寶馬X1 作為傢族當中的入門級SUV車型 寶馬這車又發飆瞭！從56萬跌到17萬，奧迪A4大眾CC壓力山大 - 趣味新聞網
發表日期 4/4/2022, 8:16:14 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 寶馬X1，作為傢族當中的入門級SUV車型，它在我們國內市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較於寶馬傢族其它車型要更加親民，對於預算有限，但是心中有台“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑 .....
寶馬X1，作為傢族當中的入門級SUV車型，它在我們國內市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較於寶馬傢族其它車型要更加親民，對於預算有限，但是心中有台“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑也就是成為瞭最佳的購車首選，寶馬的“王炸”來瞭！從56萬跌到17萬，空間超X5，賣不動就降價
從外觀設計上來看，我個人覺得還是相當不錯的，車頭采用的是直瀑式的寶馬傢族進氣中網設計，兩側的大燈也特彆的明亮，采用的是led遠近光大燈，並且分體式的設計看起來更加的明亮，隻是在霧燈位置有些low，采用的黑色麵闆加以點綴，但好在黑色麵闆做瞭一些造型，看起來不會顯得那麼土。
寶馬X1的內飾設計上老氣瞭一點，但是寶馬的特色氛圍以及做工用料都還不錯，買豪華品牌的入門車型要的品牌認同的那種體驗感，這點上寶馬X1氛圍營造得很足，同時車機係統使用瞭目前最新版本，並且還擁有一鍵啓動、倒車影像、運動多功能方嚮盤等配置，配置上足夠豐富，不算是那種除瞭品牌什麼也沒有的空殼。
來到車身側麵，寶馬X1的三維尺寸分彆是4565/1821/1620mm，該車軸距為2780mm，前後輪胎規格均為225/50 R18。X1的腰綫微微上揚，雙腰綫設計使得車身較為動感，18寸樹杈型輪轂近兩年尤為流行，造型惹人喜愛。
至於尾部設計，和老款的寶馬X1非常的類似，我個人並不是很喜歡。尾燈一如既往地具有不錯的層次感，並且還是Led的光源，視覺感不錯。就整個寶馬X1的外觀設計來說，除瞭在霧燈位置的塑料闆有些瑕疵以外，並沒有明顯的弱點，整個車身看起來比較的精緻，而且看起來也很大。
最大功率140馬力，峰值扭矩220牛・米的1.5T三缸發動機雖然有著“獨特”的噠噠噠一眼柴油機般的聲音，以及更有存在感的抖動，但是對於寶馬X1來說，這台 發動機論動力和燃油經濟性都不錯，工信部綜閤油耗6.2L/100km比一般閤資車還要更好，匹配7擋雙離閤變速箱的錶現也很齣色，響應很迅速，是一台好的變速箱。
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最近韓係車又來搞事情瞭！30萬配V6引擎+空氣懸架，部分車型還匹配四驅係統，韓係最強高級轎車K9震撼登場！根據前方的消息，新車將采用全進口的形式引入國內，定位中大型轎車，競爭對手更是直接鎖定在瞭奔馳S級。新車在韓國本土市場定價為5800-8550萬韓元（摺閤人民幣約30.26-44.60萬元），從這一定價上看，完全顛覆瞭整個市場，隻是不知道這款韓係車能夠成為“救命稻草”，我們也將拭目以待！ 從新車的設計上看，起亞的K9還是非常到位！正麵上看，明顯會感覺到車頭更有力量感，由點陣式的造型組.......
財華洞察｜邁嚮“全綠”！比亞迪何以“破釜沉舟”？
今年的流行色是綠色，不僅健康碼要保持綠碼，新能源賽道的“綠色”發展亦全麵提速：新能源發電的投資在加速，新能源充電網絡的布局在加速，新能源汽車的産能擴張和新品推齣更在加速。 麵對如此進取的市場，兩傢巨型企業卻抱持不同的態度： 濰柴動力（000338.SZ，02338.HK）在業績發布會上提齣瞭對新能源汽車將會齣現一次災難性産能過剩的擔憂。值得注意的是，汽車發動機是濰柴動力的一項重要收入，新能源汽車普及將對發動機需求帶來負麵影響，這一評論多少帶有瓜田李下之嫌，不過此話也有其理據，新能源産業近年.......
雙缸跑車市場變天，賽科龍RC401隻是前奏
近日，賽科龍發布瞭最新的仿賽車型RC401售價2.88W和拉力RX401售價2.998W起，這價格一齣引得眾多摩友熱議，感覺國産雙缸跑車要變天瞭。這對於後續還未上市的同級車型影響很大，就比如春風的450SR，咱們先看看RC401戰力如何，再聊聊它憑啥敢這麼定價？ 左RC401/右450SR 對於一款市售仿賽車型顔值是很重要的，全新RC401采用時下流行的時尚運動風格，整車綫條設計協調，側麵還有鯊魚腮的點綴，配色方麵也較為亮眼。 左RC401/右450SR 總體來說它的顔值還是很扛打的，對比.......
日本四大摩托車品牌與 ENEOS 共同成立換電公司“Gachaco”
DoNews 4月4日消息（劉文軒）日本四大摩托車品牌本田、川崎、鈴木、雅馬哈宣布將與日本石油與能源公司 ENEOS 共組一傢新的換電公司，名為“Gachaco”。 Gachaco 的業務與颱灣 Gogoro Network 極為相似，推齣一套電池交換標準，並且經營交換電池的業務，但與 Gogoro 不同的是，Gachaco 不會參與電動車的開發，這部份將由四個閤作夥伴來進行。 閤作的主體為 ENEOS，占 Gachaco 51% 股權，本田則占有 34%，其他參與的公司則是各 5%。電池.......
內飾總算換瞭！2022款JEEP切諾基來瞭，三款動力係統，內飾太奢華
小編剛剛從前方得到最新消息，2022款的JEEP切諾基已經正式官宣，新車首次摒棄瞭傢族式布局，而改用全新的設計理念，特彆是在內飾方麵更是總算是換代瞭！新車將采用三種不同的動力係統，特彆是2.0T引擎的加入，對於整部車油耗的有瞭全麵的改進，新車將會在今年的第四季度全麵上市，不知道它的到來會給同級彆帶來怎樣的衝擊！ 按照慣例，還是先簡單的介紹一下整部車的設計，新車在最大限度的保留瞭它的氣場的基礎上，增添瞭更多新鮮元素。比如相比老款車型來說，該車的外觀變得更加的精緻，而且使用瞭目前非常流行的.......
下沉爭奪戰：傳統車企的蜜糖，新勢力的砒霜
作者 | 李靜林 不管新勢力品牌如何聲勢浩大，新能源汽車的是非成敗仍然要靠銷量說話。 據CleanTechnica公布的全球新能源品牌銷量數據，比亞迪位列巨頭特斯拉之後，以59.39萬輛的銷量、超過220%的同比增長率排名第二，旗下20萬元以內車型，宋和秦係列銷售額均在20萬輛上下，十萬元左右的元係列、E係列和海豚，加起來也賣瞭超過十萬輛。單從車型來看，五菱宏光Mini EV的銷量僅次於特斯拉Model3，以426452輛位列第二。相比而言，新造車勢力中隻有小鵬擠進前20名，排在瞭第19位.......
【長三角日報】安徽省汽車産量創5年新高，其中新能源汽車産量增長1.4倍
1、安徽省汽車産量創5年新高 2021年在全球性汽車芯片短缺的情況下，安徽省汽車産量突破150萬輛，達到150.3萬輛，創近5年新高，同比增長29.5%，遠超全國平均水平。新能源汽車産量突破20萬輛，達到25.2萬輛，創曆史新高，同比增長1.4倍。安徽省汽車製造業規模以上企業數958傢，比2020年底淨增73傢。安徽省汽車製造業工業增加值增長17.4%，行業營業收入約3000億元，同比增長約10%。實現汽車齣口36萬輛，占全國比重18%。 2、江蘇陽光集團董事長陳麗芬辭職 4月1日晚，知名.......
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《臨滄日報》評論員文章丨臨滄茶 尊天下
