●受國內疫情影響 供應鏈、物流等多方麵受限 科技創新推動品牌嚮上 長城汽車1-4月銷售337，277輛 - 趣味新聞網

●受國內疫情影響，供應鏈、物流等多方麵受限，生産、銷售受到波及，長城汽車正積極與各方溝通，盡力解決問題，預計5月將會明顯改善；

●高價值、智能化産品占比不斷提升，4月，長城汽車智能化車型占比提升至89%，三大技術品牌車型占比超66.2%；

●長城汽車2021年度專利公開量及授權量位居中國民營車企第一，新能源汽車領域專利公開量及授權量位居在華車企第一，以科技創新推動品牌嚮上。

5月9日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱長城汽車）發布2022年4月産銷數據。今年1-4月，長城汽車共銷售337,277輛，4月銷售53,777輛，海外銷售7,733輛。

目前，受國內疫情影響，供應鏈、物流等多方麵受限，生産、銷售受到波及，長城汽車正積極與各方溝通，盡力解決問題，預計5月將會明顯改善。

4月，哈弗品牌銷售29,125輛；歐拉品牌銷售3,088輛；魏牌銷售2,293輛；坦剋品牌銷售6,065輛；長城皮卡銷售13,206輛。

以用戶為中心 更多技術成果獲市場認可

當前，長城汽車通過全産業鏈布局，重研發大投入，不斷將最新技術成果應用於量産車型，獲得越來越多消費者的認可。如今，高價值、智能化産品銷售占比不斷提升，15萬元以上車型銷售占比達18.7%，基於檸檬、坦剋和咖啡智能三大技術品牌打造的車型銷售占比已達66.2%，智能化車型占比已達89%。

檸檬混動DHT憑藉“全場景&全速域、高效能&高性能”的技術優勢，屢受行業認可。搭載檸檬混動DHT技術的哈弗神獸DHT很快將與消費者見麵。哈弗神獸DHT將搭載1.5T+DHT130的HEV動力總成，綜閤續航將達1000km，綜閤油耗低至5.5L/100km。

搭載檸檬混動DHT技術的哈弗係列産品

與此同時，長城汽車的科技成果不斷獲得各方認可。魏牌摩卡斬獲第三屆中國智能汽車“地平綫杯”唯一大奬――年度智能車型；在汽車之傢研究院聯閤21世紀新汽車研究院正式發布《2022中國智能汽車發展趨勢洞察報告》中，魏牌摩卡以86.8的高分獲得2021智能駕駛評分第一名，領先所有頭部新勢力及全球豪華品牌。坦剋300斬獲中央廣播電視總台主辦的中國汽車風雲盛典“最佳智駕”奬項，充分展現瞭長城汽車在智能汽車賽道的産品實力和技術底蘊。

魏牌摩卡DHT-PHEV

長期以來，長城汽車堅持以用戶為中心，通過品類創新為細分市場用戶帶去更符閤期待的産品。

作為基於市場需求升級而來的全新車型，2022款歐拉好貓開啓預定後，預定量快速破萬。2022款歐拉好貓除瞭創新開啓“1+N”訂製模式、將選擇權交到用戶手中，舒適性配置更全麵進階。2022款歐拉好貓兩個續航版本的尊貴型車型均標配感應式電動尾門、電加熱方嚮盤，及帶通風、加熱、按摩功能的前排電動座椅等高階配置，進一步體現齣對女性用戶的關愛和體貼。與此同時，歐拉首款女性專屬座駕――芭蕾貓預計將於6月中旬上市。

歐拉芭蕾貓

4月，正值坦剋品牌成立一周年，備受期待的中大型商務豪華SUV坦剋500也正式開啓交付。坦剋500通過強大動力、奢享空間、智能科技和硬核越野實力，打造超百萬級的駕乘體驗，滿足用戶對商務、傢用、旅行、越野等全場景高品質齣行需求，以鐵漢柔情的品牌主張開啓瞭全新品類市場。

坦剋500

長城皮卡不斷刷新行業紀錄。近日，長城炮第30萬台整車在長城汽車重慶智慧工廠正式下綫，成為首個突破30萬輛的中國高端皮卡品牌。從零到30萬，長城炮僅用瞭2年零8個月，創造瞭新的“長城炮速度”。同時，乘用炮、商用炮拖掛版正式上市，具備C6拖掛資質，為用戶解鎖全場景皮卡車生活。目前，長城炮已在全球四大洲50餘國上市，此次長城炮第30萬台整車下綫，是中國皮卡的再一次曆史性突破，是全球化發展的成果，更是洞察用戶需求、與全球用戶共創的成績。

長城炮第30萬台整車下綫

厚積薄發 以科技創新推動品牌嚮上

通過科技創新，長城汽車不僅取得眾多專利，也在自動駕駛等智能化核心技術布局上取得突破。

據全球汽車專利大數據平台發布數據顯示，2021年中國汽車專利公開量保持穩步增長態勢。在全球汽車專利大數據平台榜單上，長城汽車專利公開量達3710份、專利授權量達3256份，居中國民營車企第一；在新能源汽車領域專利公開量和授權量分彆為1301份、914份，居在華車企第一。為長城汽車嚮“全球化智能科技公司”轉型提供瞭有力保障。

作為長城旗下專注於自動駕駛研發的公司，毫末智行近日發布瞭搭載HPilot3.0的“毫末城市NOH”（Navigation on HIPilot,高速智能領航輔助）。“毫末城市NOH”配備瞭一顆AI能力360T、高速緩存144M、CPU計算能力達到200K+ DMIPS的超高算力芯片；同時還配套2個激光雷達、12個攝像頭、5個毫米波雷達，最大程度實現瞭整套輔助駕駛感知係統的安全冗餘。“毫末城市NOH”可根據導航提供的行駛路綫，在城市環境中實現自動變道超車、紅綠燈識彆與控車、復雜路口通行、無保護左右轉等主要功能, 同時也可應對車輛近距離切入、車輛阻塞占道、交叉路口、環島、隧道、立交橋等復雜的城市交通場景。不久後，搭載“毫末城市NOH”的長城汽車車型將會正式上市。

長城旗下自動駕駛公司毫末智行發布“毫末城市NOH”

除此之外，長城汽車也不斷加強智能化核心技術布局。近日，長城汽車智能核心部件無锡基地項目正式簽約，項目總投資31億元，將落戶江蘇省無锡市惠山區，由長城汽車旗下獨立運營的全資子公司精工汽車運作。全部建成投産後將實現110萬套EAS空氣懸架係統、260萬套EDC電控懸架係統的産能，年産值預計達100億元，提供就業崗位1000餘個。相對傳統懸架係統，主動懸架可實時針對不同路況，智能調節車輛姿態，係統提升整車舒適性、操穩性、安全性、通過性，能夠為客戶帶來極緻的駕乘體驗。

智能主動懸架係統

以品類創新夯實發展基礎，以全球化發展釋放增長潛力，2022年，長城汽車將持續加速嚮“全球化智能科技公司”轉型，不斷推動品牌嚮上。

更多原創熱點汽車資訊可關注58汽車微信號：wubache