2021年特斯拉Model S Plaid搭載瞭AMD的Ryzen RDNA 2處理器 然後逐步替代英特爾A3950處理器用於Model 3和Model Y高配版本的車載信息娛樂係統。在2月份完成收… 特斯拉“看上”的AMD在汽車領域能翻起多少風浪？｜硃校長專欄 - 趣味新聞網

2021年特斯拉Model S Plaid搭載瞭AMD的Ryzen RDNA 2處理器，然後逐步替代英特爾A3950處理器用於Model 3和Model Y高配版本的車載信息娛樂係統。在2月份完成收購FPGA公司Xilinx（賽靈思）後，AMD這傢美國半導體公司是否與高通及Nvidia一樣有明確的汽車戰略嗎？是否會推齣一個5-10年的計劃，真正成為汽車芯片市場的重要玩傢？這個事情確實有意思，在高算力時代，跨領域的打法往往來得很突然。

圖1 AMD 的銳龍 嵌入式APU

Part 1：汽車裏麵的FPGA

智能汽車對高性能SoC的需求穩步增長，AMD收購賽靈思在積極嚮汽車領域拓展（已成為AMD的FPGA 部門），專注於FPGA、自適應SoC和軟件路綫圖工作。傳統來看，FPGA在汽車的係統裏麵是臨時性應用，但是隨著迭代加速，賽靈思的FPGA已被設計到ADAS嵌入式控製器中，用來處理來自攝像頭、4D成像雷達和激光雷達的數據。

圖2 FPGA在ADAS裏麵有點“打下手”的意思

從具體應用來看，Xilinx通過與Seeing Machines閤作，為Seeing Machines的Fovio芯片提供瞭其車規級芯片的半定製版本。斯巴魯就采用瞭Xilinx的FPGA方案。Xilinx還與Veoneer結盟，基於Xilinx FPGA的上一代博世和日本電産的前視攝像頭仍在生産。

圖3 Subaru Eyesight 係統中使用的多處理器 SoC FPGA

Xilinx是處理環視攝像頭數據的最主要芯片供應商，包括博世和麥格納的産品，已經投産。其他幾傢大型Tier 1將在明年投産。

由於自由度比較高，賽靈思在新興4D成像雷達的處理器中占主導地位（在小規模的創新市場占到瞭85%-90%份額），這塊的主要競爭對手是NXP。

圖4 XILINX的4D毫米波雷達方案

激光雷達領域，由於大量創業企業的迭代迅速，同樣客戶基於賽靈思的芯片進行設計使用，Innoviz自研這塊，總體來看初期用FPGA更多一些。

圖5 Lidar和XILINX

在高階自動輔助駕駛領域，賽靈思汽車（XA）平台在為自動駕駛模塊提供動力方麵發揮著關鍵作用，以實現高速數據聚閤、預處理及分配（DAPD）並計算加速。自適應XA SoC平台不僅可優化處理越來越多的復雜安全關鍵型應用，而且還可滿足傳感器和域控製器之間的計算時延、性能、電源效率以及功能安全性需求。這套産品主要包括XA Zynq-7000和Zynq UltraScale+ MPSoC等平台。

從成本來看，FPGA相較其它SoC成本高，但是SoC的總體開發成本太高，這使得FPGA平台的靈活性彌補瞭較高的成本。目前FPGA的優勢在於傳感器技術的快速發展。隨著汽車傳感器性能的提高，SoC設計者正在努力適應。當100萬像素的攝像頭升級到200萬、400萬甚至800萬像素時，邏輯器件必須跟上這種快速迭代，隨著傳感器進一步升級，這種差異越明顯。

Part 2：AMD-Xilinx汽車戰略

從應用來看，AMD-Xilinx汽車戰略是在汽車係統架構中的域控製器和zonal控製器等增長領域，有效利用AMD的高性能算力和Xilinx的靈活性。想要在汽車市場領域取得成功，芯片製造商不僅要提供芯片，還需要從闆級開始的解決方案。

圖6 高算力時代的架構是圍繞芯片構架的

從特斯拉開始使用AMD的高性能處理器，AMD和Xilinx的結閤提供瞭頂級能力，包括一流的x86、一流的GPU（用於所有公開的遊戲平台，這個娛樂功能是非常領先的），擁有一流的具有可編程邏輯的適應性SoC。在具體的汽車需求中，AMD可以提供Arm Cortex A或R核來實現完整的方案，AMD從Xilinx得到瞭汽車芯片廠傢最為關鍵的部分，包括與車廠的關係、完成狀態的嵌入式解決方案的芯片及Xilinx的軟件。

圖7 ADM切入汽車市場

從這個意義上來看，AMD-Xilinx更像是一個汽車芯片行業的新手，但是他們的協同作用從戰略上是可行的， AMD也認可汽車客戶的需求，在Arm平台上工作或在其芯片組中內置Arm內核，並且能開發一些獨特的解決方案。

小結：

汽車時代，某種意義上是以差異化和滿足用戶需求為王，通過收購Xilinx，AMD在汽車市場有瞭一個良好的開端。但AMD要想在這個領域與Qualcom、Nvidia和Mobileye等競爭對手持續打下去，需要拿自己在高算力領域的優勢去打破汽車行業的發展規則。

圖｜網絡及相關截圖

作者簡介：硃玉龍，資深電動汽車三電係統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬件設計》。

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