有一個不可否認的事實 那就是當我們預算足夠 等瞭這麼久終於國産瞭，軸距和寶馬X7一樣大，卻比它便宜近40萬 - 趣味新聞網

有一個不可否認的事實，那就是當我們預算足夠，都想入手一款尺寸大，並且豪華屬性好的車，這是一個消費趨勢，這也解釋瞭那些豪華品牌存在的意義。在我們國內豪華市場，除去那些超豪華品牌，國人最喜歡也最受眾的莫過於奔馳、寶馬以及奧迪。這三個品牌不僅僅進入國內市場早，而且在産品實力上都有自己比較高的詮釋，所以在銷量上BBA有著決定性的話語權。但是為瞭節約成本，像這些經典的豪華品牌都會選擇與國産企業進行閤資生産，像我們知道的一汽奧迪、北京奔馳以及華晨寶馬都是很明顯的代錶。但是那些豪華品牌也有一個特性，那就是那些頂級的旗艦車型一般都不會閤資國産，都會以進口的方式保持原滋原味。像我們知道寶馬X5、奧迪Q7以及奔馳GLE就是如此，但是為瞭獲得優勢，寶馬X5卻開始國産瞭。

而最新的華晨寶馬X5也與大傢見麵瞭，這也是近段時間汽車市場上比較熱的一個話題，因為對於這種中大型SUV，寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7都是大傢耳熟能詳的存在，而寶馬X5的銷量也一直很好，完全可以算是這三者當中的比較拔尖的存在。而這次的它率先國産，肯定是能夠再分走一定奧迪Q7與奔馳GLE的銷量。因為在國産之後，這款車的價格是有所下調的，進口版的寶馬X5定位價格是在69.99萬――83.99萬，而國産之後的寶馬X5定位價格為60.50――77.50萬，起步價格就少瞭9萬多，所以在價格上是算有明顯對比的。因此率先國産之後的寶馬X5肯定比奧迪Q7與奔馳GLE有時間優勢，在本來就受歡迎的基礎上，還“降低瞭”價格，肯定會在銷量上進一步提升。

而且還有很重要的一點，那就是以前進口版的寶馬X5也並非是德國工廠生産，是由美國生産製造的。而我們國産的寶馬工廠在寶馬所有工廠中排名第二，僅次於德國本土工廠，所以我們有理由去相信，這一次全新的國産寶馬X5是能夠在品質上不輸之前的進口寶馬X5。因此對於那些質疑國産寶馬X5實力的，完全可以放心瞭。而現在我們就來說一下國産之後的寶馬X5與進口版的區彆。首先加大是肯定的，在車身尺寸上，這款華晨寶馬X5已經達到瞭5060/2004/1779mm，軸距為3150mm，特彆是在軸距上的加長，已經讓這款寶馬X5與寶馬X7相互持平瞭，但是在起步價格上卻要比寶馬X7便宜近40萬，所以以後當你開這款華晨寶馬X5齣去，扣去尾部的X5字樣，真的說不定會有很多人以為你開的是寶馬X7呢？因為大，所以在麵子上是有一定提升的。

至於外觀設計上，這款華晨寶馬X5與進口版的車型真的相差不大，首先就是前臉，都是采用瞭很大的“雙腎”進氣格柵，格柵有亮色的裝飾，看上去非常地時尚且高級。格柵的旁邊為經典的寶馬大燈，藍色點綴一眼看上去就會覺得很高級。車身側麵，我們能夠感受到明顯的加長痕跡，為瞭加長就隻能犧牲比例美感瞭，這點是沒有辦法的。不過在車身側麵，它這款車的腰綫刻畫還算是比較有立體感的，結閤上藍色的卡鉗，豪華與運動氣息可謂是躍然紙上。設計來到尾部，寶馬經典的3D懸浮式尾燈也沒有缺席，點亮後的高級感很直觀，而寶馬X5與寶馬X7最大的不同就是在尾部，寶馬X7有著一個鍍鉻的貫穿，而寶馬X5沒有。

走進車內，內飾的設計上，這款車就更是寶馬經典的設計瞭，這套內飾從三係到七係，從X3到X7都幾乎差不多。一眼看過去，就是懸浮式的顯示屏，顯示屏的尺寸不大，但是顯示效果以及分辨率還是不錯的，全液晶儀錶的話肯定是不能缺席的，不過我個人覺得寶馬的儀錶顯示效果沒有奔馳的好看。在顯示屏的下方為帶有一定紋理的白色裝飾闆，雖然算不上高級，但是視覺效果很不錯。最後就是那個電子的水晶檔把瞭，這個在寶馬的高端車型上纔會齣現，不得不說確實很好看。至於配置方麵，這款車已經上到大幾十萬的級彆瞭，自然是不會差。這款車懸架軟硬/高低調節、空氣懸架、座椅通風/加熱、16個哈曼卡頓的音響、循跡倒車、星空頂等等，配置上是肯定過關的，這點毋庸置疑。

動力上，這款車有兩個動力版本，入門級的是2.0T的引擎，這台發動機最大有245馬力，匹配的是采埃孚8AT變速箱，在百公裏加速上需要7.3S。中高配的車型搭載的是3.0T直列六缸的發動機，這個發動機最大有333馬力，匹配的也是采埃孚8AT的變速箱，百公裏加速需要6S，這個動力還是非常強悍的，畢竟它有著這個大的一個車身，還能達到這樣的一個成績。而這個兩個發動機與進口版的去對比，在馬力數據上相差不大，基本上可以忽略。而寶馬的動力匹配方麵，我們是完全不用擔心的，因為它的2.0T與8AT的組閤，在動力輸齣上非常地絲滑、順暢，在日常駕駛的時候幾乎感受不到任何的頓挫。

總的來說，國人對於豪華品牌的追捧一直都沒有停下腳步，而對於這種中大型的豪華SUV，喜歡的人也不在少數。而這次寶馬X5國産之後，帶來瞭更低的價格，以及更大的車身尺寸，在同級彆當中肯定是有一定優勢的，這點毋庸置疑。不過失去瞭純進口的身份，也可能會讓很多人覺得不夠高級，因為在很多消費者心中，覺得進口的就是要比國産的好，所以這點有利肯定也有弊。但我敢肯定的是，這款車隻要不用加價提車，那麼這款車的銷量就不會比同級彆的對手差，畢竟寶馬這個品牌的受眾群體，在國內市場一直都在增加，因為寶馬的車型確實好開，並且在各方麵調教上都很不錯。那麼你們大傢喜歡華晨寶馬X5多一點，還是寶馬X5多一點呢？