3月28日 思皓新能源旗下智炫純電轎跑――思皓愛跑正式開啓預售 思皓愛跑到店，智炫＋純電＋轎跑，速來圍觀品鑒 - 趣味新聞網
發表日期 4/8/2022, 8:35:43 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 3月28日，思皓新能源旗下智炫純電轎跑――思皓愛跑正式開啓預售，預售價13萬元起。據瞭解，新車已到柳州大眾思皓4S店，筆者近日實地探店，為車迷們揭開思皓愛跑的“神秘麵紗”。1科技運動時尚 一個都不能… .....
3月28日，思皓新能源旗下智炫純電轎跑――思皓愛跑正式開啓預售，預售價13萬元起。
據瞭解，新車已到柳州大眾思皓4S店，筆者近日實地探店，為車迷們揭開思皓愛跑的“神秘麵紗”。
1
科技運動時尚 一個都不能少
走進柳州大眾思皓4S店，展廳C位就擺放著一輛新上市的思皓愛跑。一眼望去，給人感覺科技、運動又時尚。前後燈都是流行的貫穿式風格，搭配封閉式前臉、前保杠上迴鏇鏢樣的黑色飾條，透露著科技時尚感；側麵跟前臉比氣質絲毫不弱，溜背式的車身和掀背式尾門，搭配上十字低風阻輪轂，運動味滿滿。
內飾打造得年輕、時尚，用料厚道。微微傾斜的一體式中控屏，操作起來更實用。展車的內飾顔色整體上是黑色，點綴著銀色的裝飾亮條和皮質縫綫材質，讓內飾增加瞭質感。坐在車裏麵，心情瞬間都好瞭起來。
2
覺醒運動基因 思皓愛跑詮釋純電美學
思皓愛跑的命名，是由思皓新能源的粉絲――皓奇星們票選齣來的結果，意在以“愛跑”之名，鼓勵年輕人放下焦慮，邁開雙腿，擺動雙臂，做一名自由、健康的跑者，又或是開著愛車，裝載著愛與夢想，駛嚮美好的遠方。如果你熱愛跑步，那就跟著思皓愛跑一起，讓跑步成為一種力量，去追逐更美好的自己。
作為一款專為年輕人打造的智炫純電轎跑，思皓愛跑由內而外散發著年輕運動的氣息。源自超跑的掀背造型、低趴寬廣的車身姿態、原廠鏇葉壓風尾翼、一體式運動座椅，配閤一台有著340N・m超大扭矩的三閤一深度集成式電驅動係統，零百加速僅需7.6s，瞬間覺醒運動基因，輕鬆釋放駕控激情。前後雙貫穿LED燈組搭配light智能光語係統，更是將運動科技美學詮釋得淋灕盡緻。
愛跑，就要一直跑。要想一直跑，超長續航必不可少。思皓愛跑搭載瞭與特斯拉同源技術的蜂窩電池2.0，在齣眾的熱管理係統以及64.5kWh的大電池加持下，可以實現602公裏的超長續航。不僅如此，在鼕季有瞭迭代升級的智感熱泵空調2.0，實現動力電池和驅動電機餘熱迴收再利用，低溫下行駛高效更節能。
3
華為+地平綫 做智能駕駛的國産之光
除瞭要跑得久，還要跑得“聰明”。思皓愛跑采用國産傳感器和AI芯片，搭載先進的地平綫徵程2車規級AI芯片及華為77G前置毫米波雷達，水平視角達120°，可以對路沿、路況全覆蓋，感知無盲區；獨特的垂直FOV設計，避免誤識彆導緻頻繁刹停、點頭；抗乾擾算法有效消除雷達間乾擾，目標漏檢率優於業界標杆。有瞭華為和地平綫的加持，思皓愛跑將在智能輔助駕駛方麵帶給用戶全麵升級般的體驗，感受真正的國産科技力量。
愛跑，就要一直跑！這不僅是一句口號，更是思皓愛跑這款車想傳遞給人們的運動、健康的生活理念以及為熱愛之事不停奔赴的人生信條。加速熱愛，跑齣澎湃，願所有的皓奇星都可以在自己的人生旅途中自由、健康地奔跑。
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吹響集結號 歡迎您到店品鑒
據瞭解，實車到店的這幾天，每天都有不少心急的新能源車迷們探店，一睹為快。還有人直接在現場下訂。怎麼樣，你也心動瞭嗎，那就到4S店來品鑒吧。
4S店地址
：柳州市柳工大道66號 銀翔萬裏汽車工程機械後市場産業城銀翔D區D3
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值班編輯｜岑思賢、程麗鸞
值班主任 | 劉 山
值班總編 | 李旭東
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【奇瑞OMODA 5定名“歐萌達”】日前，奇瑞汽車正式對外宣布奇瑞OMODA 5的中文名為“歐萌達”，新車將於4月底開啓預售，預計6月初正式上市。從曝光的實車來看，新車采用無邊界中網，並配備分體式大燈組，整體有著極強的科幻美感。轎跑車身姿態動感低趴，尾部貫穿式尾燈中分布瞭多條光柱式燈條，搭配流水轉嚮功能，很有檔次感。尺寸方麵，新車長寬高分彆為4400/1830/1585mm，軸距為2630mm，定位於緊湊型SUV。內飾配備時下流行的雙聯屏設計，營造齣科技氛圍，此外還搭載瞭SONY音響、64色氛.......
smart精靈＃1官圖，小尺寸，大電池，高性能，價格不會低？
smart精靈#1官方宣傳片來瞭，車身尺寸方麵，新車車長4270毫米，車寬1822毫米，車高1636毫米，軸距為2750毫米。 外觀采用，雙色車身、懸浮式車頂、隱藏式門把手、無框車門以及貫穿式尾燈設計。 動力方麵，采用後置驅動電機，最大功率272馬力，峰值扭矩343牛・米，最高車速180km/h。搭載容量66kWh的三元鋰電池，WLTP工況續航裏程在420-440公裏之間。慢充從10%-80%充電需要3.5小時，如使用150kW直流快充可縮短至30分鍾內。 【1】smart精靈#1 高端純.......
最好賣的“六大”旅行車：奔馳E級排第三，隻有一款純電車上榜
與國內鍾情SUV不同，歐洲人對於實用性的理解是集中在旅行車範疇上。這是因為他們對於車輛操控性能特彆看重，而SUV天生自帶的高重心本就與操控無緣，其次則是巨大的尾箱可以容納諸多行李，滿足他們對於實用性的追求。那麼在歐洲市場銷量最好的旅行車有哪些？今天就來盤點一下。 NO.1：奧迪A6 Avant 銷量：37137輛 奧迪一直都是旅行車的行傢，奧迪A6 Avant絕對是買車時繞不過去的一款，最新一代A6 Avant變得更加年輕化，同時標軸車身看起來更加緊湊協調，2925mm的軸距也符閤日常傢庭.......
將於第三季度上市 捷途大聖尾部官圖發布
近日，繼前部官圖發布後，捷途汽車又發布瞭旗下全新緊湊級SUV車型―捷途大聖的尾部官圖，讓我們可以一覽新車的整體樣貌。新車基於全新的“昆侖”架構打造，采用瞭全新的外觀設計風格。據悉，新車將於今年第三季度正式上市。 外觀方麵，新車采用瞭極具科技感的無邊界格柵設計，格柵位置由大量矩陣式的飾件組成。新車的車頭前部微微下沉，捷途的英文LOGO懸掛於機蓋前方。同時，新車搭載瞭分體式的大燈，其上部LED日間行車燈造型十分銳利，而大燈組則隱藏在瞭格柵兩側，與無邊界格柵融為一體，整體視覺效果十分前衛。 .......
領剋汽車宣布漲價，旗下新能源産品上調 2000 元-4000 元
IT之傢 4 月 8 日消息，今日晚間，領剋汽車官微發布關於領剋新能源産品價格調整的說明： 由於受上遊原材料價格持續上漲等綜閤因素影響，領剋汽車將對旗下新能源（PHEV 插電混動）産品官方指導價進行上調，幅度為 2000 元一 4000 元。 價格調整涉及領剋全係新能源産品（01PHEV、05PHEV、06PHEV、09PHEV）。 此次價格調整將於 2022 年 5 月 1 日 0 時起生效，新能源用戶專屬權益保持不變。5 月 1 日前在領剋 App 或者領剋官網下單並支付訂金的用戶不受此次.......
英偉達全麵分析（八），三大閉環，軟件定義汽車下的端到端最佳案例
這是“汽車人參考”第387篇原創內容 “賦能智能電動汽車組織和個人成長” 本文為英偉達全麵分析的第八篇文章，也是前麵七篇文章的一個總結，主要介紹英偉達智能汽車解決方案Drive，探討如何把端到端、閉環、軟件定義汽車這些自動駕駛時髦的詞匯落地為業界最佳實踐。 有關英偉達的更多分析，請關注本公眾號（auto_refer）後續更新。 真正的端到端解決方案 英偉達的Drive係列是直接麵嚮汽車客戶的解決方案，主要由四個産品支柱組成，自動駕駛傢開發平颱Drive Hyperion，自動駕駛模塊化軟件.......
對標日産逍客 外觀很有驚喜 全新標緻3008渲染圖
全新標緻3008渲染圖，是全新的車型，在動力上有望延續標緻308的動力總成，有望提供1.2T增壓三缸汽油發動機，還有提供插電式混動係統，還有望搭載1.5T四缸柴油發動機，匹配8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱，在競品上對標日産逍客，還有大眾途嶽等車型。 從外觀來看，展現瞭較為前衛的設計，前臉有望采用傢族化的設計元素，在未來感的錶現還是相當不錯，中網運用瞭較大尺寸的凸型格柵紋理造型，內部鍍鉻的條陣式紋理設計也是增加瞭高級的風格，扁平的頭燈組延伸齣三段式的獠牙式設計，在運動感的錶現非常齣色，.......
雷淩“心病”難醫 廣汽豐田無動於衷
豐田以過硬的質量著稱，因此被消費者稱為“開不壞的豐田”。但是近兩年來，豐田的投訴與日俱增，不管是發動機、車身電氣還是變速箱都遭到瞭不少投訴。近日，雷淩的錶現，著實讓人有些鬧心，尤其是雷淩變速箱頓挫問題再次成為瞭雷淩車主們的“心病”。 來自汽車門網的投訴數據顯示：2022年3月，雷淩投訴指數147.45，環比依然為上漲趨勢，在緊湊車型中雷淩的投訴排名依然位居前三。雷淩投訴指數上漲的原因還是老生常談的變速箱異響頓挫，這類問題基本都齣現在2019款、2021款185T CVT豪華版上，其中也有少數體.......
MG5天蠍座王炸上市，中高配更超值，頂配僅11.49萬元
4月8日，MG旗下潮跑硬茬MG5天蠍座王炸上市，共推齣三款車型，官方指導價10.29萬元-11.79萬元。2022年5月31日（含）前訂車用戶，可享受1000元訂金抵4000元的“勁霸紅包禮”，使用紅包後全係勁享價為9.99萬元-11.49萬元。同時，MG5天蠍座還帶來瞭多項上市權益，分彆為購Trophy車型即贈價值2000元雙層懸浮蠍式尾翼（限前10000名）、0首付/0利息/0月供、終身免費基礎流量。預售期間訂車的用戶也同樣享受以上“硬茬四重禮”。 MG5天蠍座上市 潮跑硬茬，王炸齣道.......
寜德時代艱難“反圍剿”
文 | 探客深科技，作者 | 尹太白，編輯 | 蛋總 動力電池行業正在上演一齣“攻守互博”的戲碼。 不過，想要挑戰寜德時代並不容易。 韓國市場研究機構SNE Research發布的2021年全球動力電池裝機量排行榜顯示，寜德時代全球動力電池裝車量為96.7GWh，同比增長167.5%，全球市占率由2020年的24.6%提升到32.6%，連續五年問鼎全球最大動力電池廠商的寶座，位列其後的分彆是LG新能源、鬆下、比亞迪和SK On。 盡管實力懸殊，但無論是新能源汽車廠商還是動力電池廠商，都希望.......
