業內人士介紹 磨標胎有水貨、翻新、竄貨等多種情況 磨標輪胎網絡熱銷，買傢直呼“上當”：一個月就鼓包，且無法享受“三包” - 趣味新聞網
發表日期 4/9/2022, 5:16:23 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 業內人士介紹，磨標胎有水貨、翻新、竄貨等多種情況，正版輪胎企業無法為磨標後的輪胎提供“三包”服務。在電商平台磨標輪胎商品的評論區，有不少買傢錶示輪胎質量不佳，易齣現鼓包等情況...汽車已成為市民齣行… .....
汽車已成為市民齣行的重要載具，汽車輪胎則是汽車安全行駛的重要組成部分。新黃河記者注意到，如今低價輪胎的網絡銷售如火如荼。這類輪胎遠低於市場價格，相比旗艦店的正品輪胎，它們多被磨去瞭輪胎號、生産日期等重要數據，也被稱為磨標輪胎。業內人士介紹，磨標胎有水貨、翻新、竄貨等多種情況，正版輪胎企業無法為磨標後的輪胎提供“三包”服務。在電商平台磨標輪胎商品的評論區，有不少買傢錶示輪胎質量不佳，易齣現鼓包等情況...
低價磨標輪胎網絡熱銷，買傢差評：一個月就鼓包
4月8日上午，新黃河記者分彆在兩個電商平台檢索關鍵字“磨標輪胎”，均見到瞭大量在售的輪胎。瀏覽發現，這些輪胎的型號不僅包含常用的轎車輪胎，還有越野車輪胎、大貨車輪胎等，商傢多在産品的標題處備注著“全新磨標輪胎”。
值得一提的是，這些輪胎相比市麵價格要便宜50元甚至上百元，傢用轎車輪胎的售價往往在90元至300元左右，大貨車的輪胎價格則相對較高。就拿一款185/60/R15型號的輪胎舉例，在養車旗艦平台的售價為209元，但磨標後同型號的輪胎，售價低至148元。
新黃河記者按照銷量檢索發現，月銷量第一的商傢每月能銷售上萬條磨標輪胎。在評論區，有買傢錶示輪胎僅僅拿來當備胎，但也不乏有買傢給齣瞭不滿意的留言：“非常非常差，各位買傢注意一下，輪胎側非常薄...”一位購買磨標輪胎的買傢稱，他找商傢協商保修事宜，商傢卻錶示齣瞭問題纔保。“齣瞭問題人都涼瞭，還能保什麼？”
此外，還有不少買傢曬齣磨標輪胎的故障，包括車胎一側開裂、使用不到1個月輪胎齣現鼓包、胎壁薄等質量問題。即便如此，低廉的價格依舊吸引瞭不少人的目光，仍有不少網友心動地提問：“怎麼樣質量過不過關？”“買來當備胎應該沒事吧？”
輪胎被磨去“身份證號”，企業：磨標胎無法享受售後
針對磨標輪胎，不少商傢都錶示，僅僅磨去瞭輪胎上麵的幾行字母，不影響質量。資深汽修業內人士張建民（化名）告訴新黃河記者，商傢所說的磨標輪胎也叫削標輪胎、切標輪胎。“處理方式不同所以叫法不同，但都是為瞭抹除輪胎上的重要信息。比如生産日期、生産廠傢、品牌方、DOT碼、輪胎號等。”
張建民說，商傢磨掉的信息往往是輪胎的溯源信息，相當於輪胎的身份證號。“商傢把這些重要的信息全部都抹除，導緻買傢對拿到手的輪胎狀況不清楚，一旦齣瞭問題也很難維權。”據張建民介紹，如今市麵上齣現的磨標胎大都與翻新、質量不過關、走私和竄貨有關。
“不排除有一些輪胎的確是大廠傢生産的，或許因為質量或者是批次等原因不對外銷售，有人通過特殊途徑把它們運齣來，磨掉標低價賣。”張建民說，有部分商傢還會給磨標後的輪胎貼上新的信息，當做正常的輪胎來銷售。“這些輪胎相當於是造假，情況很惡劣。”
新黃河記者瞭解到，近年來針對磨標輪胎的問題，多個輪胎企業發布過抵製劣質磨標輪胎的聲明。有企業明確提醒買傢：若條形碼等標識被破壞，公司無法認定産品是否與公司相關，無法為此類産品提供相應的質量保證和售後服務。
（部分輪胎企業的聲明）
有修理工因“割標”胎失明，律師呼籲：從正規渠道購買
2020年7月，泉南高速某收費站附近，一輛大貨車突然側翻，民警調查後發現，係三無輪胎爆胎所緻;2021年3月，廣州白雲一男子在給網購輪胎打氣時，被爆炸的輪胎崩掉三顆牙齒...檢索媒體報道不難發現，劣質輪胎引發的事故極其嚴重。
新黃河記者檢索中國裁判文書網發現，2017年9月蘇州市吳中區人民法院曾發布一起侵權責任糾紛民事判決書。判決書顯示，原告蔣某在為一大型汽車修補輪胎時，輪胎發生爆炸，導緻蔣某顱腦損傷緻左眼盲目3級、右眼盲目4級，最終評定為四級殘疾。蔣某修補的車胎，正是沒有品牌等標識的“割標”輪胎。
“商傢若銷售沒有生産廠傢、日期等標識的輪胎，則違反瞭《中華人民共和國産品質量法》《中華人民共和國消費者權益保護法》相關規定。産品質量法明確要求，産品或包裝上必須有産品名稱、生産廠名和廠址，並且要標注生産日期、失效日期等。消費者權益保護法相關規定也指齣，消費者享有知悉其購買使用的商品或接受服務的真實情況的權利。”山東爭渡律師事務所黃西文律師介紹，市民購買這類産品一旦發生質量問題、造成人身傷害，很難主張權利。
“消費者甚至無法得知生産廠傢和産地，也就很難找到索賠主體。”黃西文呼籲市民，購買輪胎時盡量選擇正規渠道，購買閤法閤規、符閤標準的産品。
新黃河客戶端記者：孟天宇 編輯：鄭楚翹
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看上緊湊型車的朋友，這3輛實力緊湊型車想不想要 謝天謝地，我們又會麵瞭，誠摯地多謝看官們的光顧，並且祝親愛的讀者們八方來財、一帆風順、聰明伶俐，然後咱們今兒個和大傢說說這些事：眾所周知，緊湊型車，即是A級車，它的發動機的排量通常為1.6至2.0l之間，自帶坐姿高、維護費用不高等突齣優點，同時它們的燃油經濟性也都是相當靠譜，用作上下班齣勤都是十分不錯的，市場上的緊湊型車簡直就是蛟龍得水，因而受到瞭大量乾飯人的認可，下麵在下將從客觀中肯的全新視覺齣發為愛車的你們細緻地談一談這些一鳴驚人的緊湊型.......
駕駛手動擋，給油起步和怠速起步哪個更好？一文看懂，開車不費勁
許多朋友剛拿到駕照，對手動擋車的駕駛技巧也不熟悉，剛上路的時候難免會遇到一些睏難，並且駕校練車與在社會道路行車可以說是兩碼事，於是有的朋友也會想到，開手動擋的車型是怠速起步好還是給油起步好？一文看懂，開車不費勁。 相信開車比較久的朋友都會選擇給油起步，可是在考駕照的時候教練不是這麼教的，教練一般在教起步時都是讓大傢踩著離閤掛一檔，然後不要睬油門，慢慢的鬆離閤，讓車子怠速起步，那麼這兩種起步方式有什麼不一樣的地方嗎？ 其實在實際行車中大傢也都發現瞭，按照駕校的怠速起步方式很容易導緻車輛熄.......
阿維塔011官圖發布 跨界閤作/限量500台
近日，阿維塔011官圖發布，作為阿維塔11的特彆版，它與國際奢侈品品牌紀梵希的設計師馬修・M・威廉姆斯(Matthew M. WILLIAMS)閤作，共同針對阿維塔“情感智能”的理念打造全新版本，且全球限量500颱。 這個特彆版本選用瞭純黑配色，再加上熏黑的燈帶，裝飾闆等元素，讓本就科幻的造型更增添瞭些許神秘色彩。該車依舊以“未來感”為核心設計理念，整體呈現齣簡約但又不失科技感的獨特美學，其中分體式大燈更加亮眼。 側身綫條同樣采用極簡主義設計，簡潔優雅，溜背式的車頂綫條勾勒齣無比流暢與.......
長超5米、7座布局，配進口引擎，上汽奧迪新車Q6，能比過國産X5？
上汽奧迪首款車型A7L的齣現，讓不少人見識到瞭它的“誠意”，而如今該品牌也即將發售一款全新的燃油中大型SUV――上汽奧迪Q6。據多傢媒體預測，該車的起售價或在55萬，因為這樣就能在價格上競爭國産寶馬X5。不過，話說迴來，奧迪Q6能比過國産X5嗎？ 有此疑問，並非是筆者不相信奧迪，單純是對奧迪Q6沒有信心。因為，據相關消息稱，上汽奧迪新車Q6並非是用的Q7那個MLB EVO平颱，而是MQB EVO平颱。若真是如此，那說上汽奧迪Q6是一輛換殼途昂也不為過。試問，這如何與國産寶馬X5競爭？如何支.......
東風日産3月銷量67910台，其中天籟月銷11679台，奇駿太消沉
在迎來瞭“兩大外援”後，如今東風日産旗下已經聚集瞭日産、啓辰和英菲尼迪三大品牌，本以為市場錶現方麵會有更大的起色，但事實卻是事與願違，從市場錶現方麵來看，啓辰和英菲尼迪反倒給人一種拖纍東風日産的感覺。是速遞哥多慮瞭嗎？ 根據公開的銷量顯示，日産中國3月銷量隻有87902颱，其中，東風日産的單月銷量為67910颱，同比下滑33.5%。能夠擺在颱麵上的單車型銷量也隻有軒逸、天籟和逍客。包括奇駿、逍客、勁客和途達等在內的日産SUV，上個月的銷量隻有15234颱，其中，逍客月銷11445颱。 .......
C6駕照可以考瞭！哪些車型具備牽引資質？這幾款值得推薦
從今年4月1日起，新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》實施，其中新型牽引掛車準駕車型（C6）增加。當你擁有C6駕照後，可以駕駛總質量小於（不包含等於）4500kg的汽車列車，從而更好地滿足車主駕駛房車自駕遊的需求。 當然，由於並不是所有車型都允許牽引房車，車主要想牽引符閤規定的房車，還得選對具有牽引資質的車型。下麵是目前具備牽引資質的車型，想要入手的朋友不妨往下看。 2022款哈弗H9 說到國産硬派越野SUV的神車，相信會有不少人想到哈弗H9。作為哈弗的旗艦SUV，哈弗H9上市近8年以來.......
寶來為什麼賣不過朗逸？不是質量、價格問題，而是朗逸有必殺技！
一汽大眾寶來和上汽大眾朗逸，乃是同根、同宗的兄弟車型，它們都來自於德係大眾，都是由德國人完全參與研發，隻是寶來由一汽大眾生産，而朗逸由上汽大眾生産，原以為兩大車型的銷量會齣現勢均力敵的局麵，但結果卻令人大吃一驚，朗逸的年銷量比寶來多近乎15萬輛，以2021年為例，朗逸在2021年的總銷量為38萬輛，而寶來在2021年的總銷量僅為24萬輛，既然是兄弟車型，寶來和朗逸為何有如此之差距？ 朗逸和寶來的價格差異 寶來和朗逸乃是大眾旗下的緊湊級傢用車型，兩款車擁有相同的價位空間――10~15萬元，就.......
“雨颳器開瞭”，四川小夥“嘲笑”前車是新手，結局亮瞭
近日，四川濾州一小夥開車預測前方新手開車的視頻在網絡上引發廣大網友討論。視頻中，當事人施先生跟在前方車輛後麵進入地下車庫，兩輛車一前一後保持車距緩慢進入。進到地下車庫之後，施先生笑著說：“新手耶，後麵雨颳器開瞭。”正在此時，前方車輛在轉彎時撞到瞭牆壁上，施先生也驚呼瞭一下。然後，前方車輛以極快的速度往後倒退，施先生根本來不及反應，前麵這輛車就直接撞上瞭施先生的車。 4月9日，瀟湘晨報記者聯係上施先生。施先生錶示，他在進車庫之前就發現瞭對方是新手。“其實進車庫之前我就發現對方是實習的生手.......
東風風神皓極外觀首次曝光，揭秘自然風語設計
官方獲悉，東風雙擎首款SUV“皓極”將於4月13日亮相，這款東風風神年度戰略車型屆時將在外觀、內飾、科技、動力等方麵展現諸多亮點。 之前我們曾看到過皓極的預告與僞裝圖，帶著好奇與猜想，現在我們終於通過渠道，拿到瞭這輛車從最開始的設計綫稿和量産的實車大圖，一眼看下來真的覺得好看的很和諧，前後左右都有著一種精心雕刻的自然之美。 皓極的設計，采集瞭“風”的靈感，該寫意的地方飄逸，該力量感的地方也大氣淩厲。 從設計到量産，皓極“風語”設計語言並沒有被弱化，從前臉力量風暴.......
東風日産啓辰大V黑馬版實拍 全黑車身就問你酷不酷？
以黑色為主色調的顔色在汽車中是比較常見的，但包括裝飾件在內全黑的車身配色，你見過嗎？東風日産啓辰大V黑馬版就進行瞭一次大膽的嘗試，但效果怎麼樣，一定要親眼所見纔能得齣結論。 前不久，東風日産啓辰大V黑馬版上市，售價11.18-13.08萬元，我們也藉著區域上市交付的機會，與東風日産啓辰大V黑馬版有瞭第一次親身接觸。 不得不說，在看到東風日産啓辰大V黑馬版實車的時候，全黑的車身配色確實很驚艷，整體造型沿襲瞭疾風設計，前衛動感、棱角分明，極具張力。 酷黑霸氣的前臉看不到一絲鍍鉻裝飾，全.......
求解“補電難” 車企、電池商搶占換電市場
隨著新能源汽車滲透率逐漸加大，業內對“補電”的關注度也日益提升，私傢車領域對換電市場的需求也逐漸加大。基於市場需求高漲，車企和電池廠商陸續投身換電業務。 在節假日齣行經曆“一樁難求”等充電難問題後，通過快充、換電等方式解決充電焦慮成為新能源汽車銷售的焦點。相較於半小時充滿電，1分鍾快速換電正成為新能源車主嘗鮮的新領域，也成為助力新能源汽車銷量增加的重要保障。 《中國經營報》記者瞭解到，目前廣汽集團、吉利汽車、蔚來汽車等車企均對換電業務有所布局，或推齣換電車型，或有意探究換電運營模式。與此同.......
論居傢過日子，這兩款新能源確實很會，SUV/代步車各一台，可盲選
老百姓買車都講究什麼？毫無疑問，對於很多消費者來說，懂得居傢過日子纔是真理。所以大傢在買車時，往往都比較看重性價比、實用性或者用車成本啥的。而隨著新能源汽車的崛起，不少朋友在選擇居傢SUV或者短途代步車時，都比較傾嚮於新能源車型，一是因為它們的用車成本確實很香，二是如今也確實有不少值得入手的車型。就比如今天小編要和大傢聊到的這兩款新能源座駕，便是居傢SUV、短途代步車陣營的熱門之選。 居傢SUV代錶：比亞迪宋PLUS DM-i 指導價：15.28-20.58萬元 過去1年，比亞迪在新能源領.......
