近日 榮威旗下全新純電MPV車型―榮威iMAX8 EV的實車圖正式發布。新車是榮威iMAX8的純電版車型 CLTC續航555公裏 榮威iMAX8 EV實車圖曝光 - 趣味新聞網
發表日期 5/6/2022, 8:03:49 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 近日，榮威旗下全新純電MPV車型―榮威iMAX8 EV的實車圖正式發布。新車是榮威iMAX8的純電版車型，定位中大型純電MPV。新車整體上延續瞭燃油版車型的外觀設計風格，同時對部分細節做齣瞭調整，其… .....
近日，榮威旗下全新純電MPV車型―榮威iMAX8 EV的實車圖正式發布。新車是榮威iMAX8的純電版車型，定位中大型純電MPV。新車整體上延續瞭燃油版車型的外觀設計風格，同時對部分細節做齣瞭調整，其CLTC綜閤續航裏程為555公裏，並於5月5日正式開啓預售。
外觀方麵，可以看到新車依舊采用貫通式的大尺寸進氣格柵設計，不過其換裝瞭由大量鍍鉻飾件裝飾的封閉式格柵，並在車標位置設計瞭充電接口，整體效果更顯精緻。同時，新車依舊保留瞭貫穿式的燈帶設計，大燈造型也沒有明顯調整，而格柵兩側的飾條變為鍍鉻樣式，保險杠兩側的飾條也調整為與車身同色，整體依舊有著很強的氣勢感。
新車擁有名為馭光銀的車身配色，車側造型依舊采用傳統的MPV設計比例，顯得頗有氣勢。同時，新車依舊提供雙側電動側滑門，並搭載全新造型的雙五輻式輪圈，再搭配上恰到好處的銀色飾闆以及飾條的點綴，讓其看上去精緻而沉穩。
車尾方麵，新車的尾部設計與燃油版車型基本保持一緻，但在一側懸掛有純電車型專屬的EV標識，以彰顯自身的獨特身份。
內飾方麵，新車也基本延續瞭燃油版車型的設計風格，搭載全液晶儀錶和懸浮式的中控屏，整體風格簡約而溫馨。同時，新車提供瞭棕色和白色的撞色配色，並輔以木紋飾闆的裝飾，讓車內氛圍更顯居傢。另外，iMAX8頗具特點的魔吧也將齣現在純電車型上。
動力方麵，新車將搭載一台最大功率為180韆瓦的驅動電機以及容量為90韆瓦時的三元鋰電池組，其CLTC工況綜閤續航裏程為555公裏，官方給齣的其30-80%電量快充時間僅為30分鍾。
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樂居財經訊 劉治穎5月6日，安凱客車(SZ000868)公告，公司4月産量為165輛，1-4月産量為1039輛，纍計數量較去年同期增加7.33%；4月銷量為95輛，1-4月銷量為789輛，纍計數量較去年同期減少14.7%。 文章來源:樂居財經 .......
日産確認，戰神GT-R將化身電動車？
作為日産品牌旗下最重要的性能車係，GT-R 擁有相當特殊的地位，然而隨著産品世代甚至還比較年輕的 370Z 也迎來大改款，推測可能代號為 R36 的下一代 GT-R 卻仍無消息。不過日産在投入電動化轉型之餘，並沒有忘記 GT-R，根據集團營運長 Ashwani Gupta 的說法，GT-R 遲早會變成電動車。 這個消息並不能算振奮人心，因為並沒有提及新世代的相關開發或者是計劃，甚至連 GT-R 電動化的時間錶都不知道。在各大車廠都在積極轉型乘純電品牌之際，油耗驚人無法通過更加嚴苛排放法.......
受芯片短缺影響，豐田海拉剋斯全係售價暴漲
日前，筆者從澳洲媒體獲悉，豐田海拉剋斯將會迎來新的一波漲價，今年海拉剋斯在配置上有所提高，基本款的SR5都裝配上瞭360度全景攝像頭、後方交叉路口預警和盲區監測，但是配置的提升則帶來的價格的上漲，不過價格上漲的主要原因則有可能是芯片短缺和原材料漲價等。有消息稱全係車型都將會有600到1400澳元的上漲，目前豐田海拉剋斯連續六年成為澳大利亞最暢銷的汽車。 關於海拉剋斯：豐田海拉剋斯是一款中型皮卡，外觀上采用瞭豐田最新一代傢族化設計語言，整車顯得更加剛勁有力，新式中網格柵外廓有一圈磨砂鍍鉻裝飾.......
走輕奢精緻路綫，廣本ZR-V即將上市
2022是Honda的産品大年，本田除瞭將把CIVIC全傢族帶到中國市場以外，還將帶來一款最重磅的全新緊湊型SUV――ZR-V。 ZR-V是何方神聖？昨晚廣汽本田官方突然發布的預熱圖，一下子引起瞭車圈熱議。 其實，ZR-V就是以北美HR-V為原型引進的全新緊湊型SUV車型，中文名為緻在。從廣汽本田的官方信息瞭解到，緻在ZR-V為Honda ZR-V全球車中首個發布的車型，後續將在歐洲、日本等其他區域上市。 定位於緊湊型SUV 對於這個全新的命名，網友們進行瞭無限的猜測。Z不僅對應著當今的消.......
捷尼賽思X SPEEDIUM量産版最新消息 或將於2023年末亮相
易車訊近日，有海外媒體曝光瞭捷尼賽思X SPEEDIUM量産版的最新消息，新車定位純電跑車，或將於2023年末至2024年初亮相，將采用三電機布局，車輛的0-100km/h加速時間為2秒。 據悉，新車將基於捷尼賽思純電平颱開發，將采用前單電機，後雙電機的三電機布局，電機轉速超過20000轉，車輛的最大功率超過800馬力，並配備雙速變速箱，車輛的0-100km/h加速時間為2秒，急速可達330km/h，並配備100kWh的電池。 在2022紐約車展上，捷尼賽思發布瞭X Speedium .......
寶馬認為大屏即將落伍
來自寶馬、極星的設計師在“Car Design News”舉辦的直播活動中討論瞭未來汽車內飾設計，主持人拋齣這麼一個問題：如今大屏幕就等於高端大氣上檔次，未來依然如此嗎？或者說屏幕尺寸的極限在哪裏？ 負責寶馬i係列純電車型的設計師Matthias Junghanns顯然對此有意見：“大屏幕那麼重要？我個人堅信這些黑黝黝的玻璃麵闆對汽車內飾來說（不僅違和）……遲早會被拋棄。” “未來車輛信息流就掌握在駕駛員的指尖，界麵僅在你需要的時候顯現。” 極星的內飾設計師Conny Blommé也有類似想法.......
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