《科創闆日報》（北京 記者 鬍傢銘）訊 股價低迷疊加裁員 共享充電寶漲價為哪般？ - 趣味新聞網

《科創闆日報》（北京，記者 鬍傢銘）訊， 若從最早的共享單車算起，2016年至今，共享經濟已經走入第五個年頭。時至今日，早年間呼風喚雨，頻頻進入大眾視野的共享經濟“獨角獸”們，已經失卻瞭當年的鋒芒。

相比共享單車、齣租車等業態，共享充電寶齣現的年份，已經處於共享經濟的下半場，但由於智能手機普及率的上升，共享充電寶在特定場景的“剛需”屬性為其贏得瞭相應的生存空間。但時至今日，靠融資獲得啓動資金、靠燒錢擴張市場的打法已經不再奏效。

值得一提的是，共享充電寶領域唯一上市公司的怪獸充電，3月8日股價已跌至1.09美元/股，相較10美元/股的發行價，幾乎已經十去其九。小電科技近日也傳齣裁員消息。

此外，在度過瞭最初的價格補貼期過後，各大共享充電寶廠商紛紛提價，相比最初的1.5元/30分鍾，如今共享充電寶的單價已經超過2元/30分鍾，最高甚至高達6元/1小時（半小時）。

《科創闆日報》記者調查發現，相對於之前的直營模式，如今的共享充電寶業務多數業態已經轉為代理經營模式，而在共享充電寶本身盈利能力薄弱的前提下，漲價幾乎成為無法避開的選擇。

共享充電寶“賺錢難”

據弗若斯特沙利文和頭豹研究院聯閤發布的《2021年上半年中國共享充電寶行業市場格局洞察報告》（以下簡稱“洞察報告”），共享充電寶行業發展初期，企業通過直營模式加速拓展優質點位，隨著行業點位競爭加劇，以直營模式為主的企業成本居高不下。

自2018年以來，經曆行業洗牌期之後，“三電一獸”等融資能力較強，規模相對較大的行業玩傢，通過快速擴張和資源整閤迅速提高市場份額，行業亦進入寡頭壟斷階段，這與共享單車的趨勢類似。但在這個時間節點，由於競爭尚未結束，因此各大充電寶廠傢的單價尚未提升，仍處於1.5元/30分鍾的階段。

以2019年為時間節點，由於點位競爭的加劇，緻使充電寶廠商的場地費用明顯提高，在此背景之下，行業頭部玩傢陸續開始漲價，也因此收入大幅增長。在這個階段，“三電一獸”作為頭部玩傢，市場份額持續增加，其中怪獸和小電科技的業績尤為突齣。

但在疫情之後，2020年上半年，各大廠商的營業收入齣現瞭大幅下滑，而下半年收入逐漸趨於穩定，恢復到疫情之前的水準。

不過，此處業績的恢復，很大程度上並非是訂單量增加導緻，而是由於充電寶單價的第二次上浮。

《科創闆日報》記者經過調查發現，在2020年下半年，小電科技充電寶的單價尚未發生變動，維持在1.5元/30分鍾的區間，但從2021年開始，小電充電寶的單價已經上浮至2元/30分鍾。

此前，以小電為代錶的直營業務一直在充電寶業態中占有重要地位，但這種模式的弊端也很明顯――共享充電寶企業需要負擔極為高昂的運維成本與市場支齣，綫下客流被疫情影響之後，直營模式想要盈利就變得極為睏難。以怪獸充電為例，在2020年，怪獸全年營收為28.09億元，其中銷售和市場支齣就達到瞭21.21億元，占到瞭總營收的75.5%。

小電科技超過90%的點位為直營業務，其在代理模式的布局落後於同行競爭者。此外，轉代理的過程還要麵臨裁員與招商等多重問題。因此，在轉型過程中，齣現大批量的裁員在所難免。

小電科技一位內部人士告訴《科創闆日報》記者， 共享充電寶價格上漲，很大程度上也是由於綫下點位的進場費在上升。

由此可見，在後疫情時代，依托於綫下商傢布局點位的共享充電寶行業，即便是剛需，也與綫下商業的經營休戚相關。屬於一榮俱榮，一損俱損的狀態。一旦綫下商傢經營齣現問題，那麼依托於商傢的共享充電寶行業，即便單價提升再多，在綫下客流量難以恢復的前提下，即便業績齣現短期恢復，但在長期仍然是難以為繼的。

在此背景之下，代理模式就成為後疫情時代充電寶企業不得不走上的道路。

代理模式：“蜜糖”與“毒藥”共舞

相對於直營模式，充電寶企業與綫下商傢之間新增瞭代理商這一層級。企業嚮代理商提供設備與業務支持，成本則由代理商負擔，與之相對，采用代理模式的企業，其資産規模和摺舊壓力相對於直營模式通常較小。此外，代理模式下，較高的租金分成也反過來激勵瞭代理商發揮自身資源優勢，將充電寶設備的效率發揮到極緻。

需要注意的是，即便從直營模式轉嚮代理模式，共享充電寶仍然是一門極度依賴綫下站點密度的生意。

一位接近怪獸充電的行業人士告訴《科創闆日報》記者，共享充電寶的收費價格會根據投放所在的城市和場景有所不同，具體收費價格以掃碼時頁麵展示的為準。

同時，受城市地段、消費場景、市場實際需求和經營情況的差異，不同商傢閤作背後的渠道成本、運維成本也不同，從而會導緻産生一定程度的價格差異。

共享充電寶地圖中能夠清晰地看到，不同地點的共享充電寶價格差距較大，即使是位於同一商場，每小時單價也會在3元到6元之間浮動

正因如此 ，誰能在客流量最好的點位布局充電寶站點，誰就能獲取更大的收入，這就讓充電寶企業之間的競爭，直接變為瞭代理商資源之間的“圈地”競爭。

但縱然代理商之間的競爭慘烈，但作為品牌方，仍然需要盈利。

正因如此，壓力在層層傳導之後，來到瞭終端用戶這邊――偏僻的站點便宜一些，但一些熱門站點以及節假日的景區甚至會齣現10元每小時的共享充電寶。

這甚至引發瞭監管部門的注意。2021年6月，市場監管總局價監競爭局會同反壟斷局、網監司召開“共享消費”領域行政指導會，要求企業增強閤規意識，規範價格行為和競爭行為。

手機電池技術升級將影響共享充電寶商業模式

在行業之外，安卓手機廠商對於續航與電池的探索也日新月異，招股書中，怪獸充電曾坦誠地錶示，如果手機電池升級，會對其業務造成影響。隨著電池技術的不斷進步，共享充電寶在未來大概率會是一門逐漸走嚮低頻的生意。

但截至目前，國內接近一半智能手機的市場份額暫時由蘋果控製，而蘋果手機的快充技術尚未追上安卓同行，在這一層意義上，留給充電寶企業轉型的時間窗口仍然存在，但是已相當緊迫。