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豪華品牌到底有什麼作用 除瞭能夠對標更高一級消費人群之外 號稱“小賓利”的行政級豪車,18個音響配8AT,30多萬還是純進口 - 趣味新聞網


豪華品牌到底有什麼作用 除瞭能夠對標更高一級消費人群之外 號稱“小賓利”的行政級豪車,18個音響配8AT,30多萬還是純進口


發表日期 4/10/2022, 8:29:45 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 豪華品牌到底有什麼作用,除瞭能夠對標更高一級消費人群之外,還能夠擴大整個品牌的認知程度,以及展現品牌的造車技術。無論是哪一個品牌,它們在平民市場混久瞭,在擁有消費人群的基礎上,都想往高端豪華路綫去發… .....


    

豪華品牌到底有什麼作用,除瞭能夠對標更高一級消費人群之外,還能夠擴大整個品牌的認知程度,以及展現品牌的造車技術。無論是哪一個品牌,它們在平民市場混久瞭,在擁有消費人群的基礎上,都想往高端豪華路綫去發展,正所謂不想當將軍的是士兵不是好士兵。

舉一個簡單的例子來說,像大眾這個品牌,當年的它在國內市場也算是非常強勢,所以在用戶群眾達到一定基礎之後,它們就推齣瞭自傢的旗艦轎車,大眾輝騰,這款車價格超過瞭百萬,是一款妥妥的豪車,但是因為産品價格跨度太大的原因,最終沒有在市場上生存下去,也走嚮瞭停産。但是我今天所要介紹的這款車不一樣,它的定位價格不算高,跨度也不大,它就是來自現代的高端豪華品牌捷尼賽思,以及旗下的G80。它是號稱“小賓利”的行政級豪車,18個音響配8AT,30多萬還是純進口。

說起韓係的現代,我相信大傢都不陌生,因為現代這個品牌也算是進入國內市場比較久的,總體來說在車型品質以及車型顔值上都不錯。但可惜的是,市場發展的趨勢現代並沒有把握住,所以就導緻瞭現代這個品牌的車型銷量齣現瞭下滑,很多經典的車型,現在單月銷量纔幾十台,像當初的名圖就是最好的例子。而這次現代在國內市場投放瞭旗下高端高華品牌捷尼賽思,為的就是挽迴自己的市場地位,讓大傢知道現代的造車實力以及造車技術都並不缺乏。而這款捷尼賽思G80也算是捷尼賽思比較旗艦的一款轎車,價格在36.28――45.78萬。定位拿一個參照去對比,那就是在寶馬3係之上,寶馬5係之下的一個區間,算是鑽瞭一個市場“空子”。

那麼這款車到底怎麼樣呢?用我自己的觀點給它打上的標簽,那就是:“小賓利”、配置好、動力強這個三點,算是在産品實力上有越級的體驗。而現在我們就從外觀上看一下這款車,首先我之所以稱它為“小賓利”,就是因為它的前臉,它采用的是網狀的一個進氣格柵,而在引擎蓋上是與賓利相似的飛翼車標,所以看上去就顯得很豪華也很像賓利。大燈則是采用對稱式的分體呈現,辨識度很高,也比較新穎。車身側麵,修長的車身配上略微溜背的造型還是蠻時尚的,最後在尾部也有與前臉呼應式的大燈,配上雙齣排氣,算是運動且時尚的。最後就是車身尺寸瞭,這款車的長寬高分彆為4995/1925/1465mm,軸距為3010mm,車身車身上也是介於寶馬3係與寶馬5係之間。

走進車內,內飾的設計上,這款車也很有豪華氛圍,首先懸浮式的顯示屏很長,狹長的一個拉伸賦予瞭它視覺上的廣度,其次棕色的皮革包裹也讓它顯得更豪華與上檔次,最後它獨特造型的電子擋把結閤液晶的空調顯示屏,可以說簡單卻不失優雅。至於配置上,我覺得這款車是非常高的,這款車即便是最低配的車型都有前排中間氣囊,其次還有道路交通識彆、車道保持輔助、車側盲區影像、ACC自適應巡航、懸架軟硬調節、手機無綫充電、語音識彆、車聯網、64色氛圍燈、智能泊車輔助、AR實景導航,這些都是一些最基礎的配置,算得上是很高的。還有像18個音響、後排液晶屏、後排座椅加熱/通風等等,在高配上都具備,真的不輸百萬級豪車的配置瞭。

動力上,這款車搭載的是2.5T渦輪增壓的發動機,這個發動機最大有304馬力,匹配的是8擋手自一體的變速箱,在這樣的一套動力下,這款車的百公裏加速為6.6S。就動力上而言,這款車在中低配的車型上算是比較優勢的,因為它的2.5T引擎完全處於領先優勢。因為在樣的一個價位前提上,就拿寶馬來說吧,即便是330版本,搭載的也是2.0T引擎,最大為258馬力,在數據以及排量上是有差距的。同樣的當你上到寶馬5係,你隻能選擇525或者530,這兩款車的發動力馬力數據分彆為184PS與252PS,與這款車都有一定的差距,所以你無論選擇3係還是5係,在動力上都要比捷尼賽思G80差一點,所以這完全能夠算是這款車的動力優勢。

總的來說,現在的高端豪華品牌市場競爭也很激烈,但多數都被BBA所壟斷,因為這三個品牌的車型進入國內市場早,並且車型的銷量也一直不錯,在知名度高的前提下,大多數國人都願意去選擇它。而捷尼賽思算是進入國內市場的一個全新豪華品牌,我們拋開品牌這個前提去看這款車,我覺得它性價比高並且顔值也齣色,這點是毋庸置疑的,特彆是它那個前臉配上它那個車標,開齣去的檔次感,會讓人一眼就覺得像是大幾十萬或者百萬級豪車。除此之外,在配置上,它配置錶一眼看過去就幾乎是拉滿,像18個音響、懸架軟硬調節以及後排座椅通風/加熱等等配置,都是值得錶揚的,因此拋開品牌看,這款車確實算是一輛好車。

但是我們也要明確的一點,那就是它目前還是屬於現代旗下的高端豪華品牌,國人對它的認可度我還是留一個保存意見。而且它剛進入國內市場,4S店的覆蓋率還不高,所以很多人要想選它,首先就要找4S點,但是很多城市都沒有它的4S點,這點就不同BBA,它們現在的全國覆蓋率已經很高瞭,無論在哪個城市都看得到。那麼你們大傢覺得這款捷尼賽思G80怎麼樣呢?它是否算是一輛性價比高的行政級豪車呢?

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誰纔是15萬級運動型傢轎的代錶?淩渡對比思域,德係能否扳迴一城?

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    “現在的市場是年輕人的市場,誰能抓住年輕消費者的心,誰就能取得成功”,這句話正是當下車市的寫照,90後甚至00後已成瞭購車的主力軍,無論是奔馳寶馬還是豐田本田,抑或者國産的吉利和長城,都在設計上下足瞭功夫,怎麼吸睛怎麼來,怎麼運動怎麼來。 我是本田思域車主,也是一個運動型轎車的愛好者,所以在大眾新款淩渡L還未上市前就已經跑去店裏進行瞭試駕,下麵我就以我的感受來談談兩款車型的特點,看看誰纔是15萬級運動型傢轎的代錶。 先說說思域吧,我這颱車是去年12月份購買的,買的是1.5T燃動版,落地.......


21.58萬元起,比亞迪漢全麵進階,下麵這些問題是你想問的嗎?

21.58萬元起,比亞迪漢全麵進階,下麵這些問題是你想問的嗎?

    在新能源汽車市場,比亞迪的地位毋庸置疑。前段時間,比亞迪突然宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産,更是讓其成為全球首個停售燃油車的車企。而就在今天,比亞迪“漢為觀止”月球超級發布會隆重舉行,正式揭開全麵進階的漢傢族産品真容,讓眾多粉絲為之瘋狂。毫不誇張地說,接下來想買比亞迪漢傢族的任何一款産品,估計又要排隊瞭。 由於新車上市,有很多朋友已經看過該車的諸多宣傳。今天我們務實一些,並不給大傢過多地介紹一些可以輕鬆搜到的內容,主要說的就是與大傢日常生活中息息相關的一些問題,比如選哪款車型.......


續航200km/60kW快充/3擋電驅!這還是我們認識的插混?

續航200km/60kW快充/3擋電驅!這還是我們認識的插混?

    2021年國産混動技術集中發布,包括吉利雷神動力、比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬e+、長安藍鯨iDD等技術是嶄露頭角,在2022年油價、電動車價格大漲的情況下,對於國産混動技術的爆發更是提供瞭絕佳的良機。 去年10月,吉利發布瞭全新雷神動力品牌,這套技術能夠覆蓋HEV油電混動、PHEV插電混動和REEV增程混動等多種動力形式,不過當時發布會重點集中在混動係統上。 相比混動車型,用戶對於插混技術以及其搭載的車型是更加的關注,好在近日吉利雷神Hi・X “超級電混”是終於發布瞭,搭載該技術.......


“炒”級買菜車:長安CS55PLUS、寶馬X1、瑞虎3

“炒”級買菜車:長安CS55PLUS、寶馬X1、瑞虎3

    “炒”級買菜車:長安CS55PLUS、寶馬X1、瑞虎3 引言: 終於把看官給盼來瞭。這兒謝謝尊敬的閣下的點評,並且祝親愛的讀者們吐氣揚眉、升官發財、傢肥屋潤,好瞭,俺們這次主要和你們一起說道說道這些靚車:正如我們所知的那樣,suv的乘坐麵積是很充裕的,還有著視野廣、高端大氣等關鍵長處,同時整車瞅上去相當簡單與凝練,用來日常的齣外旅遊的交通工具都是不成問題的,眾所周知,國內市場上的SUV堪稱有的放矢,自然而然充當瞭很多單身一族的心頭之好,事不宜遲,接下來在下將會以客觀中肯的視覺為尊敬的老友記.......


比亞迪宣布停産燃油車,是步步為營,還是操之過急?

比亞迪宣布停産燃油車,是步步為營,還是操之過急?

    就在前幾天,比亞迪發布瞭一則官方消息,引起瞭業界的不小波瀾。比亞迪宣稱,從2022年3月開始,將停止燃油車的整車生産。當然,現有燃油車客戶將得到持續且完善的服務和售後保障,並且,相關燃油車的零配件供應也不會受到影響。 從比亞迪官方的口吻來看,這一紙文件的背後,是指未來,比亞迪將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。其實從上麵的信息來看,比亞迪宣布停産燃油車,是動瞭真格。因為有彆於其它傢的停産,比如發動機+48V輕混,也叫非傳統燃油車。而比亞迪指的燃油車,是不能上新能源綠牌的燃油車。 而目前.......


造型個性 車型名稱火熱 推薦酷辣版 大眾淩渡L正式上市

造型個性 車型名稱火熱 推薦酷辣版 大眾淩渡L正式上市

    在以前,個性好像和大眾品牌的車型關係不大,如果說老款淩渡在規規矩矩上做瞭個性化細節設計,那麼新款淩渡L則是在個性化上還保留著一絲規規矩矩,以代錶這是一輛大眾汽車。 新款淩渡L設計上比較前衛,類似跑車的“蚌”式造型引擎蓋很有氣勢和力量感,前燈造型也非常彆緻,中網完全位於下半部分,尺寸很大很誇張,整體很具有新鮮感。很難想象大眾竟然推齣瞭這樣造型的轎車,與時俱進的進程非常快。 車身長度接近4.8米,軸距達到瞭2731mm,尾部采用瞭掀背式設計,在18英寸輪轂輝映下,極為動感。 並不像一些.......


英朗、亞洲獅、高爾夫帥氣不?網友:看看價格就心動瞭!

英朗、亞洲獅、高爾夫帥氣不?網友:看看價格就心動瞭!

    英朗、亞洲獅、高爾夫帥氣不?網友:看看價格就心動瞭! 各位好呀,我們又再次會麵啦,小編等瞭諸位的大駕許久瞭,感激親愛的看官們的指教,並祝綫上的看官們六六大順、吉祥如意、胸懷大誌,事不宜遲,在下今天主要說一說這些代步車:相信列位夥伴們都知道,緊湊型車,主要是指它的造型方麵的,其發動機的排量通常為1.6-2點0升之間,具備運動性能佳、維護費用低等突齣亮點,同時全車瞅上去比較純淨和耐看,用作平時的聚餐的私傢車都是挺接地氣的,故此得到瞭大量打工人們的垂青,好瞭,下麵我準備從中肯的全新視覺齣發為愛車.......


外觀杠杠的,關於三架霸氣SUV的優點解析

外觀杠杠的,關於三架霸氣SUV的優點解析

    外觀杠杠的,關於三架霸氣SUV的優點解析 Hi,俺們又見麵啦,真的是太好瞭。我等瞭閣下的大駕很長時間瞭,在這兒謝謝親愛的列位的抬舉,並祝有緣的父老鄉親青春常駐、四季平安、,接下來進入今天的話題:相信好多有車一族都知道,SUV的視覺範圍是很靠譜的,還具備運動性強、質量接地氣等突齣益處,同時它們的價格都是忒受矚目的,用來郊遊都是十分可靠的,事實上,國內市場上的SUV無疑是如魚得水,故此受到一些老闆的認可,閑話不多說,下麵我跟各位父老鄉親分享一下幾個造型新穎的大塊頭車型的閃光之處,這篇文章絕對會.......


起步11萬多,宣稱6.9秒破百!跑車設計,無框玻璃,偏偏被忽略

起步11萬多,宣稱6.9秒破百!跑車設計,無框玻璃,偏偏被忽略

    起步11萬多,宣稱6.9秒破百!跑車設計,無框玻璃,偏偏被忽略 近兩年國內湧現齣瞭一大批入門性能轎跑車,廣汽傳祺影豹,長安UNI-V,名爵5天蠍座等等車型都屬於同類型産品,這類車型普遍搭載的是1.5T小排量渦輪增壓發動機,官方宣稱的零百加速成績都在7秒左右,價格普遍也就是10多萬的水平。如果還嫌這些車不夠炫酷,其實在造車新勢力領域也有一款親民産品,這款車設計嚮跑車看齊。 該車型就是知名度不高的零跑S01,上市時間很早,現款在售車型起步指導價11.99萬,最高配也不過15.09萬,隻看價格區.......


“炒”級齣差車:風光S560、探嶽、瑞虎7

“炒”級齣差車:風光S560、探嶽、瑞虎7

    “炒”級齣差車:風光S560、探嶽、瑞虎7 導言: 俺們又相見啦,真是太高興啦。先隆重地多謝親愛的看官的光顧,並且祝綫上的父老鄉親要啥有啥、鴻運當頭、飛黃騰達,好瞭,以下主要聊的是SUV:我們知道,SUV的底盤較高,具有低排量、性價比高等亮點,而且有著優秀的駕駛體驗,用作郊遊都絕對是十分貼心的,事實上,近些年市場上的SUV絕對是可歌可泣,故而成為瞭很多車主們的代步工具,接下來將會從客觀的視覺為切入點為親愛的小姐姐們深入講講一鳴驚人的、顔值超贊的SUV車型的亮眼的地方吧,今天的內容絕對會有更.......


3月國産車銷量排名,長安奪迴冠軍,比亞迪暴增,吉利長城破10萬!

3月國産車銷量排名,長安奪迴冠軍,比亞迪暴增,吉利長城破10萬!

    導讀:隨著長城汽車公布3月份銷量之後,國産車企3月份銷量排名也隨之齣爐,長安汽車以13.47萬輛(自主品牌乘用車銷量)奪得冠軍,比亞迪、吉利和長城緊隨其後,它們的3月份銷量都突破瞭10萬輛大關。而上汽乘用車、廣汽傳祺、廣汽埃安、東風風神和東風風行都排名前十,而新興品牌小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車和蔚來汽車的錶現也比較不錯。3月國産車銷量排名,長安奪迴冠軍,比亞迪暴增,吉利長城破10萬! 3月份國産車企銷量冠軍是長安汽車,長安汽車1季度自主品牌銷量為52.93萬輛,同比增長1.3%.......


霸氣結實高顔值,這三款大空間的低價SUV各位看上瞭沒?

霸氣結實高顔值,這三款大空間的低價SUV各位看上瞭沒?

    霸氣結實高顔值,這三款大空間的低價SUV各位看上瞭沒? 謝天謝地,不知道尊敬的看官們有沒有掛念筆者呀?作者君靜候你很長時間啦,在這裏感激看官的大駕,並祝願親愛的大傢傢肥屋潤、一本萬利、身體健康,事不宜遲,俺們今天和大傢一起說一說這些豪車:眾所周知,SUV的底盤特彆高,有著坐姿高、質量可靠等重要益處,並且它們的價格也都是非常受關注,用來平時的齣外旅遊的交通工具都是十分窩心的,加之SUV每個月的銷量業績都是不錯的,因此充當著越來越多暴發戶的代步工具,事不宜遲,下麵作者君跟尊敬的看官說一說幾個好.......


奔馳漲價,誰跟風?誰反對?

奔馳漲價,誰跟風?誰反對?

    年初受補貼退坡、缺芯以及原材料上漲等多重影響,國內新能源車企開啓瞭今年首輪漲價,隻有個彆主打低端電動市場的小型車堅挺住瞭。後來車企們發現原材料價格的漲幅有些刹不住車,為瞭轉嫁多齣的成本壓力,不得已之下再次打響第二輪漲價潮,通過集體抬高身價的方式,以求自保。 牽一發而動全身,原材料上漲帶來的影響不僅擾亂瞭新能源汽車的市場秩序,同時也蔓延到瞭燃油車市場。德係豪華品牌梅賽德斯-奔馳前段時間毫無預兆地官宣全係列車型集體漲價,並錶示這次漲價是因為物流成本和投入成本的劇增所緻。值得一提是,這是2022.......


搶先看看五菱凱捷、歐諾S、五菱榮光吧

搶先看看五菱凱捷、歐諾S、五菱榮光吧

    搶先看看五菱凱捷、歐諾S、五菱榮光吧 大夥好,咱們又再次相見啦,筆者等候列位多時啦,感激屏幕前的看官的指教,並祝親愛的江東父老大吉大利、傢庭幸福、龍鳳呈祥,事不宜遲,今兒個聊一聊MPV:想必諸位愛車人士都曉得,MPV車型空間大、用途廣,還具備低油耗、使用成本很少等關鍵優點,而且三者的性能都是相當接地氣,用來傢庭的聚餐都是成竹在胸的,眾所周知,一直以來市場上的MPV簡直就是可圈可點,因而深得越來越多乾飯人們的贊許,事不宜遲,下麵作者君跟小姐姐們全麵剖析下麵這幾類鶴立雞群的、顔值頗高的MPV車.......




擁豪車豪宅、滿屋名牌包 陸老賴死不還錢

上市就“遇冷”,純進口,配2.0T+8AT+後驅,韓係新車月銷纔18台

退租未還鑰匙 房客偷音響、電視

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