騰勢作為國內最早一批製造新能源汽車的品牌 當時單一車型撐起銷量大旗的場麵至今還讓我記憶猶新 主打高端路綫，配刀片電池，比亞迪旗下全新MPV來瞭 - 趣味新聞網
發表日期 4/6/2022, 9:02:49 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 騰勢作為國內最早一批製造新能源汽車的品牌，當時單一車型撐起銷量大旗的場麵至今還讓我記憶猶新，但是但由於産品滯後、品牌力不足等，雖然股東雙方多次“輸血”卻未能將騰勢送入的增長賽道。去年，騰勢汽車的兩大… .....
騰勢作為國內最早一批製造新能源汽車的品牌，當時單一車型撐起銷量大旗的場麵至今還讓我記憶猶新，但是但由於産品滯後、品牌力不足等，雖然股東雙方多次“輸血”卻未能將騰勢送入的增長賽道。去年，騰勢汽車的兩大股東比亞迪與戴姆勒簽署瞭關於調整其閤資公司騰勢架構的股權轉讓協議，經過此協議之後，比亞迪持有的騰勢股份達到瞭90%，戴姆勒為10%，因此騰勢也就順理成章成為瞭比亞迪的高端品牌。
近日，我們從相關渠道獲得瞭一組騰勢品牌全新MPV的車型諜照。根據官方公布的消息，該車定位中大型MPV，預計最快將會在4-5月份正式亮相。
從諜照中可以看齣，目前該車還處於高度僞裝階段，其輪廓算是標準的MPV身材，前大燈造型細分的犀利，辨識度非常高。結閤此前曝光的消息，預計這台MPV的身材將會與豐田埃爾法不相上下。當然，雙電動側滑門之類的配置應該會是標配。
車輛尾部與車頭設計形成瞭呼應，尾燈預計也有著極高的辨識度，符閤其高端MPV的身份。另外，該車將會采用2+2+3的7座大空間布局，整體空間將會大於常規燃油車型。
最受人關注的動力部分，騰勢這台MPV將會提供純電動和混動兩種動力模式車型供消費者選擇。既然是比亞迪的子品牌，那麼比亞迪招牌的刀片電池和DM-i超級混動係統相信也不會缺席。當然，關於更多騰勢MPV的信息，還需要等待官方公布。
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111萬輛，一季度新注冊新能源汽車竟然這麼多
據公安部統計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；機動車駕駛人4.87億人，其中汽車駕駛人4.50億人。2022年一季度全國新注冊登記機動車934萬輛，新領證駕駛人775.8萬人。 其中有兩組數字，特彆引人關注： 一是，機動車保有量突破4億輛，一季度新注冊登記934萬輛。截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，汽車保有量達3.07億輛，占機動車總量的76.37%。一季度新注冊登記機動車934萬輛，其中汽車新注冊登記657萬輛，摩托車新注冊登.......
在大阪開店卻不賣日本人，紅旗H9為安全考慮！與雷剋薩斯還有差距
在大阪開店卻不賣日本人，紅旗H9為安全考慮！與雷剋薩斯還有差距 在汽車工業不算強的國傢和地區，中國造的車越來越有存在感，比如俄羅斯市場上的中國品牌車型今年迎來瞭銷量大增長，在中東，東南亞，以及拉美地區，奇瑞長城吉利比亞迪等品牌也正在攻城略地。但是客觀來講，隻要是汽車強國市場，國産車的存在感依然比較弱，比如在日本街頭，幾乎是看不到中國品牌汽車的，因為大量的日係品牌早已經成為全球化品牌，在自傢門口肯定是影響力超高。不過去年底紅旗汽車打算嘗試日本市場，而且直接在日本大阪開瞭第1傢體驗店。 在去年.......
五菱全球銀標再度發力，首款七座傢用車來襲，配星辰同款車聯網
自從五菱凱捷火起來後，五菱全球銀標在老百姓心中的地位也水漲船高。隻可惜凱捷隻有六座可以選擇，然而現實是很多消費者對七座車的需求更旺盛。於是乎，五菱佳辰便在這樣的背景下誕生瞭。該車即將上市的消息傳齣後，引起瞭不少網友熱議，那五菱佳辰到底實力錶現怎麼樣，價格又會放在哪個區間呢？今天咱們就來解讀看看： 看臉的時代，顔值已經成為汽車重要的産品力之一，好看與否往往決定著它的市場錶現。五菱肯定比我們更明白其中道理，所以佳辰采用瞭與星辰同樣的傢族式設計語言，兩車前臉的造型幾乎一模一樣。進氣格柵部分，使用.......
本田粉有福瞭，國産“小冠道”來襲，零百加速超思域，競爭特斯拉
還記得嗎？十多年前的國內汽車市場，傢用車還熱衷於2.0L以上的排量，豪華車市場更是有“非V8/V12不豪華"的觀念。此時，我們對“小排量渦輪增壓”嗤之以鼻，電動車更是被視為一種概念、方嚮，甚至是“玩具”。時至今日，雖然傳統燃油車依舊是汽車工業的主流，但是，隨著小鵬、理想、蔚來等一大波造車新勢力的崛起，電動車已不再像空中樓閣一樣遙不可及，反而如同曾經的按鍵功能手機嚮大屏智能手機的過渡一般勢不可當。所以，在這種大勢所趨之下，包括豐田、大眾在內的一大波主流海外品牌也開啓瞭電動化布局，而在國內汽車市場.......
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