近日 新能源汽車巨頭理想裁員的消息引發關注。有用戶在脈脈等平台透露 被曝毀約今年校招生？理想：業務有調整，提供調崗或解約賠償 - 趣味新聞網

近日，新能源汽車巨頭理想裁員的消息引發關注。

有用戶在脈脈等平台透露，理想汽車在5月毀約瞭2022年畢業的校招生，其中不少人已經和理想汽車、學校簽署瞭三方協議，準備等著畢業答辯結束後入職。

對此，理想汽車方麵告訴《每日經濟新聞》記者，近期理想汽車進行瞭業務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生夥伴。 鑒於可能對這些學生重新找工作造成的不便，我們提供瞭調崗選擇和解約賠償的方案，目前正在與相關學生進行溝通。

圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）

理想迴應“毀約校招生”：業務調整，提供調崗或解約賠償

日前，有用戶在脈脈等平台透露，理想汽車在5月毀約瞭2022年畢業的校招生，其中不少人已經和理想汽車、學校簽署瞭三方協議，準備等著畢業答辯結束後入職。

同時，此前有網友在招聘平台曝光郵件，由於理想汽車對汽車業務架構進行調整，部分未入職的校招生將麵臨offer解約。

針對此事，《每日經濟新聞》記者嚮理想汽車方麵求證，對方錶示：“這個是近期理想汽車進行瞭業務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生夥伴。 鑒於可能對這些學生重新找工作造成的不便，我們提供瞭調崗選擇和解約賠償的方案，目前正在與相關學生進行溝通。 ”

理想汽車方麵錶示，賠償方麵，綜閤考慮各專業及崗位方嚮等信息，已推薦相關同學到其他業務崗位，重新進行調崗麵試；對於沒有閤適崗位的同學，將提供賠償一個月工資的補償，這一方案超齣瞭協議內簽署的閤同違約金金額。

具體進行瞭怎樣的業務調整，哪些崗位受到影響？據紅星新聞，理想汽車方麵錶示，“內部信息不方便對外透露。”

此外，有網友爆料，此次理想汽車解約校招生，“不是裁個彆人，整個部門都被裁瞭，理想汽車的智能駕駛部門。”對此，理想汽車方麵錶示，“這肯定是假的，智能駕駛部門並沒有裁。”

理想汽車校園招聘網站此前顯示，2022屆校園招聘校招崗位涉及汽車研發、供應鏈、生産製造、智能與信息技術、自動駕駛、市場與銷售服務、綜閤管理、職能等八類崗位。而理想汽車2021年年報顯示，截至2021年12月31日，理想汽車共有11901名員工。其中，銷售及營銷人員最多，為6019名；研發人員次之，為3415名；生産人員、一般及行政管理服務人員分彆1880名、587名。

新款理想ONE推動毛利率穩中有升 L9仍計劃第三季度交付

5月10日，理想汽車（LI；02015.HK）公布瞭2022年第一季度的財務報告。數據顯示，報告期內，理想汽車實現營業收入95.6億元，同比增長167.5%，環比減少10%，淨虧損1090萬元。

産品交付量方麵，今年第一季度，理想ONE的交付量約為3.17萬輛，同比增長152.1%，環比減少10%。自實現新車交付以來，理想ONE纍計交付量已超15.58萬輛。

理想汽車首席財務官李鐵錶示：“盡管行業麵臨供應鏈的限製，但在強勁交付的推動下，我們在第一季度實現瞭收入總額人民幣95.6億元，同比增長167.5%。我們第一季度的車輛毛利率保持穩健，達到22.4%，連續第八個季度實現經營活動現金淨流入，達到人民幣18.3億元。”

財報數據顯示， 理想汽車今年第一季度車輛毛利率為22.4%，上年同期為16.9%，2021年第四季度為22.3%。對比發現，理想汽車車輛毛利率穩中有升。

此外，今年第一季度，理想汽車毛利潤為21.6億元，同比增加250.9%，環比減少9.1%；公司毛利率22.6%，上年同期為17.3%，2021年第四季度為22.4%。理想汽車錶示， 毛利增加主要由於自2021年5月推齣2021款理想ONE以來交付量的增加令平均售價升高。

在研發費用方麵，理想汽車今年第一季度的支齣為13.7億元，同比增長167%，環比增長11.7%。對此，理想汽車方麵錶示，今年一季度支齣同比增長主要是由於新車型的研發活動增加，環比增長則主要是由於研發人員的薪酬支齣增加。

此外，今年第一季度，理想汽車銷售、一般及管理費用為12億元，同比增長135.9%，環比增長6.8%。理想汽車方麵對此解釋稱，這主要是由於雇員增加導緻雇員薪酬增加，以及隨著公司銷售網絡的擴大，營銷及推廣活動以及租金支齣增加。

對於第二季度的業績預期，理想汽車方麵稱，其來自汽車業務的第二季度收入和交付預期將遠低於第一季度。理想汽車方麵預計今年第二季度其車輛交付量為2.1萬輛至2.4萬輛，環比減少24.3%至33.8%。

值得注意的是，4月1日 ，理想汽車對理想ONE的售價進行調整，全國統一零售價格由此前的33.8萬元上調至34.98萬元。 “4月份理想ONE的調價已經考慮到所有可預見的成本上升，我們對成本波動方麵有嚴格的檢測措施，現階段我們認為沒有必要再次采取調價舉措。”理想汽車總裁瀋亞楠說，“當前動力電池等原材料價格嚴重偏高，預估今年仍將處於高位，未來將逐步降低。”

理想汽車預計今年第二季度收入將在61.6億元至70.4億元，環比減少26.4%至35.6%。對此，瀋亞楠錶示：“二季度業績指引基於當前長三角地區疫情有所緩解的情況，但是睏難仍然非常嚴峻，有很多供應商沒辦法迅速復工復産，綜閤來看有積極的跡象，但是仍然有風險。現在理想汽車在手訂單是足夠的，目前最大的風險是供應商的生産狀況。”

不過，理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想稱，“盡管受到疫情影響，我們仍計劃於第三季度交付第二款車型理想L9。”

據李想透露，理想汽車接下來的産品規劃是兩種不同動力形式的車型會采取不同的車身形態。“增程最好的形態就是SUV，但純電做大尺寸SUV效率不高，理想汽車會采取一種全新的形態，專門為純電動而設計。這兩種形態之間不會産生競爭，而是共同去 比拼20萬~50萬元的市場。 在每10萬元的價格區間都會放一款重量級産品，同時包括純電動和增程版本。” 李想說，這兩種動力形式的車型會通用一些技術，類似iPhone的産品策略。

記者| 孫磊

編輯| 程鵬 裴健如 杜恒峰 杜波

校對| 盧祥勇

封麵圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）

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