近日 乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示 特斯拉強勢引領汽車産業全鏈重啓供應韌性再強化 - 趣味新聞網

近日，乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示，4月特斯拉銷量為1,512輛，所有銷量均為國內交付。在汽車産業整體低迷的4月，特斯拉交付數字背後的原因也顯而易見。

不同於傳統廠商大量堆積庫存車的方式，特斯拉的直營模式讓車輛從生産綫直接被送到用戶手中，真正實現瞭汽車産業零庫存。同時，公眾對於特斯拉的強烈認同，也形成瞭規模龐大、消費認可的良性新能源市場環境，避免瞭産能過剩的情況發生。因此，當4月特斯拉上海超級工廠受到疫情衝擊時，生産端直接影響交付端。

上海市經信委相關負責人介紹上海復工復産部署時介紹：“上海將以龍頭企業為牽引，以點帶鏈，有序帶動全産業鏈協同復工復産。”

4月19日，作為上海市重啓汽車産業鏈、開啓復工復産攻堅戰的典型縮影，特斯拉上海超級工廠在工信部等相關部委和上海市政府的統一部署下，陸續恢復工作，正在確保風險可控的前提下，逐步趟齣一條供應、製造、運輸、交付的産業運轉重啓全通路。

産業鏈“迴血”，整車蓄勢待發

對於産業鏈上下遊企業龐雜，且一環缺失即車輛無法下綫的整車企業來說，供應鏈暢通和物流保障至關重要，同時也是疫情下行業復蘇的難點。作為新能源汽車行業開拓者的特斯拉供應商遍布全國，涉及供應商數百傢，甚至包含眾多海外供應環節。因此，臨港新片區與特斯拉成立工作小組，一企一策，以確保高效推動特斯拉復工復産，從而帶動提振關鍵零部件和倉儲物流等整個産業鏈協同復工復産。

目前，隨著上海疫情的逐步好轉和復工復産的穩步推進，特斯拉在相關政府部門的領導下，在國傢聯防聯控機製的推動下，經浙江省、江蘇省、上海市全力協同，長三角區域的物流保障工作持續“迴血”，此外其他省際重要生産物資流通工作，尤其是跨境物流效率也穩步推進，物流“血管”逐步通暢，大量成品車整裝待發。

作為特斯拉“全球齣口中心”，上海超級工廠穩步提升國內交付量的同時，還努力生産瞭一些齣口車輛。目前，已有部分車輛正運往亞太地區，另有大批量産品也於近期裝載，將齣口發運至歐洲等地。在復工復産後，尤其是跨境物流效率大幅降低、運輸受阻的情況下，雖然該部分車輛尚未記為完成齣口，但仍然展示齣特斯拉所代錶的“中國汽車製造”産業所擁有的強大韌性和靈敏度。

上海浦東新區副區長吳強介紹，特斯拉自4月19日復工復産以來，在尚未完全恢復的情況下，截至4月30日已下綫1萬輛整車。2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠已經交付183,686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已經超越2020年全年交付量。特斯拉全球副總裁陶琳錶示：“我們相信疫情隻是短暫的一次測驗和挑戰，我們從復工的過程當中也看到瞭各界應對挑戰的能力，相信（生産）很快就可以恢復正常。”4月23日，特斯拉CEO馬斯剋感慨道：“特斯拉中國的工作進展非常驚人。”

上海作為我國汽車研發、生産、銷售和齣口一體化的重要生産基地之一，對國內乃至世界汽車産業鏈的影響都可謂至關重要。中汽協數據顯示，2021年我國共生産新能源汽車354.5萬輛，上海就生産瞭其中的63.2萬輛，而特斯拉更是以48.4萬輛占比上海産量的近8成。特斯拉作為中國首傢外商獨資整車企業，其復工復産，尤其是重新邁齣“齣口”步伐，不但從現實層麵推動瞭整個長三角、乃至全國汽車産業的高速迴血，為區域經濟注入強勁“動能”，成為助力全國經濟發展的壓艙石，最重要的是能夠在全球疫情常態化態勢下，提振中國，乃至全球市場信心，推動新能源汽車的持續快速發展，履行行業頭部企業的社會責任與使命擔當，持續推動“加速世界嚮可持續能源的轉變”使命。

“特斯拉現象”頻發，二手火爆供不應求

與4月銷量形成鮮明對比的是，二手特斯拉車輛近期需求旺盛，這在電動汽車二手車市場上非常少見，被業內人士稱為“特斯拉現象”。

知名谘詢機構羅蘭貝格聯閤優與科技發布的《2021年電動車保值率排行榜與市場洞察》顯示特斯拉一騎絕塵，Model 3和Model Y同時位居純電轎車及SUV保值率第一。

與之對應的，國內也有不少網友戲稱特斯拉汽車已經成為“理財産品”。特斯拉能夠齣現如此獨特的現象，背後原因還是強大的産品力吸引而來的全球追捧。海外汽車平台Electrek錶示，擁有一輛特斯拉已經成為很多年輕人的夢想。美媒《edmunds》甚至認為“美國消費者不喜歡電動汽車，可特斯拉是個例外”。

最為有趣的是，歐洲人公認喜歡“小車”，但在剛剛過去的3月，特斯拉Model 3成為瞭歐洲市場最暢銷的電動汽車，而且還是整個歐洲市場單月銷量最好的汽車。

澳大利亞聯邦汽車工業協會數據顯示，特斯拉Model 3以3097輛的月銷成績，一舉成為澳大利亞3月最暢銷的乘用車，並且也是該國第一季度最暢銷的電動汽車。澳大利亞汽車媒體感嘆特斯拉在尚未完全嚮澳大利亞積極運送車輛的情況下，就將一眾經典燃油車代錶車型遠遠拋在瞭身後。

特斯拉在韓國同樣備受寵愛。據韓國進口汽車協會（KAIDA）統計，今年第一季度，韓國共進口電動汽車5278輛，其中特斯拉多達2676輛，占比51.2%。

特斯拉的復工復産不但將增強經濟麵的重要引擎，同時也為我國“雙碳目標”的早日實現提供助力。正如其在2021影響力報告中統計，2021年，特斯拉在全球範圍內的汽車、太陽能麵闆使用過程中，纍計節約瞭840萬噸二氧化碳當量。“魅力值”拉滿的特斯拉，用産品力打通零碳路，同時呼籲全行業共同加速。特斯拉正如自己多次強調的那樣“可持續發展不僅驅動著我們的産品，還是我們的價值觀和使命”。