4月9日 東風標緻508L賽道體驗日在北京凱擇賽車場正式拉開帷幕。前幾日以0.2秒圈速優勢戰勝法拉利488的東風標緻508L巔峰版在活動現場正式亮相 零距離感受B級車駕控天花闆實力 標緻508L賽道體驗日激情上演 - 趣味新聞網
發表日期 4/11/2022, 11:07:27 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 4月9日,東風標緻508L賽道體驗日在北京凱擇賽車場正式拉開帷幕。前幾日以0.2秒圈速優勢戰勝法拉利488的東風標緻508L巔峰版在活動現場正式亮相,吸引瞭眾多車主、粉絲到場品鑒。到場的車主、粉絲在… .....
4月9日,東風標緻508L賽道體驗日在北京凱擇賽車場正式拉開帷幕。前幾日以0.2秒圈速優勢戰勝法拉利488的東風標緻508L巔峰版在活動現場正式亮相,吸引瞭眾多車主、粉絲到場品鑒。到場的車主、粉絲在專業賽道的速度與激情中見證瞭標緻508L作為“新法式駕控旗艦”的實力,又在大咖分享、職業車手的賽道教學中進一步感受標緻汽車的優秀運動基因及駕控魅力。
活動現場特地為車主、粉絲設置瞭金卡納、漂移體驗、賽道訓練等環節,他們駕駛著標緻508L,在專業車手的指導下完成全速衝刺,盡情釋放車輛的澎湃動力性能;還能坐上508L巔峰版的副駕,感受沉浸式飛馳體驗。伴隨著腎上腺素的飆升,每一位用戶內心蘊藏的賽道激情都被徹底點燃。
靈活轉嚮 精準入彎――徵服金卡納
在金卡納體驗環節中,車友需要駕駛車輛在預先設置好樁桶的場地內,按照固定路綫繞樁、越過障礙通過終點,很考驗車輛的極限性能和車手駕駛技術。
過彎的節奏遠比絕對的速度重要,需要不斷轉動方嚮盤修正車身方嚮,纔能更流暢地繞過樁桶。標緻508L的i-Cockpit全感官座艙將視綫區域與操控區域進行有效分層,行駛時眼睛不用移開路麵即可查看車輛行駛狀態,就可以做到“眼不離路、手不離盤”,小幅多功能賽車式方嚮盤與10英寸中控觸屏、12.3英寸液晶儀錶盤組成黃金三角,做到一臂掌控。
其中,小幅多功能賽車式方嚮盤更是發揮瞭大作用:直徑僅有32厘米,並采用賽車同款設計,不光讓戰鬥感一觸即發,更可以確保駕駛者對車身的有效把控,精準且快速的轉嚮手感能夠有效幫助車友掌握過彎節奏。
除此之外,金卡納環節中也要隨時注意車輛的速度,尤其是在繞樁時、入彎前要提前重刹控製好速度,否則很容易碰到樁桶。標緻508L匹配瞭來自Brembo的330mm直徑超大前製動盤、全陶瓷材質刹車片的刹車係統,有著良好的抗熱衰減性能,能夠有力地保障製動性能,讓賽道上的每一次緊急製動都遊刃有餘,幫助車友徵服金卡納賽道。
張閤有度 穩定控場――賽道神操作
在金卡納賽道對標緻508L的駕控性能有瞭初體驗後,車友們駕駛508L進入賽道走綫及入門級控車技巧的學習,進一步感受賽道激情。
賽道駕駛中,東風標緻508L持續為車友創造驚喜,帶來屬於B級車駕控天花闆的無限駕趣。尤其是彎道上的駕控更令人印象深刻,得益於搭載的五連杆獨立後懸,標緻508L整車緊湊感更好、行駛穩定性更優,同級唯一的AMVAR可變獨立懸架通過調節減震器的阻尼大小,滿足不同路況下操控性和舒適性的需求,極速過彎也能自在從容。
在這樣的配置上,更經6輪完整底盤調校和4次精細微調優化整車的操控感和平衡度,使得標緻508L的CLDR大師級底盤調校帶來超越同級的體驗。越級的駕控配置+精益求精的底盤調校,讓標緻508L擁有“B級車駕控天花闆”的實力。
標緻508L搭載的400THP渦輪增壓直噴發動機同樣功不可沒,采用連續8年獲得年度發動機大奬的先進技術,動力十分渾厚且輸齣平順,可輸齣155kW的最大功率、300N・m的最大扭矩,充沛的動力輸齣保證每一次起步、加速都能迸發齣澎湃動能。匹配“世界十佳變速器”愛信8AT變速箱擁有更加寬泛的齒比,動力更好,經濟性更佳、換擋邏輯清晰,響應速度更快。
不僅如此,標緻508L的車身還采用最高1500MPa高強度鋼,整車高強度鋼使用比例超過70%;同級唯一的全鋁閤金後橫梁,更低的後橋質量,讓極端情況下的車身姿態也可以得到很好的控製。良好的車身剛度配閤優質的底盤調校,讓整車在積極駕駛下響應迅速,入彎齣彎更穩定。
一位美女車友在賽道體驗過後錶示,標緻508L的實際駕駛體驗超齣瞭她的預期,之前隻是關注瞭它的顔值,沒想到還有這樣的駕控體驗,穩定性特彆好,直言標緻508L還有更多潛力值得挖掘。
巔峰改造 釋放潛力――感受地錶飛行
最後終於來到瞭車主、粉絲最期待的環節――親身體驗標緻508L巔峰版。車主、粉絲坐上China GT冠軍車手王濤駕駛的標緻508L巔峰版副駕,感受圈速挑戰時的飛馳快感。
標緻508L巔峰版是標緻508L嚮巔峰駕控發起挑戰,在限時30天的極限改造後的賽車版本。不久前標緻508L巔峰版在北京凱擇賽道跑齣瞭54.8秒的圈速,以0.2秒的優勢超越法拉利488的55.0秒圈速,完成瞭看似不可能的圈速挑戰。
經過巔峰改造後的標緻508L巔峰版擁有更強勁的動力輸齣和更輕盈的車身姿態;經簡單調整的五連杆後獨懸讓車尾的動態更加活躍,將車輛在彎道中的優勢進一步釋放,跑贏瞭“超跑天花闆”法拉利488,再度證明瞭標緻508L賽道冠軍基因加持下齣眾的駕控實力和無限的改裝潛力。
賽道見證冠軍基因,越級配置成就“B級車駕控天花闆”實力。在本次賽道體驗日中,標緻508L嚮各位車主、粉絲展現瞭強大的運動天賦,帶來越級駕控體驗的同時,進一步深化、傳承標緻品牌的冠軍賽道基因。未來,標緻508L還將持續為用戶創造驚喜。
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22/04/11 導語 疫情讓車市低迷,自主車企們的份額卻仍在增加。 作者丨康 琴 責編丨杜餘鑫 編輯丨彆 緻 “自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生産已經暫停。”相信有不少人都已看過4月9日蔚來汽車的這則情況說明,而它可以被視為3月國內汽車行業的一個縮影。 根據國傢衛健委的統計,3月國內纍計報告本土感染者超過10.3萬例,波及29個省份,其中吉林省和上海市的疫情最為嚴重,分彆達到4.4萬例和3.6萬.......
為瞭“殺死”燃油車,比亞迪臥薪嘗膽19年!
大傢好,我是電動車公社的社長。 比亞迪,全麵停産燃油車瞭! 而且這次可不是像某些傳統車企一樣,雖然嘴上說著“20XX年停産燃油車”,但現在還是為瞭多掙點錢,賣燃油車賣得飛起。比亞迪可是身體力行,徹底轉型新能源。 在比亞迪3月份的10萬多颱銷量裏,一半是DM一半是EV,連一颱燃油車都沒有瞭! 沒錯,比亞迪3月的銷量,破10萬瞭。而且一季度在國內的新能源銷量已經達到28.7萬颱,直追特斯拉全球銷量的31萬颱。 消息一齣,各大頭版頭條紛紛轉載,社友們的群裏也炸開瞭鍋: 誰也沒想到,居然是一傢中國.......
恢復此前配置 寶馬部分車型預計將進行配置和價格調整
易車訊日前,我們從相關渠道獲悉,寶馬部分車型預計將進行配置和價格調整。此次調整主要針對的是此前因芯片短缺進行減配的部分車型,涉及國産和進口車型,包括3係、X3、X4、4係和Z4。需要注意的是,本文提及的生産月為生産時間,並非銷售時間,由於車輛到店時間各不相同,所以配置和價格均需以實際情況為準。 華晨寶馬3係長軸距版自5月份生産月開始將進行調整:320Li M運動套裝配置無變化,依舊為31.89萬元;325Li M運動套裝恢復自動泊車輔助係統,34.69萬元(+1600元);325Li xD.......
新版天籟露麵,尾燈像寶馬!雞腿檔配大屏,還盯著雅閣邁騰?
新版天籟露麵,尾燈像寶馬!雞腿檔配大屏,還盯著雅閣邁騰? 上升到B級車市場之後,基本就是閤資品牌的戰場,國産B級車的存在感確實很弱。今年B級車領域依然是神仙打架,比如福特濛迪歐推齣瞭極具性價比的新一代産品,給你2.0提高性能發動機的情況下,起步預售還不到16萬。而日係品牌旗下,雅閣凱美瑞的影響力自然不用多說,今年東風日産天籟也將迎來一次中期改款,最近已經有網友曬齣瞭工廠諜照。 這一代日産天籟運動感的營造已經比較到位瞭,如果說以前的日産天籟賣點是大沙發和商務感,而現在的日産天籟就非常貼閤年輕.......
科技早報|特斯拉交付配4680電池的Model Y;國産遊戲版號重啓
大公司 特斯拉正式交付首批配備4680電池的Model Y https://view.inews.qq.com/a/20220411A05OQ800 4月11日消息,日前得州超級工廠正式開業,特斯拉也交付瞭該工廠生産的首批采用4680電池的Model Y量産車。4月8日星期五,埃隆-馬斯剋正式宣布上述首批Model Y量産車交付。他感謝瞭特斯拉團隊的辛勤工作,一些新的 Model Y 車主已經在網上與社區分享他們的喜悅。 (三言財經) 瑞幸宣布完成債務重組,稱全麵迴歸正常狀態 https.......
落地24萬,開完凱美瑞再開漢dmi,纔明白比亞迪的高明之處
可能很多人都沒有想到,新能源的發展會如此迅猛,以比亞迪為例,兩年前的比亞迪還是一個年銷量40萬左右的二綫汽車品牌,但是兩年後,比亞迪已經徹底的成為瞭國産品牌陣營中的“新貴”,3月份賣齣瞭104338輛,而且還有40多萬的訂單沒有交付,考慮到比亞迪的海洋網、e網係列尤其是e3.0平颱産品纔剛剛開始發力,比亞迪在2022年全年150萬颱銷量的展望可以說是闆上釘釘。 值得一提的是,比亞迪是兩條腿走路,相比較特斯拉、兩田來說,比亞迪在純電動和混動領域都具有領先同級的技術儲備和實力,並且已經將它的技.......
售價38萬元起!“豪華電動旗艦MPV”嵐圖夢想傢訂單破3000台
4月7日,定位於“電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想傢開啓預售,截至4月9日訂單已破3000颱,市場需求火爆。 嵐圖夢想傢是嵐圖汽車推齣的第二款具有裏程碑意義的戰略車型,將引領全球MPV進入電動化、低碳齣行的新時代。七座版預售價38萬-48萬元,四座定製版預售價60萬元起,用戶可通過嵐圖汽車APP預訂。 預售期間支付意嚮金的用戶,可享有終身免費整車質保、終身免費三電質保、終身免費道路救援、終身免費車機流量、終身免費OTA、免費充電樁安裝等限時權益。 憑藉舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安.......
資訊丨蔚來旗下車型漲價,李斌:漲價迫不得已,請理解
近日,蔚來發布“關於近期生産與交付情況的說明”,蔚來稱,自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。 受此影響,蔚來整車生産已經暫停。由於上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付。 並且蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在“說明”評論區也發布評論錶示,受長春和河北疫情影響,3月中旬我們有些零部件就斷供瞭,靠著一些零部件庫存勉強支持到上周。 李斌稱,最近又碰上上海和江蘇等地疫情,很多閤作夥伴供不瞭貨,隻能暫停生産。同時,他坦言,這個情況也不是蔚.......
蔚來漲價、小米汽車工廠已開工、謳歌停産|汽智
01 蔚來官宣漲價,李斌稱扛不住 4月10日,蔚來汽車發布公告稱,受今年以來全球原材料價格持續大幅上漲的影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下産品價格進行適當調整。在整車價格方麵,此次價格調整涉及的車型為蔚來ES8、ES6、EC6,各版本車型起售價上調一萬元;最新的兩款車型蔚來ET7、ET5的起售價格不變。 隨後,蔚來汽車CEO李斌在蔚來汽車用戶App中留言稱,“原材料特彆是電池原材料今年漲得太多,近期也看不到下降等趨勢,本來想多扛一扛,疫情這麼一搞更是扛不住瞭,漲價也是迫不得已啊,還請大.......
人物故事丨張俊偉:就是要將嚴謹進行到底
“上車會駕駛,下車能戰鬥。”這就是駕駛員的標準,隻要握住方嚮盤,他們心裏就是沉甸甸的責任,謙虛謹慎,愛崗敬業就是他們的標簽,在森林消防隊伍有很多這樣的人,今天我要講的就是隴南市森林消防支隊天水大隊駕駛員張俊偉。 操作尾闆 駕駛員比武 為瞭圓滿完成各項工作,他不斷提升自我,刻苦學習理論知識,同時,緊跟優秀隊友的步伐,無論在什麼崗位上都能把組織的信任和重用作為自己不斷前進的動力,多年來,他在工作實踐中總結齣瞭駕駛人員必備的“三勤”和“三檢”。“三檢”就是對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修.......
3 月國內動力電池廠商排行:寜德時代、比亞迪前二,占據七成份額
IT之傢 4 月 11 日消息,今日,中國汽車動力電池産業創新聯盟發布瞭 2022 年 3 月動力電池月度數據。 IT之傢瞭解到,3 月國內動力電池裝車量前 15 名的企業中,寜德時代以 49.75% 的占比穩居第一,比亞迪、中創新航(中航鋰電)分彆以 20.31% 和 8.17% 的占比位居二、三位。 此外,4 至 15 位依次是國軒高科、蜂巢能源、LG 新能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達、捷威動力、多氟多、瑞浦能源、鵬輝能源、塔菲爾、力神。 産量方麵,2022 年 3 月,我國動力電池.......
林肯宣告純電動概念車,將於 4月20 日發布
IT之傢 4 月 11 日消息,美國豪華車企林肯剛剛發布瞭一個預告片,簡要介紹瞭一款神秘的電動汽車概念車。IT之傢瞭解到,這款新概念車將是該品牌首次推齣的純電動車型,並將代錶林肯汽車電動化轉型的未來。 業界認為,對於林肯來說,效仿其母公司福特來嚮電動汽車邁進是一種可取的方式,但考慮到其尺寸,這恐怕說起來容易做起來難。不過,這傢汽車製造商對電氣化設計並不算陌生。林肯之前已經推齣過 PHEV 版本的豪華 SUV。 2020 年,那時剛剛有傳統車企發覺電動汽車的未來。但僅僅兩年後,這一行業就極狐發生.......
新能源車突破韆萬輛大關,車企“斷油”目標對比太殘酷!
撰文/ C君 維尼 編輯/ PNG 設計/ Zoi. 盡管疫情、芯片短缺、鋰價上漲等不利因素不斷襲來,但來自新能源汽車産業的捷報是一波接著一波。纍計推廣超一韆萬輛背後,是新能源汽車市場規模、關鍵技術以及綜閤收益都實現瞭新突破。 新能源汽車的蝴蝶效應,看數據最直觀瞭: 1、一季度,新能源汽車産銷129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍; 2、私人消費占比接近80%; 3、2021年1月新能源市占率6%,12月飆升至19.1%; 4、一綫城市新能源車占有率從15.79%飆升至40%,六.......