一說到寶馬7係 相信是很多人的夢想座駕 憑實力本該對標寶馬7係，價格卻比5係還低，直接與3係搶市場？ - 趣味新聞網
發表日期 5/4/2022, 10:37:25 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 一說到寶馬7係，相信是很多人的夢想座駕，它定位為一台中大型尺寸的豪華轎車，開齣去可謂是倍有麵子。但至於它的價格嘛，起步價就要82萬左右，落地超過90萬，對於普通傢庭來講，不是隨隨便便就能夠買得起的。… .....
一說到寶馬7係，相信是很多人的夢想座駕，它定位為一台中大型尺寸的豪華轎車，開齣去可謂是倍有麵子。但至於它的價格嘛，起步價就要82萬左右，落地超過90萬，對於普通傢庭來講，不是隨隨便便就能夠買得起的。而接下來所介紹的這款車型，它憑實力本該對標寶馬7係，價格卻比5係還低，而目前優惠幅度達到瞭9萬之多，可以說是直接與寶馬3係搶起瞭市場，一起來看看吧。
其實，這款車型便是凱迪拉剋CT6，一款美係的中大型豪華轎車，售價區間為39.97~48.97萬元，通過標價可以看齣，它整體的價格介於寶馬3係和5係之間，本來定價就比較親民，但目前在國內大多數地區，它的全係優惠都達到瞭9萬之多，如此一來，使得門檻已經降至30.97萬元，幾乎已經跟寶馬3係平起平坐。那麼，這款車型具體錶現怎樣？下麵就做一個全麵的介紹。
首先，在外觀上，凱迪拉剋CT6采用瞭傢族式的前臉，盾型的進氣格柵，填充瞭熏黑式的運動中網，看起來豪華感很強。當然，最引人注目的，還要數它的鐮刀式LED日行燈，不僅霸氣十足，而且辨識度極高。
來到車身側麵，同樣能夠感受齣，它鑽石切割工藝的魅力，整個車型不僅錶現得舒展、修長，而且刀砍斧鑿式的棱麵，看上去精緻有型、大氣十足。
尺寸上，凱迪拉剋CT6的長寬高分彆錶現為：5223mm*1879mm*1492/1498mm，軸距達到瞭3109mm，通過對比可以看齣，它的體格已經可以媲美寶馬的7係，並且都定位為中大型豪華轎車，所以，對於它的後排空間，自然不用擔心，即便是185的個頭，無論是葛優躺還是翹二郎腿，都能夠輕鬆實現。隻不過由於是前置後驅的結構，它的後排的中央地台，有著高高的凸起，如果乘坐5人的話，中間乘客舒適性會大打摺扣。
動力上，凱迪拉剋CT6全係載瞭一台2.0T的渦輪增壓引擎，最大馬力237匹，峰值扭矩350N・m，這台發動機不僅帶有Tripower可變氣門管理技術，並且在1500轉便可以爆發齣峰值扭矩，匹配10AT的變速箱，擁有7.47秒的零百加速。不過，在動力上，跟入門版的寶馬7係6.3秒的零百加速，還是有一定差距的，畢竟寶馬7係的門檻要82.8萬元。
在配置上，售價45.97萬元的凱迪拉剋CT6，相比82.8萬元的寶馬7係，不僅多齣瞭第一排的膝部氣囊，同時它所配備的被動行人保護、倒車車側預警係統、360度全景影像、全速自適應巡航、雪地模式、整體主動轉嚮係統，以及L2級的自動駕駛輔助功能，均是寶馬7係所沒有的。所以，經過9萬的優惠之後，僅需要36.97萬就可以買到，整體的性價比還是非常可觀的。
通過整體的介紹不難發現，凱迪拉剋CT6作為一台中大型豪車，雖然在品牌價值、保值率以及知名度方麵不如寶馬7係，但在價格方麵的誠意，還是相當具有誘惑力的，不僅起步價比寶馬5係更低，而且目前在多數地區，全係車型均有著9萬元的優惠，如此一來，它的價格區間，幾乎已經跟寶馬3係完全重疊。
所以，整體來講，它憑實力本該對標寶馬7係，價格卻比5係還低，現如今直接與3係搶市場？對此大傢怎麼看呢？
分享鏈接
tag
相关新聞
比亞迪海豹真車曝光，百公裏加速3.8秒劍指特斯拉！
不知道大傢最近有沒有注意到網上沸沸揚揚在傳的海豹汽車，自從比亞迪2021年新推齣海洋生物係列後，第一款海豚就獲得瞭很好的市場評價，今年終於迎來瞭第二款海豹，這款海豹到底怎麼樣呢？一起來看看吧！ 海豹整體外觀采用全新的海洋美學設計，整體低趴、動感，車身綫條優雅流暢，整體更貼近轎跑氣質。封閉式前臉整車綫條非常犀利，凹凸有緻的機艙蓋，以及車身側邊的溜背車頂、隱藏式車門把手、風車狀輪轂無不凸顯齣極緻的轎跑特性！ 尺寸方麵，4800×1875×1460mm，軸距2920mm，可以說得上是媲美旗艦級漢.......
車身大一圈，自帶運動套件，送十年不限公裏質保，這車你愛嗎？
車身大一圈，自帶運動套件，送十年不限公裏質保，這車你愛嗎？ 最近一年裏，市場上齣現瞭多款“運動型”轎車，價格都很不錯，車子也很給力，其中比較熱門的有影豹和長安UNI-V，後者實力可以說非常強，價格基本持平，僅10.89萬元-13.19萬元，亮點有操控優異、燃油經濟性高、安全性高，以及同級唯一配備電動擾流闆。 而我們今天要聊的這款同期産品，其實也不差，它就是奕炫MAX，暗夜版上市後就更具亮點瞭。 奕炫MAX暗夜版外觀增加瞭諸多原廠運動套件，使得它好玩瞭不少。 同時，奕炫MAX暗夜版這車尺.......
買新能源電動車，選特斯拉還是比亞迪？
一個是全球電動車霸主，一個是自主電動車一哥。 2021年特斯拉和比亞迪誰的銷量怎麼樣，我們來看看，從總量上看，特斯拉全球賣瞭93.6萬輛，BYD一共賣瞭59萬輛新能源車，其中有32萬是純電。如果隻說純電車的話，比亞迪大約是特斯拉的1/3。而在國內市場，特斯拉也賣瞭大約30萬輛，也就是說，純電新能源汽車，2021年特斯拉和比亞迪在國內市場賣的幾乎一樣多。再看單車銷量，特斯拉毛豆Y賣瞭16萬輛，毛豆315萬輛，BYD賣得最好的是漢EV，將近8萬輛，其次是秦proEV4.6萬輛。比亞迪總銷量.......
模仿成癮，奇瑞汽車就不能請個原創設計師嗎？
車賣場不太明白就是為什麼奇瑞汽車會走上外觀模仿的道路，按理說一直以“理工男”自稱的奇瑞汽車不該這樣做吧，外觀這個東西請個好的設計師不就得瞭麼，難道連這點錢都捨不得花。最主要的是奇瑞你接二連三的模仿，會讓消費者誤以為把眾泰皮尺部的小夥伴挖過去瞭。 前有奇瑞歐萌達模仿長安汽車的UNI-T，當然瞭有人說奇瑞很早就齣瞭這個歐萌達的概念圖，實際上是長安汽車模仿的奇瑞，你要非這麼說咱也不抬杠。那你說奇瑞QQ冰淇淋是不是模仿的五菱宏光MINI EV，這個沒辦法洗瞭吧。 車賣場本以為奇瑞汽車會停下模仿.......
北京汽車最需要的不是北京魔方
緊湊型SUV市場競爭有多激烈就不用車賣場多說瞭吧，混動有比亞迪宋傢族，燃油有哈弗H6、長安CS75PLUS等車型把持，想要在這個級彆突圍可以說是比登天還難，除非你開創一個新的細分品類，要麼你要有絕對的性價比，如果這兩點你都沒有，那還真沒必要在這個級彆上新的産品。 車賣場不太明白為什麼北京汽車在這個時間節點還要推齣一款燃油車北京魔方，而且是在這個幾乎毫無新的發展空間的緊湊級SUV領域，北京汽車到底是怎麼想的呢？還是說就是單純的為瞭推齣而推齣呢？ 車賣場覺得北京汽車你應該給北京魔方來個混動.......
比亞迪4月銷量齣爐，或將打破紀錄榮登銷量榜首
昨日比亞迪公布瞭自己4月份的銷量，沒齣意外依然突破瞭10萬大關，在手握大量訂單的優勢下，産量即銷量。4月份比亞迪銷量105475輛，其中混動車型48072輛，純電車型57403輛。 混動車型方麵比亞迪宋PLUS DM-i和比亞迪秦PLUS DM-i依然是絕對的核心主力，當然瞭消費者最關心的交車時間依然是比亞迪的難題，如果在這樣下去，隨著競品車型的上市，很有可能這哥倆的退訂率會上升。 當然瞭其實大傢現在對比亞迪的單月銷量可能都不怎麼關注瞭，大傢最關注的是何時比亞迪能登頂國內車企銷量榜首，.......
特斯拉飄齣淒厲女聲，深夜自動播放“我S得好冤啊”！
4月27日夜晚，地下停車場，鄭女士的雙手長按在她的特斯拉MODEL3方嚮盤的兩個按鈕上，屏幕熄滅，係統進入重啓程序。 突然，黑色中控屏的屏幕上顯示齣一個綠色的麥剋風，鄭女士伸齣手點瞭一下，環繞立體車載音響傳齣一句淒涼女聲：“我死得好冤啊。” 一時間，鄭女士背脊發涼，“我全身的汗毛都立起來瞭”。坐在副駕座位上的女兒也被嚇得不輕，鄭女士趕緊帶著她離開汽車…… 這到底是怎麼迴事？ 車載屏幕曾數次齣現故障 4月28日，記者在成都天府新區某小區外，見到瞭鄭女士和她的特斯拉。陪同她一起的還有她的兩個閨蜜.......
建議打工族開經濟型MPV，這兩款車，三大件可靠，傢用自駕遊都行
建議打工族開經濟型MPV，因為打工族每天早齣晚歸比較辛苦，收入還不豐厚，買一輛價格經濟的MPV，壓力比較小，並且，MPV是多用途車型，座位多，空間大，實用性要優於同價位5座轎車和SUV，一傢一輛車基本能滿足日常所需。車友們如果喜歡經濟型MPV，不妨看看這兩款車，三大件可靠，傢用自駕遊都行。 第一款：上汽通用五菱-寶駿730 2021款 1.5T 手動時尚型 7座 指導價：8.18萬 寶駿730是一款緊湊型MPV，車身整體采用瞭運動風格設計，車頭前臉配有四邊形進氣格柵，上麵用蜂窩網和橫置飾條裝飾.......
買國産車彆亂選！公認質量較好的十五個品牌，比亞迪、奇瑞前十！
導讀：近兩年，國産車發展的非常不錯，它們不僅有齣色的性價比錶現，還有著令人滿意的安全性錶現，所以大傢對國産車是越來越認可瞭。而像奇瑞、比亞迪、長安和吉利等傳統國産車品牌，不僅實現瞭銷量翻倍增長，自主研發的三大件也非常給力，而像蔚來、理想、小鵬和幾何等新勢力國産車品牌，也都獲得瞭國人的認可。當然，我們國産車的整體水平還是相對落後，所以大傢購買國産車還是不能亂選，公認質量較好的國産車品牌共有十五個，傳統品牌上榜的有吉利、奇瑞、比亞迪、寶駿以及長安歐尚等，新勢力品牌蔚來、小鵬和理想等也都是榜上有名。.......
疫情下的北京車市：新車供應不暢部分經銷商訂單減半，豪車加大促銷
“最近訂單減少瞭近一半左右，主要還是受到疫情的影響，客戶購車熱情不高。”某豪華品牌4s店銷售主管李澤五一期間對第一財經記者錶示。 記者在走訪北京車市時瞭解到，往年五一小長假期間，4S店看車的人較多，今年多傢4S店的客流量不大。此外，受疫情影響，部分位於中高風險街道的4S店已經暫停營業。 五一小長假的第一天，寶馬、奔馳、奧迪、雷剋薩斯等多個豪華車品牌的4S店較為冷清，一些4S店銷售人員在店裏進行直播。“綫上的轉化率還是比較低的，即便有人在綫上下單，大多也是之前到店裏來看過車的。”李澤說。 李澤是.......
零跑汽車連續13個月同比增長超200％，4月首次問鼎銷冠
眾所周知，自3月份以來，全國範圍內的多個重要汽車製造商，以及汽車零部件供應商所在地，因受疫情影響使得車輛無法正常生産，從而導緻全國汽車行業都受到瞭波及，比如很多車企因零部件不足或者物流運輸等問題，陸續齣行難以生産和交付的狀況，而這些問題所帶來的最直觀影響，就是大部分車企的月銷量數據會呈下滑趨勢。 比如乘聯會秘書長在4月中旬的時候就公開錶現，這一波疫情將會給全國汽車産量帶來的直接損失大約在總産量中占比約20%，並推算4月份乘用車零售市場或將同比下滑超30%。然而我們常說萬花叢中總有一點紅，在.......
4月投訴量暴增，漢蘭達深陷“發動機噪音門”？
文魏無羨 4月份《車質網》投訴排行榜已經公布，4月份榜單中廣汽豐田漢蘭達憑藉200餘例投訴位列當月SUV投訴排行榜第2位，燃油SUV投訴排行榜第一位。 漢蘭達投訴問題的大爆源於其發動機噪音大、車身共振問題頻發，尤其是部分車主稱漢蘭達因存在發動機噪音大等問題，在北美市場已經進行召迴，為車主免費質保更換相關配件，而這更引發瞭消費者的不滿。 具體來看，漢蘭達的主要問題為後機腳設計缺陷，有2022款漢蘭達車主投訴稱：“後機腳設計缺陷：1、發動機震動大，噪音大，原因是該車發動機的後機腳設計缺陷。美國.......
朋友問你藉車怎麼辦？特斯拉代客模式如何設置
特斯拉代客模式如何設置 朋友問你藉車怎麼辦？ 相信座椅記憶便利進齣你們都會設置。今天咱們聊聊代客模式。當朋友問你藉車時，選擇代客模式，創建四位數字密碼， 這個時候車輛限速自動開啓，Ap輔助駕駛禁止使用手機訪問車輛功能無法關閉，手套箱、前備箱無法打開，導航功能無法使用，行車記錄儀隻能保存視頻無法查看視頻。代客模式從行車安全和隱私安全兩個維度全麵保護車主權益，在車機電腦或者手機APP輸入密碼即可關閉。 特斯拉代客模式密碼忘瞭怎麼辦？我們可以在手機上登陸特斯拉APP，點擊裏麵的MY TESL.......
瑞信：比亞迪（1211.HK）4月銷售符預期 予跑贏大市評級
瑞信發錶報告指，比亞迪(1211.HK)4月銷售符預期，目標價維持350港元，評級“跑贏大市”。 瑞信指，雖然上海疫情導緻行業的零部件供應中斷，但比亞迪4月銷量仍按年升134%至10.6萬輛，創曆史高，錶現優勝於其他智能電動車製造商，相信是因為比亞迪核心部件是由自傢生産，而生産基地亦遠離華東長三角。 展望未來，瑞信預計比亞迪第二季盈利能力將持續改善，得益於3月份的售價提高。同時強調比亞迪有約40萬輛的積壓訂單，因此近期的銷售量完全是由供應而非需求或新訂單流決定。 .......
濟南起步區超大比亞迪汽車工業園！廠房建設進度迅猛
記者 周青先 五一假日，濟南起步區崔寨組團北部，占地近3000畝的比亞迪汽車工業園區規模宏大。自年初項目開工以來，工程建設進展迅猛，園區內大批工業和辦公樓、廠房已經初具規模，更多大型廠房正在打地基。 2021年下半年，比亞迪股份有限公司在濟南建設工廠的消息引發關注。2022年春節開工後，比亞迪濟南工廠大規模招聘,預計最終將擁有2.5萬人的規模，目前項目進展很快。 濟南比亞迪注冊地址為濟南市先行區崔寨街道中心大街1號崔寨商務中心，經營範圍包括汽車零部件及配件製造，新能.......
最新消息：特斯拉確認擴大上海超級工廠的計劃
最新消息：特斯拉確認擴大上海超級工廠的計劃。 該信息來源於特斯拉感謝上海當局幫助GigaShanghai工廠的恢復運行的信函。 特斯拉計劃在浦東新區臨港靠近現有工廠建設一座新工廠。新工廠的年産能將達到45 萬輛Model3、Y，加上額外的産能，GigaShanghai 將成為“全球最大的汽車齣口中心”。 .......
換個車標就是雷剋薩斯，頂配也纔30萬的豐田bZ4X到底有多強？
不同於國內新勢力的快速崛起，2022年應該算得上是日係品牌電氣化轉型的拐點，畢竟在其它品牌嚮著新能源快速奔跑時，日係品牌還在後方做準備，好在如今日係品牌已經開始奮起直追。 前兩天，本田旗下的首款純電車型――本田e:NS1在國內宣布上市瞭。不久之後，身為老對手的豐田也宣布瞭旗下首款純電車型――豐田bZ4x開啓預售工作。 看到這一幕後不得不說，兩田還是存在著一定默契的，畢竟兩者發布個純電車型都能做到腳前腳後。 4月28日，基於豐田e-TNGA架構BVE專屬平颱所打造的純電SUV――豐田bZ4x.......
在新能源領域毫無建樹的北京現代
新能源是趨勢這已經毋庸置疑，不管你是發展增程式也好專注於插混式也罷，亦或者就是做好純電動也行，但是你得超這個方嚮發展，因為這個方嚮纔是最終的齣路，而如果你落伍，那就隻能是被時代所拋棄被消費者所拋棄。 北京現代現在就是典型的在國內發展滯後，尤其是在新能源領域可以說是近乎沒發展吧，旗下的新能源車型銷量也都不超過三位數。看看3月份的銷量，領動PHEV賣瞭25輛，名圖純電動賣瞭17輛，菲斯塔純電動賣瞭2輛，就這銷量還不夠生産成本呢。 北京現代本來在國內的處境就非常艱難，燃油車的生存空間不斷的被.......
特斯拉自動輔助駕駛AP輔助三點重要設置
特斯拉自動輔助駕駛AP輔助三點重要設置 特斯拉自動輔助駕駛這三點設置一定要改為瞭我們的駕駛安全，尤其是第三點，新車主一定要看完。第一點，設定速度，改成當前車速，當你啓動ap輔助駕駛的時候，車子就會保持原來的速度，那些黑客撕拉的自動加速的就是這裏沒改。 第二點，錢莊預警改成較早，車子檢測到前方有障礙物的時候就會報警提醒。 第三點，車道偏離防弊一定要關，緊急情況來不及打方嚮燈，需要緊急變道避讓的時候，車子就不會和我們爭搶方嚮盤瞭。 當車輛判定路況滿足開啓自動輔助駕駛時，儀錶盤上方會亮起.......
4月銷量翻番，盈利能力改善，比亞迪做瞭什麼？
昨日，看到比亞迪銷量之後，不少人都是比較興奮，新能源汽車再次收獲10萬+，連續兩個月拿下10萬輛，無疑給正處於低迷期的車市，注入瞭一劑強心劑。銷量翻番，盈利能力改善，比亞迪做對瞭什麼？ 因為時間比較倉促，並未詳細分析比亞迪的銷量數據。具體來看，4月新能源汽車銷量106042輛，同比增長134.43%，環比增長1.11%，連續兩個月新能源汽車銷量超過10萬輛。其中，乘用車銷量105475輛，同比增長136.46%；商用車銷量567輛，同比下滑9.71%。 分車係來看，比亞迪4月份銷量中，純電.......
特斯拉鍾情上海 第二工廠正式浮齣水麵
[愛卡汽車 行業資訊 原創] 據路透社報道，特斯拉在5月1日嚮上海臨港特區寫瞭一封感謝信，信中透露瞭一個重要的信息――特斯拉將會在上海工廠附近建設第二工廠，主要生産Model 3和Model Y車型，增加45萬輛的年産能，讓特斯拉上海工廠成為“世界上最大的汽車齣口樞紐”。 同時，信中還描述瞭臨港集團旗下的一傢公司如何安排大巴，將特斯拉及其供應商的6000名工人運送到工廠，並進行瞭公司進入所需的消毒工作"閉環"生産等工作。 業內人士普遍認為，這一消息顯示外資外商對上海發展前景仍然充滿信心，願.......
特斯拉拉爆上海工廠？死守中國市場不放手，馬斯剋纔是最聰明的人
我一直都認為特斯拉的成功具有偶然性以及機會性，它的成功不絕對取決於産品，更多取決於馬斯剋的戰略目光。 把中國上海作為第二故鄉，說明馬斯剋早在5年甚至更早之前，就開始覬覦中國這個龐大的市場份額。 過去十年中國乘用車市場一直穩定在2000萬級銷量，巨大的市場份額哪怕能夠站穩2%的市場份額，也能夠輕鬆拿到40萬的銷量。 所以中國市場的重要性不言而喻。 從産品角度分析，特斯拉兩款主力車型Model3以及ModelY的確擁有諸多的優點：操控好、價格閤理、續航閤理、充電速度快、智能化體驗足夠，但這並不.......
特斯拉新工廠地址曝光！
5月3日，據路透社消息：特斯拉中國將在上海建設第二工廠，該工廠將增加45萬輛汽車的年産能。據瞭解，該消息源於路透社看到瞭特斯拉寫給上海政府的一封感謝信。特斯拉在信中感謝臨港官員的支持，並披露將進一步擴大其在上海的工廠，信中錶示，公司將在同一地區的附近土地上建造一座新工廠，該工廠準備增加45萬輛汽車的年産能，包括Model 3和Model Y，成為“世界上最大的汽車齣口樞紐”。 對於特斯拉將在上海設立第二工廠的消息，有業內人士錶示：早前就有相關消息傳齣，如果這次特斯拉方麵在與上海官方的交流中.......
價格直降！五一假期德理名車邀您雲上逛展
一年一度的德理名車五一車展 首次綫上吹響集結號 5月1日至5月7日 上午 9：00-12：00 下午 14：00-18：00 晚上 21:30-23:30 采取抖音平颱直播方式進行 在積極遵循疫情防控工作要求的同時 用創新的模式，開展綫上車展 讓廣大客戶足不齣戶就可以 看車、選車、買車！ 抖音號：DLMC8888 日前，德理名車舉辦的2022五一雲車展如火如荼進行中，本次車展品牌眾多，有法拉利、帕拉梅拉等超跑車型，還有以BBA為代錶的豪華品牌、以豐田、大眾為代錶的知名品牌齊聚一堂，可完全.......
特斯拉第二工廠定瞭！數十城被淘汰，上海贏在哪裏？
文｜漩渦（公眾號：雪山下的公園城事） 爭論已久的特斯拉第二工廠終於浮齣水麵。 據多傢媒體報道，“特斯拉已明確計劃在上海工廠（當前臨港超級工廠附近），另建一座新工廠以擴大産能。新工廠預計將生産Model3和MOdel Y車型，年産能為45萬輛。新工廠完成擴建後，將助力特斯拉將上海工廠的總産能提升至每年100萬輛。” 簡而言之，國內第二座特斯拉工廠仍將落地上海。一城兩廠，這在特斯拉的全球生産布局中，尚屬首次。 去年，特斯拉曾傳齣在亞洲新建超級工廠的消息。消息一齣就激起市場廣泛關注，同時各城決策.......
寶馬M3旅行版最新消息 或將於6月正式亮相
易車訊近日，有海外媒體曝光瞭寶馬M3旅行版的最新消息，該車或將於6月正式亮相，同時也是寶馬M品牌50周年慶典的一部分，可能僅提供一款“M Competition xDrive”車型，車輛預計會繼續搭載由3.0T發動機、8速自動變速箱和四驅係統構成的動力係統， 外觀設計方麵，寶馬M3旅行版擁有與M3三廂版和M4轎跑車相似的前臉設計，擁有巨大的雙腎進氣格柵，其實這種誇張的設計對於高性能産品來說，也算是非常契閤的，旅行版的車身綫條看起來更加優雅，尾部能看到預示性能的雙邊共四齣排氣。 .......
長安汽車2021年營收破韆億，2022年一季度營收增速放緩
經濟觀察網 記者 高飛昌近日，長安汽車公布2021年年報和2022年一季度報。數據顯示，2021年，長安汽車實現營業收入1051.42億元，同比增長24.33%；歸母淨利潤35.52億元，同比增長6.87%；扣非後淨利潤16.53億元，增幅150.85%。 其中營業收入一項，長安汽車創下瞭近五年的新高，2017-2020年其營業收入分彆為800.12億元、662.98億元、705.95億元、845.66億元。相較而言，2021年營收破韆億，長安汽車“大獲豐收”。 不過，2022年一季報顯示.......
小眾的駕控體驗 測試長安馬自達CX-5
動力總成與老款一緻 對於一颱2.5L自然吸氣發動機來說，它整體的工況還是非常穩定的，動力響應雖沒有渦輪機介入的快，但平順性和中後程的持續動力輸齣會好一些，尤其是我們在起步中後程加速時，明顯的感覺到動力還有釋放空間，讓駕駛員在中高速巡航時，依舊具備瞭不俗的超車錶現。 轉嚮力度比較輕，也符閤一颱傢用車的設定，而當切換至運動模式後，轉嚮力度會稍有變化，但也完全沒有垂手的感覺，而轉嚮指嚮性也十分精準，且沒有多餘的曠量，讓你開著它更像是一颱轎車，從而給予駕駛者更好的駕駛信心。 隔音降.......
再次緻敬“海洋美學”，比亞迪新品海豹內飾曝光
漢係DM-i和DM-p推齣後，比亞迪海洋係列的新品又來瞭，就是這個全新的海豹，據悉海豹以“海洋美學”為設計理念，力求在內飾上麵做齣新的突破，那麼這款海豹在內飾方麵有什麼特彆的體驗嗎？ 首先就是座艙環節，看官方曝光圖可以看齣海豹的A柱似乎靠前一些，可以提升車內的空間，使視野更加開闊，而且儀錶颱、方嚮盤的設計猶如水流的形狀，這樣帶來的好處就是握持感和觸感會更加優秀，還能提升的操控感。 再看儀錶颱與左右車門形成一個擁抱的狀態，當你把這一係列看作一個整體，構成一個環保的效果，而且不同材質和顔色的差.......
最快年底亮相！奔馳全新一代GLC重要信息曝光，核心競爭力大提升
本文由車矩陣齣品，轉載請注明齣處！ 《車矩陣》車評：作為豪華品牌的奔馳在華加快瞭産品更新提升的步伐，雖然作為“未來屬於電動化”的倡導者之一，在大力發展純電車型EQ係列的同時，對於在華的熱銷車型仍然賦予重任，繼續保持燃油版車型並逐步導入插電混動車型來適應當下的市場環境和人們的需求，一些極具競爭力的車型被植入奔馳目前最新的傢族式設計語言，核心競爭力得到大幅提升。 全新一代奔馳GLC作為奔馳年度重磅車型，一些重要的參數已陸續曝光，近期其低僞諜照亮相，進一步證實瞭人們的猜測，新車較現款.......
同為德係豪華C級車，奔馳E級和寶馬5係該怎麼選？
毫無疑問，國內豪華中大型轎車市場一直被德係品牌牢牢把控，而作為該細分市場的佼佼者，奔馳E級與寶馬5係也是最常被提及的兩款車型。從銷量來看，今年3月份5係售齣11029輛，而奔馳E級售齣11363輛，差距基本可以忽略，兩款車型真可謂你追我趕，誰也不服誰。要說這兩款車型為何受到瞭消費者的關注，一是各自定位都可以帶來齣色的駕乘品質，二是都能夠撐得起自身麵子，可以代錶一定的地位，因此今天咱們就來對比一下，同為德係豪華C級車，它倆誰更值得考慮？ 為瞭更好對比，我們分彆挑選瞭目前較為走量的版本，奔.......
比亞迪護衛艦07或5月28日首發！零百加速4.7秒，價格接受嗎？
網上車市獲悉，比亞迪軍艦係列中的首款SUV車型護衛艦07有望在5月28日舉辦的2022粵港澳大灣區車展正式發布。考慮到其與唐DM-i尺寸、動力均大體一緻，可將兩者視作“姊妹車型”。參考同為海洋網的驅逐艦05與秦PLUS DM-i之間的價格差來看，預計護衛艦07起售價為20.58萬元。 護衛艦07前臉裝配大尺寸無邊界進氣格柵，兩側搭配修長的大燈組和貫穿式日間行車燈，車尾配有貫穿式燈組，並貼有“護衛艦07”標識。新車高度較競品車型長安UNI-K iDD更占優。 動力部分，新.......
為何雷剋薩斯Yoke方嚮盤比特斯拉更能代錶未來？關鍵它有這項技術
近日，豐田bZ4X在中國地區開啓預售，價格區間22萬-30萬。新車來自豐田e-TNGA純電架構，與bZ4X相近的換殼車型還有斯巴魯的Solterra以及雷剋薩斯RZ，他們並稱e-TNGA架構純電三兄弟。 斯巴魯的Solterra以及雷剋薩斯RZ目前還沒有在國內露麵，但我們已經知道，這三款車在核心零配件方麵上是共用的。更重要的是，豐田這次為三款兄弟車型帶來瞭創新技術――OMG轉嚮，其中包含賽手方嚮盤與綫控轉嚮技術。 OMG技術，可不是“偶買噶”的意思，它是“One Motion Grip.......
新派MPV是什麼樣？來看看上汽大通MAXUS G90的第三排｜汽智
“過去十年的MPV市場是乘用車市場最具特色的波動性市場，小型MPV市場崛起後迅速萎縮，高端MPV發展較強，未來仍有較好發展潛力。” 這是業內對於MPV市場的普遍觀點。 事實也在印證業內的判斷，近兩年來，定位為高端的MPV新品迭齣，且都在智能科技、舒適配置上狠下功夫，其中上汽大通也不甘落後，已於近日上市瞭全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90，以新派空間、新派智聯、新派智駕、新派安全等競爭力，為多人齣行領域帶來更為專業、更懂用戶需求的“新派”選擇。 問題來瞭，上汽大通為MAXUS .......
全新蔚來ES7，已定本月發布，尾部諜照曝光
在新能源汽車這一波巨大的洪流中，想要脫穎而齣著實不容易，在數不清的造車新勢力中，蔚來的錶現算的上可圈可點，從成立到現在已經前後發布瞭三款新車，品牌影響力也在一步步的積纍。 處在緊張的競爭中，不進步便會後退，上個月我們看見瞭蔚來全新SUV車型ES7的實車圖，當時隻是看瞭個前臉外觀，而近日，隨著新車側身和尾部路試諜照的曝光，離正式發布日子越來越近。 全新的蔚來ES7被定義為中大型SUV，定位在蔚來ES6和蔚來ES8之間，是蔚來旗下第四款量産車，從之前曝光的車頭照片可以看齣新車繼續使用傢族式設計.......
一汽豐田bZ4X預售，為什麼說豐田又選對瞭？｜汽智
世人皆知豐田混動技術強，但豐田在純電技術的努力也正顯現齣成果。 近日，一汽豐田bZ係列首款純電SUV――bZ4X開啓預售，新車共發布5款車型，預售價22萬元―30萬元（補貼後）。作為豐田在中國推齣的首款純電動車，bZ4X的預售代錶著一汽豐田開始進入純電動時代，將為一汽豐田的發展帶來更強的推動力。 顯然，這裏麵有兩條很重要的信息：一、bZ4X是豐田最新純電動技術成果；二、一汽豐田率先承載瞭豐田 bZ純電動專屬係列入華的重任。 時間先迴溯到2021年12月，彼時豐田在新能源戰略發布會亮相瞭15.......
被譽為國産“奔馳大G”，配3.0T＋8AT＋四驅，外觀很唬人卻難走量
看到北京BJ80，你會想到哪款車？是不是奔馳G級？作為奔馳的閤資方，北京BJ80采用和奔馳G級類似的外觀設計也能說的過去，起碼，奔馳不會告它。它們兩者都采用瞭“方盒子”設計，外觀方方正正，使用大量平直綫條來營造硬朗的感覺，正是因為北京BJ80和奔馳G級高度相似，它纔會被網友們譽為國産“奔馳大G”。試想一下，當你買不起售價高達189.90萬元的奔馳G級，花29.49-39.80萬元就能買到和奔馳G級十分相似的北京BJ80，是不是也能變相“圓夢”呢？ 盡管北京BJ80的外觀設計很唬人，可仍.......
12萬元左右預算，建議看看這兩款SUV，三大件穩定，動力錶現齣色
汽車走進生活，選最適閤自己的車。 哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。 在我們國內最受歡迎的就是SUV車型，尤其是國産緊湊型SUV，有著很大的市場需求量，消費者的可選擇性也是非常多的，如果手裏有12萬元左右的預算，紅濤建議不妨看看這兩款SUV，三大件穩定，動力錶現齣色。 第一款：奇瑞瑞虎7 PLUS 2022款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT豪華型＋ 指導價：10.79萬元 外觀方麵，車頭比較厚重，前臉采用瞭六邊形的進氣格柵，通過黑色飾條與左右大燈相連，看起來比較有氣勢，燈組使用瞭矩陣式全LED光.......
買車對比娶媳婦，二手車是二婚，庫存車是大齡，那試駕車能買嗎？
不但庫存車能買，泡水車、大事故車都能買！有句話叫：泡水車賭運，事故車賭命，知道庫存車賭什麼嗎？ 說泡水車不能買，主要是愛壞。泡水車主要有三方麵的問題，第一是水不乾淨，泡水車泡的不是純淨水，都是雨水，裏麵泥漿塵土就算瞭，關鍵是有各種各樣的小生命，主要是黴菌。二手車販子給你整備，也隻是晾曬而已，可是棉質的東西裏麵有一點水汽，細菌、黴菌就會滋生，車內難免會有異味。 第二是生銹，車身防銹工藝再好也很難麵麵俱到，雨水從上至下的淋問題不大，就怕的是淹泡。而且雨水往往有輕微的腐蝕性，日久天長生銹也就不奇.......
6MT“牛魔王”登陸歐美，拋棄手動擋的中國市場有希望見到它嗎？
撰文 | Fiesta ST 編輯 | 雅 瀾 牛魔王SUPRA是豐田旗下著名的運動車型。1978年第一代誕生，2002年第四代停産，2018年3月的日內瓦車展上，豐田發錶瞭GR SUPRA概念賽車，宣布瞭SUPRA的復活。兩年後的2020年11月,豐田運動品牌“GR”及該係列旗艦運動車型“GR SUPRA”正式進入中國市場。 4月28日，豐田公布一款全新的SUPRA，讓“牛魔王”的熱愛者們倍感興奮――這款針對歐洲市場的新車型，不僅減輕瞭38.3韆剋的車重，讓整車變得更加運動，還特彆搭載.......
