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雪佛龍船用潤滑油公司(Chevron Marine Lubricants)日前宣布 其低硫酸鹽灰分桶型活塞發動機油Chevron HDAX 9700已經首批獲得MAN Energy Solution… 雪佛龍船用潤滑油HDAX 9700獲批可用於MAN雙燃料四衝程發動機 - 趣味新聞網


雪佛龍船用潤滑油公司(Chevron Marine Lubricants)日前宣布 其低硫酸鹽灰分桶型活塞發動機油Chevron HDAX 9700已經首批獲得MAN Energy Solution… 雪佛龍船用潤滑油HDAX 9700獲批可用於MAN雙燃料四衝程發動機


發表日期 4/10/2022, 6:53:09 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 雪佛龍船用潤滑油公司(Chevron Marine Lubricants)日前宣布,其低硫酸鹽灰分桶型活塞發動機油Chevron HDAX 9700已經首批獲得MAN Energy Solution… .....


    

雪佛龍船用潤滑油公司(Chevron Marine Lubricants)日前宣布,其 低硫酸鹽灰分桶型活塞發動機油Chevron HDAX 9700 已經首批獲得MAN Energy Solutions公司的批復,該型號潤滑油可用於MAN公司的LNG或者硫含量高達0.1%的餾分燃料的四衝程發動機

該批準是同類産品中的第一個,使得在機器使用中兩種燃料之間切換提供瞭便利, 意味著可以隻使用一種潤滑油,而不必在更換使用另一種燃料時更換潤滑油 。其他潤滑油在運行氣體或餾分燃料的發動機上經過驗證測試,獲得瞭使用燃料的有限批準。而雪佛龍HDAX 9700憑藉其獨特的開發,獲得瞭不受限製的雙燃料批復。

Chevron HDAX 9700在盧森堡疏浚和海工運營商Jan De Nul Group的超低排放耙吸式挖泥船“Sanderus”上進行瞭測試。由於使用瞭多種低硫燃料(硫含量低於0.10%)和選擇性催化還原(SCR)和柴油微粒過濾器(DPF),該公司需要一種具有極低硫酸鹽灰分形成的發動機潤滑油,用以符閤歐洲第五階段對船舶氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)排放的限製。

Jan De NulGroup的Michel Deruyck解釋說:“我們需要一種低硫酸鹽灰分的低硫油,因為DPF無法處理高濃度的灰分沉積物。但MAN ES尚未批準任何低硫酸鹽灰分油與餾分燃料一起使用。我們已經與雪佛龍閤作,在其他三艘船上使用低硫酸鹽灰分低硫油,因此我們擴展瞭閤作關係並在Sanderus上對HDAX 9700進行瞭驗證測試。”

Chevron HDAX 9700是一種SAE 40發動機潤滑油,旨在控製燃燒室和排氣係統中硫酸鹽灰的積纍,同時提供足夠的堿度以防止酸性腐蝕。 運行6,500小時後,獲得瞭無限製使用餾分燃料的批準,使得雪佛龍HDAX 9700成為第一個獲得此類批準的低硫酸鹽灰分低硫潤滑油 。由於低硫酸鹽灰分的低硫油通常用於氣體燃料發動機(對硫酸鹽灰分沉積物也很敏感),因此MAN ES還能夠無限製地批準,這種潤滑油還可用於LNG燃料。

Jan De NulGroup將在更多挖泥船以及風電場建設中使用的自升式船舶上使用這種潤滑油。任何希望通過使用LNG或餾分燃料和後處理技術來遵守排放控製區域或港口排放限製的船舶也可以選擇使用雪佛龍HDAX 9700潤滑油。

Chevron Marine Lubricants高級工程師Luc Verbeeke錶示:“ 我們與Jan De Nul Group的良好閤作,為使用LNG或餾分燃料的船舶運營商邁齣瞭寶貴的一步,使用單一潤滑油不僅簡化瞭更換燃料油的操作,並再次突齣雪佛龍潤滑油在保護船用發動機狀況方麵的卓越錶現 。”

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外資燃料電池勢力的“中國攻略”

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    隨著中國發展氫能産業的戰略意圖進一步明確,以及燃料電池汽車市場的快速擴大,外資燃料電池勢力進軍國內市場的步伐明顯加快,已經從最初的市場培育轉入大規模投資建設産綫的階段。比較典型的是博世、康明斯、豐田、現代、EKPO等。紐威萊也在根據市場訂單情況考慮追加投資。 從這些企業項目進度來看,基本都安排在今年或者明年竣工投産,項目落點也是國內燃料電池汽車示範應用比較積極的區域;從燃料電池類型來看,豐田、現代、紐威萊、EKPO都采用金屬闆電堆。在此形勢下,來自國外的上遊供應商金屬闆生産商法因圖爾、.......


10萬級SUV,你會選誰?啓辰大V黑馬版對比長安CS55PLUS

10萬級SUV,你會選誰?啓辰大V黑馬版對比長安CS55PLUS

    “10萬級SUV該怎麼選? ” 這應該是我在後颱收到最多的網友提問瞭,網友提齣的也都是例如“傢庭第一輛車”“剛工作買車代步”“長得帥”“動力不弱“要有科技感”等等需求。 其實符閤條件的車不少,比如我個人最近推薦比較多的啓辰大V,可以說它是各方麵都比較均衡的一個選擇。而最近啓辰大V也推齣瞭全新的黑馬版,也分為黑馬版・愛豆、黑馬版・頂流與黑馬版・天王,三個型號配置不同。 今天就跟我一起看看啓辰大V黑馬版・天王與此前有哪些改變,並且和同價位的另一颱熱門車型長安CS55PLUS相比,又該如何選.......


售價21.58-32.98萬元,比亞迪漢傢族新車上市,實力全麵提升

售價21.58-32.98萬元,比亞迪漢傢族新車上市,實力全麵提升

    日前,比亞迪漢發布瞭漢DM-i,漢DM-p,漢EV創世版和漢EV韆山翠限量版,共計四款新車型,售價21.58-32.98萬元,覆蓋插電式混動力和純電兩大新能源領域,價格和款型分布更加均衡和閤理,滿足不同人群的用車需求,進一步提升瞭自身競爭力。 此次新上市的四款車型在外觀上都有一定調整,前臉細節部分進行瞭優化,視覺效果更加精緻,車尾的綫條進行瞭大幅度調整,更加圓潤流暢,尾燈則融入瞭中國結元素,富有中國風特色,辨識度也得到瞭提高。四款車型在産品力方麵的提升各有側重,漢DM-i主打續航和燃油.......


新款閤創Z03上市 補貼後13.28萬元起!

新款閤創Z03上市 補貼後13.28萬元起!

    [愛卡汽車 國內新車 原創] 近日,2022款閤創Z03正式上市,共推齣4款車型,分彆是Z潮、潮智、潮酷、潮享。除Z潮版外,每個版本均有兩種續航裏程可供選擇,補貼後售價區間為13.28萬元到17.88萬元。 外觀方麵,新款閤創Z03依然采用傢族化的設計語言,極簡的形麵搭配犀利綫條使這款車看上去未來感十足。細節方麵,新車前臉采用瞭貫穿式設計,燈組內部類似“7”字型的燈帶與閤創007上的元素頗為相似。尺寸方麵,新款閤創Z03擁有2750mm的軸距。 內飾方麵,14.6英寸的懸浮式中控屏成為.......


這款日係還是成功瞭,30天大賣13125輛,頂配降至16萬多

這款日係還是成功瞭,30天大賣13125輛,頂配降至16萬多

    提到日係緊湊型SUV,大多數消費者率先想到的車型肯定是本田CR-V和豐田RAV4榮放兩款車。不可否認,這兩款車在國內市場擁有著非常高的市場銷量,用戶口碑也都不錯,保值率在同級彆、同價格區間也是拔尖的水準。看似性價比較高,但無奈産品定價偏高,入門版本落地近20萬元的價位整體的配置水平是較低的。相比之下,本期要說的這款日産逍客,擁有更為親民的售價,卻有著更豐富的配置。這款日係還是成功瞭,30天大賣13125輛,頂配降至16萬多 從外觀上來講,日産逍客不算是多麼精緻,臉部處理稍顯淩亂瞭一點,前進.......


2月全球動力電池裝機排行,寜德時代遙遙領先,中國企業占六席

2月全球動力電池裝機排行,寜德時代遙遙領先,中國企業占六席

    盡管新能源動力電池原材料價格飛速上漲,但這並沒有影響到市場方麵的需求。根據數據統計,2022年2月,全球動力電池裝機量為25.9GWh,同比增長123.3%,並且公布瞭動力電池裝機排行榜,具體排名如何?接下來就一起來看看。 排名第一位的是我們熟悉的寜德時代,作為行業的龍頭企業,無論是市場占有率還是電池裝機量都甩開第二名很大的身位。據悉寜德時代將在這個月發布第三代CTP電池技術,具有極速、無損、安全、高效等優勢,可以匹配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。官方宣稱該電池技術可以在相同尺寸下,電池效能比.......


李書福可以笑瞭,吉利脫胎換骨,這一次破繭成蝶

李書福可以笑瞭,吉利脫胎換骨,這一次破繭成蝶

    貴為自主一哥的吉利汽車,也有銷量和新能源汽車業務的壓力。進入虎年,吉利迎來開門紅,實現脫胎換骨,這一次終於破繭成蝶,李書福可以笑瞭。 1. 吉利脫胎換骨 2021年上半年吉利銷量一直被長安壓製,再加上新能源汽車業務的不得誌,自主一哥吉利承受瞭很大壓力。不過從下半年開始,吉利在李書福帶領下吹響反攻號角。進入虎年,吉利更是氣勢如虹,今年一季度纍計銷量高達326024輛,月均銷量超過10萬輛。考慮行業性零部件供應危機和疫情的不利影響,這個數據錶現已經非常亮眼。尤其是3月份,吉利銷量達到10116.......


吉利全新SUV即將上市!搭載前置電機,預計售價7萬起

吉利全新SUV即將上市!搭載前置電機,預計售價7萬起

    如今新能源車的競爭可謂是十分激烈!國內汽車品牌在大力發展新能源汽車,已經成為瞭全球的領先者。吉利汽車不僅是在燃油車方麵錶現得不錯,同時在新能源車方麵也並不落後,同時也得到不少消費者的認可。而吉利即將上市的幾何E全新SUV車型,將會在下月正式迎來上市,預計售價將會在7萬元起,不過具體還是需要等待官方的公布,不少車友也一直在持續關注該車的情況。最近也有不少新的消息曝光,我們一起來瞭解下吧! 通過我們獲取到的吉利幾何E圖來看,該車采用瞭全新傢族式設計語言,前臉采用瞭封閉式格柵,而頭燈組的造型設計.......


官宣:謳歌告彆中國市場!誰又會是下一個退齣的豪華品牌?

官宣:謳歌告彆中國市場!誰又會是下一個退齣的豪華品牌?

    謳歌,正式宣布將退齣中國市場瞭。這黯然的結局,似乎也在大傢的意料之內。 4月8日,廣汽本田正式官宣瞭:自2023年起,不再生産及銷售廣汽謳歌品牌現有産品,但廣汽本田的相關渠道還將繼續提供後續服務。廣汽謳歌相關的資源,將投入廣汽本田的電動化事業當中。也就意味著,本田汽車高端品牌Acura(謳歌)將於2023年正式退齣中國市場。 從經銷商方麵,目前處於消化庫存車的狀態,銷售門店已經不嚮廠傢預定新車。根據經銷商的消息,廣汽謳歌廠傢已經停産。為瞭消化庫存車,一些經銷商開始大幅降價賣車,你會選擇.......


蔚來暫停整車生産推遲交付,相關車型漲價1萬元|周報

蔚來暫停整車生産推遲交付,相關車型漲價1萬元|周報

    作者 |超源力團隊 從馬車到燃油車,從燃油車到電動汽車,汽車産業正處於百年來最深刻的一輪變革。 這場變革中,産業的「電動化」,將讓和燒油相關的問題,變得無關緊要;而「智能化」,也將讓電動汽車從諾基亞的功能機,搖身一變為iphone的智能機。 為瞭能更全麵地記錄這段曆史,《超源力》將在每周末更新專欄--《超源力周報》,在這裏,我們每周會為你梳理一周行業大事。 以下是本周要聞 蔚來暫停整車生産推遲交付,相關車型漲價1萬元 小鵬汽車一輛2019款G3起火,原因尚未公布 理想汽車小鵬汽車被曝裁員:.......


藉電重生,這些經典你還愛不愛

藉電重生,這些經典你還愛不愛

    又到瞭《一周新能源》和大傢聊天吹水的時候瞭。最近上市的新能源車有點兒多,傳統車企和新品牌都加快瞭推新品的節奏,而像大眾的ID係列、哪吒、閤創這些老麵孔,也都早早推齣瞭2022款新車型加強競爭力。 隻可惜疫情對供應鏈的影響仍未消除, 以至於蔚來不得不宣布將暫停整車生産,延遲交付部分新車。如無意外,接下來可能還有一些車企會麵臨類似的生産和交付問題。已經下訂或即將齣手的朋友們,都要有一些心理準備。 在這周發布的那麼多新車裏麵,我估計大傢最感興趣的,就是smart品牌的精靈#1瞭。當我把這颱車.......




《國際産業》油價助攻,埃剋森美孚、雪佛龍Q1獲利亮眼

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