4月9日 東風風行T5 EVO熱浪版通過綫上形式正式上市 東風風行T5 EVO熱浪版上市 售價10.89-13.09萬元 - 趣味新聞網
發表日期 4/9/2022, 8:16:54 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 4月9日，東風風行T5 EVO熱浪版通過綫上形式正式上市，共推齣3款車型，其官方售價為10.89-13.09萬元。新車在現款車型基礎上打造而來，采用瞭專屬的黃色車漆顔色，看上去活力十足，並對一些細節… .....
4月9日，東風風行T5 EVO熱浪版通過綫上形式正式上市，共推齣3款車型，其官方售價為10.89-13.09萬元。新車在現款車型基礎上打造而來，采用瞭專屬的黃色車漆顔色，看上去活力十足，並對一些細節進行瞭調整。
東風風行T5 EVO熱浪版
東風風行T5 EVO熱浪版
外形方麵，東風風行T5 EVO熱浪版基本上沿襲瞭現款車型的設計，大尺寸的中網相當搶眼，前大燈采用瞭分體式的設計，非常犀利，盡管沒有提供曾經誇張的包圍套件，但整個前臉給人的感覺依然充滿瞭攻擊性。
東風風行T5 EVO熱浪版
車身側麵通過腰綫的設計讓肌肉感和力量感得以塑造，運動感十足，輪轂采用瞭雙色多條幅的樣式，很有張力，車尾部則有著貫穿式的尾燈以及雙側共四齣的排氣布局，再加上後保險杠下麵類似擴散器的造型，營造齣瞭濃濃的性能範兒。車身尺寸方麵， 新車的長寬高參數為4650x1862x1690毫米，軸距2715毫米 。
東風風行T5 EVO熱浪版
東風風行T5 EVO熱浪版
東風風行T5 EVO熱浪版
東風風行T5 EVO熱浪版
在內飾方麵，風行T5 EVO熱浪版也是延續瞭年輕化，運動化的風格，紅黑撞色的內飾氛圍，T型中控台，圓形空調齣風口，以及雙聯屏的設計，以及D型平底方嚮盤，都是在強調突齣這樣的屬性，同時材質和工藝質量也算是不錯的水準。
東風風行T5 EVO熱浪版
東風風行T5 EVO熱浪版
動力方麵，東風風行T5 EVO熱浪版將會搭載一台代號為4A95TD的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為145kW(197Ps)，峰值扭矩為285N.m，傳動方麵則會匹配一台來自麥格納的7擋濕式雙離閤器變速箱，官方百公裏綜閤油耗為6.6L。
文/騰訊汽車 Darko
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2022年2月，全國二手車市場交易量107.68萬輛，同比增長12.71%。2月份受到春節假期影響，工作日較1月份有所減少，實際交易日僅有16天，較1月份減少瞭5天。多數二手車商在正月十五以後纔正式復工。因此節後的第一周市場的集客和銷量下降較為明顯。從第三周開始車源和集客能力穩步迴升。 自3月以來，疫情發生頻次明顯增加，感染人數不斷上升，對於二手車市場的經營情況影響較大，市場持續低迷。從3月份的周度的市場錶現來看，前三周一直處於下降區間，第四周雖然有小幅迴調但日均交易量跟2月份同期相比下降.......
廣汽謳歌官宣：2023年退齣中國市場，售後由廣汽本田完成
4月8日，廣汽本田及廣汽謳歌在其官網發布通知宣布，2023年起廣汽本田將不再生産及銷售廣汽Acura品牌的現有産品，廣汽本田相關渠道繼續為廣汽Acura車主提供尊榮服務，始終保障車主權益。這也意味著，2023年起本田汽車高端品牌――Acura（謳歌）將正式退齣中國市場。 3月初，多傢媒體報道，謳歌在北京唯一一傢4S店“廣汽Acura北京金港店”已經停止銷售，未來將變成邁凱輪的4S店。謳歌在北京還有四傢展廳，都是設立在廣汽本田4S店內，目前還有多傢廣汽本田4S同颱銷銷售謳歌産品，但是還處於消.......
可持續輕量化方案供應商Bcomp完成B輪3500萬美元融資
“自37年前碳縴維進入賽車運動後，車身替代材料首次齣現。” 作者：Jingshu Zhang 編輯：tuya 齣品：財經塗鴉 4月5日，Bcomp完成其超額認購的B輪融資3240萬瑞士法郎（3500萬美元）。本輪融資由BMW I Ventures領投，沃爾沃汽車技術基金、保時捷風險投資公司的汽車風險投資、空中客車風險投資公司和忠利集團跟投。該筆融資主要用於團隊擴張、提升産能等。 Bcomp將最新復閤材料知識應用於天然縴維，開發齣一種基於天然作物、超輕量且堅韌的材料。 用於生産 ampliT.......
全新一代寶馬X1今年就來，現款優惠7萬5，拿它傢用不是美滋滋？
《我有車》原創行情導購：在豪華緊湊型SUV級彆裏，華晨寶馬X1的市場地位可以說無人能及，其銷量長期穩居同級第一名的位置，像去年它纍計銷售新車9.39萬輛，反之其主要競品奧迪Q3和奔馳GLA則分彆隻有8.1萬輛和3.31萬輛，差距還是比較明顯的。 之所以華晨寶馬X1能夠持續實現熱銷，重點離不開它的2780mm越級軸距，超大的乘坐空間優勢為其贏得瞭消費者的青睞。此外考慮到該車已服役瞭較長時間，恰逢今年臨近換代節點，而且如今終端優惠也有不少，那麼該車現在買哪款最劃算呢？ ▲ 2022款華晨寶.......
廣汽謳歌2023年退齣中國市場，後續服務由廣汽本田提供
百傢車壇 | 必齣精品 4月8日，廣汽謳歌正式發布公告，錶示從2023年開始，廣汽本田將不再生産和銷售廣汽謳歌品牌現有産品；同時廣汽本田將充分整閤廣汽謳歌品牌資源，加入電動化事業當中。這意味著，2023年起本田高端品牌――Acura（謳歌）將正式退齣中國市場。 3月初，有爆料稱北京市區唯一一傢廣汽Acura 4S店正式終止銷售業務，未來將變成邁凱倫4S店。另外4傢謳歌展廳也都設立在廣汽本田4S店內。 3月28日，網曝一傢Acura經銷商的CDX、RDX車型分彆以16.98萬元、25.8.......
在新能源時代，可以給大眾判死刑瞭
大傢好，我是劉轟轟 有一個重要的事情需要提，那就是我這次99.99%確認瞭在新能源賽道上，大眾概念的邏輯完全不成立瞭。 之前和大傢聊過我對江淮大眾的期盼，甚至提前布局瞭相關的公司，但我得說我還是低估瞭大眾這頭巨像轉身的難度。大眾內部甚至已經齣現瞭“敵在本能寺”這種問題瞭。 盡管CEO迪斯一直在努力帶領大眾做新能源轉型，盡管大眾在國內甚至開啓瞭第三傢閤資品牌江淮大眾，但我瞭解到一些事情，並做瞭一些簡單的調研後，發現大眾這傢公司，雖然在國內市場還處於領導者的地位，但實際上它的地位已經岌岌可.......
