發表日期 5/21/2022, 8:35:04 AM
談論奔馳G級這款車型時,我們可能會用"昂貴,傳統,霸氣"等等詞匯來描述它,曆經多年的曆史沉浮,奔馳G級依然在全球汽車界擁有無可撼動的地位。無論是個性的外形還是強悍的動力,亦或是它"三把鎖"帶來的無人能及的越野能力,都讓它受到不少汽車愛好者的喜愛,也成為眾多車迷的夢想。不過我們今天所要聊的這款車,不是奔馳G級,而是外觀比奔馳更霸氣,排量比G級更大的,來自美國的全尺寸SUV――凱迪拉剋凱雷德。 車界"巨無霸",重近2噸,V8+10AT爆426馬力,比奔馳大G漂亮
2022款凱雷德是一款延續版車型,除瞭像標準帶扣這樣的駕駛安全功能之外,幾乎沒有任何變化。凱迪拉剋最這款“凱雷德”依舊做瞭全方位的調整,而且新車明顯更注重細節的錶現,首先在正麵上,新車還是延續瞭鑽石切割的工藝,方方正正的效果帶來瞭更好的立體感。整個中網全部換用瞭點陣式的布局,因為整個麵積太大,所以也帶來瞭更強的視覺效果,立體感十足的前包圍也起到瞭點綴的效果,所以,可能沒有BBA那麼的精緻細膩,但是在整個氣場的營造上,凱迪拉剋還是非常的專業的!大燈也沒有做太多的調整,無非就是將光源換成瞭激光大燈的結構,竪狀的行車燈直抵前包圍,這個效果,在整個汽車領域裏隻有這獨一份!
凱雷德在內部空間實在是太大瞭,完全可以盡情地“揮霍”,整個中控台加入瞭非常多的液晶屏的結構:38英寸OLED麯麵主顯示屏,中控屏幕從左到右依次為7.2英寸行車電腦顯示屏,14.2英寸駕駛信息顯示屏,16.9英寸娛樂信息顯示屏,這樣的設計更加直觀、更加易用、更好地提升瞭駕駛體驗。
視野移到側麵,這台車通過熏黑的B、C、D柱設計,打造瞭一個辨識度極高的懸浮式車頂。不僅如此,這台車的前車門還配備瞭特殊的標識,可以很好地彰顯這台車的特殊定位。在輪輞部分,這台車的辨識度也是比較高的,由於采用的是多輻式輪輞設計,所以整車的造型比較流暢。
在尺寸上這款車采用瞭兩個版本,其中常規版的長度為5382mm,寬度2059mm,高度1948mm,軸距3071mm,而ESV版本的長度達到瞭5766mm,寬度2059mm,高度1942mm,軸距3407mm,這絕對時算是汽車領域裏的天花闆瞭。側麵上,腰綫貫穿在整個車身,在視覺上也會感覺更加的修長。
最後,我們再來看看全新一代凱雷德的動力。新車將提供最大功率281馬力,峰值扭矩623牛・米的3.0T直列6缸柴油發動機以及最大功率426馬力,峰值扭矩同為623牛・米的6.2升V8自然吸氣發動機可選。與兩款動力相匹配的均是10AT變速箱,且都會裝配四驅係統。除此之外,新車還有電磁感應懸架和自適應空氣懸架可供選裝;用以持續營造高端、豪華的乘用體驗。