長期以來 在緊湊型SUV市場中 還看什麼奇駿、CR-V，長安歐尚Z6黑科技爆棚，想不火都難 - 趣味新聞網
發表日期 4/12/2022, 1:14:34 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 長期以來，在緊湊型SUV市場中，奇駿、CR-V等車型都有著不錯的市場錶現，隨著時代的發展，這些車型也在不斷變得年輕，但除瞭一成不變的務實以外，要論智能、科技，這些車型還真不太閤格。而在4月8日，長安… .....
長期以來，在緊湊型SUV市場中，奇駿、CR-V等車型都有著不錯的市場錶現，隨著時代的發展，這些車型也在不斷變得年輕，但除瞭一成不變的務實以外，要論智能、科技，這些車型還真不太閤格。而在4月8日，長安歐尚旗下全新序列旗艦車型長安歐尚Z6正式開啓瞭盲訂，該車相較於奇駿、CR-V等閤資緊湊型SUV，不僅顔值更高、性價比更高、動力更強，甚至還有爆棚的黑科技。
智能科技美學
長安歐尚Z6采用全新棱・鏡設計美學，從外觀來看，明顯區彆於傢族其他三款緊湊型SUV，整車外觀更加富有未來感和科技感，無論從外觀的哪一個角度來看，長安歐尚Z6都充滿瞭Z世代車型專屬的美感。例如在時空疊影前格柵處，搭配流光銳眼前大燈，傳遞齣未來先鋒美學，其前大燈還具有流水式動態燈光效果，進一步彰顯齣智能科技美學。
在車身側麵，長安歐尚Z6引入瞭二次麯麵的概念，相較於傳統的麯麵設計，其側身更加簡潔且富有張力，這些都是競品車型所不具備的。長安歐尚Z6的車尾造型更是呈飽滿的視覺效果，整個型麵一氣嗬成，搭配雙邊共四齣的排氣布局以及擴散器裝飾，帶來極強的視覺攻擊性。
爆棚的黑科技
在車內，長安歐尚Z6擁有三屏座艙、四屏交互、五屏互動和六屏互聯，通過創造的三個元宇宙虛擬形象，可以為用戶帶來全新的科技體驗，第一個就是領航員小歐，它位於三屏座艙內（10.25寸儀錶屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏），加上AR-HUD增強現實平視顯示係統,，可以實現四屏交互；使用華為、OPPO、小米、vivo等主流手機即可實現五屏互動；如果佩戴有智能穿戴設備，即可實現六屏互聯，讓信息共享、同步，體驗真正的全場景智能生活。
第二個則是長安歐尚Z6的YYDS虛擬數字人，通過先進的人臉識彆技術和聲音復刻技術融閤，即可刻畫齣副駕駛的形象、聲音，定義專屬於自己的YYDS，如果用這項功能為女朋友定義專屬的YYDS，定然會討得女朋友的歡心。除此之外，長安歐尚Z6更有EaglePilot7.0遠程代客自動泊車、三指雙飛屏導航投送、車內眼神交互係統、6種全場景沉浸式駕駛模式、3D體感歐尚健身和紅外光感主副駕人臉識彆智控係統等諸多黑科技。
至於第三個“汽車機器人Z6”，更是長安歐尚Z6智能的重頭戲，該車全球首發全場景智慧車外語音，這項功能目前在行業中十分罕見，在車外即可與長安歐尚Z6進行交互，並且進行控製，說句“我要迴傢”，車輛便會立刻解鎖、啓動並設好導航；駕駛著長安歐尚Z6駛入加油站，無需下車，長安歐尚Z6便會主動告訴工作人員“我是Z6，92#請加滿”。
全係藍鯨動力賦能
值得一提的是，長安歐尚Z6全係均采用瞭藍鯨動力，分彆搭載藍鯨1.5T+7DCT動力係統、藍鯨2.0T+8AT動力係統和藍鯨IDD全域混動係統。其中，藍鯨IDD全域混動係統主要由長安藍鯨NE1.5T混動專用發動機以及電機組成，得益於插電混動係統的幫助，配備該係統的長安歐尚Z6可以做到7.6s的零百加速成績，同時還兼顧瞭極高的燃油經濟性，實現性能與能耗的雙重兼顧。
當然瞭，長安歐尚Z6的燃油版車型也是強悍擔當，就比如說藍鯨1.5T+7DCT的動力組閤，拋開藍鯨2.0T+8AT和藍鯨IDD全域混動係統不談，1.5T+7DCT的動力組閤絕對是緊湊型SUV市場中的主流水平，其最大功率也是可以做到138kW的，賬麵參數相較於很多2.0T發動機都毫不遜色。而長安藍鯨2.0T+8AT動力係統，更是有著233馬力的賬麵參數，搭配愛信8速手自一體變速箱，能夠實現6s級零百加速成績。
長安歐尚Z6不是更香？
相比起奇駿、CR-V這些主流的閤資緊湊型SUV而言，長安歐尚Z6徹底刷新瞭15萬級燃油SUV的智能天花闆，其價格更低的情況下，顔值更高、動力更強，同時也更加智能，甚至其智能程度遠超同價位的新能源競品，這也再一次說明瞭長安歐尚Z6的越級産品力和競爭力。很顯然，長安歐尚Z6作為一台專為Z世代年輕人打造的智能汽車，不僅用實力贏得瞭認可，也樹立瞭智能汽車新標杆，如果你也不甘平庸，想要入手一台兼顧個性和智能的緊湊型SUV，長安歐尚Z6顯然是最佳選擇。
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一汽集團為瞭一汽奔騰的發展可謂是“嘔心瀝血”式的付齣啊，資源傾斜踢齣一汽馬自達，一切都是為瞭讓一汽奔騰有個良好的發展，但是理想很豐滿現實很骨感。品牌煥新的一汽奔騰最後隻能說是換瞭個寂寞啊，銷量依然一塌糊塗。 無論是在燃油車領域還是在純電領域亦或者是在混動領域，一汽奔騰可以說沒有一個方麵錶現讓人滿意的。被寄予厚望的一汽奔騰B70感覺今年是要直接歇菜的節奏啊，看來以後大傢想開高仿凱迪拉剋的夢要破滅瞭。 車賣場以為2月份一汽奔騰B70的銷量應該跌到榖底瞭，沒想到我們還是錯瞭，一汽奔騰B70三.......
3月新能源汽車銷量看點，純電領域比亞迪依然不如特斯拉
基本上所有的車企都公布3月份的銷量成績瞭，由於3月份很多新能源車企接連的漲價，所以很多人會認為3月份新能源汽車銷量將會明顯下滑，其實不然，因為大部分新能源車企消化的都是以前的訂單，所以銷量變化並不明顯。 特斯拉和比亞迪無疑是最受關注的兩傢車企，很多人在看到底什麼時候比亞迪能將特斯拉徹底按在地上摩擦，但是當我們看到銷量的時候纔發現比亞迪其實和特斯拉還有一定差距。 3月份特斯拉Model Y和Model 3可以說是大放異彩啊，竟然名列新能源汽車銷量二三名，其中Model Y賣瞭39000多.......
全國機動車保有量突破4億輛 一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛
全國機動車保有量突破4億輛 一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛 同比增加138.20% 據公安部統計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；機動車駕駛人4.87億人，其中汽車駕駛人4.50億人。2022年一季度全國新注冊登記機動車934萬輛，新領證駕駛人775.8萬人。 機動車保有量突破4億輛，一季度新注冊登記934萬輛。截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，汽車保有量達3.07億輛，占機動車總量的76.37%。一季度新注冊登記機動車9.......
已經熄火的車，半夜車標閃爍……
深更半夜，停駛汽車車標閃爍。 車主驚覺，續駛裏程偷偷減半。 上述詭異場景，並非齣自驚悚電影，而是來自一則産經調查新聞。 此前，《錢江晚報》等媒體接到多位車主投訴稱，自傢威馬汽車在送去4S店保養之後，不僅續航裏程明顯縮短，而且電池電量好像怎麼也充不滿。 對此，這些車主和相關檢測機構給齣的答案較為一緻，那就是：這批車被人為“鎖電”瞭。 文 | 雲賀 �t望智庫研究員 本文為�t望智庫原創文章，如需轉載請在文前注明來源�t望智庫（zhczyj）及作者信息，否則將嚴格追究法律責任。 1 為什麼要“鎖.......
從碳化矽模塊看特斯拉核心芯片選型策略
特斯拉Model 3/Y所采用的是TPAK碳化矽MOSFET模塊，該模塊的優秀設計使其成為一款不錯的通用高壓大功率封裝。本文就從這款碳化矽模塊展開來談談筆者觀察到的特斯拉核心功率芯片選型策略。 TPAK TPAK不包括引腳的塑封部分尺寸為20mm x 28mm x 4mm，其中不僅可以裝入碳化矽MOSFET裸芯片，還可以選擇IGBT或者氮化鎵HEMT作為其核心芯片。這意味著TPAK不僅可以作為一款高性能的碳化矽驅動模塊，還可以成為一款高性價比的IGBT功率模塊，甚至在車規大功率氮化鎵技術成熟後.......
大眾真放下“尊嚴”！從68萬跌至22萬，擔得起“最高級大眾車”的名號嗎
很多車主朋友們都認為大眾汽車基本上就是平民車型，十幾二十萬的居多，但是很多車主朋友不知道，其實大眾汽車也是有高端車型的，比如說大眾輝騰、輝昂價格從二百多萬到五六十萬不等。但是這兩款車確實非常憋屈，特彆是大眾輝昂，剛上市68萬的售價現在跌至22萬，可遇不可求的大眾輝昂！ 從實力方麵來看，輝昂不僅有著旗艦車型的高級品質，而且在外觀上也拿捏到瞭中大型轎車應有的氣場，不過由於它掛著大眾車標，所以在很多人眼中，認為它還不如奧迪A4L，其實講真的，從産品力和性價比的角度來看，輝昂這款車型的實力不僅完勝.......
馬斯剋真的沒動搖過純電動戰略嗎？
前幾天有媒體在愚人節開玩笑，聲稱特斯拉這個狂噴過氫燃料電池的公司，要在未來轉嚮氫能源，並且將會在2024年推齣一款命名為H的産品。 雖然這個愚人節玩笑並沒有太大的邏輯創新，但非常成功。因為這個笑話很好的切中瞭現在不少廠商動力焦慮的心態，大部分做純電綫路的廠商看瞭這個笑話都得捏一把汗，生怕帶頭大哥真的“跑路”瞭。 曾經何時我們認為新能源産品“萬般皆下品，唯有純電高”，或者至少是北京市政府是這麼認為的。隻有純電産品纔能享受到新能源購車指標的待遇，北京作為目前新能源産品消費的主陣地，也是卡新能源.......
常州電池巨頭，逼急萬億“寜王”
兩傢原本“吊車尾”的動力電池企業，與鋰電池龍頭寜德時代展開瞭正麵交鋒。 其中一傢是中創新航（原名中航鋰電），另一傢則是蜂巢能源。它們有兩大相同點：一是都坐落於“鋰電之都”――江蘇常州，二是都收到瞭寜德時代的起訴書。 2018年，中創新航在前十名中排在第九，蜂巢能源則在當年剛剛成立。但在2021的最新排名裏，中創新航排名第三，直追排在第一的寜德時代，蜂巢能源排名第六。 中創新航已於3月11日嚮港交所遞錶，計劃募資15億美元新建、擴建産業基地。 看著“小弟”迅速發展，“大哥”自然坐不住瞭。 2.......
鄭州機動車駕駛人總數突破500萬
鄭州街頭車流如織 大河報・豫視頻記者 高鵬 文 白周峰 攝影 前不久，公安部交通管理局公布一組數據，全國機動車保有量突破4億輛，機動車駕駛人4.87億人，2022年一季度新領證駕駛人775.8萬人，全國新注冊登記機動車934萬輛，其中新能源汽車111萬輛，同比增加138.20%。 如此龐大的數據中，鄭州“貢獻”瞭多少？在去年10月，鄭州市機動車保有量首次突破500萬輛。4月11日，鄭州市公安局交警支隊公布瞭截至2022年3月底的最新數據:鄭州市區機動車保有量達5120159輛，其中汽車45.......
鄭州駕駛人總數突破500萬
鄭州街頭車流如織 □大河報・豫視頻記者 高鵬 文 白周峰 攝影 本報訊 前不久，公安部交通管理局公布一組數據，全國機動車保有量突破4億輛，機動車駕駛人4.87億人，2022年一季度新領證駕駛人775.8萬人，全國新注冊登記機動車934萬輛，其中新能源汽車111萬輛，同比增加138.20%。 如此龐大的數據中，鄭州“貢獻”瞭多少？在去年10月，鄭州市機動車保有量首次突破500萬輛。4月11日，鄭州市公安局交警支隊公布瞭截至2022年3月底的最新數據:鄭州市區機動車保有量達5120159輛，其.......
