大男孩們的dream car list要增加瞭 就在4月27日保時捷發布瞭新車型――保時捷Taycan Cross Turismo 男人的終極夢想！保時捷新車發布 獵裝造型還自帶空氣懸架？ - 趣味新聞網

大男孩們的dream car list要增加瞭，就在4月27日保時捷發布瞭新車型――保時捷Taycan Cross Turismo，這三個英文看不懂沒關係，翻譯過來就是，顔值高，空間大，陪你上山下海。

保時捷作為有錢人的“大玩具”，新車型不僅擁有保時捷Taycan的顔值性能優勢，同時還擁有Panamera的使用空間和更好的通過性，滿足多方麵的需求，帶來瞭更多的生活方式。

我一直覺得旅行車型一直都是具有風味的車型，此次Taycan從轎跑變身為旅行車型Taycan Cross Turismo，車身側麵和尾部的設計成瞭變化最大，最具有標誌性的地方。

車身側麵綫條依然保持優雅，而且還融閤更運動的風味，後座也不再壓抑，儲存空間變得更加寬裕。輪眉到側裙都添瞭粗壯黑色飾闆，更加強化瞭運動的屬性。

車尾變得更加飽滿，圓潤的綫條設計使得看上去相當“性感”，為後座和後儲備箱提供瞭更為寬敞的空間，保持熏黑的貫穿式尾燈設計，整個尾部擁有不同的綫條設計，層次感豐富。

前臉保持瞭和Taycan普通版一樣的設計，同樣的優雅綫條，大燈熏黑處理，延伸至前包圍通風導管營造齣美人淚眼般的優美，同時給能給到刹車盤通風降溫。

全係標配瞭空氣懸掛，可以調節懸掛的長度，靜態的車輛姿態可以做的更加低趴，當停好車，整台車趴在地上的時候，見過一次這場麵便終生不忘。

新車內飾沿用瞭現款車型的設計概念，保持瞭許多經典的設計元素，例如前排擁有四塊顯示屏，采用皮質和翻毛皮等材質的座椅，還是熟悉的保時捷味道。

作為一台旅行車，保時捷Taycan Cross Turismo的空間錶現是其最大的亮點，後排乘客頭部空間增加瞭47mm，做保時捷電動車的後排乘客感覺變得好幸福瞭。

全係標配全景天窗，乘客不會感到壓抑，甚至可以選裝行業首創的光綫控製功能，擁有九個的控製區域，多種模式可以切換，不僅可以日光浴還不怕太陽曬，一次乘坐多重享受。

保時捷Taycan Cross Turismo所見之處都是儲物空間，前有一個911同款前備箱，後有帕梅同款大掀背，一台車的價錢擁有兩台車的快樂，同樣擁有前後備箱的718直呼內行。

作為一台旅行車型，遠可帶你領略大好河山，近可帶你徵服每一條賽道，全係標配前後雙電機四驅係統，而且搭配空氣懸掛車輛可以輕鬆應對各種復雜路況。

其中礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路麵設計，此時車輛的離地間隙可以升高20mm，需安裝瞭Off-Road Design組件甚至能升高30mm，在復雜的越野地形上獲得更優異的通過性。

同時作為選配狂魔的保時捷，此時肯定不會放過這機會的，因為帶有旅行越野的屬性，可以選配一塊羅盤代替本來的時錶。

保時捷還十分“貼心”，獨傢提供配件―― 一個拖車架和兩種規格的自行車，連戶外運動都全部安排好瞭，去戶外踩單車，而且使用支架還不影響你打開後備箱門。

當有人問你：“小夥子騎得什麼車”的時候，就能很機車迴一句：“騎保時捷呀”，氣質一下子就上來瞭。

保時捷Taycan Cross Turismo目前提供四種車型，電動機分彆功率可以達到280kW-460kw，入門車型零百僅需5.1秒，而頂配車型零百加速隻需要2.9秒，妥妥的車在前麵跑，魂在後麵追。

續航方麵錶現不俗，除瞭動力最強的版本僅有469公裏，其餘都有五百以上的續航裏程，對於它的目標用戶這點裏程都足夠使用瞭。

而且根據電動車的動力輸齣特性，搭配保時捷底盤的指嚮精確的調校，保時捷就做瞭這麼一隻性能怪物，而且這隻怪物還能幫你照顧傢庭，這誰受得瞭。

保時捷Taycan Cross Turismo車型已經在國內正式上綫，售價區間在96.80-183.80萬元之間，最終保時捷這款電動旅行車對擁抱瞭國內市場，為各位有錢的用戶提供瞭新的“大玩具”。

自從保時捷Taycan開啓瞭高端電動車市場的大門之後，保時捷便不拓寬其電動化産品矩陣。得益於保時捷Taycan Cross Turismo天生獨特的車型定位，從目前的市場來看，它基本沒有對手，是獨樹一幟的存在。

旅行車在我國一直隻是部分人的“小眾愛好”，特彆是電動的性能旅行車，它更像是為各個土豪帶來新的生活方式，試圖去戳中他們的“痛點”，這能吸引到多少富豪願意為它獨特的定位掏荷包，讓我們拭目以待。