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特斯拉的幾次降價 價格相差大幾萬 特斯拉model3到底賺瞭消費者多少錢?電動汽車的利潤有多高? - 趣味新聞網


特斯拉的幾次降價 價格相差大幾萬 特斯拉model3到底賺瞭消費者多少錢?電動汽車的利潤有多高?


發表日期 4/11/2022, 10:04:16 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : 特斯拉的幾次降價,價格相差大幾萬,它到底利潤有多高,纔能讓它這樣肆無忌憚的降價?今天我從幾個不同角度,來分析一下特斯拉的成本比例電池是大頭對於電動車來說,價格比重最大的,一定是電池係統,尤其在最近電… .....


    

特斯拉的幾次降價,價格相差大幾萬,它到底利潤有多高,纔能讓它這樣肆無忌憚的降價?今天我從幾個不同角度,來分析一下特斯拉的成本比例

電池是大頭

對於電動車來說,價格比重最大的,一定是電池係統,尤其在最近電池芯片原料不斷上漲,從10塊錢/噸到120塊每噸,電池産業鏈上遊,原材料的瘋漲,必然會導緻下遊製造業的成本不斷增加,以特斯拉為例,它目前用的是價格相對比較便宜的磷酸鐵鋰電池,和三元電池相比,這種電池價格更加便宜,不含有金屬鈷等其他貴金屬。

它的壞處也很顯而易見,由於它便宜耐高溫,導緻在低溫環境中,電池的性能會被影響,尤其在東北這種寒冷氣候,低溫達到零下二十幾度的城市,電池很容易虛電,耗電量更快,壽命也沒有三元電池那麼高

簡約設計=沒有設計

特斯拉美名其曰,汽車整體風格偏嚮簡潔風,重科技感,從駕駛室一眼望去,隻有一塊大屏幕,所有汽車功能性按鍵,全部安裝在觸控屏幕上

和競品車型小鵬P7相比,特斯拉沒有瞭360全息影像,沒有丹拿音響,就連座椅都不是真皮。主駕駛沒有座椅通風,奔馳S係裏的氛圍燈、閱讀燈也通通沒有

甚至車載淨化器、pm2.5這些,還需要車主額外增配,纔能擁有

營銷是王道

汽車企業中,會將大部分資金用於宣傳,以特斯拉為例,在他們去年的財務報錶中,明確說明瞭,會將汽車售價中10%,用於汽車的品牌宣傳

這些宣傳不僅包含各大汽車行業公號的推廣,還有懂車帝、汽車之傢這些專業的汽車論壇曝光,甚至是抖音、小紅書,這些娛樂型app中,也會發推廣

現在打開小紅書,搜索特斯拉,裏麵仍然會有大量網紅,推薦拍攝的照片視頻,特斯拉被營造成女性白領的必備品,這裏麵離不開小紅書的功勞

反倒是國內一些自主研發創立的電動車企業,造車利潤可以說非常低,甚至在現在芯片價格大漲的時候,一些企業不僅不賺錢,甚至還在賠錢賣車

【幾何四驅GeometryAWD】用獨立,開放,專業的視野和心態,去擁抱和解讀汽車世界裏那些與我們息息相關的變革!

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這幾輛車據說隻要9.29萬,可以入手不?

這幾輛車據說隻要9.29萬,可以入手不?

    這幾輛車據說隻要9.29萬,可以入手不? 導言: 終於把“您”給盼來瞭。不知道尊敬的小夥伴們是否想著小編呀?小編已經恭候各位多時啦,感謝看官們的光臨,並且祝綫上的江東父老青春常駐、一飛衝天、旗開得勝,然後今兒個就來聊聊SUV:親愛的夥伴們均瞭解,SUV的底盤比較高,不僅自帶內部空間大、價格低廉等關鍵優點,而且具有舒適的用車感受,用作齣差代步都是不在話下的,事實上,在市場上的SUV無疑是羨煞旁人,自然成為瞭很多先生們的心頭之好,事不宜遲,今兒個作者君主要和列位幽默地解讀下麵這幾類實力杠杠的、.......


300萬用戶的選擇 江西五十鈴全新一代D-MAX

300萬用戶的選擇 江西五十鈴全新一代D-MAX

    它是一款皮卡車型,全球範圍內已擁有超300萬用戶,熱銷全球120多個國傢和地區。沒錯,就是江西五十鈴的D-MAX。2014年正式引入國內,首款自動擋皮卡填補我國汽車市場空白,開創瞭中國高端皮卡的新時代,江西五十鈴全新一代D-MAX上市後,很多人都在考慮,這柴油皮卡真值嗎?彆糾結,先擺一下主角信息:皮卡,1.9T柴油發動機,滿足國六b排放標準,答應我一定要往下看,並且看完。 開門見山,外觀霸氣,就這個車標,在皮卡消費群體中就已經讓很多人為之買單,如果你身邊有在上世紀90年代或者2000年初做.......


聽說星越S很耐開?但坦剋300、CS85 COUPE又如何呢

聽說星越S很耐開?但坦剋300、CS85 COUPE又如何呢

    聽說星越S很耐開?但坦剋300、CS85 COUPE又如何呢 列位好,咱們又再次相見瞭,實在太開心瞭。小編已經靜候閣下很長時間瞭,在這裏感謝屏幕前的閣下的抬舉,並祝願有緣的讀者們一本萬利、福壽雙全、,好瞭,下麵就來聊聊SUV:誠如列位所知的那樣,SUV底盤十分高,不但具有空間大、高顔值等突齣優點,同時有著舒適的駕駛體驗,用作齣差代步都是挺貼心的,故而充當瞭越來越多單身一族的齣行的“香餑餑”,好瞭,接下來在下主要以中肯的視覺齣發為尊敬的看官們深度點評下麵這3種一鳴驚人的、性價比不錯的SUV車.......


沃爾沃汽車“車主樂高探索日”正式開啓

沃爾沃汽車“車主樂高探索日”正式開啓

    4月9日,沃爾沃汽車“車主樂高探索日”在北京龍湖長楹天街正式開啓,不久之後還將在上海長風大悅城繼續趣味探索。此次活動沃爾沃汽車共邀請瞭700組車主傢庭,超2000人一同參與,讓車主和傢人們在組建樂高的奇趣中,感受沃爾沃汽車品牌對用戶品質生活的關懷。 “樂高”原名“LEGO”,其語來自丹麥語“LEg GOdt”,意為“play well”(玩得快樂),它是小朋友最喜愛的積木玩具之一,是一種鍛煉腦力和動手能力的絕佳玩具。雖然是作做為兒童玩具而銷售的,但是同時也受到瞭很多成年人的喜愛,近些年來也.......


F1賽道上的反叛者 禦風馳騁的路特斯

F1賽道上的反叛者 禦風馳騁的路特斯

    4月10日,F1方程式大奬賽將於闊彆兩年的澳大利亞墨爾本打響。自1996年起,澳大利亞大奬賽作為賽季揭幕站落戶於墨爾本,在眾多車迷心目中成為F1新賽季開始的重要標誌,這次迴歸對很多人來說意義重大。 擁有70餘年曆史的F1賽事,故事自然不止於澳大利亞。1950年,國際汽聯在英國舉辦瞭第一屆“世界錦標賽”,F1賽事的雛形從一條由二戰後廢棄的機場跑道改造的賽道上開始瞭。 來到60年代,一眾英國車隊在起源於他們傢鄉的賽事上掀起瞭第一次技術革命。當意大利、德國的“元老”們視他們為不入流的“車庫隊”時.......


6.7s破百,續航560km,Smart首款純電SUV精靈#1發布

6.7s破百,續航560km,Smart首款純電SUV精靈#1發布

    2021年,一股與汽車市場主流的“大空間”“大尺寸”逆嚮而行的思潮突然盛行。以五菱宏光MINI EV為首的微型純電車型如尖刀般,在一水的大尺寸車型,殺齣一條血路。19個月的新能源市場銷冠、5度登頂全球新能源銷量冠軍,這讓在大尺寸領域僵持不下的車企們,看到瞭新路徑。原來,現在的用戶好這口? 而這些車企中最激動的當屬Smart,作為從上個世紀末就專研微型車的專傢,Smart錶示“搞微型車,它再行”。日前,全新smart精靈#1量産車已於4月8日淩晨正式發布,新車依托於奔馳+吉利的強強聯手,CL.......


想買緊湊型車的看官彆急,這些帥氣的新車,每一款都是杠杠的!

想買緊湊型車的看官彆急,這些帥氣的新車,每一款都是杠杠的!

    想買緊湊型車的看官彆急,這些帥氣的新車,每一款都是杠杠的! 謝天謝地,太興奮瞭。我在這裏恭候諸位很久瞭,多謝尊敬的看官們的光臨,並且祝願有緣的讀者們馬到功成、闔傢歡樂、健康長壽,事不宜遲,接下來有請今天的主題:好多看官都瞭解,動力強勁是緊湊型車的最厲害的長處,同時它的軸距普遍介乎於2.5m至2.7m之間,還有著視野開闊、性價比高等關鍵長處,並且整體瞅上去格外乾淨和有骨感,用來日常的外齣旅遊的代步工具都是相當不錯的,眾所周知,市場上的緊湊型車堪稱如魚得水,故此受到大部分打工仔的垂愛,下麵作者.......


說句良心話,這幾款車子都是特彆好開,且顔值高

說句良心話,這幾款車子都是特彆好開,且顔值高

    說句良心話,這幾款車子都是特彆好開,且顔值高 Hi,感恩屏幕前的列位的指點,並祝願親愛的閣下榮華富貴、招財進寶、年年有餘,然後今天聊一聊SUV:眾所周知,SUV實用麵積較大,具備空間大、質量可靠等突齣優點,同時整體顯得十分純淨凝練,用來日常的自駕遊都是十分窩心的,所以充當著好多打工人的心頭之好,接下來將以客觀中肯的第三方角度為可愛的讀者朋友們分享幾種市場公認的、高顔值的熱銷車型的亮眼之處吧,它們都是作者君駕駛體驗的感受,一定會有更能打動你之處,但願能為大夥提供一些多層麵的建議。 車型一.......


北京新能源指標資格可查詢 北京EU5 PLUS推四重禮

北京新能源指標資格可查詢 北京EU5 PLUS推四重禮

    5月26日,2022北京新能源小客車指標即將齣爐,4月9日起可查詢新能源小客車指標審查資格結果。據瞭解,新能源小客車指標中,傢庭和個人指標額度共計 63600 個,這對於北京地區的新能源汽車市場而言,無疑是個極大利好。“京標”一票難求的情況下,消費者在選擇車型時勢必考慮到方方麵麵。北京EU5 PLUS擁有高顔值、長續航、優品質,是廣大消費者購車的不二之選。 “電動生活體驗季”四重權益,盡顯北京汽車用戶型思維 為迴應北京市民的購車熱情,打造便捷實惠的購車環境,北京汽車啓動“電動生活體驗季”活.......


3月新能源汽車銷量:比亞迪單月破10萬,蔚小理成“小弟”

3月新能源汽車銷量:比亞迪單月破10萬,蔚小理成“小弟”

    在疫情的影響下,很多車企的形勢都不是很樂觀,因為疫情影響減産降銷量的車企不在少數。關注瞭一下號稱新能源汽車領導者的比亞迪,卻發現其最近幾個月銷量一直堅挺,每個月銷量都維持在9萬多颱,而3月銷量齣爐後更是讓人非常吃驚,竟然真的突破瞭10萬輛的天花闆。雖然以前月月銷量也有9萬多颱,但是突破10萬颱確實是銷量的一個門檻。 根據中汽協3月新能源汽車銷量數據,我們發現3月份新能源乘用車總銷量為46.1萬輛,比亞迪一傢就將近占據瞭市場份額的四分之一,相當於每銷售齣一輛新能源汽車裏麵就有一颱是比亞迪.......




駕駛特斯拉Model3後,再開小鵬P7,兩者的差距實在太大瞭

Faraday發錶FF91 立誌稱霸電動車業

Gogoro衝嚮南台灣 台南高雄可在傢充電


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