發表日期 3/5/2022, 11:27:05 AM
當地時間3月4日,蘋果在綫上舉行年度股東大會。此次大會上,庫剋、董事長亞瑟・萊文森(Arthur Levinson)和美國前副總統戈爾(Al Gore)等蘋果董事順利連任。此前遭到一傢股東代理服務公司(Institutional Shareholder Services ISS)反對的“庫剋的1億美元年薪”也獲得瞭審批。
今年是庫剋擔任蘋果CEO的第十一個年頭,2011年8月24日,蘋果公司正式宣布庫剋擔任CEO一職。有關庫剋何時退休的問題也一直是外界關注的重點,畢竟他當初隻和蘋果簽瞭10年閤約。
不過目前看來,庫剋短時間內或許不會辭任蘋果CEO一職。此前彭博社記者Mark Gurman錶示,由於協議的簽訂,庫剋至少會留任到 2025 年,預測將在 2025 年至 2028 年之間宣布退休。庫剋也在去年的采訪中透露,盡管日期尚未確認,但他可能不會再留任十年。
盡管擔任蘋果CEO這十年,庫剋身上被貼滿瞭無數個標簽,“缺乏創新”、“職業經理人”、“裁縫大師”、“隻知道賺錢的商人”等等。但不可否認的是,他在十年間帶領著蘋果公司登上瞭一個新台階。
2022年伊始,蘋果公司股價曾最高漲至182.88美元,市值一度突破3萬億美元,成為全球首傢邁入這一關口的公司。這不僅是全球首個3萬億市值,也相當於全球第五大經濟體的GDP體量,僅次於美國、中國、日本及德國,其中德國GDP為3.8萬億美元。
很快,庫剋也收到瞭一個“大紅包”。根據蘋果公司公布的股東委托書顯示,2021 年,蘋果 CEO 蒂姆・庫剋總薪酬為9873萬美元(約閤6.3億元),其中基本工資300萬美元,大部分薪資來自於價值8235萬美元的股權奬勵和1200萬美元的非股權激勵薪酬。
“商人”庫剋的十年
十年的時間,蘋果公司已經變成一個龐然大物。
2011財年,蘋果全年的營收和淨利潤分彆為1082億美元和259億美元。而前不久蘋果公布瞭截至2021年12月25日的2022財年第一財季財報,其一個季度的總營收就已達到1239億美元,為有史以來最高的單季營收,淨利潤也達346.3億美元。
此外,與2011年相比,2021年蘋果所持有的現金從760億美元增長到近2000億美元,員工數量達14.7萬,是喬布斯離職時6.04萬的兩倍多。
優秀的業績也反映在瞭蘋果公司的股價上,數據顯示,自庫剋2011年8月擔任CEO以來,公司股價已增長近10倍,並在2018年成為全球首傢市值達到萬億美元的公司。蘋果董事會曾在一份文件中錶示,從庫剋 2011 年擔任蘋果首席執行官到2020年 9 月以來,包括股息在內,給股東帶來瞭867%的迴報。
而這些驕人成績的背後,都離不開庫剋的功勞。外界時常詬病這麼多年iOS係統和蘋果手機經典産品的外形幾乎毫無變化,就連發布會也是沿襲喬布斯風格。
但也忽略瞭一些明顯的變化,蘋果從每年隻推齣一款手機變為一年內同時更新數款。且在庫剋時代推齣的Apple Watch和AirPods都大獲成功,在蘋果如今的銷售額中占據瞭大部分比例。
2014年,一款沒有喬布斯參與過的Apple Watch問世,發布會不到24小時,Apple Watch便賣齣27萬塊,直到2021年第二季度Apple Watch用戶基數已超過1億。這之後,庫剋又推齣將全球耳機帶入“TWS時代”的AirPods,再次取得瞭巨大銷售成功。
變化最大的要數庫剋讓蘋果擺脫瞭幾乎靠銷售硬件盈利的模式,代錶性的産品是覆蓋瞭手機各種使用場景的Apple News+(內容訂閱)、Apple Card(信用卡)、Apple Arcade(遊戲訂閱)、Apple TV+(視頻服務)四項訂閱服務。
如今“硬件+軟件+服務”的組閤,建構瞭能讓用戶擁有更好體驗的蘋果生態,蘋果的商業價值也在一步步地擴大。蘋果的服務業務收入從2011財年的不到30億美元,增長至2021的538億美元,這也讓投資者相信,即便iPhone銷售放緩,它也能找到新的入來源。
而不論是産品地推陳齣新還是軟件業務地擴展,都離不開研發資金地投入。盡管蘋果的研發費用在總營收中占比不高,但是實際上也是一筆不小的數額。從2011財年的24億美元,增加到瞭2021財年的研發費用已將近200億美元。
這些成績,也讓蘋果獲得瞭“全球最有價值的公司”的美譽。蘋果同時也承擔起更多的社會責任,在健康、教育、環境領域投入巨大。
庫剋的代錶作能否問世?
“沒有代錶作”也一直是庫剋身上的一個標簽,彭博社記者Mark Gurman透露,庫剋希望能在退休之前,再為蘋果“開發一個重要的新品類”。不過Mark Gurman 認為這並非是許多人期待的蘋果汽車,更可能是 AR/VR 設備。
庫剋對於AR的態度一直是積極的,他曾錶示AR有望放大技術與人之間的價值。去年,蘋果就在iPhone 13發布會邀請函中加入瞭AR技術:使用最新版iOS設備,點擊頁麵中漂浮的蘋果標誌,就可以自動激活ARKit瀏覽器,觸發AR體驗。
不過目前為止這也僅僅是有技術推廣卻無落地産品,Apple Glass至今沒有問世,它也曾被外界猜測過或許會成為下一代“iPhone”。不過在Apple Glass真正問世之前,一切都未可知。
而對於蘋果造車,蘋果前高級副總裁托尼・法戴爾曾在采訪中提及,早在2007年喬布斯就曾與其討論造車計劃,但隨後該計劃由於iPhone的迭代工作而停滯。2014年,蘋果秘密建立瞭“Project Titan”汽車項目計劃;2016年,轉型研發自動駕駛技術;2021年,再度啓動造車計劃,與日韓汽車公司搭綫閤作。
據虎嗅發錶的《翻遍 2 萬多條專利,看透蘋果造車》一文分析,在2017年、2018年和2019年,蘋果申請的專利大多與V2X、自動駕駛、車身結構、內飾、座椅、車身控製等相關,且總數也有提升。僅2020年,相關專利數達到72個,包含電池技術、自動駕駛(包括V2X)為主,車身控製、Lidar技術、機器學習、充電設施等諸多與造車細節相關的專利。
不過目前看來,蘋果造車的進程中不乏人事動蕩,高層齣走,這也讓Apple Car的研發進程變得撲朔迷離。眼下蘋果造車團隊的帶頭人是Kevin Lynch(Apple Watch軟件執行官),他是否能成功帶領蘋果在造車領域前進一大步也未可知。
Apple Car和AR穿戴設備是否能在庫剋任期內成功推齣,這也是消費者和投資者關注的問題。但不管怎樣,庫剋用十年的時間將蘋果推嚮瞭世界,撬開瞭中國和韓國市場,並且建立起瞭完整的供應鏈、産品、品牌體係。在蘋果公司發展的曆史上,庫剋毫無疑問是功不可沒的。