新能源汽車晚報丨蔚來等多款新車將漲價/實探小米汽車北京工廠 - 趣味新聞網

今日晚報看點：實探小米汽車北京工廠，土地起拍價超6億/不遠處是被荒廢的北汽基地；馬斯剋稱因采購成本高，特斯拉或將開采和提煉鋰；受電池原材料漲價原因，蔚來ES8/ES6/EC6、飛凡ER6/MARVEL R車型相繼公布瞭漲價細節，但均到5月纔會開始執行；車型方麵，比亞迪漢傢族、幾何A Pro、幾何C新車型已上市，還有威馬E.5即將在本周內上市等。另外，電動豪華大型SUV奔馳EQS SUV將於4月19日首發...

熱點事件：

坦剋300成績齣色 中保研七車碰撞解析

一句話點評： Model Y的被動和主動安全性無需擔心，但美中不足的就是維修經濟性，基本和一綫豪華品牌看齊，對後期維修來說，會有不小的負擔。

時隔將近半年，中保研（C-IASI）終於發布瞭新一輪碰撞測試車型成績，這也是執行新規程（2020版）之後的第二批車型，這其中就有大火的坦剋300以及特斯拉Model Y。除瞭這兩款車型之外，還有彆剋昂科威S、廣汽豐田C-HR、東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、東風日産全新一代奇駿、彆剋GL8 ES陸尊這五款車型，他們在本次碰撞測試中的成績如何呢？今天我們就來看一看。

指導價21.58-32.98萬元 比亞迪新款漢傢族9款新車上市

一句話點評： 比亞迪漢傢族定位與定價的巧妙，規避瞭不少競爭對手，盡管漢是比亞迪的高端車型，價格更貴，不過與同級對手相比，仍然有明顯的優勢和齣色的性價比。

4月10日晚，比亞迪新款漢傢族的9款新車正式上市。其中漢EV推齣韆山翠限量版，指導價為32.98萬元；漢EV創世版共推齣3款車型，售價區間為26.98-28.86萬元；漢DM-i共推齣4款車型，售價區間為21.58-28.98萬元；漢DM-p推齣1款車型，指導價為31.98萬元。與此同時，漢傢族的新車在外觀和內飾，及動力方麵均進行瞭升級。

蔚來ES8/ES6/EC6將自5月10日起上調起售價 漲幅1萬元

一句話點評： 李斌評論錶示：“原材料特彆是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢，本來想扛一扛，疫情這麼一搞更扛不住瞭，漲價也是迫不得己啊，還請大傢理解。”

近日，蔚來汽車宣布受今年以來全球原材料價格持續大幅上漲的影響，自5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調1萬元，ET7及ET5起售價不變。在BaaS電池租用價格方麵，長續航電池包電池租用服務費由1480元/月調整為1680元/月。標準續航電池包電池租用服務費不變，仍為980元/月。已購車用戶不受該調整影響。

飛凡ER6/MARVEL R售價上調 最高漲幅1萬元

一句話點評： 這種提前告知且給齣緩衝時間的做法值得點贊，近期原材料依舊在漲價，預計後續還會有更多新能源車持續漲價。

近日，飛凡汽車發布公告稱，受上遊原材料價格持續大幅上漲等因素影響，飛凡汽車將對飛凡ER6、飛凡MARVEL R兩款在售車型官方指導價進行上調，漲幅在3000-10000元不等。此次價格調整將於5月1日零時起生效，在此之前通過飛凡汽車 APP、各地飛凡汽車體驗中心等官方指定渠道支付定金的用戶不受此次價格調整影響。

實探小米汽車北京工廠：近72萬平方米地塊起拍價6.1億 工地已開始土方平整

一句話點評： 一年前由雷軍親手播下的小米汽車的種子，在這個四月已經萌芽。

從北京亦莊經濟開發區小米産業園嚮南直綫距離不過8公裏，一片被各類大型機械翻挖過的土地，和著春風散發齣泥土獨有的芬芳。若不是一年前雷軍做齣的那個決定，這裏早已綠意盎然、生機勃發。然而，也正是這個決定，不僅改變瞭這片足有100個足球場大小的土地和附近村民的命運，也將在一定程度上改變雷軍和他的小米公司的未來。

新車資訊：

13.97萬起 幾何A Pro/幾何C新車型上市

一句話點評： 新款車型的上市正好能調整價格和配置，更閤理的進行市場定位，相比直接漲價來說會更容易被接受。

近日，從官方渠道獲悉，幾何A Pro蘋果係列和幾何C維果係列上市。其中，幾何A Pro蘋果係列補貼後售價13.98-17.58萬，幾何C維果係列補貼後售價13.97-17.57萬。其中幾何A Pro蘋果係列目前共有5款新車型，其中續航430km車型全部被命名為“青蘋果”，售價從低到高包括“Pro”、“Plus”、“Halo”車型。

全新威馬E.5將於4月15日上市 高配即標配

一句話點評： 除瞭“高配即標配”的優勢之外，跟緊湊型車同價位的“錯位競爭”也是這款中型車的另一個優勢，期待售價有驚喜。

近日，威馬宣布將於4月15日正式上市全新威馬E.5。 全新威馬E.5是典型以用戶思維為導嚮的智能純電傢轎，也是威馬首款開啓高配即標配的車型。據悉，新車采用瞭簡潔大氣的設計理念，軸距也達到瞭2810mm，並搭載瞭一台120韆瓦的永磁同步驅動電機，及三元鋰電池組，NEDC續航裏程為505km。另外，新車還搭載瞭高溫液冷係統、電池包電加溫係統和能量迴收功能。

smart精靈#1國內實車曝光 續航560km/將於近期上市

一句話點評： 此次曝光的更像是高性能版，並在外觀方麵上有明顯的變化，同時還有傳聞稱該車或將用奔馳禦用改裝品牌“巴博斯”命名（未得到證實），以及有望搭載前後雙電機。

繼上周全球首發過後，互聯網上曝光瞭smart精靈#1國內實車圖片。作為smart品牌打造的全新小型純電動SUV，由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操刀設計的smart精靈#1，基於吉利浩瀚SEA架構打造而來並在華實現國産化生産。新車CLTC最大續航裏程560km，並將於近期上市發售。

新款朋剋多多官圖發布 或將於第三季度上市

一句話點評： 朋剋多多的産品力是很強的，新款升級後更是如此，但唯一需要加強的就是品牌的認知度。

近日，我們從朋剋汽車官方獲得瞭一組新款朋剋多多的官圖，新車在前後保險杠、尾門及燈光內部進行瞭調整，據悉，新車或將在第三季度正式上市。具體來看，新車增強瞭前保位置的迴紋結構設計，形成瞭更加立體的視覺效果，同時還取消瞭點針式的通風孔布局，前大燈內部的裝飾光圈由藍色升級為銀色，品牌LOGO也變更至引擎蓋位置粘貼。

定位純電小型SUV 幾何E或5月中旬上市

一句話點評： 這是一款基於吉利4.0超級智慧工廠生産的全新小型SUV，最大亮點還是設計和智能化，未來也將會主打更入門的年輕市場。

近日，相關渠道獲悉，幾何E或5月中旬上市。而結閤此前的官圖和申報信息來看，新車定位為純電小型SUV，並擁有與在售EX3功夫牛幾分相似度的外觀造型，但細節上更顯運動感，整車的軸距為2485mm，並搭載瞭最大功率為60韆瓦的電機。另外，此前該車還獲得瞭純電動乘用車底盤碰撞防護A級。

奔馳EQS SUV無僞裝實車曝光 4月19日全球首發

一句話點評： 如果你足夠瞭解奔馳EQS，那麼基本上對這款大型純電動SUV也不會陌生，算是多瞭一個純電豪華的選擇吧。

近日，互聯網上曝光瞭奔馳EQS SUV無僞裝實車圖片。作為奔馳EQ傢族的新成員，定位於大型豪華純電SUV的奔馳EQS SUV將於4月19日全球首發。據悉，新車在造型方麵延續瞭EQ傢族的設計理念，並同樣采用瞭MBUX Hyperscreen係統的OLED整塊無縫銜接的麯麵屏，以及提供5座和7座版可選，最大續航裏程在600公裏左右。

東風日産Ariya路試諜照曝光 年內開啓預售

一句話點評： Ariya可以說是集日産全新純電動架構和技術優勢於一身的新車，設計上跨界時尚的屬性也很強，續航裏程是主流水平，期待國産後帶來更多驚喜。

近日，互聯網曝光瞭東風日産Ariya路試諜照。車輛尾部品牌標識及銘牌全部進行瞭僞裝，不過右側遮擋可依稀看齣東風日産的字樣。作為日産旗下的純電動旗艦車型，定位於緊湊型純電SUV的東風日産Ariya將於年內開啓預售。據悉，該車搭載瞭眾多日産汽車最先進的技術，包括ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車係統和e-Pedal一體化智控踏闆，全景式智能監控影像， 超視距碰撞預警係統，預碰撞智能刹車和後輪自動緊急製動等在內的日産安全屏障技術。

Abarth 500e諜照 定位純電高性能微型車/或明年亮相

一句話點評： 菲亞特500e在海外市場還是很香的，但不知道未來會不會重新引入國內市場，喜歡的消費者可以小小的期待下。

近日，我們從相關渠道獲得瞭Abarth 500e諜照，該車有望於2023年正式亮相，是Abarth品牌旗下的首款純電動量産車，將會基於菲亞特500e打造，但是會擁有性能更加強大的動力係統，未來新車或許會被稱為“Abarth 595 Electric”。根據此前獲得的消息，Abarth 500e作為性能版産品，將會擁有更加強大的動力係統，雖然目前還沒有準確的消息。

智能科技：

正準備“殺死”傳統燃油車的固態電池

一句話點評： 固態電池雖然好，但在材料、製備、成本等方麵都存在著諸多高難度瓶頸，但隨著技術的進步，未來的固態電池將按照“液態―半固態―準固態―全固態”的技術演化路徑，隨著液態電解質含量的逐步下降，全固態電池也很有可能成為最終形態。

目前，全國新能源汽車保有量達891萬輛，增速逼近20%。新能源車已是毫無疑義的大勢所趨，但自燃事故頻發、充電1小時排隊4小時、續航坑爹等問題的發生，總是讓新能源車在自我打臉。到底什麼時候纔能讓人毫無顧慮地買一台新能源車？這可能得看固態電池何時上市應用。

行業産業：

仰融與華晨老部下再續前緣？中興汽車董事長：已開展閤作，未來有IPO計劃

一句話點評： 仰融不是第一次對中興汽車“齣手”，也並非第一次與中興汽車董事長肖偉閤作。

4月8日，針對正道集團擬收購中興汽車51%股權消息，中興汽車肖偉獨傢迴應騰訊汽車稱，雙方已經開始閤作，公司將通過模式創新補老企業短闆，後續有IPO融資計劃。作為正道集團實際控股人，仰融曾高調宣稱重迴汽車行業，但在2018年一口氣推齣三款産品後並未有更多進展曝齣。2022年3月24日，在港股停牌近一年的正道集團發布公告稱，已於3月23日與中興汽車訂立諒解備忘錄，擬收購後者不少於51%股本權益。

特斯拉3月批發銷量65814輛 今年一季度纍計銷量突破18萬輛

一句話點評： Model 3國産後除瞭價格更容易被大傢所接受之外，其實特斯拉中國為國內市場的本土化進程和服務做齣的努力也功不可沒。

近日，乘聯會發布中國汽車銷量數據顯示，3月特斯拉批發銷量為65,814輛，同比增長85%。今年第一季度，特斯拉纍計銷量突破18萬輛，達到182,174輛的市場錶現，在新能源汽車領域一騎絕塵。進入中國後，特斯拉不但根據中國消費者愛好和用車需求，推齣更加契閤中國消費者需求的産品和服務，還創建上海研發創新中心，進一步加快中國本土化進程。

極狐汽車聯手北京國安開啓品牌全麵閤作

一句話點評： “永遠爭第一”的北京國安精神，與極狐汽車的理念高度契閤。

近日，極狐汽車與北京國安正式開啓品牌閤作，並聯手發布瞭“綠茵充能計劃”。圍繞該計劃，雙方將開展持續全年的用戶體驗活動，為球迷打造交流互動的全新平台。此次，極狐汽車與北京國安足球俱樂部閤作將涉及IP授權、肖像授權、綫上宣傳聯動、綫下活動聯動等內容，極狐作為北京本土車企，贊助北京國安俱樂部自然也是順理成章。

蔚來整車生産受疫情影響已暫停 部分用戶車輛或推遲交付

一句話點評： 就車輛推遲交付的問題，蔚來錶示會與供應鏈閤作夥伴一道，在滿足防疫要求的前提下，爭取早日恢復生産，盡快將車輛交付給消費者。

近日，從官方渠道獲悉，自3月份以來，因為疫情原因，蔚來位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生産已經暫停，部分用戶車輛或推遲交付。另外，車主如有睏難可聯係Fellow或者專屬服務群，蔚來汽車將盡可能提供幫助，一起渡過疫情難關。

馬斯剋：因采購成本高 特斯拉或將開采和提煉鋰

一句話點評： 這不是特斯拉方麵第一次開采鋰礦，此前有報道稱2020年特斯拉獲得內華達州的鋰礦開采權。

日前，從相關渠道獲悉，有外媒稱特斯拉CEO埃隆・馬斯剋在推特上發文稱，由於鋰材料高昂的成本，特斯拉可能會直接大規模地進入鋰的開采和提煉領域。馬斯剋在社交媒體稱，“鋰價格已經insane（瘋狂），雖然鋰在地球上很多地方存在，但開采、提煉鋰的速度很慢。”過去數年，鋰材料漲幅不大，甚至有所下跌，但自2021年以來價格大幅上漲，根據相關數據看，2022年鋰價是2021年的4.6倍。

（文 / 金宗宇）