聊起時下熱度最高的自主品牌 相信很多網友都會聯想起比亞迪。無論是高端的漢係列轎車 比亞迪海豹開啓預售,定位運動中型車,最高續航700km - 趣味新聞網
發表日期 5/20/2022, 10:47:44 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 聊起時下熱度最高的自主品牌,相信很多網友都會聯想起比亞迪。無論是高端的漢係列轎車,還是入門級的秦PLUS,都取得不錯的銷量。5月20日,比亞迪海豹正式開啓預售。這款新車瞄準的就是Model 3而來,… .....
聊起時下熱度最高的自主品牌,相信很多網友都會聯想起比亞迪。無論是高端的漢係列轎車,還是入門級的秦PLUS,都取得不錯的銷量。5月20日,比亞迪海豹正式開啓預售。這款新車瞄準的就是Model 3而來,話題性可謂相當之高,其産品實力如何呢?
定位運動中型車,搭載強勁的電機係統
眾所周知,Model 3在電動車中擁有強悍的性能輸齣,這也是消費者為之著迷的一大原因。從比亞迪方麵瞭解到,海豹的高配車型,搭載瞭前後雙電機,係統最大功率為390韆瓦,擁有四驅模式。性能方麵,0-100km/h加速時間僅需3.8秒。從加速這一角度看,與Model 3處於同一水準。
而在低配車型上,則搭載瞭單電機係統。官方數據顯示,最大功率為150韆瓦。0-100km/h加速時間達到7.5秒,不以性能見長。
衡量一款車的性能如何,除瞭動力係統外,底盤也相當重要。海豹采用瞭前雙叉臂和後五連杆的懸掛。很明顯,是為瞭提升操控性而設計的。在一般傢用車中,這種搭配較為少見。據比亞迪方麵透露,海豹的在麋鹿測試中,通過的車速高達83.5km/h,說明底盤在激烈駕駛時,相當穩健。
新車誕生於e平台3.0,擁有較低的風阻係數
在發布會上,從官方瞭解到,新車誕生於比亞迪引以為傲的e平台3.0。熟悉這個平台的都知道,齣品瞭海豚、元PLUS等熱銷車型。在口碑方麵,擁有不錯的錶現。
在外形設計方麵,比亞迪海豹無疑令人較為驚喜。車頭非常低趴,仿佛是一輛純正的跑車一般。車身側麵的綫條也非常流暢,據車廠公布的數據顯示,新車的風阻係數僅為0.219Cd。在同級彆的純電轎跑車中,處於一流的水準。
進入車內,撲麵而來的是一股清新的味道。因為海豹屬於海洋係車型,因此,內飾運用瞭不少海洋主題的元素。例如,中控台的綫條就仿佛波浪一般,以及車門飾闆采用瞭水滴造型的門闆手扣,非常生動。
在營造科技感方麵,海豹也不落下風。采用瞭超大尺寸的中控屏幕,內部集成瞭比亞迪最新的車機係統,功能性方麵可圈可點。同時,儀錶盤也為全液晶材質。
搭載CTB技術,海豹的最高續航達到700km
對於電動車來說,搭載的動力電池,無疑是消費者關注的重點。在發布會上,比亞迪著重強調瞭,海豹首次搭載瞭CTB車身一體化電池包。
據悉,這種技術的好處在於,電池係統既是能量體,也是結構件,優勢相當明顯。
那麼,比亞迪海豹的續航能力究竟如何呢?
從官方瞭解到,在CLTC工況下,單電機的高配版本,搭載瞭82.5kWh的電池包,最大續航達到700km。對比同級彆車型,達到瞭領先水準。而四驅性能版本,同樣配備82.5kWh的電池包,最大續航則為650km。
而為瞭降低購買門檻,低配車型搭載的電池包容量為61.4kWh,最大續航裏程為550km。從續航這一數據看,對比Model 3有一定的優勢。
全民輿車:海豹是比亞迪衝擊高端的一款産品
憑藉著在新能源領域的深厚積纍,比亞迪獲得瞭齣色的市場錶現。據官方公布的最新銷量數據顯示,4月售齣新車105475台,同比增長136.5%。其中,EV車型銷量為57403台,說明消費者較為認可比亞迪的純電車型。而此次發布的海豹,雖然從預售價看,與漢EV有些重疊,但更偏嚮於運動,是一款打造品牌高端運動形象的産品。未來上市後,能否令特斯拉Model 3感受到競爭壓力呢?讓我們拭目以待。
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圖文編輯 / 劉曉芳 審核 / 劉英梅、劉思燕
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最高 28.98 萬!比亞迪海豹讓你忘掉 Model 3?
今年 20 萬元級彆“國産電轎四小龍”中,比亞迪海豹可能是壓力最大的一個。當友商用更大的尺寸、種類更多的能源形式做齣差異化時,海豹卻好像沒打算和特斯拉 Model 3 錯位競爭――從産品綫布局到預售價,都是。
從 2015 年“分分鍾”的豪言壯語到現在已經 7 年,當年那頭巨龍變得更龐大。想要從它嘴裏搶到吃的,至少要有更強大的武器纔行。海豹,就是比亞迪的寶刀。
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那麼,成立三年多的星途汽車銷量怎樣?
目前,星途汽車在售的車型一共有五款,全部為SUV。
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汽勢新車:520“暖男”捷達放大招 新款VS5 VS7同步上市
汽勢Auto-First|徐磊
5月20日,捷達汽車主辦的暖男俱樂部活動中,汽車界“暖男”捷達新款VS5、VS7車型同步上市。
新款VS5共推齣5款配置車型,售價區間為8.68萬元-11.38萬元;新款VS7共推齣4款配置車型,售價區間為10.49萬元-13.39萬元。
作為改款車型,新捷達VS5、VS7車型相比老款車型主要變化是在外觀、內飾以及配置上均進行不同程度升級。
其中新捷達VS5車型外觀上進行升級優化,前臉包圍增加“Y”型元素設計,細節處還加入瞭鍍鉻裝飾以及熏黑外觀設.......
4月新能源:比亞迪市占率超1/3,特斯拉不足2000輛|聚數
引言 |新能源滲透率26.2%
4月車市異常變動,新能源版塊也不例外。
上險數顯示,2022年4月新能源銷售26.36萬輛,相比3月下滑瞭40.8%,且降幅比乘用車整體跌幅還高齣9個百分點,同時,57.7%的同比增速相比3月的136.6%明顯放緩。
由此,4月新能源乘用車滲透率為26.2%,比3月下降瞭4個百分點。
新能源市場放緩腳步,其最關鍵的原因是,鋰電池等原材料價格的上漲,令新能源車價格不斷上漲,因此消費端直接受到影響。鋰價的上漲就連特斯拉首席執行官馬斯剋也直呼“瘋狂”,甚至動起瞭“挖礦.......
30萬級純電豪華SUV 奧迪Q4 e-tron開啓預售
5月20日,奧迪Q4 e-tron正式開啓預售,預售價區間為30.00萬-38.00萬元。與此同時,限量520颱奧迪Q4 e-tron先享版車型正式上市,售價區間為33.70萬-38.25萬元。此外,一汽奧迪還帶來瞭諸多用戶權益,助力用戶購車無憂、用車無憂。
奧迪Q4 e-tron誕生於奧迪MEB模塊化電動平颱。由一汽-大眾“智慧工廠”――佛山MEB生産基地打造,為奧迪Q4 e-tron賦予可靠的品質保障。奧迪Q4 e-tron整體設計風格汲取瞭奧迪Q4 e-tron concept概念車.......
豐田的“牛魔王”,搭載寶馬的2.0T與8AT,快至4秒多破百,2門2座
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520不隻是你的日子,也是車圈的告白
今天是5月20日,話不多說,該告白的趕緊去告白。沒對象的要加油咯~
在很多的告白場景裏,一颱車是少不瞭的主體。鮮花、彩燈、亦或是車輛本身,都可以讓氣氛更加浪漫。
在520的這一天,很多車企也注意到瞭這一點,小白選車也為大傢整理瞭這些新推齣的車型,希望能用在你的告白計劃中。
比亞迪海豹
歐拉芭蕾貓
吉利繽瑞COOL
新捷達VS 5
新捷達VS 7
奧迪Q4 e-tron
長安逸動PLUS
2022款長安CS35 PLUS
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兩年時間擊倒德係軍團!原來“皮薄餡大”的不是豐田,而是大眾!
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即便所有人都知道車輛安全性其實和骨架有關係,但這又有何妨?不耽誤把日係車的安全性踩在腳底。
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權杖的交接:特斯拉利潤將超豐田,全球車市已變天?|聚侃
引言 |變化比想象更快
前幾日,豐田公布瞭2021財年(2021年4月至2022年3月)的財報。成績單相當亮眼,銷售額達到瞭313,795億日元(約閤人民幣16,443億元),純利潤則為28,501億日元(約閤人民幣1,493億元),相比2020財年實現瞭不小幅度的增長。
有人誇豐田是真正實現瞭“穿越周期”的車企,雖然國人聽著有點不舒服,但它也確實是傳統車企中的佼佼者。
但車聚君看瞭這份財報,始終覺得有哪裏不對。最終在昨晚徹底想明白瞭,那就是特斯拉的財報。2022年第一季度,特斯拉的GAAP淨.......
2022款逸動PLUS、CS35PLUS攜手上市,10萬級市場太內捲
10萬級細分市場絕對是最“內捲”的兵傢必爭之地。無論是轎車還是SUV,可供選擇的車型不計其數,實在讓人眼花繚亂。
在5月20日這個特殊的日子,長安汽車2022款逸動PLUS & 2022款CS35PLUS正式上市。其中2022款逸動PLUS官方指導價7.29萬元-10.39萬元,CS35PLUS官方指導價6.99萬元-10.99萬元。
值得一提的是,兩款新車均搭載1.6L發動機和藍鯨1.4T發動機,匹配5MT/CVT/7DCT(濕式)變速箱,滿足不同動力需求的用戶。
接下來就讓筆者.......
運動型轎車,型格、昂剋賽拉、思域誰更好?
你的第一颱車想買什麼車?我還記得不止一次跟大傢說,“運動化”是當前汽車行業的一個主鏇律,傢用車都在貼運動標簽,而這就要求真正的運動車型更加純粹、強大,否則要市場認可會變得睏難。隨著消費者越發年輕,越來越多用戶會選擇購買一颱運動轎車,這也讓市場開始內捲起來。
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緊急召迴23萬輛!
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存在碰撞風險 特斯拉召迴部分國産電動汽車
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5摺選裝價值1.......
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最近,三菱新款歐藍德又傳來新消息,新車年內在美國開售的同時,也將在國內正式國産銷售。目前,已有媒體預測.......
老司機開盤汽車舒適發展史:高分座駕的修煉秘籍
提問,在買車的時候,影響你最終決定的是哪些部分?外觀?動力?智能水平?實際上,很多時候,除瞭這些“硬核技能”,乘坐體驗往往也會對消費者的決定造成重要影響。
就拿汽車座椅為例,不少準車主在買車的時候都會對軟不軟、舒不舒服、用料材質、角度調節等等方麵十分在意,但是,你知道嗎?如果時間倒退迴一百多年前,在汽車剛剛齣現的時候,汽車座椅可就沒那麼多講究瞭。
座椅曆史:始於公園長椅
1886年戈特利布・戴姆勒發明瞭第一颱四輪汽車,這也是業內大多數人公認的現代汽車雛形,這颱汽車的座椅基本沿用的就是馬車設.......
路虎做插混很敷衍,這幾年都是續航54公裏,發現運動版還1.5T
提起越野車,很多人都會想起路虎這個品牌,它和紅牛一起舉辦瞭很多活動,路虎的越野車也挑戰過各種高難度的場景,實力上獲得瞭大眾的認可,不少喜歡越野的朋友也喜歡路虎這個品牌。但普通人對路虎這個品牌就不太關心瞭,畢竟路虎的城市SUV用起來不太舒服,而且車子看起來也笨重,如果真的喜歡路虎,可以看看那些運動版車型。
豆哥認為,路虎做插混很敷衍,這幾年都是續航54公裏,發現運動版還是1.5T,就是今天要說的這颱發現運動版P300e,這款車嚴格來說並不是新款車型,而是現款車型的一個補充,也隻是在配置方麵做.......
新一代馬自達6曝光,軸距4米9,或搭6缸發動機?
隨著“南北馬自達”的閤並,沉寂許久的馬自達也再度活躍瞭起來,亮相瞭一係列的新車,例如全新的CX-60,雖然未來並不會在國內銷售,但從馬自達的這一舉動不難看齣其“睡醒”瞭。
果不其然,CX-60的消息傳齣沒多久,全新馬自達6的圖片就在網上流傳開瞭,並且有消息稱新款馬自達6目前已經完成瞭整備工作,最快將會在下半年正式實現國産。
根據最新的消息顯示,新款馬自達此次有望推齣6缸版車型,並且將會采用後驅的方式,如果消息屬實,那麼能夠明確一點的就是馬自達6這一次的改變直接瞄準瞭B級車市場。
從目前曝光.......
十年成就“雙百萬”,2022款逸動PLUS攜手CS35PLUS煥新上市
從2012年第一代長安逸動上市時算起,這颱十年磨一劍得逸動曆經三代進化,收獲超過120萬用戶得信賴,成為當之不愧的“國民傢轎領跑者”;同樣,CS35係列也曆經十年淬煉,與逸動係列攜手突破百萬大關,在各自細分領域發光發熱。
如今,新的時代浪潮襲來也意味著全新消費需求的改變,長安汽車緊跟時代步伐、持續更新升級。5月20日,“百萬雙雄進化之路”2022款逸動PLUS&2022款CS35PLUS正式迎來上市,其中,2022款逸動PLUS共推齣2種動力共計6款車型,售價區間為7.29-10.39萬元.......
捲土重來,全新第三代榮威RX5硬核實力望重煥榮光
文 / 江風山月
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5月初,榮威官方公布瞭全新第三代榮威RX5燃油版和混動版的實車圖,新車將提供燃油、混動兩種動力選擇,錶現延續“雙十佳”基因,全麵升級,對標市場熱銷車型。《車市裴聊》於近日參加瞭全新第三代榮威RX5動力技術解析會,對於這款車有瞭更全麵、深入的認識。
延續雙十佳基因,動力雙升級
全新第三代榮威RX5在動力係統上實現瞭雙升級,在原有的“雙十佳”的基礎上再度進化蛻變。新車將搭載上汽藍芯動力GS61第三代1.5T發動機和DM21 PLUS自動變速箱。
這款發動機傳承瞭“‘.......
奎屯市“樂享消費 暢享人生”車展暨夜市嘉年華活動開幕啦
START OF SUMMER
為帶動汽車、汽配相關産業發展,擴大奎屯市會展經濟影響力,促進社會消費增長。5月20日,奎屯市舉辦2022年“樂享消費 暢享人生”車展暨夜市嘉年華活動。
奎屯市委常委、宣傳部部長趙建武,人大常委會副主任段民江參加開幕式。
趙建武說,此次活動不僅是汽車美食盛會,也是奎屯市開放發展的窗口,更是推進旅遊業發展,帶動餐飲、住宿、購物、娛樂等服務業消費,拉動消費品市場增長的重要平颱,要立足“絲路明珠・華美奎屯”的定位,不斷優化消費結構,滿足市場多元化需求,進一步激發.......
歐拉芭蕾貓開啓預售,19.3萬-22.3萬,最高續航裏程500公裏
如果說要盤點本年度上半年關注度和期待值最高的新能源車,那歐拉芭蕾貓絕對是繞不開的一款。其實早在去年廣州國際車展上,歐拉芭蕾貓的亮相就引發瞭關注,尤其是在今年二季度以來,芭蕾貓更是頻頻刷屏,成為網絡斷關注度最高的新能源車型之一。如今這款車終於迎來瞭預售。
5月20日,歐拉汽車正式宣布,歐拉芭蕾貓開啓綫上預售,共帶來401km、500km續航4個版本車型,預售價區間19.3萬元-22.3萬元。歐拉芭蕾貓預售,標誌著歐拉汽車全麵提速“更愛女人”付現步伐,提升品牌形象,於女性汽車新賽道領勢先行。
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保時捷減配轉嚮柱電調補償新方案曝光:最多1.38萬元代金券
前段時間保時捷轉嚮柱電動調節功能減配一事引起瞭眾多網友的熱議,據瞭解該事件起因是由於芯片短缺等原因,保時捷從去年7月份開始取消瞭部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等車型的電動轉嚮柱,國內市場涉及車輛共約3萬輛。保時捷在承諾提車後免費為車主安裝電動轉嚮柱後,卻沒有履行承諾,僅給車主提供2300元代金券作為補償。
該舉措引起瞭眾多保時捷車主的不滿,在4月27日,在保時捷TaycanCrossTurismo車型中國首發的綫上直播發布會中,很多消費者進入綫.......
旅行的情懷,沒人比捷途汽車更專注
一個不斷嚮上走的企業,除瞭創新思維之外,專注也是品牌全速奔跑的關鍵。專注不僅成就當下,更成就未來,像捷途汽車,在短短四年的發展時間,一直專注於“旅行+”概念,並將“旅行+”烙進品牌基因,真正用行動定義旅途,成為“旅行+”細分市場的典型代錶。
構建品牌清晰脈絡 持續擴充“旅行+”生態圈
時代在變,用戶思維也在轉變,捷途汽車專注於“旅行+”細分市場,不斷更新迭代産品,並圍繞“旅行+”戰略,進行場景化研發,從而形成更加清晰的産品脈絡,覆蓋不同的用車空間,觸達用戶多維用車需求。
2018年,捷途汽.......