28號綫 距離開建又近瞭一步！來自《東莞市交通投資集團有限公司2022年度第二期中期票據信用評級報告》透露的消息 重要突破！28號綫即將開建，增城樓市的救兵來瞭 - 趣味新聞網

28號綫，距離開建又近瞭一步！

來自《東莞市交通投資集團有限公司2022年度第二期中期票據信用評級報告》透露的消息，佛山經廣州至東莞城際（廣州地鐵28號綫），已經處於 工可報批階段 。

什麼意思？

工可報批，意味著已經進入前期準備工作的最後一個階段。工可獲批之後，項目就可以開建瞭！

截圖來源：

東莞市交通投資集團有限公司2022年度第二期中期票據信用評級報告

報告也明確，“佛山經廣州至東莞”城際鐵路東莞段，將由東莞軌道公司負責。

另外，廣州段此前已經對多個車站進行場站綜閤體前期研究項目的招標，包括新洲站、魚珠站、黃埔站、陳傢林站、坭紫站等。

佛山段也對順德境內綫站位方案及站點周邊核心地區功能定位與産業研究，進行招標，包括東平站、鷺洲站、樂從站。

網傳28號綫綫路圖，來源網絡（侵權刪）

再次說明，廣州地鐵28號綫，屬於修編新增綫路，已以“佛山經廣州至東莞城際”納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》並獲得國傢發改委批復。

為瞭敘述方便，佛山經廣州至東莞城際，我們統一稱為28號綫。

截圖來源：領導留言闆

28號綫將是新型的城際鐵路，兼具高鐵和地鐵的優點，能夠實現廣州到佛山、廣州到東莞半個小時通達，廣州到深圳中心1小時通達。

作為一條串聯灣區的超級大動脈，28號綫意義重大。

28號綫和18號綫、22號綫，將組成大灣區以廣州為中心的雙十字交通大通道，再一次體現瞭廣州在大灣區的交通樞紐地位。

其中，28號綫經過的是佛山、廣州、東莞的核心經濟區、核心商業區、人口密集區。

如此一條黃金走廊，對於沿綫區域發展將會起到很大的推動作用。

那麼，28號綫在廣州，更利好哪些區域呢？

我們來看廣州段，其經過的是荔灣、海珠、黃埔、增城四個區。

荔灣、海珠相對而言，地鐵綫網比較密集，其中的芳村站（白鵝潭站）、磨碟沙站，還將成為大灣區高速地鐵的十字路口。

對這兩個片區而言，即使沒有28號綫的加持，區域樓市錶現也一直堅挺，近期推齣的新盤，如琶洲南TOD、廣州幸福灣，售價均已突破10萬+。

因此，對於荔灣和海珠而言，28號綫的加入，起到的是錦上添花的作用。

琶洲@廣州房産攝影

28號綫於廣州，更大的意義在於助力廣州東進，完善廣州東部地鐵綫網。

目前的老黃埔、蘿崗以及增城新塘，地鐵可以說是各自成網，缺少一條可以將廣州東部熱點區域連接在一起的綫路。

根據28號綫目前的規劃，它貫通魚珠CBD、黃埔高鐵站和新塘樞紐，同時也覆蓋瞭廣州東部原本地鐵真空片區。

新塘TOD@廣州房産攝影

尤其是增城，28號綫於增城，就如同18號綫於南沙，意義深遠。

第一、28號綫，時速160公裏的高速地鐵，將大大縮短增城與中心城區的通勤距離。

第二、28號綫串聯起的基本上都是産業爆發點，也是高端人纔集聚區，既有佛山新城，又有白鵝潭商務區、琶洲互聯網集聚區、廣州第二CBD、廣州東部CBD，還有東莞鬆山湖等，未來還將延伸至深圳。

便捷的軌道會帶來産業、勞動力和技術的自由移動，增城也將因此迎來新的發展機遇。

第三、相對於目前開通的13號綫，憑藉黃金走廊的地位，28號綫對房價的促進作用會更強。

當然，其在短期內對樓市的帶動作用不會特彆明顯。綫路預計今明兩年內開建，參考18號綫的建設周期，預計可在2030年之前建成。

如果你是定位長綫投資，願意等個10年8年，28號綫沿綫樓盤，不失為一個不錯的選擇。

對瞭，下周四，二娃和廣哥，會直播一個驗資1000萬纔能看的半山院子，買不起看看總可以，直播間預約起來吧。

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