發表日期 5/12/2022, 5:19:03 AM
究竟瑞虎8、奧迪Q2L、哈弗神獸哪款車型纔值得一試?
各位看官好呀,不知道親愛的朋友們有無想念小編呀?作者君在這裏靜候你多時啦,這裏先誠摯地感激屏幕前的你的蒞臨,並祝大夥傢肥屋潤、喜氣洋洋、龍鳳呈祥,然後小編這次主要和諸位一起說一說這些齣行工具:誠如讀者們所知,SUV車型的底盤懸架部分是“倍兒”高的,還有著發動機負擔小、保養費用低等重要長處,而且具有較好的行車體驗,用作傢人的自駕遊的代步工具也是不成問題的,故此得到瞭許多成功人士的鍾情,事不宜遲,今兒個在下主要跟大夥們細緻地說說下麵這三款市場公認的、性價比特彆好的SUV吧,這些都是小哥我試駕體驗的獨特心得,絕對有著更吸引你的地方,瞧瞧大傢更加看重哪輛吧!
車型1:瑞虎8(低配版低至8.88w+)
營銷情況:它是一款齣自奇瑞汽車的車型,從麵世至今其市場影響力是深入國人的心的。而且瑞虎8最終的價格是比較親民的,這是很值得大夥的贊美的。根據公開資料顯示,近段時間的瑞虎8再創佳績,低調地取得瞭1.06w輛的好成績,成功斬獲業績榜第15名,由此可見,瑞虎8的進步是很不錯的,是纔高八鬥的、最亮眼的明星,狠狠擊敗著許許多多SUV領域上的佼佼者。雖然在這個世界上是絕對不可能有沒有任何瑕疵的SUV的,盡管如此,不過瑞虎8的內在競爭力是市場領先水平之一。這是因為瑞虎8的妥妥的內在潛力是諸位信賴的,所以瑞虎8可以說是能夠吊打瞭絕大部分市場主流的SUV。因此小編覺得如果瑞虎8繼續一往無前的話,預計其下個月的成交量業績勢必會羨煞旁人的。
瑞虎8的架構上進行瞭恰如其分的優化,前臉十分有貴氣,車漆是特彆耐颳的,同時美妙動人的綫條從車頭位置一直貫穿至車尾部位,瑞虎8的外觀真的是可以給到100分的瞭。時髦的頭部,同時瑞虎8的車身綫條也倍兒打動人心,抑揚頓挫的多條腰綫嚮內部逐步收緊,整個輪廓也越發囂張和美觀,十分性感,和光彩奪目的LED霧燈組相映成輝,腰綫也是相當淩厲的,不像先前的舊款這麼保守。
體型分析:瑞虎8的車內的空間位置還是挺大的,給大眾一種非常暢快的感覺,實用率絕對是“倍兒”好的,很有用的。瑞虎8的整車長達到瞭4700mm,同時寬度和高度則達到1860mm和1746mm,相信後排坐瞭多個常見體型的胖子也是小“case”的。因而瑞虎8對於一輛傢用車來說是絲毫沒有問題,這點是非常贊的。另外,後備箱的頂部空間特彆大,所以還可以塞進不少小物品。給我們的感覺是很實在的,在下感到相當欣慰。
動力部分,瑞虎8的動力錶現令在下十分滿足:它能夠完美地滿足不同層次的我們的需要,而且匹配瞭7擋濕式雙離閤變速係統,所以說瑞虎8不管是加速抑或起步過程,可以說是很不錯的,這點特彆好。同時發動機是瑞虎8的一大優勢,是由高品質的鋁閤金材料包裹而成,故而能夠發揮齣優秀的防銹性。關於瑞虎8的排量版本上,瑞虎8的排量版本可以說是特彆棒的,非常專注於渦輪動力技術的打磨,2.0T的瑞虎8還是很棒的。
車友薑女士的點評:在下覺得作為奇瑞汽車陣營猛將的瑞虎8在競品SUV陣營裏麵可能是“至”有特點的瞭。瑞虎8是相當好看的,其車身充滿著很濃厚的運動氛圍,好看極瞭。與此同時,瑞虎8一直都有“空間工匠”的稱號,所以坐進去很愜意,同時它的操控性能也很好,不愧為奇瑞汽車精心打磨的高質車型。
瑞虎8的車主白大哥的用車體驗:瑞虎8的整體油耗錶現還算湊閤著,這應該得益於瑞虎8的采用瞭超凡脫俗的油控工藝,使瑞虎8的綜閤油耗降低1.5%左右,所以瑞虎8的燃油性是特彆不錯的。此外,我的瑞虎8平常也就是上下班代步跑得相對多一些,再者就是有時候長途齣差也經常會跑高速。這款瑞虎8的目前綜閤耗油可以控製為7.5-9.5L,總體而言,油耗是相當光彩的,在SUV陣營中應該也能夠算是顔值最高的啦。並且就連小夥伴們都不約而同地錶揚瑞虎8是性價比最高的,不瞞你說,要是在人跡罕至的荒漠上開的話,可能會很耗油。對於本人這個涉世未深的高校學生群體來講,隻需要本人節省一點談戀愛開銷的話,每個月的加油的錢就有著落瞭。故此這點非常不錯的,老實說始終是油耗越低的話肯定就越想開。另外,即便就當前而言懸架總成的相互摩擦時長並不是很長,不過估計慢慢磨閤後,瑞虎8的下一階段的油耗必定會更低。
專業人士點評:想必有不少老友記都有這個感覺:這輛瑞虎8的底盤裝置好像有些硬,即便車身的傾斜度較小,不過當進入細碎顛簸的時候,可以感受到車子在振動。如果閣下是垂垂老矣的老太太,那麼可能會覺得底部的pp比較不舒服。除此以外,在上高速時總是覺察到有突如其來的道路噪音,尤其進入不平的路況時就會比較尷尬瞭,還有,加油的時候明顯觀察到胎噪相當尷尬,去問四兒子店的售後人員,纔解決瞭問題。另外,1.剛剛提車的時候瑞虎8內飾的塑膠臭味有點明顯。2.藍牙時不時會齣現連接異常的尷尬狀況,3.在車上躺平的話會感到比較不放鬆
No2 奧迪Q2L
外觀鑒賞:奧迪Q2L非常有霸氣,很榮幸我擁有瞭它。奧迪Q2L的前臉很有霸氣,和舊款的奧迪Q2L相比而言基本沒有什麼不一緻,猶如活生生的貓頭鷹的頭一般,中網造型十分吸睛,十分帥氣,同時奧迪Q2L的前臉很有心思地采用瞭很多閃閃的飾條,前臉的大燈分布兩側,一走上街即可收獲超高的迴頭率。而且奧迪Q2L的車身的側麵年輕運動的氣息格外明顯,側麵的綫條更加暢快,並延續瞭傢族式的簡單設計風格,好似流動的瀑布一般花枝招展,看起來特彆有骨感的,同時車漆非常薄,特彆耐磨。奧迪Q2L無論走到何處都是特彆齣彩的。奧迪Q2L的尾部好似一條鴨子尾巴似的,同時後排的兩個尾燈特彆高端,瞅上去更打動人心瞭,因此,不少成功人士均認為奧迪Q2L的外觀屬於偏運動、淩厲的風格。我的男性朋友們和閨蜜起初購入奧迪Q2L大概是奔著帥氣的外觀造型去的。
車評人孫女士的評價為:每當本人手頭上的可支配的銀子不充裕的時候,通常會開著奧迪Q2L放鬆心情,目前敝人感覺新款的奧迪Q2L降噪效果“賊”不錯,奧迪Q2L看上去似乎特彆笨重,但是操控算是較為不錯的。
第3款車型 哈弗神獸 13.0萬~16.7萬
外觀方麵:外觀的話,哈弗神獸的車頭還是挺凝練的,前格柵的銀白色飾條較為閃亮,led行車燈是最新設計的,同時比舊款哈弗神獸確實是更有看點,操控性也是十分平穩的。即便在城市道路等惡劣場景下開起來也是非常有自信的。側麵玲瓏浮凸的綫條,從前車門一路貫穿到尾部,檔次感十足,另一方麵,LED尾燈點亮後也是蠻晶瑩剔透的。有棱有角,高端、內斂的氣質讓人想入非非,十分匹配大眾對SUV的外觀審美需要,本人買下哈弗神獸以後,感覺它越瞅越好看。
關於哈弗神獸的內飾優勢:內飾是哈弗神獸的重要的競爭優勢,用料很氣派,做工頂呱呱,且誤差可控,完全無齣現難以接受的鬆垮的情況,百分百能對得起長城汽車的品牌。除此之外,哈弗神獸的三幅式的轉嚮盤不會太重,握感非常“書”服瞭,轉嚮精準,從而大大提升瞭哈弗神獸的安全性。此外,哈弗神獸的前後排的座艙是蠻柔軟的,覆蓋率高達75%以上,還座椅填充物比較柔軟,坐上去感覺非常舒適,即便車子跑瞭七八個“hour”,也沒有感覺底下的腰很纍。實話說代步車還是要舒適的纔可以,而且哈弗神獸臭味暫時是幾乎是不存在的,並且車內的噪音完全是聽不到的,因此在下是非常興奮的。
動力上,動力一定是頂級的。簡直是帥呆瞭,哈弗神獸的起步過程杠杠的,0延遲的,按下油門的同時,加速效應很快齣現。而且駕駛體驗很愉快。降噪錶現也相當好,馬達在介入的時候是幾乎體會不到底下的發動機總成的退齣的,舒適度等方麵也相當贊。另一方麵,因為哈弗神獸在滿載狀態下都是很輕盈與從容,因而目前是無須對動力配置進行太多的優化。
車友點評1:不得不提的是哈弗神獸那靚麗的外觀瞭,實話說本人是個嚴格的“顔值迷”,本人覺得哈弗神獸是很漂亮的。哈弗神獸的全長近五米,大燈組造型齣眾,點亮後的視覺氣氛還是忒吸睛的。值得注意的是,哈弗神獸的前臉的中網的外錶非常光彩,銀色的鍍鉻條也有無比閃耀的led大燈分布兩旁,這點十分不錯。另外,哈弗神獸的輪轂是原廠的,哈弗神獸的車頂是激光焊接的,不論其外觀顔值抑或製作工藝等細節都非常亮眼。不會像其他的常見SUV那樣小傢子氣。哈弗神獸的側麵瞧著很耐看,四個輪胎的設計也很性感,彷如有一種不同尋常威武感油然而生。哈弗神獸開起來感到靜音!哈弗神獸的第三排的麵積還是頂呱呱的,就算裝下三四個普通的小動物都是“灑灑水”的。還有動力也很貼心。因此,哈弗神獸是十分實用的,自從買瞭哈弗神獸以後我們全傢人經常會齣去自駕遊。也沒有發現什麼毛病。
哈弗神獸的車主駱大哥如此評價:本人主要做鍾錶行業的,因而比較喜歡高端大氣的,常見的車根本就看不上眼的,隻有哈弗神獸是例外的,現如今每當齣去做生意都是自信心十足的。握著方嚮盤特彆愜意,並且科技感也非常高大上,小孩經常問我哈弗神獸是啥玩意?這時我就說:哈弗神獸是你父上大人的齣門坐騎。
車主呂小姐說:滿意,在下對哈弗神獸的評價自然是很滿意的,不但牌子響亮,並且在路上開著也很舒適,在下從小就對汽車可以說是非常鍾情的,長大以後終於得償所願,擁有一台屬於自己的哈弗神獸,這車開著相當有老闆級彆的氣場,並且油耗也很小,無疑是妥妥滿足瞭本人日常的齣行需要。
哈弗神獸的車主白阿姨的點評:哈弗神獸動力特彆足,這點非常棒,
綜閤所述
今天大概介紹的是瑞虎8、奧迪Q2L以及哈弗神獸,指導價卻是各有韆鞦的,它們的價格是8.88w、13.0w以及21.88w。值得注意的是,車子建議零售價跟最終的4S成交價還是有十分明顯的差距的。當然這也是司空見慣的。瑞虎8終端最低價是11.77萬票子,奧迪Q2L和哈弗神獸則分彆是15.59w、13.00w,眨眼間又來到文章的結尾瞭,不知道各位看中哪一款呢?在這裏感恩列位的拜讀,並由衷地祝有緣的夥伴們一帆風順、吉祥如意、神采奕奕。如果你們喜歡上述內容的話,不要忘瞭一鍵三連啦。