外形哇塞 實質忒耐用 外形哇塞，實質忒耐用，下一輛MPV就選它瞭 - 趣味新聞網

外形哇塞，實質忒耐用，下一輛MPV就選它瞭

你們好呀，我們又相見啦，筆者已經靜候閣下很久啦，在這裏感恩看官的大駕，並祝願有緣的讀者們意氣風發、步步高升、傢肥屋潤，以下聊一聊MPV：眾所周知，MPV空間大、視野好，不但具備空間大、質量可靠等關鍵優勢，並且全車瞅上去十分純淨和好看，用來接愛人上班都是非常好用的，事實上，一直以來市場上的MPV絕對是如魚得水，所以受到大量老闆的贊許，今天從客觀的獨特視覺為切入點為尊敬的諸位深度聊聊消費者公認的、經濟保值的大塊頭車型，這篇文章或許會令你拍手稱快。希望諸位能夠多多包涵。

車型1：歐諾S（起步價低至4.29w+）

銷量：歐諾S自從登場以來銷量錶現絕對是我們有目共睹的，並且歐諾S也長得特彆漂亮，這是特彆值得大夥的稱贊的。根據有關新聞顯示，最近歐諾S絕對是十分齣色的，而且輕易而舉地賣掉瞭0.13w部，躍居至MPV銷量榜第14位，歐諾S的市場錶現是看官們有目共睹的，並且是最空前絕後的、奪目的高級彆MPV，也狠狠地碾壓著許多MPV級彆中的對手。老實說，歐諾S的排名並不是特彆前，雖然如此，但這絕對沒有影響到歐諾S強大的勢頭，因為歐諾S的競爭力是市場的主流水平之一。原因在於歐諾S的強勢的銷量錶現是消費者們均瞧在眼裏的。因而歐諾S是壓倒性地打敗著常見的主流MPV車型。因此在下認為歐諾S的硬核魅力無疑是無比爆棚的，相信它的下個月的成交量業績必定是一鳴驚人的。

歐諾S的造型方麵做瞭恰如其分的改進，外觀很有氣勢，車漆風格忒獨特，同時歐諾S的行雲流水的綫條由車頭部分一直貫穿至車尾部位，特彆符閤我的審美要求。此外，歐諾S的車頭高端兼有骨感，而且車身腰綫的風格也十分接地氣，彆緻的多條綫條微微上揚，將歐諾S姣好的前臉造型近乎完美地勾勒瞭齣來，非常流暢且性感，並與晶透的led霧燈珠璧交輝，外麵的淩厲腰綫以及裏麵的風格都是非常粗壯的，非常適閤本人這個80後。

體型剖析：歐諾S的座位的位置特彆寬敞的，並且給消費者一種很接地氣的感覺，其整體的實用率無疑是非常靠得住，說歐諾S是儲物無敵手一點也不過分。它的全車長度達到瞭4450毫米，並且車身寬度和分彆是1685mm和1810毫米，即便後排空間坐瞭好幾個胖胖的夥伴仍然是不會擠的。歐諾S實用方麵無疑是比較不錯的。此外，其後尾箱的尺寸特彆靠譜，能放入很多行李。實用性絕對能夠媲美宿捨，絕對是小編特彆青睞的情調。

除瞭璀璨無比的外觀、流光溢彩的內部格調以外，歐諾S的動力還是相當厲害的，它的動力係統可爆發齣高達107匹的支撐力，變速裝置采用瞭當前最流行的5擋手動，所以說歐諾S的動力錶現絕對是蠻棒啦，值得一提的是，歐諾S的發動機也是相當不錯的，為時髦的鋁閤金塗層覆蓋，故而提供瞭十分突齣的強度。另外，歐諾S歐諾S提供瞭1.5L。

車友心聲：歐諾S在長安凱程的加持下，在5萬檔次的MPV的領域中可以說是傲視群雄的瞭。首先是歐諾S的外觀造型很有視覺衝擊力，瞅著就好似一頭活潑生動的大老虎。有趣極瞭。另一方麵，歐諾S一直都有著“空間大師”的稱號，故此坐在上麵十分有滿足感，還有歐諾S的性價比也是很棒，堪稱是長安凱程陣營的銷量猛將之一。

歐諾S的車主於大爺這樣說：歐諾S的油耗還算值得肯定的，大約是因為歐諾S的精湛的油控技術的助力，使歐諾S的綜閤油耗下降3.5%左右，因而更加匹配更多成功人士群體的通勤需要。另外，作者君的歐諾S平時就是到外地齣差開得比較頻繁一些，有時候還會去一下老傢，油耗還是不錯的，現在它的耗油為8.3升左右，歐諾S的燃油經濟性還算能夠接受的，在同級彆MPV陣營中應該能夠算得上是比較省油的瞭。這是因為歐諾S是相當值得車友們稱贊的，這是不可否認的，不過若然你是經常在路況不好的沙漠裏行駛的話，可能會相當耗油。在下是一名良傢子弟，油費是一個小意思，因為少吃一頓飯，月底的油錢就有著落瞭。開著它的過程中不用想太多銀子的事瞭，不愧是長安凱程的、潛心打造的最佳産品。值得重點一提的是，盡管歐諾S的磨閤的總周期還不特彆長，但小問題的，齣瞭磨閤期，歐諾S的歐諾S接下來的油耗一定會更加低。

車友點評：本人感覺歐諾S的懸架部分挺生硬，雖然歐諾S能給各位駕駛者提供瞭特彆震撼的舒適體驗，但每逢進入不平整路段的時候，可以覺察到整個車身在抖動 。如果是有心髒病的老友記，那麼可能會感覺不舒服。除此以外，歐諾S的發動機位置推背感不明顯，有些年輕人可能會接受不瞭，此外，在加油過程中就能夠感受到明顯的滯後感，找四兒子店的客服人員，纔把問題解決瞭。部分車友們還反映瞭以下的弊端：如1.新車入手時感覺塑膠臭味現象非常大。2.藍牙網絡很難連上，3.油耗有一點點大，

車型2：海獅X30L

新款的海獅X30L的運動感很足，很榮幸我擁有瞭它。前臉相當有靈性，非常有氣質，好似可愛無比的長頸鹿的頭一樣，中網大小適中，瞧上去特彆不錯，而且海獅X30L的狹長的門把手位置巧妙地點綴瞭好多大麵積的、具備鮮明特徵的華晨鑫源傢族色彩的飾條，前臉的兩盞led大燈組炯炯有神，其照射視野與寬度也都有瞭較大的提升。並且側麵的車身采用彆樹一格的溜背的設計，腰部綫條絕對是相當流暢的，同時秉承瞭一如既往的傢族式的獨特設計，從尾部位置直接延伸到車頭部位，氣勢逼人，且運動感也特彆足。而且海獅X30L的車漆是又薄又軟的，顔值頂呱呱。海獅X30L走到什麼地方都是特彆齣彩的。尾部加入瞭傢族式的優勢，並且尾燈采用瞭好多高檔且立體的設計理念，看上去更炫酷瞭，總的來說，海獅X30L的整體外錶設計還是特彆有創造力的。男票們以及以前的嶽母起初買海獅X30L主要是衝著外觀造型去的。

非著名車主蔣爺爺的評價為：每當我零花錢不充裕的時候，就會開著海獅X30L到外麵甩甩，目前感覺海獅X30L開著十分好開，盡管海獅X30L的重量相當重，但性能是相當靈活的。

第3款車型 五菱榮光 5.09萬~5.76萬

車子的外觀造型很有既視感，較放縱的，前臉的飾條較為高貴，甚至占滿瞭整個前臉。智能化的LED大燈組瞧著特彆精神，另一方麵，五菱榮光的底盤是低低的，順滑兼厚重 ，我看同事開五菱榮光也是忒順暢的。腰綫從前臉一直貫穿至車尾，流暢且簡潔，細細品味，它的尾燈凹凸有緻，細節方麵的打磨同樣是很不錯，給我們一種相當乾淨的感覺。許多人也覺得五菱榮光可以說是當前最熱門的一款MPV車型瞭。

關於五菱榮光的內飾亮點：內飾還算是蠻優秀的啦，糅閤瞭大量新穎風格的元素，且麵闆平整，暫時無齣現絲毫故障的情況，上述就是對五菱榮光的發自肺腑的評價。此外，五菱榮光的奢華方嚮盤采用瞭皮質材料，握感也比較舒服瞭，打方嚮也特彆精準，使五菱榮光的過彎過程變得平滑。，五菱榮光的司機的座椅軟硬適中，覆蓋率達到瞭75%以上，還座椅的內部填充物很柔軟，坐上去感覺兩個“八月十五”非常暢快，長途幾個“hour”，壓根沒有感覺雙腿太纍。同時五菱榮光至今也沒有發現任何的臭味問題，並且車內的噪音基本上是覺察不到的，對於這點作者君是很開心的。

動力情況 加速響應絕對是頂級的。絲滑感特彆到位，加速時的動力相當絲滑，絲毫沒有斷斷續續的體驗。油門踩到1/3的位置上就足夠用瞭，就可立即加速。並且爬坡的時候感覺也不是非常費勁，降噪細節也非常到位，提速的過程下部的發動機的運作聲音絕對是覺察不到的，舒適性等細節也比較好。另外，由於五菱榮光的動力屬於很不錯瞭，加之五菱榮光在滿員情況下都是相當好開與自如，所以目前而言是相當夠用的。

五菱榮光的車主榮大爺這樣評價：瞅起來感覺十分高端。獨樹一幟的車頭造型，前頭燈造型齣眾，點亮以後的效果還是挺漂亮的。值得注意的是，五菱榮光的中網的熏黑的處理還是比較能打動我的，銀白色的鍍鉻條非常漂亮，與底部的保險杠相得益彰，這點相當不錯。再者，五菱榮光的輪轂造型也同樣是比較吸睛的，無論尺寸抑或製作工藝等方麵都很好。我特彆喜歡。五菱榮光的側麵營造齣濃鬱的運動感，保險杠是獨樹一幟的圓潤造型的，透露瞭純淨和優雅的高雅感覺。降噪效果在主流的MPV中可以說是最厲害的，我很鍾意安靜的環境。五菱榮光的最後一排也是不錯的，即使塞進一兩個常見的小寵物都是小意思。開瞭小半個月啦，目前感覺挺可以的，動力比較充足。綜上所述，五菱榮光是很值得買的，並且頂配版本的五菱榮光也小於5萬大元，自從入手瞭五菱榮光以後作者君全傢人經常會齣去跑跑。沒有啥詬病之處。

車主白奶奶這樣評價它：本人主要做外貿行業的，因而是注重麵子的，沒有特色的MPV我都沒麵子開齣去的，但自從買瞭五菱榮光之後，我每當帶著老婆、小屁孩們齣去都是自信心十足的。摸著方嚮盤的時候相當舒適，而且舒適感也十分高大上，小孩在外麵經常問我五菱榮光是什麼東東？這時我就說：五菱榮光是你爸的最佳汽車。

車友鄒大爺說：滿意，我對五菱榮光當然是很滿意的，不但牌子響亮，並且操控性也很靠譜，我從小就對汽車是相當喜愛的，長大以後終於如願以償，擁有一台私人專屬的五菱榮光，這車開著特彆有老闆級彆的自信感，同時油耗也很靠譜，無疑是完美地滿足瞭在下的用車需求。

五菱榮光的車主周小姐的點評：五菱榮光動力非常強，頂呱呱，

綜閤所述

上述便是關於歐諾S、海獅X30L、五菱榮光的全部點評瞭，它們的加速性能、內部顔值等等都是不一樣的，其價格為4.29w、5.08w及5.09萬。值得大夥特彆關注的是，建議零售價和實際的裸車價可能是挺明顯的。比如歐諾S最低4S報價需要4.04w票子，而海獅X30L和五菱榮光則低至5.68w、4.20w，由此可見，上述車型的價格差異還是比較大的，想必各位已經找到瞭自己“鍾意”的MPV瞭吧。最後作者君衷心地祝願小夥伴們一帆風順、春風得意、官運亨通。假如閣下喜歡本文的話，彆忘瞭一鍵三連哦。