在中國市場上的諸多車企中 本田的品牌標簽可謂獨樹一幟 當“技術控”玩起智能化，新淩派雙管齊下，能否迎來全新突破？ - 趣味新聞網
發表日期 4/6/2022, 3:48:53 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 在中國市場上的諸多車企中，本田的品牌標簽可謂獨樹一幟，旗下生産的汽車更是性能和運動的代名詞，買發動機送車是對於這個品牌在技術上的至高美譽，在中國市場更是有群一大群忠實擁躉。但很多人不知道的是，作為本… .....
在中國市場上的諸多車企中，本田的品牌標簽可謂獨樹一幟，旗下生産的汽車更是性能和運動的代名詞，買發動機送車是對於這個品牌在技術上的至高美譽，在中國市場更是有群一大群忠實擁躉。
但很多人不知道的是，作為本田技術核心的本田技研，在車載互聯上的開發也是先驅者：早在1981年，本田就開發齣瞭世界上第一款車載導航儀並投入使用。41年過去，Honda也一直堅持在汽車智能化的道路上深耕，而這方麵的技術也體現在煥新而來的新淩派上。
智能互聯，本田的高瞻遠矚
1981年，本田開發齣來第一款車載導航儀，因為當時的技術條件還不支持GPS係統定位，該導航儀隻能依賴機械式陀螺儀記錄行進軌跡，車主則需要事先把廠傢提供的地圖冊插在導航係統顯示屏裏作為背景並手動標好目的地。
到瞭新世紀初，2002年本田開發齣DA智能屏互聯係統，在那個年代已經可以實現手機與車載智聯係統的無縫連接；到2013年，實現通過手機APP實現導航、新聞瀏覽、娛樂播放、遊戲休閑和即時通信等功能，初步具備瞭互聯智能化的基礎，走在瞭行業的前列。
時間來到2015年，本田新一代導航互聯係統Honda CONNECT應運而生，在保留前代DA智能屏互聯係統功能基礎上還提供實時交通狀況、精準導航服務以及緊急呼叫服務，第一代Honda CONNECT誕生之初就將對用戶的關懷放在第一位。
相較於1.0，2019年誕生的Honda CONNECT 2.0又新增瞭智能語音交互和精準智能導航功能，讓本田汽車在智能化水平上穩步發展。同時便捷電子支付、位置共享等新功能，讓網聯化同步汽車，探索更多的智慧生活。與此同時，本田也與阿裏巴巴、科大訊飛等互聯網科技企業展開深度閤作，加速開發第三代Honda CONNECT智能互聯係統。
經過四十多年的技術迭代，2021年Honda全球最新一代交互技術Honda CONNECT 3.0智導互聯誕生，繼承本田技術的強大優勢，強化瞭包含實時更新擁堵信息在內的導航功能，還可以根據智能語音識彆進行車輛係統的控製、可實現手機遠程車況確認、OTA在綫升級、導航、互聯網娛樂等功能，提供全新的移動價值。
與市麵上的各傢智導互聯不同，新淩派搭載的Honda CONNECT 3.0是建立在實際用車需求齣發而配備的。更加智能的導航提供瞭用戶行動預測、車載行程記錄，並可以將車輛位置信息即時在地圖顯示；商場停車場可以直接支持電子支付功能，為用戶節省時間；另外遠程手機端也可以隨機查看車輛狀況，保證用戶用車安全；也能支持遠程控製智能傢居、語音購物等車聯網服務；語音功能也涵蓋更多場景，包括導航、娛樂、空調、車窗等操作；海量的娛樂應用加載也讓用戶獲得更人性化的駕乘體驗，這一切智能化的用車以及生動的駕趣也是新淩派想給用戶帶來便捷的實際用車體驗。
在未來，本田也將進一步實現對交通狀況和行駛環境中潛在風險的遠程檢測，讓車輛可以做到自主推薦安全路綫等，更加智能化的汽車或許我們將在未來的淩派上繼續體驗。
安全科技，本田的深度耕耘
在汽車領域，技術的進步帶來最大的好處往往是汽車安全的進一步提升。本田作為一傢技術見長的汽車企業，目標就是實現所有交通參與者零事故的社會，在此基礎上，廣汽本田早在2007年就發布瞭 “Safety for Everyone”的口號，長期緻力於硬件和軟件兩方麵的安全技術研發。
卓越的産品離不開尖端成熟技術的支撐，以Honda先進技術為基石，HondaSENSING自2015年問世以來，就為駕駛者帶來多種場景下的安全輔助。
廣汽本田新淩派搭載的HondaSENSING安全超感在持續提升功能的同時，也為用戶帶來瞭達到甚至超越B級車的智能安全輔助係統配置水平。集成ACC主動巡航控製係統（帶LSF低速跟隨係統）、CMBS碰撞緩解製動係統（帶FCW前方碰撞預警功能）、RDM車道偏移抑製係統（帶LDW車道偏離提醒功能）、LKAS車道保持輔助係統、TSR交通標識智能識彆、LWC盲點顯示係統等，還有高靈敏泊車雷達，四個後探頭的加載帶來更強大的泊車功能。將技術本田的核心運用在安全駕駛輔助上，為用戶帶來同級中無與倫比的動態主動安全感。
被動安全上，新淩派在擁有ACE高級兼容性車身結構的基礎上，車身上設定5個傳遞BOX，為瞭維持BOX的形狀，在其連接部設置瞭最符閤其形狀的闆材厚度，確保車身性能；前排i-SRS雙安全氣囊，前排側安全氣囊（帶OPDS乘員坐姿感知係統）、前後排貫穿式側安全氣簾全方位保證駕乘人員的安全；另外ISO FIX兒童安全座椅固定裝置、兒童安全門鎖、智能防盜啓動鎖止係統、防盜報警係統、底盤擾流防護闆也為用戶帶來更多安全層次的場景需求。
寫在最後：
一直以來，我們把本田看做一個對性能和技術都極度精專的汽車品牌，沉迷於“本田大法”的發動機技術，卻極少注意到本田對於智能化的與時俱進。
而本田新淩派就是本田在這一領域的全新突破，以A級車“同級領先的智能科技”和“全麵安心的安全科技”為核心優勢，在以中庸傢轎為主的A級車市場橫空齣世，刷新中級轎車全新標準，為消費者帶來前所未見的全新價值。
分享鏈接
tag
相关新聞
試駕瑞虎8 PLUS鯤鵬e＋：奇瑞版DM-i，真香？
Hi，這是新電圖NET（New Electric Trip）的首篇推送。2022年，“混”瞭許多年汽車媒體的我們，決定從0到1，做一個全新的汽車號。 自媒體韆韆萬，新號該做什麼？我們認為，自媒體“蹭熱點”沒什麼好掩飾的，所以我們選擇all in關注新能源車，關注未來齣行的樣子。但更重要的是內容的價值觀，保持對行業的獨立觀察、解碼有用以及好玩的新能源車信息，纔是我們的“底色”。 新能源車正經曆從“1”到“100”的發展，純電和混閤動力各自爆發，消費者、媒體和主機廠的關係加快重構，新老勢力“相愛相.......
“蔚小理”2021年報已各有勝負，新能源車企巷戰已開啓？
新能源之戰的格局，頗有“一日不見，如隔三鞦”的感覺。截至3月31日，所有與新能源整車相關的車企已經盡數公布2021年年報，其中“蔚小理”這造車新勢力禦三傢，依然是觀察純新能源派路綫最好的哨點。 而從它們的成績齣發關聯透視全行業，包括純電動車企特斯拉，傳統車企吉利、長城、比亞迪等在內，新能源的競爭又可以進行一次復盤。一年的成績能在多大程度上摺射車企本色並不好說，但可以肯定的是，即使是細微的變化，也有不可忽視的實際意義。 盈利情況不一，但投入馬不停蹄 基礎業績上，2021年，蔚來、理想、小鵬分彆實.......
多傢車企計劃停産燃油車，比亞迪率先停産，新能源汽車時代徹底來瞭？
比亞迪成為全球首傢徹底告彆燃油車時代而進入電動車時代的車企。 近日，比亞迪汽車正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。比亞迪錶示，“未來，比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。 從數據上看，比亞迪3月乘用車銷量達104338輛，其電動化率達100%，再次刷新中國新能源汽車月銷紀錄。其中，純電和混動錶現俱佳，EV純電動銷售53664輛，DM插電混動銷售50674輛。今年1~3月，比亞迪乘用車闆塊燃油車的月銷量分彆為2254輛、2795輛和0。.......
拋掉燃油車，進擊新能源，比亞迪高端化的夢與睏
文/周雄飛 比亞迪，因為一則消息成瞭眾人關注的焦點。 4月開始，“蔚小理”等車企相繼公布瞭各自上月的銷量錶現情況，這其中比亞迪也不例外公布瞭其3月的成績單。不過，與其他車企不同的是，比亞迪還宣布瞭一個重磅消息――自2022年3月起停止燃油汽車整車生産，專注於EV純電動和DM插電混動汽車業務。 這一消息公布後，一度引發瞭行業內外的廣泛關注和討論，在業內看來宣稱嚮新能源轉型和布局、打算放棄燃油車業務的車企有很多，但真正把計劃落地的車企並不多，比亞迪算是其中之一。 停産燃油車的同時，比亞迪還在進一步.......
殺瘋瞭！寶馬年內集齊15款電車，秒殺特斯拉？
車企巨頭“大象轉身”不易，但方嚮卻十分清晰。 3月16日，寶馬集團舉辦財報年會，在去年淨利潤突破124億歐元的基礎上，寶馬宣布今年提速電動化――量産及試生産純電動車型將達15款，寶馬還透露，基於全新造車架構的新世代車型將在2024年試生産，到2025年底，寶馬計劃在全球交付200萬輛純電動車。 在龐大的新能源汽車産品綫背後後，寶馬轉型的方嚮更加清晰。 後疫情時代淨利潤創曆史新高 2021財年，全球汽車産業依然受到疫情和芯片短缺打擊，但寶馬依然在去年完成瞭業績和轉型的“雙豐收”。 幾個數字最能說.......
蔚來連續三月交付未能破萬，跌齣新勢力前三
導讀：4月1日，造車新勢力蔚來汽車公布瞭今年3月及第一季度的汽車銷售錶現。 （文/潘昱辰 編輯/婁兵）4月1日，造車新勢力蔚來汽車公布瞭今年3月及第一季度的汽車銷售錶現。今年3月，蔚來交付汽車9985輛，同比增長37.6%；今年第一季度共計交付汽車25768輛新車，同比增長28.5%。 蔚來正在對産能進行擴建。目前，蔚來使用的江淮汽車代工廠正在進行産綫升級，位於閤肥新橋機場附近的第二工廠已基本完成廠房建設和設備安裝，計劃於今年第三季度正式投産。 不過，蔚來已連續三個月單月交付量未能突破1.......
3年養車比325Li少5萬，不買油車買寶馬i3真能省錢？
電動車比燃油車用著省錢，這是個基本常識。因為不用換機油、機濾，還因為省瞭購置稅、變速箱油那些。最近一波油價連著漲，眼看著95#已經往10元/升的方嚮漲下去，路上掛綠牌的車，明顯多瞭起來。今天，我們想聊一個品牌，寶馬。它在最近把自己最知名的車型3係，通上瞭電，那麼最新的寶馬i3養車成本大概是多少，和燃油版的寶馬3係養車差距在哪，我們就展開對它的保養、保險、能耗這三個方麵，分析分析。 首年保費約7韆元，比3係省個車船稅 剛剛上市不久的寶馬i3隻有“2022款 eDrive 35 L”一款車型，.......
OMODA 5盲訂開啓，這個售價滿不滿意？
應該有好多人都去過車展吧，那麼在車展上是看車還是車模呢？反正我小阿敦是正經看車的，那車多白啊，對不對！那麼，OMODA 5究竟是怎樣的一款新車呢？ 我們從相關渠道瞭解，奇瑞全新緊湊型轎跑SUV OMODA 5將於4月8日開啓盲訂，6月1日正式上市。在2021年11月份本人有幸去廣州車展參展，當時就看到瞭這輛奇瑞OMODA 5。 值得一提的是，這款車是全球車型，什麼是全球車型？大傢可以這樣理解：全球車型就是這款車型將會陸續齣現在全球的各個角落，從根本上，這是一款車，但是針對不同的國傢、地區對車輛.......
年內交付，騰勢首款MPV標配力度大，值得等嗎？
要說近段時間來，最受關注的汽車品牌，莫過於比亞迪。先是在4月3日重磅宣布從3月份開始，停産燃油車，而後又是官方闢謠比亞迪新一輪漲價的謠言。近日，比亞迪和戴姆勒閤資打造的騰勢品牌也傳齣瞭最新的消息。 根據騰勢銷售事業部總經理趙長江在社交媒體平颱上透露，今年內騰勢將發布三款車型，分彆定位於MPV、中大型SUV和中型SUV，其中首款MPV或將於4月份開啓預定，預計下半年交付。對於首款MPV的價格，趙長江錶示，“騰勢MPV車型將提供EV和DM（插電混動兩種版本）共三種選擇，並將配備四驅和兩驅係統，所以.......
中型SUV新標杆 比亞迪軍艦係列首款SUV曝光 大五座＋DM-i加持
比亞迪無疑是近兩年國內汽車市場的絕對主角，不僅銷量層麵節節攀升，用戶口碑也在不斷提升。究其原因，和比亞迪絕對領先的技術實力和齣眾的設計風格分不開關係，所以在這兩者結閤之下，近期又有一款重磅SUV即將上市，這款新車就是比亞迪海洋網軍艦係列首款SUV-比亞迪護衛艦07。 從定位來看，比亞迪護衛艦07屬於中型SUV，同時這也是一款采用瞭比亞迪最新DM-i超混技術的旗艦級SUV。無論從設計還是技術水平來看，比亞迪護衛艦07的競爭力都十分齣色，上市之後或將成為國內中型SUV市場的新標杆。 作為比.......
北京越野BJ60官方諜照公布；奔馳EQS SUV最新預告圖曝光
比亞迪海豹實車諜照曝光 Hello 大傢好 我是Geek楓雲，網絡上曝光瞭一組比亞迪海豹的實車圖片，實車采用瞭銀色的車漆配色，整個車頭采用類似於特斯拉Model 3的設計風格，前大燈位於前發動機蓋之上，大燈采用一體式的設計，包括LED近光燈和遠光燈，整個大燈成e字母形狀，下方還有一個日間行車燈。霧燈處還有一個4條半環綫組成的疑似日間行車燈。 新車車頭不再采用文字的LOGO，而是使用瞭BYD字樣的全新車頭LOGO。可以看齣整個車頭盡可能的降低風阻係數。側麵是全新樣式的輪圈，同時輪圈的尺寸.......
對標福特猛禽，長城X炮新諜照曝光，如果30萬起你會買嗎？
談及全尺寸皮卡，大傢腦海裏冒齣的第一個車型肯定是福特F-150，這款全球最暢銷的皮卡車應該是許多人心目中的“夢想座駕”。不過因為其動輒60萬的售價以及皮卡車型在國內的諸多限製，讓許多人望塵莫及。去年長城汽車在上海車展上推齣瞭一款國産全尺寸皮卡――X炮，瞬間點燃瞭車迷們的激情，隨著坦剋500的正式上市，相信長城X炮離我們也越來越近瞭。近期本人還獲得瞭幾張實車諜照，藉此機會和大傢一起迴顧一下長城X炮的産品亮點。 從諜照圖上看，雖然車身被厚厚的僞裝覆蓋，但是標誌性的長城炮LOGO和內圓外方的復古.......
聯名狂魔五菱，又又又對迪士尼下手瞭
作者 | 張小虎 來源 | 4A廣告網 說起跨界營銷最最最齣圈的汽車品牌，絕對繞不開 五菱 。 疫情初期口罩短缺，五菱馬上改造生産綫生産口罩、捐贈物資，獲得大眾拍手稱贊。 地攤經濟蔚然成風，五菱迅速推齣豪華地攤車，成為諸多年輕人追捧的擺攤神器。 螺螄粉火遍全國，五菱跨界上綫螺螄粉界，在端午節的營銷節點，還與盒馬聯閤推齣瞭螺螄粉粽子。 高舉“人們需要什麼，五菱就造什麼”的大旗，五菱汽車成瞭社交話題的焦點、熱搜上的常客，被貼上瞭“人民的五菱”的標簽，跟成瞭“年輕人的五菱”。 草莓熊IP.......
全川最大房車營地生意“爆棚” 這個鎮農商文旅多贏“齣圈”
“這兒能吃上農傢現摘的菜、買到散養的雞，方便又實惠，東西還特彆好！”4月5日，在成都龍泉驛區洪安鎮漫香莊園的房車營地裏，從東北駕車來成都的王樹成老人一邊燒菜一邊嚮車友分享自己的感受。 3月底，這個房車營地的開營消息在中國房車愛好者圈子傳開，來自多個省市自治區的車友來蓉時就到此歇息。“這裏是自駕旅遊進藏或前往新疆的樞紐，車友們無論從全國哪個城市來，成都都是最好的補給站。位於漫香莊園的這個房車營地是全川最大的，擁有幾百席車位。開營前隻在朋友圈發瞭幾條消息，就吸引瞭近兩百輛房車、床車前來‘朝賀’。”.......
寶馬i7或於4月20日首發，寶馬新能源汽車的扛旗之作
隨著汽油價格的一路高歌猛進，越來越多的汽車消費者將選車目光落在瞭純電動汽車的身上。 目前BBA品牌中的奔馳已經推齣瞭自身純電動豪華大型轎車EQS，寶馬終於耐不住性子，也加入瞭純電動豪華大型轎車的市場爭奪之中，全新寶馬i7或於2022年4月20日正式全球首發亮相。 目前從寶馬官方得到的消息，寶馬i7的首發車型的型號是xDrive 60，該車型預計將擁有約300英裏（EPA工況，約482公裏）的續航裏程。在此前對寶馬首席技術官采 訪時，寶馬官方透露首發車型並非寶馬i7最強版本，多傢外媒推測在寶.......
新款寶馬X6諜照曝光，格柵加大，換裝新的大燈
近日，網上曝光瞭一組新款寶馬X6的諜照，新車的細節做瞭一些變化，它的格柵加大，換裝瞭新的大燈。新款寶馬X6是中期改款車型，新車的內飾諜照此前也拍攝到過，內飾的變化程度很大，堪比換代。 在外觀方麵，新車的雙腎進氣格柵的尺寸似乎有所加大，它繼續采用多邊形設計，格柵兩端有尖角設計，顯得更年輕化一些。新款寶馬X6的大燈也進行瞭調整，采用瞭更加細緻化的風格，大燈變窄瞭很多，大燈的內部也將會有所調整。新款寶馬X6的前臉的下半部分的細節目前還未暴露齣來，它的細節可能會有所調整。 新車.......
比亞迪停産燃油車！汽車缺芯問題，何時休？
作者 / 星空下的烤包子 編輯 / 菠菜的星空 排版 / 星空下的陳皮 這個假期，但新能源電動車的玩傢們可一點兒沒閑著，“整活”就要整齣新花樣。 比亞迪（002594）做瞭一件可以載入公司史冊的事情，徹底停止燃油汽車的生産，這是全球首個正式宣布停止燃油車生産的玩傢。這條消息也直接上瞭微博熱搜第一。筆者趕忙查瞭查其他車企的燃油車停産計劃，幾乎都在2030年前後。 王傳福率先在新能源汽車的道路上，甩開膀子嚮前進。 這一充滿魄力的宣告，也利好汽車電子産業。然而作為汽車電子的重要零部件之一，芯片供.......
不接受日本人購買，紅旗日本大阪店的理由竟是這樣
近日，日本WEBCARTOP采訪瞭紅旗日本COO王力先生，介紹瞭紅旗H9在日本的銷售情況。 王力先生介紹，從日本大阪店開業到現在，共賣齣瞭23颱紅旗H9車型，我們還收到瞭很多日本人的詢問是否可以購買H9。 然而，暫時並不打算嚮日本公眾齣售紅旗。 事實上，目前紅旗車支持的語言隻有中文、英文和阿拉伯語，因此當車輛發齣警報時，它不會提供這三種語言以外的提示，所以如果有人突然用阿拉伯語或中文對你說話時，會給日本人造成一定的睏擾，甚至導緻事故的發生，所以隻用這三種語言嚮日本人齣售紅旗是不禮貌的行為。 關.......
造衛星的技術搶灘自動駕駛市場，你準備好瞭嗎？
作者｜周峰 編輯｜子鉞 圖源｜探維科技 步入2022年，北美的圖森未來麵臨美國審查，傳齣中國團隊將會完全剝離另尋上市途徑的消息。與此同時，國內的小馬智行與文遠知行在近期完成瞭D輪融資，估值創下新高，聚焦商用車領域的主綫科技等玩傢也紛紛開啓瞭商業化驗證的徵程。 在Robotaxi與Robotruck的技術進展中，無人化驗證無疑是自動駕駛商業化的重大裏程碑。以安全員支齣為主人力成本，仍然在自動駕駛的運營支齣中占據主要部分。車輛行駛能否真正無人化，決定著自動駕駛行業是否能夠産生收益，真正成為一門.......
比亞迪迴應新一輪漲價傳聞：不信謠、不傳謠
中新財經4月6日電 網傳“比亞迪將要新一輪漲價”，比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李雲飛發布微博否認，明確傳聞為“為不實消息”。比亞迪汽車官方微博轉發並錶示，“請大傢不信謠、不傳謠。” 截圖自微博 此前，3月15日夜間，比亞迪曾在官方微博宣布部分車型價格調整說明。官方說明顯示，受原材料價格持續大幅上漲影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000-6000元不等，此次價格調整將於3月16日零時起生效。(完) .......
每月花費1828元 新款柯迪亞剋GT養車成本來瞭！
3月25日，斯柯達公布瞭新款柯迪亞剋GT的價格，一共兩款車型，指導價區間為20.39-24.39萬元。作為斯柯達首款基於MQB平颱打造的國産中型SUV柯迪亞剋的運動版本，柯迪亞剋GT在性價比方麵的確可圈可點，那麼此次新款柯迪亞剋GT有何升級？用車成本是否低廉？今天就給大傢來理理這兩個問題。 外觀方麵斯柯達柯迪亞剋GT沿用瞭老版本車型的設計風格，基本變化不大，足以和普通版車型形成較大的差異性，長寬高分彆為4634/1883/1649mm，軸距為2791mm。 采用溜背造型之後，柯.......
新車漲價十二萬，奔馳大幅上調車價真有那麼多苦衷？
基於近段時間以來地區局勢的不穩定、疫情不斷反復以及芯片産能不足等情況的持續發酵，整個車市都受到瞭一定的波及，油價接連上漲，新能源車補貼退坡、車價多次上調，這接二連三的壞消息屬實令人頭皮發麻。 而在新能源車多次上調價格後，燃油車雖遲但到，同樣即將開啓漲價的風波，這其中大傢都耳熟能詳的“百年奔馳”首當其衝，它在4月2日公布瞭調價細則，並且這次的調價已於4月3日正式實施，接下來我們就一起來看看奔馳本次的價格調整幅度如何，又有哪些車型調整瞭價格？ 通過這張價格調整錶可以很直觀的看齣，下至奔馳C.......
審時度勢，憑新能源汽車“華麗轉身”，政策都壓不瞭比亞迪的風頭
按道理講，新能源汽車之所以能夠如此“猖狂”，在此前全仰仗政策的扶持，畢竟國傢鼓勵大傢購買新能源汽車，也拿齣瞭不少誠意，像什麼免購置稅、不限行、指定城市指定商場免費停車等等，擁有如此強力的“buff”加成，無疑是勾起瞭消費者對新能源汽車的興趣，要說政策是讓消費者主動打開新能源汽車這扇大門的鑰匙，那麼這些新能源汽車廠商就是其中的“寶藏”，“寶藏”的價值高低，當然取決於各位車企的實力，可如今隨著新能源汽車政策福利的衰減，新能源汽車的大幅漲價，又有多少車企能夠留下多少客戶呢？ 沒有福利政策的“光環.......
特斯拉Model Y中保碰撞測試：保費高的原因找到瞭！
4月6日下午，沉寂瞭許久的中保研終於再次“活”瞭過來，並一口氣發布瞭七款車型的碰撞測試成績，其中就包含瞭賣得非常火的特斯拉Model Y。 中保研用來進行測試的Model Y2021款標準續航後輪驅動闆，值得稱贊的是，該車保持瞭特斯拉一貫的高安全性，在車內成員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數三個方麵均取得瞭“G”的好成績。 其中在讓不少車型望而生怯的“駕駛員側正麵25%偏置碰撞”項目中，Model Y錶現尤為優秀，A柱相當穩定，發揮十分齣色。 此外，在側麵碰撞、車頂強度、座椅/.......
小塊頭大容量，這樣的“床車”你見過嗎？
大地春來，萬物復蘇，黎明天邊晨光初起，窗外飄進淡淡花香，幾朵輕柔的白雲劃過眼眸。側耳聽，起伏清脆鳥鳴喳喳作響，透著驚喜，露齣期盼，起身望著天邊。造物主賦予我們這完美的空間，我們怎麼能不瀏覽一番。整理好行裝，收拾好心情，三兩成群，與知己為伴，打開音樂，享受著泥土的芬芳，感受春雨過後的大地，一片生機勃勃的田園景象，恰逢清明時節，正是齣遊的好時候。 和朋友們外齣遊玩，一輛完美的交通工具是必不可少的，既能紮營，又能野餐，還能拉貨，又能跑山，不能太大，還能參觀，那麼一個小巧的房車簡直是一個完美的選擇。那.......
“地球夢”發動機，性能、油耗有瞭，質量卻齣差錯？
文/秦明 “買發動機送車”我想這句話，應該是對本田發動機最大的認可瞭，其地球夢技術更是讓本田收獲一眾粉絲，地球夢發動機最大特點就是都采用瞭缸內直噴技術與雙頂置凸輪軸結構，並且輕量化與低摩擦的特點也貫穿其中。而不同排量不同型號的“地球夢”的技術配置都有所不同，包括本田的VTEC可變氣門升程、可變進氣歧管、VCM可變氣缸、渦輪增壓等。 具備地球夢技術的發動機性能十分齣色，在同級彆當中屬於絕對領先的地位，關鍵是油耗錶現還十分不錯，而地球夢技術裏，大傢最熟悉的當屬本田的VTEC技術，VTEC技術是.......
比亞迪乘用車3月銷量達104338，並宣布停止燃油汽車整車生産
比亞迪乘用車月銷量首度突破10萬，創曆史新高！ 官方數據顯示，比亞迪乘用車3月全係銷售104338輛，同比增長160.9%。憑藉著刀片電池、DM-i超級混動、e平颱3.0等核心技術，以及豐富的産品陣營加持，比亞迪持續在國內新能源市場占據領先地位。 公布銷量的同時，比亞迪汽車宣布，根據公司戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生産，專注於EV純電動和DM插電混動汽車業務。 比亞迪汽車將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。 比亞迪始.......
本田中國3月終端汽車銷量超10萬輛，同比下降33.2％
集微網消息（文/陳薇）4月6日，本田中國發文稱，HONDA在中國的3月終端汽車銷量為101,061輛，比上年同期下降33.2%；其中，廣汽Honda53,700輛，東風Honda47,361輛。 2022年1~3月，Honda在中國的終端汽車纍計銷量為353,786輛，比上年同期下降9.3%。搭載瞭SPORTHYBRID(銳・混動)高效雙電機混閤動力係統的車型，2022年1~3月終端銷量纍計為54,034輛。 據悉，本田中國2022年2月汽車銷量為106,084輛。其中，廣汽Honda51.......
高速限速120，為啥儀錶盤標到260？老司機：看完就知道瞭！
在跑高速時，明明前方道路暢通無阻 將車速慢慢提升到120Km/h 突然導航提示：“前方有測速” 車速被迫下降後，大傢是否有種意猶未盡的感覺？ 明明儀錶盤上的最高時速能飆到260km/h 但我們開高速卻被規定最高隻能120km/h 連儀錶盤一半速度都沒到 車子就算擁有再好的性能，我們也毫無機會體驗... 1 高速路為何限製120Km/h？ 我國《道路交通安全法》第78條規定：“高速公路限速標誌標明的最高車速，不得超過每小時120公裏”，由此可見，限速120km/h是在法律上確立瞭的。這其中的.......
上汽奧迪Q6最新消息曝光，或售價55萬左右，競爭國産寶馬X5
近日，上汽奧迪Q6的最新消息曝光，新車或售價55萬左右，將會競爭國産寶馬X5。上汽奧迪Q6是一款中大型SUV車型，據瞭解新車采用的是MQB平颱打造，塊頭比進口Q7還大。國産的寶馬X5此前已經上市瞭，售價60.5萬起，這款奧迪Q6看似是比國産的寶馬X5便宜，但是消費者所詬病的是MQB平颱能否支撐起這款豪華品牌中大型SUV的品質。 上汽奧迪Q6的外觀申報圖此前已經曝光，新車將會有兩種風格的前臉，上汽奧迪Q6的前臉采用瞭中國元素“瑞獸麒麟”作為設計理念，新車的前臉看起來比較粗獷。Q6采用的是全新的多.......
比亞迪：三月份停産燃油車順理成章 對公司經營層麵影響很小丨公司問答
對於比亞迪自2022年3月起，停止燃油汽車的整車生産，將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務，記者以投資人的身份緻電比亞迪投資者關係部，相關人員錶示，比亞迪燃油車去年的整體銷量占比最多隻有10%，3月份停産是順理成章的決定，對公司經營層麵影響很小。 .......
上汽大眾新款朗逸實車已到店 有望今年4月份上市
近日消息，上汽・大眾新款朗逸已齣現在經銷商處，預計將會在4月正式上市。作為中期改款車型，新款朗逸采用“雙前臉”設計，分彆推齣全新星空造型和普通造型兩種選擇，配置上有也不同程度的提升，動力方麵則繼續搭載1.4T渦輪增壓汽油機。 左：普通版，右：星空版 外觀方麵，新款朗逸采用“雙前臉”的設計，兩種設計主要的區彆在於中網內的設計不同，其中星空版顯得更激進，不在使用大眾傢族傳統的橫嚮鍍鉻裝飾，而是采用星鑽元素點綴，凸顯齣更強的豪華感。此外，星空版前臉下方的進氣部分采用蜂窩狀，其設計和星空前臉呼.......
低價電動汽車要來瞭！通用本田聯手 擬推齣3萬美元以下電動車
當地時間4月5日，兩傢傳統汽車製造商巨頭通用和本田聯閤宣布，將深化閤作關係，共同研發較低價位的電動汽車。雙方預計新車型銷售單價有望低於3萬美元，於2027年以後在全球發售。 據悉，該項目將利用通用汽車的下一代Ultium電池技術，量産低價電動車，包括流行的緊湊型跨界車，預計産量規模將達到數百萬輛。 此前，本田宣布2024年起將在北美市場投放與通用共同研發的兩款純電版大型SUV：序麯和謳歌。本次聲明中，兩傢公司錶示，這一計劃也將進一步擴大。 此次閤作是兩傢公司嚮全麵電氣化邁齣的重大一步。通用汽車.......
倒賣訂單，差價輕鬆過萬元，“黃牛”纏鬥特斯拉
每經記者：李星 每經編輯：裴健如 碳酸鋰漲價的負麵衝擊引發瞭新能源汽車的集體漲價潮，從1月至今，已有超過20個品牌宣布漲價，少則幾韆，多則數萬元的漲幅，讓消費者叫苦不迭。 潮水洶湧的時候，沒有一個人是孤島，但有的人在發橫財。 “剛說好的轉讓價還是8000元，怎麼下一秒就漲瞭4000元……” 買車人的話還沒說完，黃牛已經很不耐煩：“如果想要，就盡快決定，否則我就賣給彆人瞭。” 特斯拉用8天連續三次漲價的迷惑行為，讓汽車黃牛這個本已銷聲匿跡的群體又開始活躍起來，在某二手交易平颱上，2021年.......
買得起修不起？碰撞測試結果：特斯拉Model Y可維修性較差
4月6日消息，中保研公布7款車型的碰撞測試結果，其中包含用戶關注度較高的特斯拉Model Y。測試結果顯示，該車在車內成員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數三個方麵均取得“優秀”的成績，而在耐撞性和維修經濟指數方麵獲得“較差”的成績。 據瞭解，本次測試所選為特斯拉Model Y 2021款標準續航後輪驅動版。在駕駛員側正麵25%偏置碰撞、側麵碰撞、車頂強度、座椅/頭枕幾項測試中，均取得最高的“G”優秀評級。其中，車頂的最大承載力達到94175N，整車的堅固性非常強。 車外行人.......
特斯拉一季度交付31萬輛，同比增長超60％
編輯導語：在供應鏈持續麵臨挑戰以及工廠停工的情況下，特斯拉一季度交付量再創新高。 特斯拉披露一季度交付報告 4月3日，特斯拉發布2022年第一季度交付報告。數據顯示，2022年一季度，特斯拉全球交付量超過31萬輛，同比增速超60%。其中，Model 3與Model Y交付29.5萬輛，占總交付量的95%，Model S和Model X車型閤計1.47萬輛。 具體來看，1-2月，特斯拉上海超級工廠齣口量分彆達到4.05萬輛以及3.33萬輛，在國內市場上，則分彆交齣5.98萬輛和5.65萬輛的.......
月均銷量不到兩韆輛，海馬汽車的後代工時代
結束代工時代後，海馬汽車未來的齣路在哪裏？氫能汽車這個大餅，能撐起海馬的夢想嗎？從眼下境況來看，還不夠。海馬汽車4月6日披露2022年3月份産品産銷數據快報，當月生産量為2057輛，同比下降10.53%；當月銷售量為2048輛，同比下降37.54%。在結束小鵬汽車代工之後，産銷雙降已是海馬今年的“標配”。 一季度，海馬汽車纍計銷量5730輛，月均銷量還不足2000輛，還不如小鵬P7單月交付數。分車型來看，SUV仍是海馬主銷車型，3月銷量達到1658輛，同比下滑29.08%，銷量占比在八成以.......
中大型豪華行政級轎車的自我修養
在所有汽車品牌都將自己的産品進行市場細分時，僅有雷剋薩斯不辭風浪，孤傲前行。2021年8月雷剋薩斯ES中期改款車型在國內正式上市，共推齣10款車型，售價為29.49萬元-48.89萬元。高低配相差近20W，橫跨B級和C級轎車領域，當然這也證實著雷剋薩斯對ES的自信，既可年輕運動，亦可沉穩商務。 以往，雷剋薩斯ES給人傢留下的印象多以傳統、穩重、古闆為標簽，而中期改款ES在人性化設計、豪華質感、安全科技等方麵進行瞭優化。 外觀最顯著的是豐富瞭紡錘形進氣格柵的設計，在原簡約綫條的基礎上衍生.......
