根據《浙江省電動自行車管理條例》相關規定 備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。明起至9月底 這些電動自行車將不得上路！明天起，可以提前淘汰置換 - 趣味新聞網
發表日期 4/9/2022, 11:15:20 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 根據《浙江省電動自行車管理條例》相關規定，備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。明起至9月底，全省將開展鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換活動。為何禁止上路1999年實施的電動自行… .....
根據《浙江省電動自行車管理條例》相關規定，備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。明起至9月底，全省將開展鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換活動。
為何禁止上路
1999年實施的電動自行車舊標準，缺少防火和阻燃性能、充電器保護等指標，易發生自燃現象，已不符閤安全使用的需要。而且，非標電動自行車無防篡改技術，易被“加大電池容量、加裝其它裝置、改裝控製器或電機”等非法改裝，造成整車質量過重、電池短路保護不到位等，影響車輛的操縱穩定性和製動性能，易造成交通事故。
目前，杭州市備案非標電動自行車約293萬輛，其中主城區約75萬輛。
如何鑒彆
依據2019年4月15日實施的《電動自行車安全技術規範》GB 17761-2018（以下簡稱為“新國標”），要求最高時速不得大於25公裏，整車質量不得大於55韆剋，車體寬度不得大於0.45米，前後輪中心距離不得大於1.25米，鞍座長度不得大於0.35米，蓄電池標稱電壓需在48伏以下，電動機額定功率需在400瓦以下，且必須具有腳踏騎行功能。
懸掛上述式樣車牌的電動自行車將被淘汰。
如何置換淘汰
4月10日至9月底，全省將開展鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換活動。
市民可攜帶本人身份證、需要淘汰置換的備案非標電動自行車，前往杭州正規的電動自行車銷售商傢進行淘汰置換。辦理過程中，需依托“浙江e行在綫”平台、“鉛彈”平台，由淘汰迴收代辦點在商傢端操作，實現舊車“源頭注銷、中間置換、後端迴收、末端銷毀利用”的全閉環數字化管理。
【來源：杭+新聞】
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日前，特斯拉對旗下部分進口及國産Model 3進行瞭召迴，原因是後電機逆變器存在一定的差異，會導緻逆變器不能正常控製電流，會存在一定的安全隱患。看到這裏時，相信許多人對這款車的憧憬之情會有所淡化。在過去幾年中，隨著傳統車企對新能源汽車的投入，以及越來越多的新能源汽車品牌誕生，特斯拉在電動汽車領域裏也受到瞭更大的挑戰，如今在眾多新能源汽車的夾擊下，特斯拉Model 3還能穩住市場地位嗎？ 現如今，外觀顔值在不少消費者心中的地位已經不輸給車輛本身性能，尤其是現在的年輕消費者，不少人買車甚至把顔.......
15萬級智能標杆，汽車機器人歐尚Z6現已開啓盲訂！
何以穿越時空？ 有人說，達到或超越光速，就可以走嚮未來。 有人說，在量子的尺度上，可以在時間中旅行。 還有人說，黑洞是連接兩個不同時空的狹窄隧道。 而“汽車機器人”歐尚Z6，正在用智能的鑰匙，為我們緩緩地敞開一道未來之門，汽車不再隻是提供運輸的工具，而是一個承載著快樂的智慧座艙。當這樣一幅關於未來的畫捲越來越清晰地展示在我們眼前，也讓越來越多的人心生期待。為瞭這份期待，4月8日，歐尚汽車董事長親自上陣，通過直播發售能量盒車模的方式，正式開啓盲訂。 語音交互，匠心傾注，歐尚Z6能量盒超值開售.......
凱迪拉剋全新小型SUV亮相，或命名為XT3，若15萬起能火嗎？
近日，我們在旺火獲得瞭一組凱迪拉剋全新SUV的路試諜照，從尺寸來看，感覺是一款小型SUV。根據現行凱迪拉剋燃油車産品綫命名規律，未來該車很可能被命名為XT3。據悉，該車可能由上汽通用泛亞設計中心主導開發，可能僅僅在中國市場發售。下麵一起來瞭解一下吧。 目前新車的路試諜照僞裝程度很高，但從流露齣的部分可以看到，前臉盾型中網依稀可見，中網的麵積也是相當的大。除此之外，竪直日行燈也會繼續采用，整體來看，延續瞭傢族式的設計語言。 從側麵來看，新車車身緊湊，加上傾斜角度較大的A柱，看起來整體的風.......
坦剋賣得火，有人急眼瞭？
互聯網有個現象級詞語叫做“踩一捧一”，多齣現在腦殘的飯圈和滿嘴跑火車的部分網民口中。例如一個腦殘粉伸著舌頭“舔”道：“我傢蔡徐坤非常努力，拍戲又認真長得又帥還會打籃球，你們喜歡的那些張譯段奕宏連它的背帶褲都比不上”，亦或者是發錶“A是世界第一，B就連垃圾都不如”這樣的言論。 所謂踩一捧一，本質上是拿兩個有相似性或是同一領域的事物（也可能是不同領域），未經分析或比較就直接得齣肯定性的結論。 “踩一捧一”在當下的互聯網風極一時，某音某博上隨處可見這種言論，不鼓勵也不建議。作為一個有點道德底綫和職業.......
三月交付量超蔚來 零跑擠進新勢力第一梯隊
3月零跑汽車以10059輛的交付量超過瞭蔚來，與小鵬、哪吒、理想一同列入新勢力交付量第一陣營。2021年4月之後，零跑汽車始終保持著穩中有升的增長態勢，和“蔚、小、理”相比，零跑全年43121輛的交付量的確算不上什麼，但是對比曾經的自己，也的確可以說零跑做齣瞭點動靜。進入到今年1月，零跑交付量再創新高達到8085輛，同比增長434%，盡管2月份在春節長假的影響下，交付量迴落到3435輛，但是仍保持著447%的同比增長。 3月破萬的銷量，使得零跑終於可以並肩小鵬、哪吒、理想與蔚來。3月17日.......
東風風神皓極外觀首次曝光，揭秘自然風語設計
官方獲悉，東風雙擎首款SUV“皓極”將於4月13日亮相，這款東風風神年度戰略車型屆時將在外觀、內飾、科技、動力等方麵展現諸多亮點。 之前我們曾看到過皓極的預告與僞裝圖，帶著好奇與猜想，現在我們終於通過渠道，拿到瞭這輛車從最開始的設計綫稿和量産的實車大圖，一眼看下來真的覺得好看的很和諧，前後左右都有著一種精心雕刻的自然之美。 皓極的設計，采集瞭“風”的靈感，該寫意的地方飄逸，該力量感的地方也大氣淩厲。 從設計到量産，皓極“風語”設計語言並沒有被弱化，從前臉力量風暴.......
中型SUV怎麼選？認準這10款中型SUV，有閤資有國産，都是實力派
一個汽車品牌，一款經典明星車，其實從來都不是一蹴而就的。很多東西需要積纍沉澱，比如汽車銷量，我們看到的是大數據大流量，但實際這背後則是汽車商傢們多年努力贏得的口碑逐步形成。因此，我們看汽車銷量榜也不要過於看重一些異軍突起的爆款車型，這些爆款貨有的能持續很久形成品牌，有的則曇花一現，但品牌背後的支撐絕對是銷量的根基。在過去的2021年中，中型SUV汽車銷量榜單有一個奇怪的現象，就是新能源的配置成為領先者。而2021年十大中型SUV的排行榜能說明什麼呢，下麵為大傢盤點分析。 2021年中型SU.......
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