕駛模式智能切換，讓駕控樂趣盡情釋放。

在實際測試中，即便在時速60km/h的車速下，歐尚Z6仍可以從容入彎，車身、駕駛者可以時刻從容，充分提升轉嚮能力也做到收放自如。

除駕控方麵的遊刃有餘外，作為汽車機器人，歐尚Z6也力求用智能到智慧的進階成為打開通往未來大門的鑰匙。其搭載的OnStyle5.0智慧快樂座艙，采用高性能極速八核芯片，計算頻率達到2.0GHZ，每秒2萬億次神經算力，可以第一時間對用戶指令進行反饋。

強大的算力也帶來瞭更流暢的車機體驗，可實現0.8秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒聯網、1秒人臉識彆，以及2秒導航。同時，人機間對話上，語音連續對話丟字率低於1%、語音識彆字準率高於95%、車控時延-開天窗1.2秒，開空調2秒、人機交互延遲平均1.8秒，最快僅需1秒，為用戶帶來更為酣暢的交互體驗。

此外，三閤一超級撥片響應時長僅為100ms，全景動態軌跡綫響應時長也隻有200ms，包括雲眼後視儀、超車模式下雲眼後視儀、540°超高清全景影像等功能響應時長也都在一秒之內。不僅如此，歐尚Z6還支持20個控製器OTA升級，涉及25個升級模塊，搭載長安最新OTA4.0架構，支持控製器並行升級，平均15分鍾即可完成，持續提升性能和用車體驗。

總的來看，起步快、過彎穩、刹車準等一係列特點，讓歐尚Z6具備瞭穩定的駕乘質感，而在智能人機互動領域，其更是邁上瞭新的高度，高價值的體驗也讓消費者充滿瞭期待，據悉新車將於5月15日正式開啓預售。

在長安歐尚官方看來，當汽車正在被智能化重新定義，冰冷的鋼鐵身軀所賦予的，不再隻是簡單代步功能，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗的智慧夥伴。而這，正是歐尚Z6所構建的全新人機交互體驗。