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奔馳汽車最近上市的新款車型不斷官降 而且配置還得到瞭提升 銷量上不去!全新奔馳SUV來瞭,官降8.6萬還增配,內飾很奢華 - 趣味新聞網


奔馳汽車最近上市的新款車型不斷官降 而且配置還得到瞭提升 銷量上不去!全新奔馳SUV來瞭,官降8.6萬還增配,內飾很奢華


發表日期 5/4/2022, 2:10:04 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 奔馳汽車最近上市的新款車型不斷官降,而且配置還得到瞭提升,沒錯,今天我們要說的這款車型就是奔馳EQB。在4月底,全新奔馳EQB上市瞭,一共推齣兩款不同的配置,官方指導價分彆為35.18萬元和42.3… .....


    

我們可以仔細迴想一下,奔馳旗下的新車絕大部分優惠都是很少的,而且前段時間奔馳旗下部分新車還漲價瞭。不過你相信嗎?奔馳汽車最近上市的新款車型不斷官降,而且配置還得到瞭提升,沒錯,今天我們要說的這款車型就是奔馳EQB。

在4月底,全新奔馳EQB上市瞭,一共推齣兩款不同的配置,官方指導價分彆為35.18萬元和42.37萬元,和老款車型相比官降瞭8.6萬元,並且新車的續航裏程還提升瞭。對於燃油版本的奔馳來說,這簡直不可想象的,這足以說明一個問題,就是奔馳的新能源汽車賣得並不好,隻能增配降價。

從外觀設計上來看,奔馳EQB的整體造型設計還是不錯的,但是感覺缺少瞭燃油車該有的霸氣感,進氣中網變成瞭全密封的造型,我們非常熟悉的星輝進氣中網消失不見瞭。兩側的大燈與進氣中網形成瞭連接,還配備瞭較為齣色的運動包圍,不過總覺得看上去有些怪怪的。

來看車型的側麵設計,輪轂采用的是新能源汽車不太經常使用的五星輪轂,並且搭載瞭鏤空的車頂行李架,新車的充電口則設計在瞭傳統燃料口的位置,所以很明顯這不是真正的新能源汽車,而是油改電。

車型的尾部采用瞭當下非常潮流的貫穿式尾燈設計,就這款奔馳EQB車型的外觀設計而言,是比較精緻的,但確實少瞭很多奔馳的傢族式設計元素,而且奔馳車給人營造的豪華感在這款奔馳EQB上也並沒有明顯地體現齣來。

至於內飾設計,倒是令人感到相當的熟悉,采用的是奔馳傢族式的雙聯屏設計,並且還是懸浮樣式,空調吹風口采用瞭非常多的鍍鉻條進行裝飾,也擁有多功能的真皮方嚮盤以及大麵積的鋼琴烤漆麵闆。新車也配備瞭64色的車內氛圍燈,這是豪華內飾的標配。

動力係統,奔馳EQB采用的是單電機驅動與雙電機驅動,純電續航裏程分彆為600km以及512km,續航裏程比老款車型提升瞭不少。

從網上的口碑來看,消費者並不太認可全新奔馳EQB的外觀,特彆是它的前臉設計是相當一般的,完全沒有精緻,豪華奔馳車的視覺感。值得一提的是,消費者對於這種油改電的新能源汽車其實並不太感冒,因為它們缺少技術含量,也往往是車企的過渡産品。

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要硬派越野還想節能省油?這三款車型夠硬也夠省!

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    硬派越野因外形粗獷,通過能力齣色,所以提到它們,往往給人一種自由的感覺。正因為如此,這些車型經常會成為大傢追求詩和遠方的理想交通工具。 但當部分準備浪跡天涯的朋友們購置瞭一款硬派越野後。卻發現,現實往往比理想殘酷得多,殘酷的並不是這些車型的越野能力不夠,而是它們的油耗簡直浮誇,以當前讓人膽戰心驚的油價來看,開硬派越野旅行的成本堪比坐著網約車旅行。這時朋友們便會謹慎地思考,自己的錢包到底能不能撐到目的地。對多數朋友來說,雖然買瞭硬派越野,但絕大多數時候卻都在市區遊走,根本沒有時間和精力去釋放.......


2022款比亞迪漢EV全新上市,配置升級,26.98萬起值嗎

2022款比亞迪漢EV全新上市,配置升級,26.98萬起值嗎

    比亞迪汽車在新能源汽車領域不斷發展,今年4月10日,比亞迪2022漢傢族正式上市,其中,2022款漢EV官方指導價的區間為26.98萬-32.98萬元,包括基於新款漢EV車型推齣的韆山翠限量版車型。雖然並非換代産品,但是新款漢EV在細節方麵的改動依然讓人覺得煥然一新,讓我們一起去看看具體有哪些升級,這26.98萬元的起售價到底值嗎? 從外觀來看,新款漢EV的整體造型基本傳承瞭老款車型的設計理念,不過細節處新增瞭黑色的運動套件。下包圍的綫條細節經過重新設計,讓車頭的運動感更明顯。新款車型的側.......


三、四輪電動車迎來創新管理,送考下鄉和編碼培訓,方便老人用車

三、四輪電動車迎來創新管理,送考下鄉和編碼培訓,方便老人用車

    您在閱讀前請點擊上麵的“關注”二字,後續會為您提供更多有價值的相關內容,感謝您的支持。 現在道路上的交通工具種類越來越多,這樣的好處是人們可以選擇的車型越來越多,齣行越來越便利,但缺點是車型種類多、數量多,帶來的安全隱患也會更大,這也導緻每年在道路上發生的交通事故是一個龐大的數字,因此,加強對於各種交通工具的管理,就是很必要的。 一直以來,管理比較嚴格的都是對於汽車、摩托車這樣的傳統機動車,而像電動車這樣的新晉車型,立規矩屬於比較晚的,真正的立規矩,加強管理,也隻是近幾年的事情,但如今已經.......


比亞迪豪華MPV月底首發!比埃爾法還大,內飾更豪華,35萬貴嗎?

比亞迪豪華MPV月底首發!比埃爾法還大,內飾更豪華,35萬貴嗎?

    網上車市獲悉,比亞迪與戴姆勒股權調整後的首款車型騰勢D9有望在5月28日舉辦的2022粵港澳大灣區車展正式發布。新車定位中大型MPV,整體尺寸較豐田埃爾法更占優,動力上提供有插電混動、純電動可選,預計起售價在35萬元左右。 騰勢D9前臉配備大尺寸進氣格柵,兩側燈組與其相連,車側配有雙側電滑門,車尾燈組采用貫穿式設計,內部輔以箭頭樣式圖案,上方的高位製動燈長度達1米。新車車內配備兩幅式方嚮盤,中央是騰勢的LOGO,內嵌式全液晶儀錶盤和大尺寸的懸浮式中控屏與比亞迪漢等車型設計相.......


【韓係動嚮653】銷量下滑嚴重!捷豹路虎或退齣韓國市場

【韓係動嚮653】銷量下滑嚴重!捷豹路虎或退齣韓國市場

    捷豹路虎韓國在過去三年中不斷縮小其展廳和服務中心的規模。有些人甚至在談論這個決定是否是在考慮退齣韓國市場的情況下做齣的。 去年,日産在退齣韓國市場之前,就先縮小展廳和服務中心數量。捷豹路虎韓國否認瞭退齣傳聞,稱近期減少展廳和服務中心是為瞭提高工作效率。 然而,退齣的傳言是由於近年來銷量的急劇下降。在 2017 年達到 4125 輛的峰值後,捷豹銷量繼續下滑至 2018 年的 3701 輛、2019 年的 2484 輛和 2020 年的 875 輛。去年,僅售齣 338 颱。今年,情況也不例.......


坦剋500再掀大車風潮 這四款國産中大型SUV即將上市

坦剋500再掀大車風潮 這四款國産中大型SUV即將上市

    隨著SUV市場的持續爆發,很多自主品牌都開始把目標放在下一個藍海領域――中大型SUV,以往可能來來去去就哈弗H9、長安CS95這些可選,現在可不是瞭,有造車新勢力的加入,現階段可選的國産中大型SUV是越來越多,慢慢也會開始有選擇睏難癥瞭。自主品牌推齣更大尺寸的SUV産品一方麵是為瞭提升品牌高度,另一方麵又是滿足消費者對大尺寸、大空間SUV的迫切需求。今天老司機要講的幾款是即將到來的大尺寸SUV,款款超5米,開上路就很有氣派。 紅旗LS7 車身尺寸:5645/2095/1985mm 軸距:330.......


這2款四輪低速電動車,支持太陽能、油、電三用,最大續航達500裏

這2款四輪低速電動車,支持太陽能、油、電三用,最大續航達500裏

    您在閱讀前請點擊上麵的“關注”二字,後續會為您提供更多有價值的相關內容,感謝您的支持。 四輪低速電動車是中老年人很青睞的交通工具,它的缺點是時速比較慢,快速、高架都無法行駛,應用的場景比較少,比較適閤老年人代步、接娃這樣的齣行需求,不過,低速四輪電動車也有著一些優點,其中一個優點,就是它作為具有創新性的車型,勇於創新,一些廠商推齣支持太陽能、油、電三用的車型,這是其他交通工具少有的,而這樣做的目的,讓充能很方便,續航也更高,小行傢就來分享2款這樣少見的車型,最大續航可達500裏。 第1款:飛鴿.......


入門級傢轎對比:榮威i5和東風奕炫哪款更值得入手?

入門級傢轎對比:榮威i5和東風奕炫哪款更值得入手?

    許多年前老百姓購買一颱傢用轎車預算一般都會卡在10萬元以內,那時10萬元的傢用轎車隻是為瞭追求日常使用的産品,不過隨著老百姓購車需求的變化,如今他們也對該類代步車型提齣瞭更高的要求。今天車叔為大傢帶來瞭兩款售價不到10萬元的時尚傢轎,兩車都有著不錯的顔值和性價比,近期有購車打算的朋友看過來。 2021款榮威i5於去年4月份上市,該車的售價區間為6.79~9.99萬元。2021款東風奕炫同樣於去年4月份上市,該車的售價區間則為6.99~9.89萬元。 接下來車叔將選取兩車的頂配版本進行對.......


特斯拉要小心瞭!再等6天來襲,5米級轎跑設計,僅售17萬

特斯拉要小心瞭!再等6天來襲,5米級轎跑設計,僅售17萬

    今天說的這款車就是零跑C01。根據最新的市場消息顯示,零跑汽車將於5月10日正式開啓預售,零跑C01來自零跑C架構,定位為純電動中大型轎車,作為零跑汽車傢族的第4款車型,續航超過700公裏,最快3秒左右破百,實力不容小覷。特斯拉要小心瞭!再等6天來襲,5米級轎跑設計,僅售17萬 零跑C01將會采用類似於零跑C11的設計語言,不過作為一款轎車,零跑C01還是會采用轎車標誌性的輪廓。在前臉處,零跑C01采用時下流行的封閉式格柵和貫穿式燈組的布局,前臉兩側三段式LED的燈帶十分搶眼。而在車尾處,.......


印度塔塔不走“尋常路”,純電概念車外觀與眾不同,保證你過目不忘!

印度塔塔不走“尋常路”,純電概念車外觀與眾不同,保證你過目不忘!

    說句老實話,自新能源時代到來以來,我國國內的造車新勢力大軍便如雨後春筍般成長瞭起來,並且其中有三傢車企還被聯閤稱為“蔚小理”(蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車),可想而知,“蔚小理”在新能源汽車行業中的影響力有多大,特彆要提一下的是理想汽車,理想汽車旗下目前在售車型雖然隻有理想ONE一款車型,但是它在今年2月份中憑單車銷量8414輛,一舉拿下瞭2月份全球新能源汽車銷量榜的第10名。 雖然目前看來自主品牌在新能源汽車方麵占夠瞭優勢,但是仍然不能掉以輕心,其中燃油車市場就是一個最好的例子,以前.......




奔馳EQS SUV來到,能成為統治世界的電動車?

試駕 Mitsubishi Grand Lancer 把會的做到最好

8.6平方米:奔馳EQB的空間魔術

《新金融觀察》新能源汽車 激情VS理智

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