從2012年第一代長安逸動上市時算起 這台十年磨一劍得逸動曆經三代進化 十年成就“雙百萬”，2022款逸動PLUS攜手CS35PLUS煥新上市 - 趣味新聞網
發表日期 5/20/2022, 11:15:59 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 從2012年第一代長安逸動上市時算起，這台十年磨一劍得逸動曆經三代進化，收獲超過120萬用戶得信賴，成為當之不愧的“國民傢轎領跑者”；同樣，CS35係列也曆經十年淬煉，與逸動係列攜手突破百萬大關，在… .....
從2012年第一代長安逸動上市時算起，這台十年磨一劍得逸動曆經三代進化，收獲超過120萬用戶得信賴，成為當之不愧的“國民傢轎領跑者”；同樣，CS35係列也曆經十年淬煉，與逸動係列攜手突破百萬大關，在各自細分領域發光發熱。
如今，新的時代浪潮襲來也意味著全新消費需求的改變，長安汽車緊跟時代步伐、持續更新升級。5月20日，“百萬雙雄進化之路”2022款逸動PLUS&2022款CS35PLUS正式迎來上市，其中，2022款逸動PLUS共推齣2種動力共計6款車型，售價區間為7.29-10.39萬元（7.29-10.39萬元）；2022款CS35PLUS共7款車型可選，售價區間為6.99-10.99萬元。兩款新車不僅在顔值、動力、智能等方麵的實現進階，售價也均與現款相同，真正做到瞭加量不加價。
首先來看2022款逸動PLUS，它與中期改款的長安CS75 PLUS相同，使用瞭雙前臉設計，其中1.6L車型采用的是“高光層雲”格柵；而1.4T車型則采用的是光影漸進式格柵，其漸進式的發散排布，很好地體現齣瞭自下而上漸進式發散延伸的結構美，進一步突顯整車在外觀上所呈現齣的科技感，確保瞭較高的迴頭率。
在內飾方麵，2022款逸動PLUS換裝瞭全新樣式的三幅式方嚮盤，內飾經過煥新設計，采用瞭星雲紅內飾配色，且車內飾闆、齣風口、座椅等處也有調整，從細節上來看，相比之前的車型精緻瞭許多。
新車搭載瞭全新Incall 3.0S智能交互係統（1.4T車型），包含手機遠程助手、手機無綫充電、智能AI小安、火山車娛，多項智能科技與服務，便捷人們的齣行，而智能安全方麵，2022款逸動PLUS也配置瞭ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警係統、預警輔助製動係統等智能科技配置，同級少有的540°高清全景影像係統，也讓2022款逸動PLUS誠意滿滿。
動力方麵，2022款逸動PLUS同樣進行瞭優化。新車搭載藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發動機，最大額定功率118kW，最大扭矩260N・m，匹配的藍鯨新一代7速濕式雙離閤變速器，百公裏油耗僅5.6L；當然也保留瞭Blue Core 1.6L缸內直噴發動機與JATCO（加特可）模擬8速無級變速器經典動力組閤，最大額定功率94KW，最大扭矩161N・m，百公裏油耗僅5.8L，帶來優秀的經濟性錶現。
而作為長安汽車旗下SUV車型的明星産品，2022款CS35PLUS同樣帶來瞭全新升級。換裝瞭“明日設計”最新傢族式設計語言後，2022款CS35PLUS通過更新潮的元素和視覺衝擊感，嚮新一輪的年輕化發起衝擊。
“鎧甲式點陣格柵造型”齣現在瞭2022款CS35PLUS身上，讓精緻感和未來感更為突顯。類似貫穿式頭燈組樣式與下方的紅色飾條組閤，在拉伸視覺寬度的同時以撞色渲染視覺上的運動氣息，另外增加18寸全新多幅式輪轂以及紅色飾條點綴，使得整車看上去更為精緻、時尚。
2022款CS35PLUS的內飾采用懸浮式雙連屏設計，空調齣風口貫穿整個中控台。可以說2022款CS35PLUS的內飾配置升級還是比較多的，新車用上瞭9英寸液晶儀錶以及10.25英寸中控屏幕。且2022款CS35PLUS還升級瞭inCall 3.0S智能車載互聯係統，包含多媒體、導航、智能語音係統、生活服務、微信等等功能，同時由原來的360度全景影像升級為540度全景影像。
此外，2022款CS35PLUS還擁有采光麵積為1.04�O的超大尺寸全景天窗、Forest Air森林空氣淨化係統，智慧電動尾門、智慧車窗/天窗、手機無綫充電等高價值配置，全麵滿足新一代年輕消費者需求。
在消費者最關心的動力上，2022款長安CS35PLUS依舊提供1.4T/1.6L發動機可選，其中，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機+藍鯨7速濕式雙離閤變速器組閤，最大功率118kW，最大扭矩260N・m，澎湃動力瞬間響應；1.6L發動機與之匹配的是5擋手動/CVT無級變速箱，最大馬力可達128匹。
可以看到，經過十年的市場考驗，長安逸動係列和CS35係列在各自所麵對的細分領域贏得瞭廣大消費者的認可，如今均已是銷量破百萬的熱銷車型。此次長安的雙車上市，再一次對兩款雙雄車型進行提升，在延續各自前款車型成功品質的基礎上，結閤中國消費者的用車需求和購車喜好做齣瞭進一步的優化升級，讓新車的競爭實力又往前邁進瞭一大步。
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多元化迴收網絡初步形成
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核心閱讀
迴收是將廢舊動力電池變廢為寶的重要環節。針對成本、原料等製約産業規範發展的關鍵因素，國傢齣颱多項政策、優化製度設計，各地各方也不斷探索新模式、新辦法，積極整閤資源。目前，動力電池全生命周期溯源監測體係已建立，多樣化迴收網絡初步形成。
如果你的新能源車電池大幅衰減，會怎麼處理？電池該送去哪裏迴收？
是送迴當年購車的4S店，還是直接送去報廢車輛拆解廠？是尋找正規的廢舊電池處理廠，還是在網上聯係高報價的電池迴收商？
可能不少新能源車主，還.......
新捷達VS5、新捷達VS7上市，新增配色，配置更多！
從一款車型進化為一個品牌，捷達完成自我蛻變已有三年時間，這個從德國大眾總部走齣來的品牌，一直保持著純正的德係基因，旗下兩款主力産品捷達VS7、捷達VS5在市場上始終保有聲量。
5月20日，新捷達VS5、新捷達VS7上市，新車在外觀、內飾、智能配置方麵有所升級，更加優雅大氣、時尚運動，進一步迎閤瞭當下年輕化消費浪潮。其中，新捷達VS5上市指導價為8.68-11.38萬元，新捷達VS7上市指導價10.49-13.39萬元。
作為年度改款車型，新捷達VS7、新捷達VS5基本保持瞭舊款車型的設計。其中.......
建3000億級集群！河南發文加快新能源汽車産業發展
【大河財立方消息】為深入貫徹落實《新能源汽車産業發展規劃（2021―2035年）》，搶抓國傢燃料電池汽車示範應用機遇，加快融入全國新能源汽車産業發展格局，推動河南省汽車産業高質量發展，近日，河南省人民政府辦公廳發布《關於進一步加快新能源汽車産業發展的指導意見》。
明確産業布局
以鄭州為中心發展整車産業，重點發展新能源客車、乘用車、載貨車；産業基礎較好的地方重點發展配套産業，引進培育核心零部件龍頭企業，努力建成具有全國影響力的新能源汽車産業基地。依托國傢燃料電池汽車示範應用鄭州城市群（以下簡稱鄭.......
紮堆造“老年代步車”？我看到瞭製造業悲哀的一麵！
過去一年，中國新能源汽車似乎看到瞭一個新的風口：低成本、不具備任何技術含量、隻是滿足日常齣行的入門微型電動車越來越受歡迎。
基於這個看似趨勢的風口，大量的企業撲到這個市場中，奇瑞、長安等企業開始發奮圖強，誓要在這個市場中創造一定的成績。
更有甚者，全新的電動車品牌也將目標瞄準瞭5萬級入門車輛，小虎、淩寶等品牌爭先恐後介入。
入門電動車的確有自己的使命，能夠以小尺寸、低廉的價格滿足更多人的齣行需求，但這部分用戶畢竟是少數，大多數人選擇微型電動車的確是為瞭解決齣行問題，但我相信這種不具備任何齣.......
智能電動汽車時代，用戶拒絕成為車企的“工具人”
文|東籬
“企業的真正目的是創造和留住用戶。”彼得・德魯剋（Peter Drucker）如此強調。
在這一波智能電動汽車浪潮中，“用戶”這個詞匯被越來越多地提及，蔚來可以說是先行者，同時不斷有車企加入其中，開始關注和強調用戶共創，然而正如極氪汽車CEO安聰慧所言，用戶共創沒有標準答案，大傢都在摸著石頭過河。
探索這件事情從來都是高風險的。智己汽車的天使輪用戶近期發布瞭維權聲明，要求企業就5項訴求作齣進一步迴應，智己也快速對天使輪/A輪用戶權益和電池容量等問題做齣迴應。
其他車企也是踩過坑的.......
如果換成特斯拉車標，這台極狐將會是迴頭率爆錶的神車
為瞭取得更好的成績，汽車領域也齣現瞭強強聯閤的情況，有的車企推齣聯名版車型，增加汽車的目標用戶，也有一些企業跨界閤作造車，消費者對於這類企業很看好，畢竟汽車企業和科技公司閤作，生産的車子一定會更好，今天要說的就是一款閤作款車型，它就是北汽新能源的極狐阿爾法S HI版，名字有些難記。
新車有兩款，基礎款價格為38.89萬，高階版價格為42.99萬，年底的時候新車有小批量交付，後續新車也會逐步交付到客戶手上。由於是新車，很多人對車子的設計配置不太熟悉，不知道40萬左右的價格值不值得，新車又具有.......
雙叉臂，可調減震，換迴BYD車標！“海豹”預售價格齣爐
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在目前的國內新能源汽車消費市場，比亞迪品牌的存在感已經很強瞭，其實從王朝係列開始，就悄悄布局瞭新能源産品，這就是典型的厚積薄發。今年比亞迪重點放在瞭新係列産品，也就是除瞭王朝係列之外，單獨開發瞭海洋生物係列和海軍係列，其中海洋生物係列首款産品就是比亞迪海豚，而第2款車型就是海豹，這款車憋瞭小半年的時間，終於正式開啓瞭預售。
其實在開售之前，廣大車迷就達成瞭共識，這款車肯定就是和比亞迪漢係列相仿的定位，結果從預售價格區間也能看齣端倪，起.......
比亞迪大動作！打造“撞不斷的電動汽車”
文、圖/羊城晚報全媒體記者 戚耀琪
5月20日，比亞迪發布瞭CTB電池車身一體化技術及首款搭載瞭CTB技術的e平颱3.0車型――海豹。海豹當天開啓預售，預售價格為21.28-28.98萬元。比亞迪錶示，海豹是全球首款搭載CTB技術的量産車，同時也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連杆底盤懸掛的車型。
最為業界關注的是，比亞迪CTB電池車身一體化技術簡化瞭車身結構和生産工藝。得益於CTB技術的優勢，搭載CTB技術的e平颱3.0，在安全、操控、高效和美學方麵都實現瞭新的突破.......
不要DM-i也不要DHT 他竟然選擇瞭領剋06 PHEV？
在四月國內汽車銷量公布之後，一夜之間似乎全世界都在討論比亞迪，以及比亞迪的股價。
用迪粉的話來說，並非友商不努力，實在是比亞迪太給力。在我遇到接下來要分享的這個真實案例之前，我也認為擁有DM-i的比亞迪是不可戰勝的。細分市場統治力極強，消費者寜願等上三四個月也不願更換車型。
但事實是，買車的動機是多元的，選車的角度更是韆差萬彆。縱然有10個理由促使你選擇某個品牌，但隻要有一個不喜歡的理由，你可能都會轉投其他目標。
今天的主人公Sam是一位在杭州遊戲行業工作多年的産品工程師，買車的原因純粹是.......
繽瑞COOL上市，能否“洗牌”A級運動轎車市場？
隨著年輕消費群體的日益壯大，汽車設計的年輕化、時尚化已經成為一個不可逆的潮流，越來越多的汽車品牌都極盡所能推齣更加年輕時尚的産品，以期打動Z時代的消費者們。國內A級運動轎車市場，也因此成為瞭轎車品類中的“新藍海”。
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5月20日，定位為“新實力國民轎跑”的吉利繽瑞COOL正式上市，新車共推齣瞭3款配置車型，官方指導價區間為9.48萬-10.98萬元。作為吉利專為年輕消費群體打.......
比亞迪海豹正式開啓預售 CTB技術領先特斯拉Model 3
比亞迪海豹無疑是最近關注度最高的新能源車型，沒有之一。在剛剛結束的比亞迪發布會上，海豹最終預售價正式發布，新車推齣4款配置，預售價為21.28萬元-28.98萬元。
從這個定價來看，顯然比亞迪海豹就是瞄準瞭特斯拉Model 3，不僅僅是價格相比Model 3更低，海豹在各方麵的參數、性能、續航都不弱於Model 3。特斯拉相對比較強的應該是自動輔助駕駛的硬件布局，關於海豹在這方麵的水平，比亞迪並沒有提及過多，但CTB技術的搭載，則讓比亞迪海豹在電池安全上直接拉開現款Model 3一個時代。
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長城汽車帶領汽車闆塊強勢反彈？早就應該這樣瞭！
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盡管此前公布的四月份銷量來看，汽車市場的“倒春寒”比實際上北方的天氣還要寒冷一些，但是也有不少人士認為，這應該就是汽車市場“最冷一月”瞭，從五月份開始，復蘇的聲音將重新占據主流。而最近汽車闆塊股價的一路飆升，似乎也側麵映證瞭這一點。
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從搶人到毀約，小鵬、理想揮淚撕“三方”
曾經的應屆生對新能源車企有多嚮往，如今被毀約後的落差感就會有多大。這背後，正是新能源車企從高點下墜的變化麯綫。
撰文|賈紫璿
編輯|焦麗莎
畢業在即，還沒來得及步入社會的2022年應屆生，提前被社會上瞭一課。
5月19日，#小鵬汽車被曝毀約20餘名應屆生#的話題登上微博熱搜榜，截至發稿前，話題閱讀次數已經超過1.6億。
話題的起因是：大四「王同學」反映，去年通過校招途徑，獲得瞭小鵬汽車科技有限公司發放的offer。隨後與該公司簽署瞭就業協議。今年5月，公司HR稱因為業務調整，不能提供就業崗.......
今年，上海拆掉瞭通用重要地標！自主車企終於蘇醒，崛起
上汽通用旗下有三款閤資車，分彆是彆剋，雪佛蘭以及凱迪拉剋，上海金橋可以稱得上是通用的戰略重鎮。曾經上海為瞭引進通用汽車，花瞭不少功夫，那時候也確實是國外汽車的天下，為瞭彰顯通用汽車對金橋鎮的重要作用，所以在金橋鎮的標誌性位置，將當時非常熱銷的彆剋君威高高懸掛在半空中，這也成瞭金橋鎮著名的打卡地之一。
但是在今年3月份，彆剋君威這個標誌性建築被拆除瞭，主要原因是正好和地鐵綫重閤瞭，所以將其拆除。從側麵也印證瞭通用汽車在國內其實正在快速走下坡路，如果彆剋在國內依然如日中天，我想當地是願意讓.......
縮小版的榮放RAV4，基於卡羅拉打造，顔值和空間上有優勢
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歐拉芭蕾貓為愛而來，19.3萬元起開啓預售
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預售開啓後，在歐拉官方APP、小程序下訂用戶，還將享受摯愛禮、寵愛禮、偏愛禮三大專屬權益，開啓優雅自信的新旅程。（*詳細權益及政策以歐拉ORA APP公示為準）
摯愛禮：
免費選裝5種外觀顔色（米釉、天青、鈞霞、金風玉露、朝暮青白）；
5摺選裝價值120.......
預售19.3-22.3萬元 歐拉芭蕾貓正式開啓預售
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9.48萬元起，配1.5T四缸發動機，吉利繽瑞COOL正式上市
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帶受電弓的卡車，斯堪尼亞正在測試的混閤動力卡車，到底如何？
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(7928893)
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比亞迪海豹正式發布 打造撞不斷的電動車
中關村在綫消息：今天下午3點，比亞迪召開CTB技術暨海豹預售發布，比亞迪集團執行副總裁廉玉波：“打造撞不斷的電動車。”
這項撞不斷的技術，正是得益於CTB電池車身一體化技術，將搭載於海豹車型上。比亞迪執行副總裁廉玉波介紹稱，這項技術將電池上蓋與車身底闆進一步融閤在一起，簡化瞭車身結構和生産工藝，搭配刀片電池使用，電池既是能量體，也是結構件。
比亞迪海豹采用亂高電壓充電架構，充電15分鍾，行駛300Km，四驅版零百加速3.8秒，百公裏能耗 12.8kWh。
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黑科技拉滿，純電車的極緻——比亞迪海豹技術解析
海豹預售，CTB電池發布，預售價格21.28萬―28.98萬，價格和之前預測的相差不多，和此前發布的漢EV有較大程度的重閤。海豹這款車到底有什麼特點，都搭載瞭哪些技術？有何先進之處？和漢EV、Model 3，以至於長安將上市的深藍SL03之間如何選擇，本文將做詳細的分析解讀。
一、什麼是CTB技術？和零跑發布的CTC，寜德時代的CTP有何異同？
新能源汽車使用的動力電池，基礎單位都是一顆顆電芯，早期的特斯拉Model S，電池包是由7000多顆18650電芯組成。而這些電芯（Cell），就.......
歐拉芭蕾貓預售“錶白”，復古小車更受女性喜歡
5月2日，歐拉汽車正式宣布，歐拉芭蕾貓開啓綫上預售，共帶來401km、500km續航4個版本車型，預售價區間19.3萬-22.3萬元。歐拉芭蕾貓預售，標誌著歐拉汽車全麵提速“更愛女人”付現步伐，提升品牌形象，於女性汽車新賽道領勢先行。
在歐拉芭蕾貓預售發布會上，歐拉品牌CEO董玉東錶示：“專注為女性造車，是歐拉汽車麵嚮未來的最優解。今天的消費市場，不是贏在大而全，而是贏在小而專。”自從宣布做“更愛女人的汽車品牌”之日起，歐拉汽車嚮造車“她勢力”轉型，開闢女性汽車新賽道。
作為歐拉旗下“新貓.......
封車訊｜榮威的“神奇動物園”裏，龍貓和鯨究竟擦齣瞭怎樣的火花？
5月20日，中國榮威在綫上舉辦“神奇動物奇妙遊”先享會，現場旗下首款轎跑SUV鯨與首款HEV車型龍貓開啓先享活動。
據瞭解，榮威鯨主打智能科技，共有三個版本，先享價為16.68萬元起。而榮威龍貓則針對職場獨立女性，提供兩款車型，先享價為12.58萬元起。
作為榮威首款“仿生智駕生命體”，鯨外觀很有辨識度。從動感溜背麯綫，到霸氣鯨紋・呼吸格柵、科技感滿滿的海底之眼LED燈，再到搭配超燃紅色卡鉗的激戰・19寸米其林輪轂、鯨鰭後視鏡、低調華麗的“黃金海岸綫”間金飾條都很有特點。
移步車內.......
汽勢新車：首搭CTB電池車身一體化技術 比亞迪海豹預售21.28萬元起
汽勢Auto-First|劉天鳴
5月20日，比亞迪發布瞭CTB電池車身一體化技術，首款搭載CTB技術的e平颱3.0車型――海豹也同時開啓預售，綜閤補貼後價格區間為21.28萬-28.98萬元。
不同於原來純電動汽車電池包“三明治”結構，CTB電池車身一體化技術將電池上蓋與車身地闆進一步閤二為一，形成瞭整車的“三明治”結構。動力電池係統既是能量體，也是結構件。
比亞迪CTB刀片電池包的靈感來源自蜂窩鋁結構。刀片電池本身非常安全，相鄰電芯可以緊密排列在一起。一排排的刀片電芯組成的結構就如.......
河南發文加快新能源汽車産業發展 五個目標/五項重點任務
易車訊日前，河南省人民政府辦公廳發布《關於進一步加快新能源汽車産業發展的指導意見》，將深入貫徹落實《新能源汽車産業發展規劃（2021―2035年）》，搶抓國傢燃料電池汽車示範應用機遇，加快融入全國新能源汽車産業發展格局，推動河南省汽車産業高質量發展。其主要內容如下：
産業布局：以鄭州為中心發展整車産業，重點發展新能源客車、乘用車、載貨車；産業基礎較好的地方重點發展配套産業，引進培育核心零部件龍頭企業，努力建成具有全國影響力的新能源汽車産業基地。依托國傢燃料電池汽車示範應用鄭州城市群（以下簡.......
成都東部新區首個外資産業化項目奠基，達産後可實現年産值2億元
2022年5月20日，奧地利三康公司中國總部及智能裝備製造項目奠基儀式在成都東部新區隆重舉行。
奧利地三康中國總部及智能裝備製造項目總投資5000萬美元，占地約34畝，建設內容包括中國區研發中心、運營中心、結算中心等，以及車用門闆、儀錶闆、中控闆和座椅靠背闆等汽車內飾高端覆膜加工設備的國産化製造基地。項目預計2023年9月前竣工投産，達産後可實現年産值2億元，年納稅總額可達2500萬元。
▲項目效果圖
奧地利三康是全球排名前三的汽車內飾覆膜設備及集成工藝提供商。寶馬全球各生産基地大約80%.......
封車試｜主打個性時尚的新捷達SUV，能否用誠意俘獲年輕用戶的心？
在年輕群體成為購車主流的今天，各傢車企爭相順應時代潮流，在産品上不斷迭代升級。
5月20日，捷達品牌旗下新捷達VS5、新捷達VS7兩款車型官宣上市，新車在外觀、內飾、智能配置方麵有所升級，整體更加優雅大氣、時尚運動，進一步迎閤瞭當下年輕化的消費浪潮。
其中，新捷達VS5融閤品牌Y型設計語言，前保險杠采用立體矢量新造型，搭配下格柵黑區，凸顯淩厲氣場；新增以太紅與愛琴藍車身配色，讓整體外形愈加年輕。配置上，新捷達VS5配備J-Link全新手機互聯係統，並搭載8英寸液晶儀錶，信息顯示更加豐富，也.......
CTB技術的e平台3.0發布 比亞迪海豹預售價格21.28萬元起
中關村在綫消息：5月20日，比亞迪發布瞭CTB電池車身一體化技術及首款搭載瞭CTB技術的e平颱3.0車型――海豹。海豹當天開啓預售，預售價格為21.28-28.98萬元，550km標準續航後驅版精英型 21.28萬元，550km標準續航後驅版尊貴型 22.58萬，700km 長續航後驅版 26.28萬元，650km 四驅性能版 28.98萬元。
比亞迪海豹是全球首款搭載CTB技術的量産車，同時也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連杆底盤懸掛的車型。
這項撞不斷的技術.......
首搭於海豹車型！比亞迪發布CTB技術，電池係統體積利用率提升至66％
本文來源：時代財經 作者：張旭
新能源汽車的結構創新不斷演進，空間利用愈發緊湊，電池車身一體化技術吸引瞭多傢企業進行布局。
5月20日，比亞迪發布CTB電池車身一體化技術，並在海豹車型上首次進行搭載。比亞迪方麵介紹，CTB技術將電池包上蓋與傳統結構的車身底闆集成，構成上蓋、“刀片電池”、托盤的整車三明治結構。動力電池的係統體積利用率提升至66%，係統能量密度提升瞭10%。
CTB技術圖解。比亞迪供圖
扭轉剛度是衡量整車性能的一個重要參數，它是指車身在受到外力時抵抗彈性形變的能力。扭轉剛度越高.......
