全國人大代錶張興海建言做強川渝新能源汽車産業。　蘇思　攝(兩會速遞)全國人大代錶張興海：唱好川渝新能源汽車産業“雙城記”中新網北京3月5日電 (張燕 馬佳欣)汽車是成渝兩地重要的支柱型産業 且互補性… 全國人大代錶張興海：唱好川渝新能源汽車産業“雙城記” - 趣味新聞網

全國人大代錶張興海建言做強川渝新能源汽車産業。　蘇思　攝

(兩會速遞)全國人大代錶張興海：唱好川渝新能源汽車産業“雙城記”

中新網北京3月5日電 (張燕 馬佳欣)汽車是成渝兩地重要的支柱型産業，且互補性非常強。川渝兩地如何乘勢搶抓機遇，整閤資源稟賦，唱好“雙城記”，共同打造川渝萬億級新能源汽車産業鏈？

全國人大代錶、重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱“小康集團”)創始人張興海在2022全國兩會期間建言：推動川渝新能源汽車産業一體化發展，形成集群效應，做大做強川渝新能源汽車産業。

張興海稱，川渝兩地汽車産業資源稟賦各異。重慶整車及製造業實力雄厚，且具備包括發動機、變速器、製動係統等各大總成在內的完整供應體係；四川在智能網聯、汽車零部件方麵具有行業領先性優勢，在智能網聯汽車檢驗檢測平台、信息安全、感知傳感器、芯片級導航定位模組、組閤導航技術及軟件/算法等技術領域具有較大優勢，同時擁有高校和科研院等豐富的智力和科技資源。

數據顯示，目前川渝兩地人口超過1.2億，成渝雙城汽車保有量均超過500萬輛，高居全國第二和第三，汽車市場仍有巨大發展潛力。川渝兩地現有汽車整車企業45傢，汽車零部件企業達1600多傢，年産值超過6000億元，2021年兩地汽車産量272萬輛，全國占比超過10%。

在新能源汽車急需的能源(電能、電池、氫能)方麵，四川優勢明顯。如：2021年川渝兩地水電裝機9700萬韆瓦(重慶僅有791萬韆瓦)，發電量約占全國水電發電量26%，鑒於此，中國新能源汽車電池巨頭寜德時代和蜂巢均在四川落地建設電池工廠；川渝兩地風能、太陽能資源技術可開發量1800萬韆瓦、8500萬韆瓦，2021年風電、光伏發電裝機分彆為721萬韆瓦、259萬韆瓦(重慶僅分彆為165.3萬韆瓦和63.4萬韆瓦)。

張興海建議，以川渝新能源汽車發展一盤棋的角度，根據兩地資源稟賦，從以能源為主的産業鏈一體化、核心技術研發一體化、應用場景一體化三個維度推動川渝新能源汽車一體化發展，一定能産生1+1>2的效果，推動川渝新能源汽車産業形成集群效應，做大做強川渝新能源汽車産業。

張興海錶示，具體可從三方麵著手推動“一體化”發展。

支持産業鏈(尤其是能源)一體化。加強兩地在新能源汽車産業鏈的全麵閤作，強鏈補鏈，優勢互補，在區域內形成優質且完整的新能源汽車産業集群。在“雙碳目標”要求下，新能源汽車麵臨碳足跡追蹤，要求所使用電池必須確保是綠電，也就是電能來源於水電、風電及太陽能等清潔能源。支持清潔能源優先在“雙城經濟圈”消納，支持川渝電網一體化發展，讓新能源汽車充電及使用均采用碳足跡層麵的清潔能源。

支持核心技術研發及應用一體化。支持川渝兩地在智能網聯、核心三電、信息安全、軟件及算法、導航等領域核心技術研發及應用方麵的一體化推進，包括對氫能關鍵核心技術的研發攻關。

支持新能源汽車應用場景一體化。川渝地産新能源汽車，均一視同仁納入兩地的齣租、共享齣行及租賃領域，均一視同仁納入兩地政府公務用車采購目錄。

“對於新能源汽車企業而言，今年政府工作報告提到將延續實施研發費用加計扣除政策等內容說到瞭企業的心坎上。”張興海談到，這些措施極大促進企業創新驅動，也就是說科研投入越多，得到的政策優惠也越多。以他所在的小康集團為例，連續6年來，小康每年以整個集團銷售收入的10%投入創新研發，下大力氣，以滾石上山的決心和毅力來培育核心競爭力。

經過努力，小康集團培育形成瞭高性能純電驅動技術和智能增程電驅技術，打造瞭擁有自主知識産權的純電驅智能增程技術平台(DE-i)，推齣瞭高端新能源汽車産品賽力斯華為智選SF5和賽力斯AITO問界M5，成為重慶製造高端新能源汽車及核心三電産品的領頭羊。

“就在3月5日，小康集團的高端新能源汽車賽力斯AITO問界M5正式批量交付用戶，這是重慶造高端新能源汽車發展的一個裏程碑。”張興海錶示，關注創新引領，數字技術與實體經濟加速融閤，增強瞭科技創新企業發展信心。(完)