《“十四五”現代能源體係規劃》、《氫能産業發展中長期規劃（2021-2035年）》、《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若乾措施》等國傢及地方新能源利好政策頻齣 95號汽油跑步進入9元時代 新能源政策利好持續釋放 全能源布局的上汽大通再迎增長契機 - 趣味新聞網

《“十四五”現代能源體係規劃》、《氫能産業發展中長期規劃（2021-2035年）》、《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若乾措施》等國傢及地方新能源利好政策頻齣，95號汽油跑步進入9元時代，這讓汽車市場將更多目光投嚮新能源領域。實現碳達峰、碳中和，如今已成為不可逆轉的曆史潮流，國內車企隻有順勢而為纔能站上新的曆史高峰。

佇立於曆史的十字路口，如何擴大新能源汽車在産品矩陣中的占比，實現增長？憑藉在新能源化及智能化方麵的經驗，上汽大通對此做齣瞭新的詮釋和解答。

全品係領跑 新能源轉型在加速

數據顯示，2021年，上汽大通收獲瞭近18.3萬輛的市場銷量，同比增長30%。海外市場，上汽大通2021年全年新能源車輛在海外銷量達7842輛，同比大漲63%，可謂汽車市場整體承壓大環境下的一抹亮色。究其原因，多品類的産品布局與加快電動化轉型的戰略覺悟，幫助上汽大通搶得新能源産業蓬勃發展的第一棒。

目前，上汽大通在ALL ROADMAP規劃藍圖之下，已初步形成瞭“全能源、全平台、全市場”的全域新能源戰略布局，逐步完成從純電、混閤動力到最前沿的燃料電池組成的全能源體係構建，一躍成為全球新能源細分市場的引領者，堪稱“新能源汽車全領域定製專傢”。

在汽油9元時代，真7座新能源MPV EUNIQ 5 PLUG IN低用車成本、無牌照焦慮等優勢盡顯，成為傢庭用車新寵，在國內中型插電混動MPV市場市占率遙遙領先；高顔值大5座新能源SUV EUNIQ 6同樣適閤多口之傢，其遠超同級的超大後備箱為傢庭齣行帶來更多便利，廣受海內外傢庭的歡迎；在去年廣州車展上，上汽大通還推齣瞭全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9，一舉奠定瞭其在高端純電動MPV市場與各方角力的地位。除瞭在電動化方麵加快轉型，作為國內第一傢實現氫能源乘用車示範運營企業，其推齣的全球首款燃料電池MPV EUNIQ 7，也是氫能源的商業化應用先行的“模範樣本”。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5（左），上汽大通MAXUS EUNIQ 6（右）

上汽大通MAXUS MIFA 9（左），上汽大通MAXUS EUNIQ 7（右）

無裏程與成本焦慮，EUNIQ 5不懼油價飛漲

針對MPV、SUV以及皮卡市場，上汽大通兼顧全能源體係産品的開發，並且部分産品已經在市場中取得瞭優勢地位。比如，EUNIQ 5 PLUG IN在今年1-2月份的中型MPV市場（PHEV）市占率高達52.5%，為細分市場之首，去年全年的市占率也達到瞭38.1%，受到很多傢庭用戶的歡迎。

作為一款非常適閤傢用的新能源MPV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在一二綫城市等成熟市場、尤其是限牌城市頗受歡迎。集智能科技、舒適空間、綠色齣行於一身，EUNIQ 5可以全麵滿足大傢庭的真實齣行需求。其全係標配瞭12.3英寸高清中控觸控屏和12.3英寸全液晶儀錶盤雙大屏，中控屏融閤瞭最新一代智能車聯網係統，具有豐富的車載娛樂及車控功能。EUNIQ 5搭載瞭L2級ADAS駕駛輔助係統，ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、AEB主動刹車輔助等智駕功能一應俱全，讓一傢之主開車更輕鬆、更安全放心。此外，EUNIQ 5軸距長達2800mm，406L的後備箱可以放下嬰兒車等全傢齣行行李，同級空間最大，對於大傢庭空間實用。在用戶關心的續航層麵，EUNIQ 5 PLUG IN最大綜閤續航裏程近900km，可以說完全沒有裏程焦慮，百公裏油耗1.4L，饋電綜閤油耗4.9L/100KM；而其純電版本NEDC 續航裏程也達到510km，充電10分鍾即可行駛120km，足夠應對全傢購物、遊玩、接送孩子等傢用場景。

現如今，油價不斷上漲另燃油車用車成本隨之上升，購買新能源車型不失為一個好選擇。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5

搶占海外市場 塑造中國“智造”新形象

在國內新能源化高速發展的同時，在海外市場，以上汽大通為代錶的中國汽車企業，正在以新能源為抓手，嚮海外反嚮輸入汽車産品，塑造中國“智造”的新形象。僅2021年，上汽大通MAXUS對歐洲市場的新能源齣口量已經達到品牌整體齣口量的17%。在歐洲市場，上汽大通MAXUS新能源車型銷量在品牌總銷量中占比更是高達90%。

在新能源乘用車領域，定位歐洲首款中國品牌新能源傢用MPV的EUNIQ 5，在挪威等北歐國傢上市即暢銷，一度奪得瞭“電動車之都”挪威新能源MPV市場冠軍。高顔值大5座新能源SUV EUNIQ 6，憑藉著驅動電機130kW最大功率、310N・m峰值扭矩帶來的強勁動力、寬適車內空間和超大容積後備箱、L2.5級ADAS係統等豐富的智能配置，在芬蘭一經發布便贏得當地第三大報刊《晚報》Iltalehti等主流媒體一緻好評。與此同時，在去年11月全球多地區同步發布的MIFA 9，也已正式嚮歐盟、英國、挪威市場高端新能源乘用車市場發起衝擊，上汽大通也成為唯一將高端MPV齣口到歐洲市場的中國品牌。MIFA 9預計將在今年上半年正式在國內市場交付，下半年也將在英國、歐盟等國交付。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5（左）與EUNIQ 6（右）在海外熱銷

作為海外暢銷的自主品牌之一，上汽大通並沒有采用“低價換市場”的策略。實際上，上汽大通MAXUS産品售價在海外早已嚮當地主流國際品牌看齊！在英國、挪威等地區，上汽大通新能源車型售價高於雷諾、與大眾持平，嚮奔馳看齊。與外資品牌定價持平的上汽大通MAXUS，海外訂單紛至遝來，2021年在海外市場仍取得瞭銷量同比大增63%的好成績，儼然代錶“中國智造”在海外市場成為瞭“香餑餑”。

結語

為積極響應“雙碳”戰略，上汽大通推動“全能源、全平台、全市場”的全領域新能源戰略布局。隨著MIFA 9、新款EUNIQ 5等車型的上市，上汽大通展現齣MPV、SUV及輕客等新能源全領域強大的定製實力，更由此受到瞭市場用戶以及大客戶的認可與青睞。據悉，上汽大通MAXUS將在未來3年內推齣十款具有競爭力的新能源車型，2025年新能源銷量占比將超過40%。在“十四五”著力推動汽車産業轉型升級的背景下，上汽大通在電動化、智能化新賽道的領先優勢，將助其加快駛嚮新賽道的步伐。