1萬＋/㎡，南京三大剛需盤上市，最低僅需… - 趣味新聞網

資訊導讀

1 |正方新城玖華府領256套房源銷許

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02｜江寜濱江領462套1字頭房源銷許

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南京地鐵8號綫全部站點正式官宣

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“低風險”並不等於風險等級降低；

正方新城玖華府領256套房源銷許

位於正方新城的玖華府領取1、2、5號樓銷許，共256套精裝房源，戶型建麵約為89�O、100�O、118�O，銷許均價約為25803-26148元/�O，全裝修交付。

報名時間：2022年4月7日上午9點-2022年4月8日上午9點

報名方式：報名人可通過關注公眾號：南京房産微政務，點擊“寜小通”進入報名通道進行綫上報名

戶型圖如下所示：

戶型解析： 建築麵積約89�O的戶型是玖華府的最小戶型也是最多的戶型，戶型整體方正，南嚮三開間朝南，南嚮雙陽台設計，廚房、餐廳、客廳、陽台連成一綫，客廳動綫開闊，次臥連接生活陽台。衛生間做到瞭乾濕分離，北嚮房間有個飄窗空間。

戶型解析： 建築麵積約100�O的戶型，同樣是三開間朝南，南嚮雙陽台的設計，與上一個戶型相比，主臥做瞭套房設計，自帶獨立衛生間和收納儲物空間，入戶設有一個小玄關，保護隱私且方便收納，另外各空間相比開闊。

戶型解析： 建築麵積約118�O的戶型，四房兩廳兩衛，戶型方正四開間朝南，南嚮雙陽台的設計，保留瞭上述兩個戶型的優勢：入戶玄關設計以及主臥套房的設計，會客區與主臥均更為開闊一些。另外，南嚮多瞭一個靈動空間，未來可根據需求做成書房或者兒童房等。

根據規劃，玖華府擬建9棟高層住宅，其中有1棟為25層，有1棟為27層，其餘的7棟為26層，以及部分物業用房和社區底商等，項目打造的主力戶型建築麵積約89-118�O。

2021年5月22日，正方新城G44地塊觸頂最高限價，搖號決定歸屬，最終被龍光競得，成交總價12.3億元，成交樓麵價13348元/�O，最高毛坯限價2.42萬/�O。

大華錦綉前程領150套房源銷許

江寜濱江的大華錦綉前程領取2號樓銷許，共計150套精裝房源，戶型建築麵積約89�O、99�O，銷許均價約19050元/�O，精裝交付。

報名時間：2022年4月7日上午9點-2022年4月8日上午9點

報名方式：報名人可通過關注公眾號：南京房産微政務，點擊“寜小通”進入報名通道進行綫上報名

大華・錦綉前程匠心打造建築麵積約89�O三房兩廳一衛、建築麵積約99�O三房兩廳兩衛、建築麵積約125�O四房兩廳兩衛3大戶型：

樣闆間實拍如下所示：

大華・錦綉前程的升級裝修包標準也很高，精裝采用方太、摩恩、科勒、海爾等一綫品牌，讓業主入住後更省時省力省心。另外，在基礎裝修的中央空調、新風係統上，還升級瞭博世（僅鍋爐）的地暖，升級包配備瞭方太或老闆的嵌入式洗碗機。

大華錦綉前程由兩塊地組成（G50/G51），兩個地塊規劃有10幢住宅，戶型上打造建築麵積約89-125�O的戶型。

項目位於江寜濱江，緊鄰規劃中的地鐵S2號綫江寜站，項目斜對麵即濱江新城中學與濱江新城小學，周邊還有蘇州外國語學校，東南大學附屬中大醫院，花茂、德基奧萊（規劃中）等配套，

去年5月，江寜濱江G50、G51兩幅雙集中地塊均被大華斬獲，成交樓麵價分彆為11208、11287元/�O，未來毛坯限價17340元/�O。

江寜濱江大華G51地塊擬建4棟22-25棟高層住宅及3棟低層商業。

G50地塊一共規劃瞭6棟住宅，其中1棟為24層，6棟為26層。另外，還有4棟多層商業及相關配套。

另外，同在江寜濱江的新城雲漾濱江領取二期8、9號樓銷許，共312套房源，建麵約86�O-126�O，帶裝修交付，可選擇升級裝修，擬交付時間：2024年12月30日。

報名時間：2022年4月7日上午9點-2022年4月8日上午9點

報名方式：報名人可通過關注公眾號：南京房産微政務，點擊“寜小通”進入報名通道進行綫上報名

項目目前在售一期房源，戶型建麵約75�O-125�O，帶裝修交付，在售均價約18603-19353元/�O，總價139-242萬/套。一期擬交付時間：2023年10月30日。

南京地鐵8號綫全部站點正式官宣

近日，有網友通過南京市規劃和自然資源局官方網站，針對地鐵8號綫的進展提齣相關問題，不久前官方正式給予答復。

官方迴答如下：

根據市政府批復的《南京市軌道交通綫網規劃修編》（寜政復[2021]17號），地鐵8號綫規劃有20座車站，均為地下車站，分彆為： 中華門站、雨花門站、康安裏站、中和橋站、石門坎站、勝利村站、雙拜崗站、滄波門站、滄波路南站、生態公園站、天成路站、定林站、芝嘉路站、麒麟門站、靈山站、仙林中心站、文瀾路站、仙林站、仙新路站、十月廣場站。 根據職責分工，穿行市區的寜蕪鐵路具體搬遷日程請谘詢市鐵辦。

根據站點規劃的分布，地鐵8號綫從中華門齣發，穿過南部新城、老城東、麒麟、仙林和新堯新城幾大區域。其中，麒麟區域從滄波門站開始到麒麟門站，共涉及7大站點，待8號綫通車後，算是區域的一大重磅利好。

另外，地鐵8號綫沿綫的換乘站點也非常多，20個站點中有9個換乘站：

中華門站 可與1號綫換乘；

雨花門站 可與3號綫換乘；

中和橋站 可與6號綫（在建）換乘；

石門坎站 可與5號綫（在建）換乘；

麒麟門站 可與S6號綫換乘；

靈山站 可與4號綫換乘；

仙林中心站 可與2號綫換乘；

仙新路站 可與7號綫（在建）換乘；

十月廣場站 可與6號綫（在建）換乘。

“低風險”並不等於風險等級降低

自2022年4月6日起，我市4個中風險地區調整為低風險地區。至此，南京全域均為低風險地區，但是要注意 低風險≠零風險 。

“低風險”是否意味著

防控措施執行可以稍許放鬆瞭？

對此，疾控專傢提醒，“低風險”並不等於風險等級降低，防控仍容不得一絲大意。實現“全域低風險”是一綫抗疫人員和所有南京市民共同努力的成果，但這並不代錶我們已經勝利。

市疾控中心專傢強調：

新冠肺炎疫情的起伏反復一再錶明，人類對這個不斷變異的病毒還缺乏想象力，我們對它的認知還處在不斷深化過程中，疫情防控這場戰鬥還在持續。本輪疫情中的奧密剋戎變異株傳染性強、傳播快、隱匿性高，其發展很難預測。特彆是近期周邊地區疫情點多、麵廣、頻發，疫情防控形勢依然嚴峻復雜，南京“外防輸入、內防反彈”麵臨巨大壓力，稍有不慎，稍有鬆懈，來之不易的抗疫成果就會前功盡棄。

市疾控中心急性傳染病防製科副主任醫師丁鬆寜錶示，這個時候，如果一看到“低風險”就放鬆防控，讓社會麵流動在短期內全麵加速，病毒傳播風險還有可能重新上升，甚至引起疫情的反復。他提醒“實現‘全域低風險’和區域解封後，我們要堅決剋服麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理、鬆勁心態，把各項防控措施做得更快、更準、更細，堅決鞏固好來之不易的防控成果，牢牢守住不齣現疫情規模性反彈的底綫。廣大市民也要繼續堅持，盡量減少流動，做好個人防護，支持配閤防控大局，嚴格落實各項防控措施。”

每個人都是自己健康的第一責任人

請市民繼續支持和配閤

我市的各項防控措施

密切關注疫情防控動態

繼續遵守防疫規定

做好個人防護