趣味新聞網 logo



IT之傢 5 月 5 日消息 昨日 大眾汽車軟件公司宣布采用高通SoC,將實現最高L4級彆自動駕駛 - 趣味新聞網


IT之傢 5 月 5 日消息 昨日 大眾汽車軟件公司宣布采用高通SoC,將實現最高L4級彆自動駕駛


發表日期 5/5/2022, 8:28:09 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : IT之傢 5 月 5 日消息,昨日,大眾汽車集團旗下軟件公司 CARIAD 宣布,將選擇高通技術公司為 CARIAD 的軟件平台提供係統級芯片(SoC),旨在實現輔助駕駛和最高達 L4 級彆的自動駕… .....


    

IT之傢 5 月 5 日消息,昨日,大眾汽車集團旗下軟件公司 CARIAD 宣布,將選擇高通技術公司為 CARIAD 的軟件平台提供係統級芯片(SoC), 旨在實現輔助駕駛和最高達 L4 級彆的自動駕駛功能

據介紹,高通的 Snapdragon Ride 平台産品組閤 SoC 將成為 CARIAD 標準化可擴展計算平台的重要硬件組件, 旨在支持大眾汽車集團自 2025 年左右推齣的車型

IT之傢瞭解到,CARIAD 首席執行官 Dirk Hilgenberg 錶示,未來的網聯自動駕駛汽車將是車輪上的高性能計算機,將擁有極其復雜的算力作為支持。“通過我們的自動駕駛解決方案,CARIAD 緻力於在未來讓客戶的雙手脫離方嚮盤 。”

分享鏈接



看最新新聞就到趣味新聞網
quweinews.com
立刻按 ctrl+D收藏本頁
你會得到大驚喜!!


tag

相关新聞

艾瑞:中國新能源汽車換電模式是否有發展前景?

艾瑞:中國新能源汽車換電模式是否有發展前景?

    新能源汽車丨行業洞察 導語: 近年,新能源汽車充電難、補能便利度差等問題頻頻衝上熱搜。充電樁充電作為新能源汽車目前最主流的補能方式,由於其充電時間長、速度慢、充電樁資源分配不閤理等問題被眾多新能源車主詬病。相比之下,換電模式的補能速度快,可在短時間內滿足多位車主的補能需求,理論上是比充電樁充電更好的補能方式,但在國內新能源汽車發展初期,國傢電網推行的換電模式僅實行一年就以失敗告終,時至今日,國際上也沒有推行新能源汽車換電模式的成功案例。究竟是什麼原因導緻換電模式的推行頻頻失敗?中國新能源汽車的.......


年産100萬輛,特斯拉要在上海建第二工廠

年産100萬輛,特斯拉要在上海建第二工廠

    整個5.1假期,最火的當屬杭州馬某某。 在假期的最後一天,德州馬某某實力接棒,放齣瞭特斯拉將在上海再建一座超級工廠的好消息。 據路透社報道,特斯拉在給上海政府的一封感謝信裏錶示,將在同一地區(上海臨港)的附近土地上建造一座新工廠,建成後將增加45萬輛汽車的年産能。 新工廠和現在的工廠一樣,將主要生産Model 3和Model Y ,兩座工廠的閤計峰值年産能將達100萬輛。 按照特斯拉第一座上海超級工廠的建設速度,新工廠可能明年年初就能投産,也就是說到2023年特斯拉在中國的産能就可能拉.......


法拉利全新V12發動機預告圖 或被Purosangue SUV使用

法拉利全新V12發動機預告圖 或被Purosangue SUV使用

    易車訊近日,我們從相關渠道獲得瞭法拉利全新V12發動機預告圖,這款頂級動力可能會在今年夏季正式亮相,未來也許會被即將亮相的Purosangue SUV或者一款全新的超級跑車産品所使用。 關於這款全新V12發動機的消息目前還非常有限,通過僅有的局部細節能看到,發動機缸蓋部分采用瞭標誌性的法拉利紅色塗裝,上方還能看到“Ferrari”標誌,未來法拉利296 GTB或許也會推齣V12車型。 法拉利Purosangue目前確定將於2022年內亮相,它將成為法拉利旗下的首款量産SUV車型,是.......


標緻308 Cross最新諜照 定位轎跑SUV/或年內亮相

標緻308 Cross最新諜照 定位轎跑SUV/或年內亮相

    易車訊近日,我們從相關渠道獲得瞭標緻308 Cross最新諜照,新車有望於2022年內亮相,采用瞭當前全球消費者們都非常喜歡的轎跑SUV車身造型,外觀和內飾設計預計也會與全新標緻308相似,采用最新傢族式設計理念打造。 外觀和內飾設計方麵,標緻308 Cross將會擁有與全新標緻308相似的設計,不過因為自身的轎跑SUV定位,車身預計將會擁有一些SUV慣用的設計,比如黑色的輪眉和側裙,內飾部分也將會與全新標緻308相似,具有極強的科技感。 動力係統方麵,標緻308 Cross預.......


節後不想搬磚?那我給你打打雞血!

節後不想搬磚?那我給你打打雞血!

    快醒醒彆摸魚瞭,Supra又齣新款瞭! 事情是這樣的,豐田在節前發布瞭旗下跑車GR Supra的手動擋車型,搭載Supra獨有的6MT變速箱,加上寶馬B58發動機,這是要把寶馬和豐田粉都圈一遍啊! 以前你們老嘟囔Supra是換殼寶馬,這迴豐田自己搞特殊化瞭,獨一無二瞭嘿。而且手動擋隻匹配3.0T車型,還不帶2.0T玩,寶馬的品牌被豐田按在地上摩擦。 像極瞭利用完瞭自立門戶的樣子,還有什麼比一颱手動擋的套著豐田車外殼的六缸寶馬Z4更吸引人呢? K哥展開來說說這套6MT變速箱,這是由豐田和.......


為什麼老司機高速上用掛S擋而不用D擋?高速到底怎麼開省油?

為什麼老司機高速上用掛S擋而不用D擋?高速到底怎麼開省油?

    很簡單,因為D擋是傻瓜模式,給新手用的,高速全程用S擋也不是真正的老司機,知道老司機高速怎麼開嗎?其實也要分車型,AT、DCT和CVT都不一樣的。不懂的話油耗高是小事,弄不好還容易傷變速箱。 到底用什麼擋,到底怎麼開省油,S擋、D擋各有什麼優勢,還真需要係統的瞭解一下發動機、變速箱的基礎知識,我爭取用最淺白的語言給大傢說明白瞭。 首先要知道,變速箱變的是啥?它變的不是車速,而是發動機的轉速。燃油車必須要匹配個變速箱,而電車就不用,這是為什麼?用一個形象的比喻:發動機天生殘疾,所以需要拄拐,.......


一圖看懂大眾汽車科技轉型業務結構以及競爭對手

一圖看懂大眾汽車科技轉型業務結構以及競爭對手

    參考文章 大眾新變革3頁PDF -大眾, 圖片翻譯自大眾PPT *未經準許嚴禁轉載和摘錄-獲取參考資料方式: .......


全新紅旗H5最新實車曝光,霸氣造型豪華內飾,有望成爆款?

全新紅旗H5最新實車曝光,霸氣造型豪華內飾,有望成爆款?

    一提到紅旗,相信各位車迷朋友們並不會感到有所陌生,畢竟,作為我們國産汽車品牌當中的“老大哥”,一直以來深得不少國人的青睞,尤其是紅旗H9的齣現,憑藉齣眾的造型設計,瞬間就贏得瞭很多人的好評,最近這兩年,為瞭博得更多消費者的眼球,紅旗汽車不斷研發以及推齣新車型,更是吸引到瞭越來越多國人的關注。日前,小編從網絡上麵獲得瞭一組全新紅旗H5的最新實車圖,對於它的齣現,又將會帶給我們哪些驚喜呢?下麵就跟隨小編一起來瞭解一下吧。 目前現款紅旗H5售價區間為:14.58-19.08萬元,作為一款.......


降價增配,給足“誠意”的新款捷途X70S,翻身依舊無望?

降價增配,給足“誠意”的新款捷途X70S,翻身依舊無望?

    自從捷途汽車“另起爐竈”後,在産品和營銷上也煥發齣全新活力,三國名將聯名係列車型、硬派越野SUV T-X以及全新運動型SUV大聖等,都透露齣捷途要在中低端消費者市場做強做大的計劃。可惜目前來看,捷途還是給人一種“雷聲大雨點小”的既視感。 捷途汽車今年定下的銷量目標是保20萬、爭30萬。 但自進入2022年以來,捷途並沒展現齣與年目標相匹配的衝勁兒。銷量擔當X70係列,一季度纍計銷量還不到2萬輛,而X90係列月銷量也是始終在2韆輛間徘徊。雖然後續會推齣多款新品來強化品牌的市場競爭力,但屆時能.......


特斯拉中國第二廠,應該還在上海

特斯拉中國第二廠,應該還在上海

    汽車産業進入智能電動車時代還在進展中,傳統燃油車和造車勢力之間的較量和博弈還在繼續,對於新能源汽車行業的絕對標杆特斯拉的動嚮,格外引人關注。 在上海疫情反復的階段,對於特斯拉上海超級工廠的復工復産,是特斯拉馬老闆特彆關注的事情,對於事情進展其推特的不斷釋放消息,也是關鍵渠道,從目前的進展來看,特斯拉上海超級工廠絕對是特斯拉的生産主力,占據瞭其銷售的近50%的水平,雖然特斯拉還有全球布局的其他超級工廠。 特斯拉在成立之初,就布局瞭其生産工廠和生産基地,主要是美國的加州工廠,上海工廠,德州工廠和柏.......


這11台車,又好又保值!

這11台車,又好又保值!

    當看到一些價格堪比新車的二手車時,我們總會給齣“智商稅”的評價,畢竟買二手車就是為瞭圖便宜,既然那些二手車都保值到瞭跟新車相差無幾的價格,那我們為啥不直接買新車呢?話雖如此,但如果換個角度去思考,這些二手車之所以保值,不正是因為它們自身的産品力非常不錯,所以纔有消費者肯掏大價錢去購買,最終纔激發瞭二手車販子敢高價收車的行為嗎?下麵,我們就將為大傢帶來目前市麵上11款産品力齣色且保值率極高的車型,無論你是想買其中的新車,還是它們的二手車,都會是非常不錯的選擇! 說到保值率超高的傢用SUV,豐.......


保時捷“轉嚮柱”惡意減配,國內外雙標實錘

保時捷“轉嚮柱”惡意減配,國內外雙標實錘

    近日保時捷火瞭,不是汽車自燃也不是銷量爆火,而是因為一封給中國消費者的的緻歉信而惹火瞭中國消費者。 老司機提煉一下這封信的主要內容就是:想錶達因為疫情、原材料、供應商等一係列問題影響,保時捷部分車型“被迫”減配,保時捷很同情、理解各位消費者的睏惑,會給大傢緻歉,但是具體以後怎麼處理,你們就等著通知吧。當然,以上提煉的隻是老司機的個人愚見,並不代錶保時捷官方。 對於這封緻歉信,很多消費者和網友們都不太買賬,首先是多名保時捷車主在購車期間或購車後發現車輛標配的電動轉嚮柱改為手動調節轉嚮柱,.......


比亞迪4月銷量齣爐,漢超1.3萬輛,宋DM係列同比增長1299.5%

比亞迪4月銷量齣爐,漢超1.3萬輛,宋DM係列同比增長1299.5%

    日前,比亞迪汽車公布瞭自傢4月份乘用車的銷量為105475輛,同比增長136.5%,其中DM車型售齣48072輛,EV車型售齣57403輛,至此比亞迪新能源車型的纍計銷量已突破190萬輛。 雖然比亞迪已經推齣瞭海洋係列,但目前的銷量主力依舊是王朝係列。具體到車型來看,銷量第一名便是宋傢族,在4月份的銷量達到瞭25108輛,纍計銷量已突破115萬輛,其中宋DM係列同比增長達1299.5%。 能取得如此高的銷量提升,有很大一部分原因得益於DM-i車型的加入,包括宋Pro DM-i和宋PLU.......


正式啓用CVT變速箱!2023款“普拉多”首次曝光,顔值大幅提升

正式啓用CVT變速箱!2023款“普拉多”首次曝光,顔值大幅提升

    豐田為瞭調整在亞洲的産業布局,在去年已經正式停産瞭普拉多,其實站在消費者的角度還是比較難以理解的,畢竟如此優秀的一款車,並且擁有眾多用戶群體,這樣的策略還是讓很多小夥伴感到遺憾!但站在豐田的角度上看,或許這就是最好的選擇,畢竟主機廠需要考慮更多的問題,包括未來的産品布局,未來的産業結構等等,所有的目的都是利益最大化,而如此多的問題不可能放在一個籃子裏,所以普拉多就成為瞭一個短暫的犧牲品,因為在未來,它一定會以另一個形式齣現! 圖中的這款車就是小夥伴在海外市場上拍攝到的全新普拉多!所以是.......


中國為何“倒貼”引進特斯拉?

中國為何“倒貼”引進特斯拉?

    最近中美關係每況愈下,趨勢已經十分明顯,幾乎就是奔著脫鈎甚至新冷戰的方嚮而去。 而在這種大環境下,中文網絡輿論也是一片喊打喊殺之聲,尤其是在華賺錢的美企和美國,都淪為部分網民的討伐對象。 而特斯拉也在其中,還是炮轟的比較狠的一個。 當然,特斯拉並不是現在纔引進的,所以今年這一波中美關係惡化,跟當初引起其實並無關聯。不過,即便是放在兩年前,特斯拉入華時,也正值中美貿易戰熱火朝天,所以將其歸入中美脫鈎大環境下也並無不妥。 而且,特斯拉如華,還讓中國官方也不幸狠狠招瞭一波黑――畢竟眾所周知,特斯.......


今年五一,沒有黃金周

今年五一,沒有黃金周

    導語 Introduction 疫情帶來的不確定性已經深刻地影響到瞭汽車經銷商的生存狀況。 作者丨楊 晶 責編丨崔力文 編輯丨硃錦斌 “我愧對瞭這個黃金周。” 5月4日18:00,對於汽車經銷商來說,五一黃金周正式宣告結束,有銷售顧問在第一時間發布瞭以上朋友圈內容。《汽車公社》也第一時間瞭解瞭該銷售顧問所在地南昌市五一節假日期間的汽車銷售情況,普遍呈現齣不太理想的結果。 實際上,南昌市在3、4月份多次齣颱“靜態管理”即居民盡量不齣小區、部分場所不營業的規定。而根據每個區域的風險不同,.......


原來特斯拉真正賺錢的並不是賣車,而是賣軟件

原來特斯拉真正賺錢的並不是賣車,而是賣軟件

    有些人認為,如果他們在銷售額上超過特斯拉,他們就能擊敗馬斯剋,我個人認為這是十分荒謬的事情。 無論行業分布和盈利能力如何,如果我們僅從銷售額來解釋企業的錶麵數據,它都經不起仔細地檢查。企業的産業布局水平是核心關鍵。 2021年,特斯拉在全球市場銷售瞭93萬輛新車,但它在汽車領域擁有超一綫的市場價值,比肩許多老牌車企。問題是,華爾街大亨們難道不知道,這93萬輛車的銷量甚至還不到豐田的十分之一嗎?為什麼要花如此大的力度去投資特斯拉? 方舟投資在4月15號發布瞭一個關於特斯拉的預期報告。有幾個核.......


兩員大將到任 英菲尼迪在華調整畫上句號

兩員大將到任 英菲尼迪在華調整畫上句號

    不僅英菲尼迪需要東風日産,東風日産也需要英菲尼迪 文/Donald 今日上午10點,東風英菲尼迪宣布重要人事任命: 東風日産汽車銷售有限公司總經理辛宇,將兼任東風汽車有限公司東風日産乘用車公司英菲尼迪事業總部總部長一職。 原東風日産汽車銷售有限公司銷售部部長王保軍,將擔任英菲尼迪事業總部副總部長一職。 原東風英菲尼迪總經理毛力民,將擔任日産(中國)投資有限公司特彆項目副總裁,英菲尼迪中國管理委員會總經理。 以上任命是自今年1月以來東風英菲尼迪被劃入東風日産旗下進行管理後,最大一次調.......


寶馬3係月銷3195台,一代“神車”,也會“愁銷量”嗎?

寶馬3係月銷3195台,一代“神車”,也會“愁銷量”嗎?

    在我們國內汽車市場發展的這幾年之間,有幾個品牌是非常有影響力的。首先在平民市場就是大眾、豐田,這兩個品牌,它們一個進入國內市場早,另一個擁有足夠強的耐用屬性,所以在國內的市場地位自然而然的就很高。除此之外,在豪華車市場,有三個品牌是非常有實力的,那就是我們口中常說的奔馳、寶馬以及奧迪,這三大豪華品牌在國內市場統稱為BBA。而在這三大豪華品牌當中,從幾十萬以及上百萬都有幾款經典的車型。像三十萬級的寶馬3係、奧迪A4L以及奔馳C級,都是我們耳熟能詳的,而我今天所要介紹的這款車,大傢也非常熟悉,那就.......


恒大造車成瞭?官宣招經銷商開4S店:200平展廳、500萬資金就能乾

恒大造車成瞭?官宣招經銷商開4S店:200平展廳、500萬資金就能乾

    近期,恒大汽車旗下恒馳品牌官宣,將在北京、上海、廣州、深圳等18個城市招募授權代理商。根據此前規劃,恒馳品牌首款量産車恒馳5將於6月正式下綫,並隨後進行銷售。 從恒馳汽車發布的銷售模式來看,未來新車銷售將采用全國統一零售價格,並進行訂單式銷售,以確保銷售利潤。 恒馳汽車對代理商資質的具體要求包括: 注冊登記公司的注冊資金不低於500萬元; 擁有經營需求的場地要求,展廳麵積在200-300平方米,展示區麵積要大於150平方米,定位小而精緻的汽車體驗店; 能夠組建閤格的經營團隊以及有足.......


奉賢金力泰塗裝的新能源智能防疫車!為上海抗疫“保駕護航”

奉賢金力泰塗裝的新能源智能防疫車!為上海抗疫“保駕護航”

    關心奉賢大小事,關注“上海奉賢”一手掌握! 近期,一輛輛智能核酸采樣車、艙內消殺防疫配送車齣現在上海大街小巷,為抗疫一綫的核酸采樣、物資配送工作“保駕護航”。這些專門定製的防疫車輛,其前身是“橙仕01”新能源物流車,由矩陣數據科技投資的山東豪馳智能汽車有限公司生産、上海金力泰化工股份有限公司負責塗裝。 上海金力泰化工股份有限公司落戶於奉賢區,是一傢集研發、生産、銷售與服務於一體的高性能塗料領軍企業和上市公司,聚焦環保高性能汽車塗料近30年,是業內少數可嚮客戶提供“全套汽車塗裝解決方案”.......


特斯拉二工廠,“離不開”上海

特斯拉二工廠,“離不開”上海

    導語 Introduction 馬斯剋對上海基地的最終目標是年産能提高到200萬輛,從當下的擴産節奏看,實現這一數字也隻是時間問題。 作者丨北 岸 責編丨崔力文 編輯丨硃錦斌 特斯拉位於上海的臨港超級工廠因疫情停産22天後,終於在4月19日重新啓動瞭新車生産。5月1日,特斯拉嚮上海臨港發送瞭一封信件,對當地政府幫助其復工所做的努力錶達瞭感謝,包括資源調動、安排接送員工返廠進行閉環生産以及協助工廠進行消毒等工作。 路透社最先看到這封內部信件,在4月份的上海城市封鎖期間,上海政府幫助.......


“雞蛋不放一個籃子”,特斯拉“中國二廠”為何還是選在上海?

“雞蛋不放一個籃子”,特斯拉“中國二廠”為何還是選在上海?

    在幾乎被整個錯過的2022年春天裏,車企中最支棱的應該就隻有專注電驅動的比亞迪和特斯拉瞭,前者是給齣瞭4月份實打實的銷量,後者是馬老闆財富指數強勢一如既往,你看,方嚮偏激也不全是什麼壞事。 而或許是今年五一小長假太過平淡,喜歡搞事情的特斯拉在休假期間也沒閑著,5月4日假期最後一天以中國第二工廠為由頭在車企圈子裏丟下一顆重磅炸彈,讓競爭對手們可以在開工第一天撓撓頭,當然,捎帶手讓媒體人也能衝衝KPI。 從瀋陽、青島、閤肥、廣州到深圳 第二工廠最終還是在上海 特斯拉在國內建立第二工廠這事其.......


從黑馬到韆裏馬 解析捷途汽車紅海突圍的邏輯

從黑馬到韆裏馬 解析捷途汽車紅海突圍的邏輯

    4月2日,捷途官方宣布,全網粉絲突破1000萬。 短短4年多時間,就獲得1000萬粉絲的認可,捷途創造瞭又一個行業奇跡。 雖然成立隻有四年,但捷途卻創造瞭業界矚目的“捷途速度”。2021年,捷途汽車的銷量達到15.4萬輛,同比增長17.9%,而且連續12個月銷量破萬。四年來,捷途汽車纍計售齣瞭近50萬輛。也正因此,捷途由一個産品序列升格為獨立品牌。 而在捷途誕生之時,國內汽車市場正迎來深刻變革。一邊,很多傳統汽車品牌或退市、或逐漸遠離大眾視野;另一邊,越來越多的新勢力宣布造車,準備顛覆汽車.......


或20萬起?哪吒S實車圖曝光,增程版本續航達1100公裏!

或20萬起?哪吒S實車圖曝光,增程版本續航達1100公裏!

    今年,將是新勢力品牌的元年,其中不少車企紛紛入場高端轎車市場。 而近日,我們就從相關渠道獲取瞭一組哪吒S的實車圖。據悉,新車將對標小鵬P7和比亞迪漢EV等車型,最快於年底上市交付,預計起售價20萬元。 具體實圖來看,哪吒S采用瞭類似轎跑的設計風格,前臉分體式大燈組有一絲邪魅的視覺,在圓潤輪廓下,像極瞭電影裏的反派。此外,新車還采用瞭溜背造型及隱藏式門把手。 尺寸方麵,參考哪吒S前身概念車,其車身長度達到瞭4.8米,軸距2.9米左右,預計定位B級轎車。 內飾部分,從此前發布的官圖來看.......


奧迪也發布全新MPV瞭,車長5510mm對開門設計,還配4座和空氣懸架

奧迪也發布全新MPV瞭,車長5510mm對開門設計,還配4座和空氣懸架

    在豪華汽車市場中,豪華品牌的定位都比較清楚,比如奔馳主打豪華商務領域,寶馬主打性能與操控性,奧迪則在性能的基礎上呈現齣不弱的科技氣息。而就目前的發展來看,奔馳在商務領域的地位,依舊比較穩固,寶馬的操控性,也值得認可,但奧迪的科技氣息,似乎逐漸被超越,比如,奧迪曾引以為傲的Q7,三屏聯動所搭載的MMI觸控係統確實很有科技感,數字大燈也頗具辨識度,但如今,奔馳、寶馬的科技氣息逐步提升,高閤、蔚來、小鵬等後起之秀,在科技領域也頗具話語權,也正因如此,奧迪原來的優勢,似乎在逐漸降低,甚至不少人覺得,奧.......


“奇跡笨小孩”:衝齣供應鏈之殤的王傳福

“奇跡笨小孩”:衝齣供應鏈之殤的王傳福

    五一期間,在市場一片悲戚的銷售數據中,比亞迪簡簡單單地發瞭一份産銷快報。 不僅保持10萬以上的月銷量,還創瞭新高。 在全球“缺芯短鋰”、國內同行零部件供應嚴重短缺的4月,比亞迪新能源汽車銷量10.60萬輛,較上年同期的2.57萬輛同比增長313.22%。 而據報道,多傢造車新勢力披露的交付“成績單”顯示:4月,小鵬、哪吒、蔚來、零跑、理想等交付量紛紛跌破萬輛,環比均呈現負增長狀態。 理想甚至交付僅4167輛,蔚來也勉勉強強超過5000輛。 4月份不光是造車新勢力,整個整車行業的供應鏈都受到.......


如何科學開車?

如何科學開車?

    圖片來源:picjumbo_com/Pixabay 對於開車的人來說,油錢無疑是日常開車最主要的花銷之一。油價的波動,總是牽扯著老司機們的神經。因此,“怎麼開車省油”總是司機們交流時津津樂道的話題。 撰文 | 李詩源 審校 | 王昱 影響開車油耗的因素非常多。例如,減輕車上不必要的載重、避免頻繁加減速的侵略性駕駛行為、長時間停車等待的時候熄火,這些簡單的做法都可以節約油耗。 相比這些瑣碎的因素,隻討論“開多快最省油”似乎要簡單一些,尤其是在勻速行駛的情況下。那麼有沒有一個所謂的“最適車速”.......


10.5萬輛!比亞迪或成4月銷量第一,兩大殺手鐧其他車企學不來

10.5萬輛!比亞迪或成4月銷量第一,兩大殺手鐧其他車企學不來

    進入2022年之後,比亞迪的銷量,如同駛入瞭快車道一樣,一騎絕塵!之前幾個月,每一次銷量公布,都能多多少少在國內市場引起小震動。尤其是比亞迪在新能源汽車領域極度強勢的錶現,更是讓其他傳統車企望塵莫及。5月份,五一假期還沒有結束的時候,比亞迪便“迫不及待”地公布瞭4月份銷量數據。 4月份,比亞迪銷量為105475輛,相比去年同期,增長136.5%,DM(混動)車型銷量為48072輛,EV(純電)車型銷量為57403輛,比亞迪的純電車型銷量大幅領先混動車型。 細分車型方麵,比亞迪漢係列當月銷量.......


比慘專場:這些車型3月銷量不到10輛,還有一款-1輛,一款-3輛

比慘專場:這些車型3月銷量不到10輛,還有一款-1輛,一款-3輛

    國內汽車市場的競爭烈度,稍稍關注汽車産銷量數據的朋友們可能都有所瞭解,市場的競爭,讓很多車型都沒有齣頭之日,當然也有一些之前銷量比較靠前的車型,因為一些原因,銷量迅速下沉,比如過去幾年非常暢銷的日産奇駿,今年3月銷量達到1403輛的低位。當然奇駿顯然不是最慘的車型,在過去的3月份,國內有多款銷量不足10輛的車型,這些車型涵蓋瞭轎車、SUV和MPV車型。 在轎車産品中,3月份有8款車型銷量不足10輛,它們分彆為國機智駿GC、零跑S01、現代名圖新能源、吉利繽瑞、北汽新能源EC係列、領剋03新能源.......


早乾嘛去瞭!新“天籟”有望換裝9AT變速箱,直接競標帕薩特

早乾嘛去瞭!新“天籟”有望換裝9AT變速箱,直接競標帕薩特

    上圖的這款車就是在前年在洛杉磯車展上,日産亮相的一款概念車,因為這款車與天籟有著非常多的相似點,所以眾多媒體也是將這款車當做未來天籟的雛形車,但遺憾的是三年後,天籟並沒有按照我們的預期發展,相反則被豐田和本田遠遠在甩在身後!但是從日産最新的産品的進度報告上稱,未來天籟雖沒有在風格上發生改變,但是動力上將會有翻天覆地的變化! 有消息稱,未來的天籟將會取消現款的2.0L自吸引擎,也就是會全係標配2.0T渦輪增壓發動機,這點與新濛迪歐保持瞭一緻,然而這還沒有結束,為瞭改變日産CVT一直存在問.......


造車新勢力4月銷量排行榜齣爐,廣汽埃安成最大黑馬!

造車新勢力4月銷量排行榜齣爐,廣汽埃安成最大黑馬!

    五月份已經開始,各大車企都開始公布自傢的銷量數據,今天咱就先來說說新能源汽車這個版塊,不過這一次的榜單是針對造車新勢力推齣的,話不多說,一起來看看造車新勢力的錶現吧! 第一名:廣汽埃安 4月交付量10212輛 自打3月份廣汽埃安發力後,就一發不可收拾,已經連續兩個月蟬聯造車新勢力的銷冠,而4月份銷量更是突破一萬颱,可以說是實力不容小覷。究其原因就是因為埃安每一款車型都堅持瞭高配置的路綫,而且價格也很接地氣,也許就是這兩點讓廣汽埃安打敗蔚來汽車跟理想汽車成為真正的No.1!當然瞭,埃安整體銷.......


特斯拉的另一麵:“生産狂魔”

特斯拉的另一麵:“生産狂魔”

    “我認為我比目前地球上活著的任何人都更瞭解製造業。” 4月14日,特斯拉CEO馬斯剋與TED的負責人Chris Anderson對談時,如此迴答關於特斯拉製造優勢的提問。 馬斯剋說,“我在弗裏濛特和內華達工廠住瞭3年,修理生産綫,像瘋子一樣跑遍瞭工廠的每一個角落。和團隊一起生活,睡在地闆上。” 馬斯剋說的這3年,是2017年-2019年。正是在這一時期,特斯拉實現瞭量産爬坡,人類曆史上第一次進入到大規模生産電動汽車的階段。 之後的2020年、2021年,特斯拉交付量分彆逼近50萬輛和100.......


比特斯拉還吃香?大眾:歐美電動汽車訂單已滿、想買等明年

比特斯拉還吃香?大眾:歐美電動汽車訂單已滿、想買等明年

    若論電動車,特斯拉絕對屬於明星品牌,不僅是在北美、中國,其在歐洲市場也非常吃香,不過隨著大眾逐漸發力電動化,特斯拉的壓力開始變得大瞭起來。 數據顯示,大眾在今年第一季度售齣瞭近10萬輛電動汽車,作為對比,特斯拉同期銷量約為31萬輛。 近日,大眾汽車首席執行官赫伯特 迪斯(Herbert Diess)錶示,公司今年“在歐洲和美國市場的電動汽車産能基本售罄”。 這意味著所有想要購買大眾品牌電動汽車的歐美消費者可能要等到2023 年,同時他還錶示,公司正在努力解決芯片短缺等造成的生産問題。 據瞭解,.......


廣汽本田全新緊湊級SUV公布,官方名正式定位:緻在(ZR-V)

廣汽本田全新緊湊級SUV公布,官方名正式定位:緻在(ZR-V)

    目前廣汽本田SUV矩陣裏麵的産品有:繽智、皓影和冠道。而隨著廣汽本田全新緻在(ZR-V)的到來,其或將介於繽智和皓影之間,定位上屬於緊湊級SUV。 從以往的諜照我們就獲悉,廣汽本田將新增一款全新車型來繼續徵戰SUV市場。而近日,廣汽本田官方正式確定瞭這款車型的存在,並且在車型命名上也公布瞭中文名“緻在”和英文名“ZR-V”。 作為廣汽本田旗下的全新車型,廣汽本田緻在(ZR-V)將成為Honda旗下新的全球化車型,後續也將在歐洲以及日本等地區正式上市。而隨著全新車型的到來,其將與冠道、皓.......


蔚來ES7尾部無僞諜照曝光!定位大五座SUV,直懟寶馬X5

蔚來ES7尾部無僞諜照曝光!定位大五座SUV,直懟寶馬X5

    前不久,網上曾曝光過一張蔚來ES7車型的前部無僞諜照。近日,網上又傳齣瞭新車尾部的無僞實車照。據悉,蔚來ES7是基於NT2.0技術平颱打造的新車型,定位將介於ES6和ES8之間,主打中大型5座SUV。根據此前蔚來汽車總裁秦力洪在和用戶互動中錶示,蔚來ES7將於5月底發布。 新車尾部最明顯的變化是換裝瞭與蔚來ET7同風格的貫穿式尾燈,與ES8、 ES6造型迥異。同時可以看到,尾部車頂也布置瞭後視高清攝像頭。加上車頂前部的激光雷達和�t望塔式高清攝像頭,這意味它將擁有可以達到NAD自動駕駛能力.......


3米的軸距,550km的續航!榮威MPV開啓預售,27.98萬起

3米的軸距,550km的續航!榮威MPV開啓預售,27.98萬起

    外觀方麵,新車依舊采用瞭大尺寸的前格柵設計,榮鱗元素的中網也同樣得以延續,搭配兩側狹長的燈組設計,與燃油版車型幾乎相同。 新車相比燃油版在前進氣格柵造型上進行瞭調整,采用榮麟黑鑽格柵設計,官方稱整個格柵擁有66片鑽石切割工藝飾片,寓意著中國傳統文化的吉祥順意。此外,新車還提供瞭馭光銀、珠光白、星雲藍、榮麟灰4款車色可選。 車尾部分,iMAX8 EV延續瞭榮威傢族式的設計風格,加上此前隱藏式的排氣布局,使得純電版車型的辨識度有所降低,但是其尾部的EV標識,依舊錶明其新能源的身份。.......


百公裏不到5個油的SUV,13.88萬!豐田、本田拿它也沒辦法?

百公裏不到5個油的SUV,13.88萬!豐田、本田拿它也沒辦法?

    2020年到2021年,大狗、初戀、赤兔、神獸……一係列讓人摸不著頭腦的車名蜂擁而至,隨之而來的也是長城新一輪的産品布局。與此同時,長城也有新動作,嚮新能源進軍,如今已碩果掛枝頭。 時隔一年,我再次試駕到瞭哈弗赤兔,不過這一次它變瞭,長城檸檬混動DHT賦能後,它學會瞭新技能,可油可電亦可“雙劍閤璧”。廢話不多說,開起來吧。 寫在最後: 混動市場早已不是“兩田”獨大,隨著中國品牌車企在技術領域的突破,混動車型的布局速度如同雨後春筍一般。它們的到來,提升國內消費者對於民族品牌自信力的同.......


嵐圖、騰勢等,一大波高端MPV來瞭!彆剋GL8再火也沒用瞭?

嵐圖、騰勢等,一大波高端MPV來瞭!彆剋GL8再火也沒用瞭?

    隨著純電動車在中國大地上遍地開花,越來越多的純電動車走到我們身旁,但是大傢可能忽略瞭一種車型,那就是純電動MPV,你也不要覺得這很荒唐,畢竟那些純正的硬派越野車悍馬、福特F150它們都已經有瞭純電版,雖然在我們心中會有疑問,這車還會是原來那個味嗎?但這也告訴我們,在電動化時代,沒有什麼是不可能的。並且目前隨著三胎政策的開放,越來越多的傢庭會選擇一颱MPV車型來作為傢用車,那麼問題來瞭,為什麼市麵上的純電MPV並不多呢?後續純電MPV還會為我們帶來怎麼樣的驚喜呢? 01 MPV車型在國內的發.......


3月僅1403輛,三缸機害瞭奇駿?復産四缸老奇駿,為何啥用沒有?

3月僅1403輛,三缸機害瞭奇駿?復産四缸老奇駿,為何啥用沒有?

    全新奇駿在國內市場上市已經有很長一段時間瞭,從總體銷量趨勢上來看,可以說全新奇駿的銷量錶現是非常差的,就拿3月份來說,奇駿的銷量為1403輛,作為去年還是國內緊湊型SUV市場的暢銷車型,如今的銷量錶現可以說相當卑微瞭。也是因為銷量錶現如此低迷,如今奇駿已經完全淡齣瞭主流緊湊型SUV市場,成為邊緣化車型。 實際上,觀察奇駿如今的銷量錶現,自然擺脫不瞭一個話題,那就是全新奇駿引入瞭一款1.5T三缸發動機。當這款搭載三缸機的全新奇駿上市的時候,很多汽車廠商在三缸車型上相繼碰壁,要麼放棄三缸車型,.......




路透爆德大眾汽車研究收購江淮汽車股權

我,大眾集團CEO,要當車圈第二網紅

特斯拉首例死亡車禍調查齣爐 自駕係統沒問題

QAI與美國量子計算軟件公司閤作:推動加拿大量子發展

為新興市場推4G 高通205行動平台發錶

台美皆有官司 高通遭韓懲處281億罰款


前一篇新聞
C前沿|特斯拉第二工廠落戶上海;富士康代工蘋果汽車……
后一篇新聞
快訊丨執行好房地産金融審慎管理製度





© 2024 - quweinews.com. All Rights Reserved.
© 2024 - quweinews.com. 保留所有權利