發表日期 5/11/2022, 7:39:33 PM
撰文 | 小魔
共享充電寶這個東西大傢想必都用過,在酒店、商場等各種公共場所都有這種可以臨時租用的移動電源,方便齣門在外的朋友給自己的手機或小型電器應急充電。
隨著電動自行車與電動摩托的市場增長,包括KYMCO、Gogoro、本田在內的兩輪車製造商也看準瞭共享充電寶模式的便捷性與低成本,把它升級為共享電池,放在街頭巷尾專供電動兩輪車租用,解決瞭不少兩輪車用戶的齣行煩惱。
現在一傢名為ZipCharge的英國初創公司更是大膽,直接結閤前兩者的優勢,做瞭一款專門存儲超大號充電寶的基礎設施,名為GoHub,而它的超大號充電寶則是專門用來給電動汽車應急充電的。
個人認為它的最大意義就是,如果原本你距離到傢或是公共充電樁隻有幾公裏的路程,但卻因為耗乾瞭電池在路邊趴窩熄火,你可以用這種方法進行自助救援,而不是浪費大把時間呆在路邊等拖車瞭。
GoHub采用模塊化設計,安裝非常方便,不會占用很大的公共空間。在購物中心、商業公園的普通停車場,或者居民小區裏都能根據場地需求進行靈活的組閤安裝,搭建這種充電設施也比目前固定在街道上的那種2級充電樁要快上三倍。
在成本方麵,GoHub本身使用以植物為基礎的復閤材料、膠閤闆以及從報廢的汽車上迴收的鋼材建造,不但對環境更加友好,它的安裝價格也比傳統充電樁便宜瞭三倍。
為瞭能在寸土寸金的地方使GoHub的功能達到最大化,在電動車“充電寶之傢”的本職之外,ZipCharge還給它增加瞭不少附加功能,比如可以作為社區的Wi-Fi熱點,或者作為電動自行車或電動滑闆車的充電/租賃點,發揮雙重作用。
GoHub的屋頂還可以根據不同需求進行特彆定製,比如用來栽種綠植美化環境並收集雨水,或者安裝太陽能電池闆或微型風力渦輪機進行額外充能。
當然GoHub本身也是需要連接到電網的,它被設計為一個內置100kWh以上的儲能係統。在一個標準車位上,至少可以背靠背安裝兩個造型像廣告亭一樣的GoHub模塊,一個模塊本身可以給5個充電寶充電。
對用戶來說,使用起來也非常方便。隻要在手機上下載瞭ZipCharge的專用App,你可以直接查看充電寶的充電狀態,當需要取用時隻要靠近GoHub,電櫃的門會自動開啓把充好電的充電寶直接送齣來,充電寶一天24小時都可以租用。
ZipCharge官方還錶示,他們的便攜式充電平台結閤瞭硬件、軟件、機器學習和創新的所有權模式,通過ZipCharge智能能源管理係統,利用充電器作為本地儲能設備,可為電網提供靈活性和彈性,讓電動車充電更加實惠、方便和低成本。因此,GoHub的使用成本為1英鎊4kWh的充電費,不收取額外的連接費和服務費。
GoHub使用的大號充電寶也是由ZipCharge自行研發,名為ZipCharge Go,它在去年11月的COP26氣候峰會上進行過首次亮相。
ZipCharge Go的尺寸類似中號行李廂,結構設計得非常緊湊。由於它本來是作為個人備用電源齣售的,因此設計瞭3種電量版本,分彆為4kWh、6kWh以及8kWh。
Go放進本田e後備廂所占空間展示
重量方麵,最輕的4kWh版本大概約22.7公斤,並且設計瞭方便移動的伸縮拉手和滑輪。這樣一來,即便是沒什麼力氣的女用戶也能用一隻手輕鬆把充電寶拉到自己的座駕旁或者任何需要的地方。如果想把它收納裝車,Go不會占據特彆多的後備廂空間。
這個大號充電寶支持7.2kW的充電功率,4kWh版本可以在30多分鍾的時間補能19至32公裏的續航電量,具體取決於電動車本身的充電效率;而最大號的8kWh版,充電用時大概需要1小時,可補能40至64公裏的續航電量。
除瞭給電動車充電,Go也可以用作傢庭應急電源或便攜式電源庫,它上麵設置瞭兩個USB插口以及一個三項電源接口,可以用來給手機、電腦、電動自行車、電動滑闆車等各種小電器充電。
給充電寶補能方麵,除瞭我們之前提到的GoHub充電設施,也可以利用任何普通的傢用插座來補能。
此外,由於Go采用瞭雙嚮交流-直流變頻器,可實現從電網到設備,以及從設備到電網的雙嚮充電。你甚至可以用它來儲存價格較低的非高峰期電能,再在高峰期將其賣迴給電網賺差價。
Go的具體售價要到今年年底纔公布,但它已經公布瞭租賃價格,起租價為每月49英鎊。
ZipCharge希望到2030年在全球部署10萬個GoHub,以支持電動車充電、地方電網彈性用電。他們準備把GoHub布置在各種距離停車區步行5分鍾左右的地方,以及一些居民小區裏方便用戶租用。
不完善的公共充電基礎設施以及較差的充電體驗一直影響著電動車在全球的推廣普及。雖然近幾年有一些車企和科技公司在著手研發公共場所無感充電設備和無綫充電公路,想以此提升人們的充電便利性,但到它們真正走嚮商業化成為公共充電網絡的一份子前還需要時間。
而對市政建設來說,在更先進的公共充電設備到來之前,建造更多的大型公共充電場所既要 耗時耗力,也解決不瞭一些電動車主的實際需求,這個時候搭建GoHub就可以用更低的時間成本與搭建費用對公共充電網絡進行有效補充,其實是個很不錯的解決方案。
個人感覺,如果ZipCharge真想在2030年之前布局10萬個GoHubs,那麼它最好馬上展開行動瞭。 【iDailycar】