比亞迪漢“韆山翠”實車 綠漢字標 比亞迪漢“韆山翠”實車，綠漢字標，綠卡鉗！賽車桶椅拽多瞭 - 趣味新聞網

比亞迪漢“韆山翠”實車，綠漢字標，綠卡鉗！賽車桶椅拽多瞭

10萬左右的價格區間是國産品牌優勢領域，因為閤資品牌和豪華品牌往往不屑於靠廉價車賺錢，自主品牌纔有機可乘。這種現象一直都存在，不過最近幾年正在發生變化，因為自主品牌不可能一直甘心打造便宜車，20萬以上的價格區間有瞭越來越多的國産身影，而且其中不乏銷量錶現優異的爆款産品，比亞迪漢就是其中的代錶作，上市以來纍計銷量超19萬台，已經連續多個月銷量過萬。

除瞭普通版本比亞迪漢，去年比亞迪還開發瞭關於這款車的限量版本，也就是蘇州園林版，當時采用大量的白色設計，搭配中國園林風格，確實很漂亮。而最近比亞迪又推齣瞭韆山翠限量版，這次就是以中國山水畫元素主導，整輛車由內到外增加瞭太多的綠色元素，等於是原廠改裝風格瞭。

整體造型確實沒有大的變化，車頭前臉依然是熟悉的封閉式中網，漢字車標Logo辨識度很高，側麵就能看到不少改裝元素瞭，比如更炫酷的原廠拼色鍛造閤金輪轂，內部搭配的是布雷博刹車卡鉗，提供有專屬翠綠色塗裝。為瞭增強刹車性能，更大的刹車盤還采用瞭打孔工藝處理，保證製動摩擦力。

尾部相比老款比亞迪漢EV有瞭較大變化，燈光改成瞭中國結風格，中間依然是貫穿式，兩側編織造型更有中國風元素。整部車尺寸已經非常接近5米，軸距達到2920mm，所以氣場很足，中大型C級車的壓迫感是有的。

車內科技配置還是一樣的，中間可鏇轉自適應中控導航大屏幕早已經成為比亞迪的一大賣點，平常可以橫著看，如果需要一些特殊的觸屏界麵，屏幕就會自動鏇轉。方嚮盤正中間的漢字車標竟然也變成瞭綠色，安排兩個座椅都改成瞭賽道桶形座椅，而且搭配瞭三毛皮材質以及淺綠色真皮麵料。

總體來看比亞迪漢韆山翠限量版車型就是官方改裝版本，從配色和性能方麵入手，確實比普通版更具吸引力，這非常適閤90後以及00後消費者的審美，開上街之後迴頭率必然會更高。

對比傳統燃油車時代的改裝車，這樣的比亞迪漢在性能方麵有天生優勢，前後雙電機性能版車型完全能夠達到3.9秒破百的成績，這已經不僅僅是入門性能車瞭，完全可以媲美高性能跑車，對比布加迪那樣的超跑當然還有差距，但是開一台頂配比亞迪漢在路上已經是金塔尖的存在，一腳油門下去超越路麵上99%的車型沒有太大壓力。

問題來瞭，你覺得比亞迪漢EV韆山翠版本帥嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。