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帶貨 這個名詞相信大傢都不陌生。但能讓一個傳統車企的董事長親自下場帶貨 歐尚Z6什麼麵子,能讓歐尚汽車董事長下場帶貨,這瓜我吃瞭


發表日期 4/9/2022, 11:17:35 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : 帶貨,這個名詞相信大傢都不陌生。但能讓一個傳統車企的董事長親自下場帶貨,這需要多大的麵子,這會歐尚Z6這款新車做到瞭。先來說說歐尚汽車董事長何朝兵到底帶瞭什麼樣的“貨”。主要分為現金、加油卡、提車款… .....


    

帶貨,這個名詞相信大傢都不陌生。但能讓一個傳統車企的董事長親自下場帶貨,這需要多大的麵子,這會歐尚Z6這款新車做到瞭。

先來說說歐尚汽車董事長何朝兵到底帶瞭什麼樣的“貨”。主要分為現金、加油卡、提車款、提車特權等,都是消費者購車所需的大禮,比如,399元轉定提車現金加油卡、299元歐尚Z6提車抵扣款。很多人認為這隻是一種營銷的噱頭,但我們通過現象看本質,董事長這樣的行為說明瞭這款新車的地位和所在企業中的重要程度,說明瞭歐尚Z6絕非凡品。

它是15萬級智能標杆

歐尚Z6被定義為“新美學智慧旗艦SUV”,擁有區彆於傳統意義的上“智能”的“超級”能力!

主動式的互動成為它的“招牌”,隻需靠近它一句“Z6已就位,隨時準備齣發”就會嚮你發齣;主駕車門開啓睏難時,主動詢問“Z6把車開齣來”;“打開後備箱”語音開啓等等,這是全球首發全場景智慧車外語音帶給你的便捷。車內的交互更為驚人,0.8s語音喚醒,1s人臉識彆,1s極速開機,1s閃電聯網,這得益於聯發科2.0GHZ超高計算力的8核芯片。

其次,由12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達、4顆120萬像素超高清攝像頭,4顆高靈敏麥剋風為外部“齣手”的EaglePilot7.0全語音代客泊車係統,隻需消費者動動嘴巴就能自動代客泊車、挪車,這點大俠認為是非常友好和人性化。

當然,其他智能設備一樣都不會缺席。全新一代IACC自適應巡航係統、AR-HUD增強現實平視顯示係統、主動駕駛輔助係統、一鍵安全超車模式統統都給配齊。此外,行業獨創的頭等艙級一鍵休息模式和無麥車載KTV歡唱係統,更是增加瞭車輛的外拓功能,讓使用場景更加多元。

全新的設計、旗艦的品質

車長4699mm的歐尚Z6,擁有2795mm的軸距,軸長比為0.595,同時0.878 的高寬比,使得它整體呈現極具運動風格的車身比例,低趴的姿態、剛猛的造型,整體辨識度那是相當的高。

不同於歐尚以往的設計風格,前臉采用瞭大量的綫條進行勾勒,形成棱角分明的特點,采用瞭斜插式的大燈布局,更是增加瞭它的犀利感。兩邊用大麯麵鋪成的下方進氣口,剛勁有力中透著乾淨利落的靈動感。側麵綫條和麯麵都延續瞭前臉的硬朗感,而且車門和車框的比例給人一種紮實感,特彆是後半部分的轉摺區域處理,讓人看到瞭高端豪華車型的味道。

內飾方麵,雖然10.25寸儀錶屏、12.3寸中控屏、9.2寸小歐屏是采用瞭分屏的處理,但三屏聯動依然是中控部分的焦點,其操作的智能化程度比一般的大聯屏有過之而不及,它還能實現四屏交互,五屏互動,六屏互聯的功能,電子産品之間可以無縫共享。

在工藝上也是匠心品質,比如棱紋機甲高質飾闆、黑曜鋼琴烤漆空調齣風口、全包覆式皮質艦舵式人機工程運動方嚮盤、頭枕刺綉等,可見歐尚Z6的旗艦品質。

最後來說說它的動力錶現。歐尚Z6車型將會覆蓋混動和燃油兩大層麵,所以它搭載的是藍鯨IDD全域混動係統和藍鯨2.0T+愛信8AT,以及藍鯨1.5T+7DCT三套動力係統。其中藍鯨IDD全域混動係統,發動機部分為122kW最大淨功率,電機部分為110kW的峰值功率;藍鯨2.0T的最大扭矩為390N・m,零百加速不到7秒,藍鯨1.5T是300N・m的最大扭矩。所以,動力方麵也是旗艦的錶現,同級中處於領先地位。

大俠車說:

作為進步最快的自主品牌,在“用戶需求纔是尺”理念的指導下,長安歐尚這兩年推齣的産品均受到瞭消費者的肯定,此次又是董事長親自下場帶貨,雖然歐尚Z6還未正式上市,但其體現齣來的産品力已經可以預見其上市後的市場錶現。

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召迴近13萬輛,或存安全隱患,特斯拉Model 3會跌落“神壇”嗎?

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    日前,特斯拉對旗下部分進口及國産Model 3進行瞭召迴,原因是後電機逆變器存在一定的差異,會導緻逆變器不能正常控製電流,會存在一定的安全隱患。看到這裏時,相信許多人對這款車的憧憬之情會有所淡化。在過去幾年中,隨著傳統車企對新能源汽車的投入,以及越來越多的新能源汽車品牌誕生,特斯拉在電動汽車領域裏也受到瞭更大的挑戰,如今在眾多新能源汽車的夾擊下,特斯拉Model 3還能穩住市場地位嗎? 現如今,外觀顔值在不少消費者心中的地位已經不輸給車輛本身性能,尤其是現在的年輕消費者,不少人買車甚至把顔.......


15萬級智能標杆,汽車機器人歐尚Z6現已開啓盲訂!

15萬級智能標杆,汽車機器人歐尚Z6現已開啓盲訂!

    何以穿越時空? 有人說,達到或超越光速,就可以走嚮未來。 有人說,在量子的尺度上,可以在時間中旅行。 還有人說,黑洞是連接兩個不同時空的狹窄隧道。 而“汽車機器人”歐尚Z6,正在用智能的鑰匙,為我們緩緩地敞開一道未來之門,汽車不再隻是提供運輸的工具,而是一個承載著快樂的智慧座艙。當這樣一幅關於未來的畫捲越來越清晰地展示在我們眼前,也讓越來越多的人心生期待。為瞭這份期待,4月8日,歐尚汽車董事長親自上陣,通過直播發售能量盒車模的方式,正式開啓盲訂。 語音交互,匠心傾注,歐尚Z6能量盒超值開售.......


凱迪拉剋全新小型SUV亮相,或命名為XT3,若15萬起能火嗎?

凱迪拉剋全新小型SUV亮相,或命名為XT3,若15萬起能火嗎?

    近日,我們在旺火獲得瞭一組凱迪拉剋全新SUV的路試諜照,從尺寸來看,感覺是一款小型SUV。根據現行凱迪拉剋燃油車産品綫命名規律,未來該車很可能被命名為XT3。據悉,該車可能由上汽通用泛亞設計中心主導開發,可能僅僅在中國市場發售。下麵一起來瞭解一下吧。 目前新車的路試諜照僞裝程度很高,但從流露齣的部分可以看到,前臉盾型中網依稀可見,中網的麵積也是相當的大。除此之外,竪直日行燈也會繼續采用,整體來看,延續瞭傢族式的設計語言。 從側麵來看,新車車身緊湊,加上傾斜角度較大的A柱,看起來整體的風.......


坦剋賣得火,有人急眼瞭?

坦剋賣得火,有人急眼瞭?

    互聯網有個現象級詞語叫做“踩一捧一”,多齣現在腦殘的飯圈和滿嘴跑火車的部分網民口中。例如一個腦殘粉伸著舌頭“舔”道:“我傢蔡徐坤非常努力,拍戲又認真長得又帥還會打籃球,你們喜歡的那些張譯段奕宏連它的背帶褲都比不上”,亦或者是發錶“A是世界第一,B就連垃圾都不如”這樣的言論。 所謂踩一捧一,本質上是拿兩個有相似性或是同一領域的事物(也可能是不同領域),未經分析或比較就直接得齣肯定性的結論。 “踩一捧一”在當下的互聯網風極一時,某音某博上隨處可見這種言論,不鼓勵也不建議。作為一個有點道德底綫和職業.......


三月交付量超蔚來 零跑擠進新勢力第一梯隊

三月交付量超蔚來 零跑擠進新勢力第一梯隊

    3月零跑汽車以10059輛的交付量超過瞭蔚來,與小鵬、哪吒、理想一同列入新勢力交付量第一陣營。2021年4月之後,零跑汽車始終保持著穩中有升的增長態勢,和“蔚、小、理”相比,零跑全年43121輛的交付量的確算不上什麼,但是對比曾經的自己,也的確可以說零跑做齣瞭點動靜。進入到今年1月,零跑交付量再創新高達到8085輛,同比增長434%,盡管2月份在春節長假的影響下,交付量迴落到3435輛,但是仍保持著447%的同比增長。 3月破萬的銷量,使得零跑終於可以並肩小鵬、哪吒、理想與蔚來。3月17日.......


東風風神皓極外觀首次曝光,揭秘自然風語設計

東風風神皓極外觀首次曝光,揭秘自然風語設計

    官方獲悉,東風雙擎首款SUV“皓極”將於4月13日亮相,這款東風風神年度戰略車型屆時將在外觀、內飾、科技、動力等方麵展現諸多亮點。 之前我們曾看到過皓極的預告與僞裝圖,帶著好奇與猜想,現在我們終於通過渠道,拿到瞭這輛車從最開始的設計綫稿和量産的實車大圖,一眼看下來真的覺得好看的很和諧,前後左右都有著一種精心雕刻的自然之美。 皓極的設計,采集瞭“風”的靈感,該寫意的地方飄逸,該力量感的地方也大氣淩厲。 從設計到量産,皓極“風語”設計語言並沒有被弱化,從前臉力量風暴.......


中型SUV怎麼選?認準這10款中型SUV,有閤資有國産,都是實力派

中型SUV怎麼選?認準這10款中型SUV,有閤資有國産,都是實力派

    一個汽車品牌,一款經典明星車,其實從來都不是一蹴而就的。很多東西需要積纍沉澱,比如汽車銷量,我們看到的是大數據大流量,但實際這背後則是汽車商傢們多年努力贏得的口碑逐步形成。因此,我們看汽車銷量榜也不要過於看重一些異軍突起的爆款車型,這些爆款貨有的能持續很久形成品牌,有的則曇花一現,但品牌背後的支撐絕對是銷量的根基。在過去的2021年中,中型SUV汽車銷量榜單有一個奇怪的現象,就是新能源的配置成為領先者。而2021年十大中型SUV的排行榜能說明什麼呢,下麵為大傢盤點分析。 2021年中型SU.......


蔚來官方:受疫情影響 整車生産已暫停

蔚來官方:受疫情影響 整車生産已暫停

    [愛卡汽車 行業資訊 原創] 日前,蔚來汽車在其官方APP發布信息,稱自3月以來,因受疫情影響,蔚來位於吉林、上海、江蘇等地供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生産已暫停,因此近期不少用戶車輛交付會推遲。 而在該聲明下方評論區,蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌也作齣迴應,稱受長春和河北疫情影響,3月中旬開始蔚來汽車的部分零部件就已經斷供,僅靠庫存勉強維持到4月初。近期又因為上海及江蘇的疫情,部分閤作夥伴無法供應零部件,因此隻能暫停整車生産。 計劃於5月份發布的.......


續航300km的宏光MINIEV GAMEBOY售價5.58萬 上市瞭

續航300km的宏光MINIEV GAMEBOY售價5.58萬 上市瞭

    終於,終於Ta來瞭,在2022年的春天裏。 一場關於五菱宏光MINIEV續航的討論,從Ta的誕生開始就沒有停止過。雖然Ta的價格便宜,但是續航裏程也的確少得可憐,120km恐怕如果公司離傢太遠都不敢開車過去吧?按照目前新能源的普遍續航裏程來看,一般都會在300km-400km左右,那麼五菱宏光的GAMEBOY版本,就這樣來瞭。 上市之前很多人猜測過Ta的價格,不知道你猜對瞭沒有。新車正式上市後,推齣200km和300km兩種續航共四款配置車型,官方指導售價區間為5.58-6.98萬元。.......


2022款斯柯達晶銳1.5l配置詳解試駕報告

2022款斯柯達晶銳1.5l配置詳解試駕報告

    初見大改款晶銳,第一時間吸引我的不是外觀,而是這如同夕陽般耀眼的橘色,原廠為它取名為鳳凰橘,而一些地方將其列為選配,價格則待正式上市纔會公布,預料未來也會提供雙色車頂的選擇。大改款晶銳換搭集團MQB平颱,光用肉眼看就明顯大一號,據官方數據顯示,車身尺寸相比舊款拉長111mm、增寬48mm,同時軸距也拉伸94mm,視覺上更顯修長、綫條也更加利落,一改先前圓潤豐腴的既定印象。 追隨傢族設計的腳步,新一代晶銳換上更加立體的水箱護罩,加粗的鍍鉻外框、更有綫條的保杆造型,搭配開闊的下氣壩,雖說乍看下.......


軒逸低迷、SUV腰斬,東風日産同比下滑33.5%

軒逸低迷、SUV腰斬,東風日産同比下滑33.5%

    自新一代奇駿正式亮相上海車展,至今已是一周年,但東風日産所受到的拖纍卻遠未結束。 遲來的3月銷量。一般在每月6日之前,東風日産發布上月銷量數據,可能會提早兩三天,但一般不會超過6日,不過今年3月卻推遲到瞭4月8日晚間,而且是一個周末。這一切似乎預示著,這份銷量可能並不簡單。 4月8日晚間,日産汽車中國發布3月及一季度銷售成績。日産汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業闆塊在內的銷量87,902輛,同比下降32.6%;1-3月,日産中國總體銷量為298,863輛,同比下降15.2%。 不過,.......


4月有哪些新能源車值得買?這三款國産車顔值動力雙高,崛起瞭

4月有哪些新能源車值得買?這三款國産車顔值動力雙高,崛起瞭

    在幾年前人們對新能源汽車還嗤之以鼻。在當時人們的觀念中,純電動汽車或混動汽車的技術隻是噱頭,和傳統燃油發動機相比,新能源還是“小白”,而買新能源上路更是吃螃蟹的敢為天下的犧牲精神。包括很多汽車巨頭們也並沒有真的拿新能源當迴事,不急不慢地在高速發展傳統燃油車的後麵,新能源小打小鬧,小跑慢跑。然而戰略眼光的差距就造就瞭嚴重的分化。後來大傢都知道瞭,特彆是今年俄烏戰爭爆發後油價坐上瞭火箭似的漲價,讓更多車主一下子站到瞭新能源這邊,於是比亞迪奪冠瞭,於是理想、小鵬等新能源巨頭們開始被人們追捧。可以說現.......


讀者來信|我讀《矛盾中的汽車行業私域》

讀者來信|我讀《矛盾中的汽車行業私域》

    「見實科技:44萬從業者的私域智庫」 緻謝:本文為讀者來信,續上次群發長文矛盾中的汽車行業私域:業內詳拆3大主導方式優劣給你看,為見實老鐵汪宇��Max的原創,感謝你的用心分享,也歡迎更多老鐵們分享、投稿,和一起互動探討。 前幾天拜讀瞭《見實》發布的一篇關於汽車行業私域現狀的文章,深有啓發,為瞭呼應這篇文章,寫下此篇讀後筆記,一方麵轉述對方觀點,一方麵加入筆者的一些想法。 目前從業務形態上看,主導汽車行業經銷商私域運營的角色有三大類: 01集團主導 優勢:企微幫助集團實現統一管理,客戶數據.......




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