麵對自主品牌的崛起 以及豐田鋒蘭達、日産逍客的步步緊逼 廣汽本田ZR-V緻在，距離“爆款”有多遠？ - 趣味新聞網
發表日期 5/14/2022, 10:13:38 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 麵對自主品牌的崛起，以及豐田鋒蘭達、日産逍客的步步緊逼，雖然有繽智和皓影這兩款SUV車型與之抗衡，但也僅限於抗衡。Honda ZR-V全球車中首個發布的車型―廣汽本田緻在，顯然就是這個角色的最佳扮演… .....
麵對自主品牌的崛起，以及豐田鋒蘭達、日産逍客的步步緊逼，雖然有繽智和皓影這兩款SUV車型與之抗衡，但也僅限於抗衡。要想在國內緊湊型SUV市場得到進一步突破，還需要一款全新車型的入局。Honda ZR-V全球車中首個發布的車型―廣汽本田緻在（ZR-V），顯然就是這個角色的最佳扮演者。
有著“入門級緊湊SUV”之稱的繽智（指導價12.78-17.68萬元），雖然月均銷量在萬輛左右，但由於小型SUV在車內空間的不足，在和豐田鋒蘭達以及越來越多自主車型較量時，難免有些捉襟見肘。而緊湊型SUV皓影（指導價16.98-25.28萬元）未來換代後，很有可能會通過提升尺寸的方式，與豐田榮放、日産奇駿等車型站到同一起跑綫上。
而全新緊湊型SUV的廣本緻在，憑藉著介於繽智和皓影之間的定位，以及更加年輕化的姿態，或將鞏固並擴張15萬級彆的SUV市場份額。
由於本田在造型設計上沒有太大的“傢族化”包袱，所以為瞭能讓廣本緻在更好地討好年輕消費者，在造型方麵“嘗試瞭打破常規的新設計手法”。這點我們從官圖中可以發現，
廣本緻在的設計已經脫離瞭現有的産品設計，以更運動和個性化的設計元素，來凸顯齣自身的不凡。
廣本緻在的造型基本延續瞭美版HR-V的設計，
低趴的六邊形中網搭配前保險杠兩側的空氣套件設計，營造齣蓄勢待發的視覺衝擊力
。車身側麵緊湊富有張力，雙腰綫設計以及類似尾翼式的擾流闆設計，使其看起來更加修長，更具流暢感。車尾部分采用瞭類似皓影的雙邊單齣排氣布局，異形尾燈造型增添瞭幾分辨識度。
車身尺寸方麵，目前官方尚未透露具體數據。不過參考美版HR-V與11代思域屬同一平台打造，再結閤其緊湊型SUV的定位來看，
廣本緻在的車長應該在4.5m左右，而軸距可能要會嚮皓影看齊，大概在2650mm左右。
在內飾設計與布局方麵，應該也會采用和現款思域類似的風格，
整體設計以簡潔為主
，懸浮式中控屏、貫穿鏤空式空調齣風口以及三幅式多功能方嚮盤等。從思域內飾在市場贏得不錯的反饋來看，個人感覺廣本緻在沒必要再耗精力去冒險嘗試新布局。
雖然動力方麵官方同樣沒有透露，不過從該車240 TURBO的尾標來看，
廣本緻在未來或許將搭載比較常規的1.5T四缸渦輪增壓發動機+CVT變速箱的動力係統。
業內人士有猜測性能錶現或將於思域1.5T高功率版車型看齊，最大輸齣可達182馬力，通過比豐田鋒蘭達和日産逍客更突齣的錶現，凸顯齣廣本緻在後來者的優勢和市場競爭力。
在這個“全車皆混動”的時代，廣本緻在自然也得緊跟時代潮流。根據日媒關於日規ZR-V的猜測，
該車或將搭載由2.0L四缸自吸+電動馬達與鋰電池組成的混動係統
。不知道未來混動版本是否會和燃油版同時發布。
至於廣本緻在的售價，考慮到定位要高於繽智，
且未來主銷版本很有可能會在15-17萬元之間，預測這款車的售價區間應該是在14-20萬元之間
，最大程度地避開與繽智以及皓影主銷車型的衝突。
不過由於廣本緻在海外市場有著“承接現款繽智”的身份，所以在國內市場，即便是在售價、配置等方麵和後者展開一定差異，但依舊不可避免未來將打壓已經産品力已經老化的繽智。所以在鞏固15萬售價區間緊湊型SUV市場的同時，本田還得考慮如何讓銷量主力軍繽智，繼續保持強有力的市場競爭力。
得此失彼顯然不是最優解。
雖然不少人都說廣本緻在未來將會是又一“爆款”車型，但其實在疫情反復無常且電氣化當道的大環境下，廣本緻在要想脫穎而齣，仍將麵對很多未知數。比如在麵對豐田鋒蘭達/卡羅拉銳放時，如何實現後來者居上；在麵對自主車型不斷的衝擊下，如何在售價和配置間找到均衡點。這些都是廣本緻在需要考慮和解決的問題。
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受疫情造成的零部件斷供及部分車企停産影響，4月份我國乘用車市場産銷雙雙大幅下滑。5月11日，乘聯會公布瞭4月各細分市場及廠商銷量排名情況，零售銷量前三名分彆是比亞迪汽車、一汽-大眾、廣汽豐田。其中，廣汽豐田為首次進入行業前三，其當月批發銷量更是奪得閤資車企第一名。 在疫情“黑天鵝”的擾動下，零部件短缺成為製約車企市場錶現的重要因素。據廣汽豐田介紹，在穩産保供方麵，其通過提前布局、快速響應、多方協調，實現供應、物流與生産、銷售等各環節有機銜接，最大化穩生産、保交付，將外在影響降到最低。 在短.......
日係“續航王”，車長近5m，隻吃92粗糧，滿油跑1040km
最近一段時間，廣大車主對於燃油的價格甚是關注，一時間，也成為瞭很多人茶餘飯後閑聊的話題，不得不承認，油價的瘋狂上漲，確實給很多燃油車主，帶來瞭極大的煩惱，現在的齣行成本，有瞭明顯的提升，甚至翻瞭將近一倍。畢竟對於現在的92號汽油，在國內大多數地區的價格，已經來到瞭8.5元左右，而對於95號燃油，部分地區更是突破瞭9元大關。 盡管如此，但很多消費者也不願意選擇純電車型，不僅價格更貴，而且一旦長途行駛，心裏就沒瞭底，生怕沒地方充電，被扔在高速上。所以，在此種大背景之下，一些非插電式的混動車型，.......
日産190億打水漂？隻因對它動手腳，可惜瞭這全鋁車身、8s提速
說到省油的代錶車型。恐怕日産最具有話語權瞭，旗下無論是軒逸、逍客還是奇駿，燃油性都是業界最齣色的，雖然消費者普遍都吐槽動力肉，但麵對日益上漲的油價，消費者最終不得不妥協，使得日産旗下三劍客的銷量長期都處在較高的位置，可讓人沒想到的是，日産接下來的操作著實讓人震驚，去年日産對奇駿進行瞭更新換代，但發動機卻大膽的采用瞭三缸機，更是在國內大肆宣揚新三缸1.5T的優勢，耗資190億研發，而且還整齣瞭三缸奇駿玩越野的活動。 但是廣大消費者對於三缸奇駿的評論幾乎都是一邊倒，吐槽和抵製三缸的聲音越來越重.......
搭載2.0T發動機 紅旗首款MPV申報圖曝光
[愛卡汽車 國內新車 原創] 近日，從第356批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示中獲悉瞭紅旗全新MPV車型的申報信息，這是紅旗傢族中首款MPV車型。從車尾申報圖中能夠看齣，新車被命名為“D8”。 從申報信息中我們能夠看齣，新車長寬高分彆為5222*2005*1935mm，軸距達到瞭3200mm。它的軸距已經和奔馳V級相同，而車身尺寸甚至超過瞭奔馳V級。外觀方麵，新車采用瞭紅旗最新的傢族式前臉設計，紅色條狀裝飾從發動機蓋延伸至前格柵。大尺寸的直瀑式前格柵威武霸氣，前格柵內部有著豐.......
韶關惠民消費券重磅升級！新增1000元汽車消費迴饋券包！
官宣！ 韶關惠民消費券重磅升級啦！ 我市第三輪惠民消費券 即將於15日10時開搶 與以往不同的是 本輪消費券在購物券、油品券、 餐飲券、文旅體券的基礎之上 新增瞭價值1000元的汽車消費迴饋券包 全力推動汽車消費市場活躍繁榮 據悉，我市自5月1日起 開啓惠民消費券發放活動 通過“雲閃付App”嚮全市消費者 陸續發放4200萬元消費券 消費者可於5月1日至9月30日 每逢周日的上午10點 點擊首頁“約惠韶城粵來粵好” 活動專屬頁麵即可參與領券 5月1日至今 我市已纍計發放消費券超10萬張 .......
全方位對比，帝豪L雷神Hi·X和比亞迪驅逐艦05，誰更值得買？
一直以來，吉利汽車在傳統燃油車領域取得瞭非常亮眼的成績，尤其以帝豪係列轎車最為齣色。 而在發展新能源汽車的大趨勢下，吉利也沒有落下。 這不，吉利旗下帝豪L也開啓瞭電氣化的道路。 日前，帝豪L雷神Hi・X正式公布價格，其綜閤補貼後售價為12.98-14.58萬元。 同樣，在新能源領域一直昂首前進的比亞迪在近日也推齣瞭一款名為驅逐艦05的混動車型，新車售價11.98-15.58萬元。 很多消費者就猶豫瞭，這兩款車的價格基本上差不多。 而一款源自傳統燃油車企，一款齣自著名新能源車企，那麼哪款纔是最適.......
【韓係動嚮664】現代汽車將在美國建立電動汽車工廠，換道超車？
傳統燃油車的製造和新能源汽車的製造是不太一樣的，因此對於新勢力公司來說，可以毫無包袱的從0開始建造一個新能源汽車工廠。但是對於傳統汽車廠商來說，就需要改造工廠，或者重新選址建造一個。 近日，我們獲悉，現代汽車集團預計將在美國喬治亞州建立其首個電動汽車專用工廠。美政府是利用“By America”和“Pro-EV”政策來提高電動汽車生産競爭力的戰略。 隨著現代汽車集團在美國建廠的可見性，將於20日訪問韓國的拜登總統提高瞭訪問現代汽車集團並會見鄭義善會長的可能性。 美聯社及當地媒體報道稱，現代.......
搶占時代風口，5月16日新和汽車城招商大會，萬商雲集，財富共贏！
新和汽車城 這是一個劃時代的産品 一個超前規劃的汽車全産業鏈綜閤城 一個見所未見的市民文化休閑新去處 就在新和汽車城 這是一個劃時代的機會 一個以小博大的投資機會 一個一鋪富三代的傳奇故事 就在新和汽車城 新和汽車城，斥資3.1億元，以巨擎手筆打造新和首個汽車全産業鏈專業市場。位於阿剋蘇新和縣烏喀東路浙商商貿城旁，項目匯集汽車4S集群、二手車交易平颱、二手車評估中心、綫上交易中心、保險金融服務的一站式汽車消費服務，衍生美食歡聚、酒店旅居、兒童樂園、生活零售、機車展覽等五大消費中心。.......
一場愉快的節油挑戰賽讓我找到比亞迪宋Pro DM-i的銷量密碼
時光荏苒，2022年轉眼已經過去瞭三分之一，在這剛剛過去的四個多月裏，要說哪個自主品牌錶現最為亮眼，想必大傢首先都會想到比亞迪吧？ 先是在年初定下年銷200萬的銷量目標，後連續多月銷量達到六位數，前陣子更是強勢官宣停産燃油車，跨齣瞭“跨時代”的一步。說起來為什麼比亞迪敢如此大膽地做“第一個吃螃蟹的人”？其實這一切源自於比亞迪DM-i超級混動係統為比亞迪帶來的強大自信心。 而在比亞迪産品序列中，當前比亞迪宋係列車型搭配DM-i以來，銷量增長最為突齣。比亞迪DM-i超級混動口口相傳的，.......
奧迪A6L中期改款曝光，雙前臉設計，配置更高，有底氣競爭5係瞭！
奧迪A6L，寶馬5係，奔馳E級，確實是對標的競爭車型。但是進入2022年之後，三款車型的銷量差異逐漸拉大。由於疫情，以及即將麵臨中期改款的原因，奧迪A6L的銷量齣現下滑。但好消息是，A6L要中期改款瞭！ 好在已經傳來瞭奧迪A6L要中期改款的消息，據悉新款奧迪A6L有望在5月份首發，在7月上市，新車已經完成瞭工信部的申報。 由於是中期改款，因此新車整體風格不會有很大變化，隻是細節上的小修小改。新車最大的變化可能是會提供兩種不同風格的前臉選擇，一種是沉穩大氣商務路綫，一種是運動時尚路綫，針對更.......
長安C385技術曝光：站穩一綫的産品力，需要一個閤理的定價送上神壇！
分析瞭很長一段時間長安C385，這颱車對於長安來說有著至關重要的意義。 不久前長安正式公布新車名稱，SL03，新車規劃為深藍品牌首款車型，關於這颱車能聊的東西有很多，從行業、從品牌、從技術角度都是一個需要長篇大論纔能夠聊清楚的産品。 01 行業 SL03無疑生在一個非常重要的節點，在這個新能源行業進入高滲透率的今天，一方麵長安深藍未來的市場發展道路更加開拓，畢竟未來幾年的新能源滲透率是要突破40%的，韆萬級新市場即將到來，大容量必然會給SL03以及深藍一個更好的機會。 但另一方麵也會有挑.......
