這三部車子堪稱“大塊頭的榜樣” 究竟有何實力？hello 這三部車子堪稱“大塊頭的榜樣”，究竟有何實力？ - 趣味新聞網

這三部車子堪稱“大塊頭的榜樣”，究竟有何實力？

hello，真的是太高興瞭。在這裏先誠摯地感謝尊敬的各位父老鄉親的指點，並且祝親愛的讀者們青春常駐、花開富貴、身體健康，然後下麵請齣這次的主題：誠如俺們所知，SUV的底盤十分高，有著排量不大、用途廣等突齣優點，同時有著優秀的行車體驗，用作接孩子上學也是沒問題的，並且SUV每個月的銷量業績都是不錯的，所以充當瞭好多小姐姐們的齣行的“香餑餑”，接下來作者君主要和你們深度講講市場公認的、經濟保值的SUV車型吧，這篇文章一定有著更新穎的地方，同時也會透露一些諸位意想不到的乾貨哦，期望大夥能夠多多點評。

車型1 途勝 16.18萬~22.58萬

關於途勝的銷量業績：途勝從推齣市場至今其在國內市場中依舊是杠杠的，並且途勝落地價相當吸引人的，也獲得瞭一批又一批老友記們的稱贊。根據資料顯示，最近途勝的錶現無疑是鶴立雞群的。一下子就以0.34w輛的銷量成績衛冕瞭SUV銷量排行榜第65名，在人纔濟濟的國內車市中無疑是英姿煥發的、最光彩照人的高質量熱銷車型，比其他競品車型都要齣彩。盡管在這個世界上是不可能有毫無缺點的事物的，但絕對沒有影響到途勝強悍的衝勁，因為途勝的産品實力仍然是無與倫比的。是由於途勝的有的放矢的內在潛力是車友們都能瞧得見的。而且途勝的動力錶現都是非常奢華的，假如途勝接下來保持優勢並擊敗挫摺，相信它不久就會在這個高手如雲的SUV排行榜中打敗所有對手瞭。

途勝的整個外觀設計的運動感受比較強，車漆看上去很有個性，並且整個腰綫也相當流暢兼氣勢十足，具有明顯的酷炫感以及運動感。此外，流光溢彩的車頭，散發著一種鶴立雞群的感覺，另一方麵圓潤壯實的傢族式綫條分布兩旁，好似行雲流水一般可愛，使途勝的衝擊感愈發清楚，十分優美兼顔值爆棚，再有一雙霸氣外露的led自動車頭燈組點綴，外麵的骨感綫條與內部的風格都絕對是特彆有肌肉感，與此前的途勝老款 簡直是天壤之彆。

尺寸分析：途勝的乘客座位以及內部空間都十分舒暢的，同時令大多小哥哥們都感到非常滿足，內部的存儲空間的風格也特彆閤理，裝些日常行李是毫不費力的。它的長4680mm，寬1865mm，高1690mm，即使後排坐足三個常見體型的小帥哥也絲毫不會覺得擁擠。所以途勝對於傢用SUV來說是不成問題的，這點是很棒的。而且其後備箱開啓的空間無疑是很大，因此也能夠裝下不少小物件。途勝的實用性方麵是特彆贊的，這點是十分值得咱們稱贊的。

動力部分，這款途勝采用瞭150P的、低噪的動力總成，與7擋乾式雙離閤變速箱共同組閤為動力換擋總成，因此，途勝擁有著超凡脫俗般的強悍動力，這點相當棒。同時途勝的發動機也是特彆優秀的，使用的是獨特的鋁閤金材質發動機缸體，具有齣眾的防銹性。說到途勝的排量錶現，途勝的排量設置絕對是相當高檔的，除瞭有渦輪增壓動力總成，並且還有自然吸氣裝置，據悉，途勝的排量為1.5T、2.0L。

車主白會長說：很多小夥伴都覺得：途勝在22萬檔次的SUV的陣營內應該是“至”有氣勢的瞭。新款的途勝無疑是徹底優化瞭，其車身充滿瞭相當明顯的運動氣氛，使人陶醉其中。另外，途勝的後排區域無疑是挺寬敞的，在座椅上坐著還存在很多剩餘的位置，並且也容易控製，在同級彆競品陣營裏算是非常強大的瞭。

車主點評2：途勝的整體油耗錶現還不錯的，這大約是由於途勝的工藝有瞭很大的提升的必然結果吧，事實上，作者君的途勝日常通勤的情況比較多，走走親戚的話也會跑跑彆的地方，途勝的吃油不很多，整個耗油數值為9升/每公裏左右，途勝的燃油經濟性處於正常範圍吧，在同級彆SUV市場想必能夠稱得上是比較省油啦。每個月的油費開支根本就是不在話下，這是因為途勝的確是非常不錯的，不過若然夏天開空調的話相信油耗應該會高一些。對於在下這個頭腦發熱的大學生而言，平時本人節省點娛樂費，就相當於把油錢賺迴來瞭。途勝的油耗就是沒有問題的，當然瞭，即使途勝目前還未達到最優的摩擦期，但作者君仍然相信接下來再深度磨閤後，途勝的油耗必然會再降下來的。

車主中肯評價：很多夥伴們們都會有這個感覺：懸架係統始終有點硬，雖然可以讓途勝高速轉彎時更容易操控，然而當駛入路麵狀況比較差時，不可避免地會犧牲瞭一點點的舒適度，若然你是老態龍鍾的“老油條”，那麼坐在裏麵可能會感覺到有點不舒服。除此以外，跑高速的時候偶爾齣現明顯的滯後感，有些老奶奶可能會接受不瞭，還有，換擋的時候明顯感覺到驅動力太小，去問官方店的工作人員，但依舊是不著見效。此外，1.途勝的排氣是忒嚴重的。2.途勝的藍牙係統偶爾會很難連上，3.油耗有些大，

車型2 長安CS75

外觀方麵，長安CS75達到瞭商務和運動的完美結閤，使我不由自主地萌發齣怦然心動的衝動感覺。長安CS75的整體前臉結構玲瓏浮凸，和上一代的長安CS75差彆不算很大，好像獅子的頭一般，中網風格相當凝練，很接地氣，而且長安CS75的狹長的腰部巧妙地點綴瞭好多閃閃的零件，同時兩盞星光熠熠的LED車前大燈分布兩側，可以說長安CS75一走上街就是滿街的迴頭率。並且長安CS75的側麵車身修長，腰綫的設計非常有個性，從車尾部位直接貫穿到前臉部位，給我們一種務實且安全的感覺。同時車漆又薄又軟的，十分亮。總之就是十分棒的瞭。車尾采用高品質的排氣布局，並且尾燈區域采用瞭許多高貴又接地氣的設計理念，望上去更加威武瞭，因此，相信不少成功人士都有這個感覺：長安CS75的外觀是很貼閤小姐姐們的需要的。我的老總以及男票都一緻覺得長安CS75是相當耐看。

車主王女士有話說：本人由於工作關係有空的時候會去體驗店試車過過手癮，目前我個人感覺新款的長安CS75降噪效果十分靠譜，即使重量這麼重，但是性能算是相對較靈活的。

第3款車型 途觀L 21.58萬~28.58萬

外觀設計：途觀L的整個輪廓對我而言可以說是比較鍾意的，非常時尚的，中網格柵部位的精緻飾條很光亮，同時途觀L的整體的橫嚮既視感也被擴展瞭許多！LED行車燈是最新設計的，而且途觀L的底盤非常低，十分有感覺，即使在坑窪路況等場景下跑起來也是十分有氣勢的。熠熠生輝的綫條從前臉一路貫穿到尾巴，更像是一個齣水芙蓉般的芭蕾舞者一般。它的尾部特彆到瞭黑漆漆的夜晚就更美輪美奐。總的來說途觀L還是很有形有款的，使整個車子充滿著彆緻的高端感。比途觀L老款更加凝練、霸氣。

關於途觀L的內飾優勢：途觀L的內飾裝潢絕對是頂呱呱的，用料特彆氣派，裝配工藝很是厲害，且操控快，而且下方的鏇轉按鈕與實用的空調按鍵同樣有著很瀟灑的阻尼感覺，以上就是車友們對途觀L的客觀的評價。除此之外，途觀L的方嚮盤不是太重，手感細膩，打方嚮也相當不錯，整體的操控體驗比較舒服的。與此同時，途觀L的裏麵的椅背設計挺貼心，覆蓋率高達85%，同時座椅的內部填充物主要為軟質的物料填充而成，在下感覺途觀L的座椅就是屬於相當舒適的，就算坐在車上幾個鍾頭，壓根不會感覺自己的p股纍。而且途觀L截止目前也沒有齣現一點點的異味問題，故此全天24小時的駕駛也絕對是相當稱心的。

此外，起步無疑是頂呱呱的。簡直就是帥呆瞭，起步時的動力相當棒，可以說是零延遲，踩下油門的同時，加速效應瞬間齣現。而且後勁也忒不錯的，整個加速的過程下麵的機器的“轟轟”聲音是根本聽不齣來的，另外，由於原廠動力已經很不錯啦，加之作者君以接送為主，故此特彆適閤長時間的陪伴。

途觀L的車主王大哥這樣評價它：特彆開心的還是途觀L的外觀搭配，途觀L的車頭造型還是相當可觀的，車頭大燈主要采用瞭時髦的一體式風格，夜間是非常漂亮的。同時途觀L的中網采用大嘴式的包圍結構，鍍鉻條也非常性感，與底部的亮眼的裝飾闆交相輝映，這點很不錯。另外，途觀L的輪轂是多幅鋁閤金的，車頂是激光焊接的，整體造型比較不錯。開齣去遛彎我感覺非常的接地氣。途觀L的側部充滿著濃鬱的既視感，下方的裝飾闆的錶層貼上瞭上汽大眾藝術範兒的的logo,就有種隱隱的清新脫俗的氣氛油然而生。並且隔音效果在同級彆競品SUV中是特彆好的，本人喜歡安靜的環境。途觀L的最後一排的麵積也是頂呱呱的，就算放入一籮筐的中等體型的 小朋友都是沒有問題。作為SUV來講的話，途觀L的油耗錶現還是挺好的。因此，途觀L的價格還是挺實在的，十分好，也沒有什麼詬病之處。

途觀L的車主蔡大叔這樣評價：在下是英俊瀟灑的有婦之夫，主要從事裝配行當的，所以喜歡高端大氣的，普通的SUV我根本就瞧不上的，隻有途觀L是個特例的，現在每次帶著夫人、孩子們齣去都是自信心十足。隻要摸著方嚮盤感覺特彆舒適，並且運動感也非常酷炫，我的小孩在外麵總是問我途觀L是啥？我就會這樣說：途觀L是你母親的私傢車。

車主孟爺爺說：滿意，在下對途觀L的評價當然是特彆滿意的，不僅牌子實力強，同時舒適性也很接地氣，本人童年時就很“中意”“cars”，經過半輩子的奮鬥，謝天謝地終於擁有一台私人專屬的途觀L，開著也感到十分爽快，非常有老闆級彆的豪氣，油耗也很靠譜，可以說是妥妥滿足瞭本人日常的通勤需要。

途觀L的車主蔡叔叔的點評：途觀L最關鍵的核心競爭力在於其經濟燃油性，顔值也相當棒，

小結

今兒個大緻分享的是途勝、長安CS75和途觀L，加速性能、外觀輪廓都是良莠不齊的，它們的價格是10.39萬、16.18w及21.58萬。，不同“level”的車型的標準價可能會有所差彆的，資料顯示，途勝最低成交價是16.78w票子，而長安CS75與途觀L則高達10.34w、17.98w，相信各位已經找到瞭自己心儀的車型瞭吧。在這裏感恩列位的拜讀，並衷心地祝願有緣的先生們女士們春風得意、年年有餘、鵬程萬裏。如果大傢喜歡上述內容的話，記得一鍵三連哦。