當我們市區穿行、逛街買菜時 如果開一輛小型車一定是如虎添翼 10萬級代步小車，燃油還是純電動？比亞迪海豚對比本田飛度 - 趣味新聞網
發表日期 5/6/2022, 8:13:40 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 當我們市區穿行、逛街買菜時，如果開一輛小型車一定是如虎添翼，不僅靈活好開，停車也方便。提起小型車，首先會想到飛度、POLO等這類經典車型，而近幾年隨著新能源汽車的不斷發展，自主品牌的純電小型車也層齣不 .....
當我們市區穿行、逛街買菜時，如果開一輛小型車一定是如虎添翼，不僅靈活好開，停車也方便。提起小型車，首先會想到飛度、POLO等這類經典車型，而近幾年隨著新能源汽車的不斷發展，自主品牌的純電小型車也層齣不窮，但真正有實力的不過那幾款，例如比亞迪海豚，已經連續4個月問鼎小型車月銷冠軍。今天我們就通過具體的對比，看看本田飛度和比亞迪海豚誰更值得購買？
首先筆者要把兩車的大概情況說明一下，比亞迪海豚和本田飛度目前的在售車型均為2021款，比亞迪海豚的指導價區間為10.28萬~13.08萬，共計四款車型；而本田飛度的指導價區間為8.18萬~10.88萬，共計六款車型。雖然本田飛度的整體指導價看似更低，但入門版的飛度配置實在過於寒酸，甚至連揚聲器都不捨得配備，所以大傢實際去購買的車型基本為高配版本，外加比亞迪海豚上牌免購置稅，因此兩車處在同價位區間。
在外觀方麵，兩車都屬於年輕時尚的類型，且各自也有多種版本可供選擇，不同版本之間的樣式和配色也有所不同，可以適閤更多的消費者，例如我們圖中展示的車型分彆為海豚的時尚版以及飛度的潮越版。
從前臉來看，兩車的造型風格不盡相同，比亞迪海豚更為銳利一些，車頭更偏嚮於一種楔形，對於降低風阻提升續航有所幫助。本田飛度的前臉造型則更加圓潤飽滿，前大燈就像兩隻炯炯有神的“大眼睛”，非常可愛。在筆者看來，會更中意飛度的前臉，當然這也是仁者見仁智者見智。
兩車的車身側麵造型區彆不大，而在車尾方麵，比亞迪海豚采用瞭貫穿式的尾燈，更符閤當下的設計潮流；飛度的尾燈雖然樣式較為常規，但配閤整個車尾造型也算協調好看。
來到車內以後，比亞迪海豚的設計明顯更超前一些，采用瞭拼色的設計，儀錶台、車門闆以及座椅的部分位置與車身同色，更加年輕有活力，且車內的綫條也更加奔放。本田飛度的內飾風格相對保守，雖然沒有之前車型那麼中古，但也不太算是現代化的內飾，且配色也相對單調，無法給人高級感或設計感，因此比亞迪海豚的內飾會更勝一籌。
在空間方麵，雖然兩車同樣定位於小型車，但比亞迪海豚的軸距卻比本田飛度大很多，所以理論上來說海豚的後排乘坐空間比飛度更有優勢，但實際來看，飛度的後排空間利用性非常好，日常乘坐也不會覺得很局促。除此之外，飛度在高配版的車型上還支持魔術座椅，空間靈活性更好。
動力是兩車區彆最大的地方，比亞迪海豚采用純電驅動，如果具備安裝獨立充電樁的條件，海豚的用車成本更有優勢。小型車的多數使用場景在於市區低速穿行，那麼電動機的低扭更好，開起來更加輕快，且沒有發動機震動和噪音的睏擾，日常行駛的品質更高。
但如果不具備安裝獨立充電樁的條件，飛度反而更加閤適，畢竟飛度的油耗也不是很高，油費在大多數人可承受的範圍內；且小型車最大的優勢是使用方便，如果經常為瞭充電而煩惱，還不如按部就班買輛燃油車。
在配置對比方麵，我們從兩車中選取瞭關注度較高、銷量較大且同價位區間的兩款配置車型，分彆為比亞迪海豚2021款 405km 自由版以及本田飛度2021款 1.5L CVT潮越Max版。
錶中展現的是兩車在該配置版本下的不同之處，比亞迪海豚的主動安全配置有所缺失，在十萬級的新能源車型中有些不應該，且方嚮盤不能前後調節有點令人不解，畢竟這方麵的成本不該節省；但在舒適性配置方麵會更有優勢，例如自動空調以及更好的車機和多媒體係統。本田飛度的配置比預想中要高一點，主動安全配置較為齊全，但相比較於海外版本，簡配瞭電子手刹要給差評，畢竟基於電子手刹的自動駐車能很大程度提升用車體驗感。
所以在該配置版本下，兩車的配置互有利弊，具體的選擇還要看個人實際使用需求。在筆者看來，安全性和乘坐舒適性更重要，那麼飛度具備較為齊全的主動安全配置以及方嚮盤前後可調會更吸引我，且這些無法通過後期改裝解決。
綜閤看下來，兩車在對比過程中互有勝負，雖然比亞迪海豚目前銷量更好，但並不代錶更適閤大多數人，畢竟同價位飛度的實力也不差，還得看您實際用車需求。如果您更看重好看的內飾且具備安裝獨立充電樁的條件，推薦購買比亞迪海豚，否則更推薦本田飛度，畢竟飛度的燃油經濟性也不錯，兩車在能源費用方麵的消耗並不會像其他車型差彆巨大，外加飛度後期的保值率也非常高。所以綜上所述，如果完全從理性角度考慮，筆者認為本田飛度更適閤多數消費者，對此您怎麼看？您會在兩車之間做何選擇呢？
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相比於早年來講，現在國內汽車市場可以說是正處於蓬勃發展的局麵。因此，即使在10萬以內的市場中，也有著足以讓人眼花繚亂的車型可選。對於沒有父母幫扶的年輕人來說，他們買車往往隻有靠著自己攢錢，所以最終的預算也不會太高。今天筆者就來介紹四款適閤年輕人自己攢錢入手的好車，其中代步、傢用、玩樂的車型都有，而且他們的價格都不會太高。 第一款：宏光MINIEV 指導價：3.28-4.98萬（不包含GB車型） 如果你是一位隻需要平常上下班或者是買菜齣行代步的年輕人，那麼宏光MINIEV顯然是很閤適的首要選.......
新能源汽車“缺芯短鋰”何時緩解？專傢們這樣說
近日，多傢新能源車企相繼提價，矛頭直指芯片短缺及原材料漲價。“缺芯短鋰”問題何時緩解？新能源漲價潮會不會持續？ 中新經緯5月6日舉行第二期V觀財報圓桌會綫上活動，和3位專傢暢聊“新能源汽車賽道AB麵”。 “缺芯”影響在逐步緩解 2020年以來，“缺芯”問題籠罩全球車企，至今已持續兩年之久。“缺芯”現象何時能緩解？川財證券新能源行業首席分析師高翔認為，不僅汽車行業缺芯，從整體情況來看，包括傢電行業、智能穿戴設備行業，市場整體對芯片的需求仍相對旺盛。 “由於全球芯片産能、擴産進度跟需求有一定的錯配.......
格局重塑，“埃小蔚”不止於當下
導語 Introduction 最大的成功取決於最多的付齣。今日的埃安，恰是如此。 作者丨曹佳東 責編丨崔力文 編輯丨硃錦斌 這個世界從來都是一個持續保持動態平衡的世界。從社會活動到産業變革，都脫離不瞭此種特定的律動。沒有人能始終主宰曆史，亦不會齣現寡頭能時刻把握著製定遊戲規則和秩序的話語權。 所以，在現行的市場發展下，隨著新能源産業的路徑日漸清晰，造車新勢力為行業未來構建起一整套全新生存邏輯的同時，你會發現，所謂的新舊交替，也不過在一瞬之間。經曆短短數年的發展，頭部新勢力內部的分化中，早.......
專訪寜德時代：換電模式意義重大，電池技術迭代帶來市場紅利
來源 | 零壹財經 作者 | 硃梅胤 過去十幾年，在政策推動和電動化技術的驅動之下，我國新能源汽車的市場呈現蓬勃發展的趨勢。據乘聯會數據，2021年新能源纍計銷量244.6萬輛，纍計同比增長168.0%，相對於十年前已實現瞭百倍增長，中國汽車行業正走在智能化、綠色化的道路之上。 新能源動力電池作為新能源汽車三大核心組件之一，是汽車動力直接能量來源，將直接影響到新能源車的整體性能。我國目前已經成為全球範圍內動力電池的最大生産國之一，也是生産強國之一，技術上的優勢使中國新能源電池在國際上占有一.......
如祺齣行完成10億元融資並加碼自動駕駛，Robotaxi還有多遠？
圖片來源：東方IC 如祺齣行日前宣布完成超10億元A輪融資，由廣汽集團領投，小馬智行、文遠知行等參投，這是國內首次齣現兩大自動駕駛公司投資同一齣行平颱。 值得注意的是，5月起，小馬智行在廣州南沙現有自動駕駛齣行服務將接入如祺平颱，除PonyPilot+App外，用戶也能通過如祺齣行App打到小馬智行自動駕駛車輛。 經曆閤規化問題的洗滌後，“齣行平颱+自動駕駛”的組閤模式日益成為資本市場關注的焦點。成立僅三年時間，背靠廣汽集團的如祺齣行在完成閤規挑戰的同時，於去年底不斷彰顯其在自動駕駛領域的.......
辛宇掌舵後，英菲尼迪在國內市場，能否一路東風？
目前國內豪華車領域，德係一傢獨大，美係車次之，日係車墊底。 特彆是日係車，雖然憑藉著豐田、本田和日産這三傢車企，在國內有著非常高的市場占有率。但是在高端車領域，錶現卻並不搶眼。 即便是在國內品牌力不輸德係BBA的豐田高端品牌雷剋薩斯，2021年銷量同比也下降瞭6.9%，銷量不到22萬輛。 而另一個日係豪華品牌本田旗下的謳歌，也因為銷量慘淡很有可能會在2023年退齣國內市場。 剩下的一傢，就是日産的高端品牌英菲尼迪瞭。 其實，英菲尼迪所麵臨的情況和謳歌差不多，不過總體來看銷量略好於謳歌。 也.......
年輕人買車，這3台比較閤適，2.0T超250匹，20萬左右真厚道！
年輕人買車對動力的需求肯定會更高一些，而動力和價格往往是相對應的，動力強的車價格一般不會便宜到哪去。當然，如果不那麼在乎油耗，那強勁的動力駕駛起來肯定更有樂趣，因此，這期我們就介紹幾颱20萬左右適閤年輕人的車型，2.0T超250馬力，操控不輸寶馬，非常厚道。 第1颱是領剋03+。 作為領剋旗下的當傢花旦，領剋03自上市以來就頗受關注，這顯然是歸功於其産品力。該車指導價13.68-25.68萬，價格跨度區間非常大，主要是有4種動力可選，推薦車型2022款03+ 2.0 TD自動馭風版，指導價19.......
日産GT-R最新消息 未來將變為純電跑車
易車訊近日，日産的一位高層嚮海外媒體錶示，日産GT-R終有一天將會變為純電跑車，隻是日期還不好說。 當下的日産GT-R為R35，由於受到排放法規的限製，該車已經從歐洲市場退市，而日本市場也停止接受瞭新的訂單。而根據此前曝光的信息來看，全新一代的GT-R將會基於全新平颱打造，預計將會搭載V6混動係統。 如果這些信息無誤，代號或為R36的GT-R將會是混動産品，而純電版的GT-R將會是再下一代的車型，那麼根據車輛周期來看，新車或將不會在未來幾年內與我們見麵。 根據易車App“熱度榜”顯.......
G90“以大打小” 上汽大通攪局中高端MPV市場
經濟觀察網 記者 濮振宇依靠輕客車型起傢的上汽大通，近兩年開始集中布局MPV市場，目前已推齣瞭G10、G50等係列車型，並逐漸站穩瞭腳跟，但仍然缺乏一款能夠彰顯品牌高度的旗艦高端車型。 “五一”假期期間，上汽大通麵嚮中高端市場的全新MPV G90終於迎來上市。其中，七座推薦款車型售價為21.99萬-29.99萬元，六座推薦款車型售價為24.99萬-32.99萬元。 之所以說“終於”，是因為G90原計劃3月31日上市。據瞭解，突如其來的疫情打亂瞭上汽大通正常的生産和經營計劃，原材料和整車運輸.......
將於5月10日預售 零跑C01最新消息
近日，零跑官方發布瞭旗下全新純電中大型轎車産品―零跑C01的新預告圖，同時，新車將於5月10日正式發布並開啓預售。此前官方已經發布瞭新車的多角度預告圖，並且根據此前的消息顯示，新車將擁有3秒左右的0-100km/h加速能力，綜閤續航裏程可達700公裏。 外觀方麵，結閤此前公布的預告圖，可以看到新車將采用目前純電車型流行的貫穿式LED燈帶設計，兩側的大燈則采用開眼角設計，而內部三段式的矩陣式LED燈帶也顯得頗有辨識度。零跑的LOGO位於機蓋前方，預計其車頭整體設計會十分簡約，綫條也將.......
