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如果大傢手握17、8萬預算 打算買一輛閤資SUV的話 全款提雪佛蘭探界者1.5T高配版,外觀大氣,油耗8.7L,這價格咋樣 - 趣味新聞網


如果大傢手握17、8萬預算 打算買一輛閤資SUV的話 全款提雪佛蘭探界者1.5T高配版,外觀大氣,油耗8.7L,這價格咋樣


發表日期 5/6/2022, 8:12:05 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 如果大傢手握17、8萬預算,打算買一輛閤資SUV的話,你會怎麼選呢?相信很多人都會選擇本田CR-V、皓影、豐田RAV4這些銷量比較好的緊湊型SUV,都說日係省油省心,用車成本不高,但是我朋友的CR-… .....


    

如果大傢手握17、8萬預算,打算買一輛閤資SUV的話,你會怎麼選呢?相信很多人都會選擇本田CR-V、皓影、豐田RAV4這些銷量比較好的緊湊型SUV,都說日係省油省心,用車成本不高,但是我朋友的CR-V開瞭一年多,錶顯的平均油耗是8.9L/百公裏,一點也不省油,而且CR-V的後期用車成本並不低,小保養一次550,一年需要做兩次,保養費用堪比BBA。所以這次輪到我自己選車的時候,我並沒有考慮日係車,而是提瞭一輛雪佛蘭探界者。

對於探界者這款車其實我已經心儀很久瞭,以前在美國大片當中經常能看到它的身影,全車充滿瞭肌肉與力量感,感覺如果開上這台車自己就像電影裏的硬漢主角一樣,所以在有瞭購車計劃之後,我第一時間就去試駕瞭探界者,結果是各方麵都非常滿意,於是直接訂車。我買的是2022款535T馭界版,也就是1.5T的高配車型,優惠之後全部辦下來一共花瞭18w,對於這個價格我覺得很值瞭,因為探界者的定位是中型SUV,尺寸比CR-V、RAV4這些都大瞭一圈,氣場明顯更足。

如今這台車我已經開瞭小半年,行駛將近一萬公裏,總體來說是挺滿意的,下麵就和大傢說說這台車的一些優點和缺點。

先說優點吧,最讓我滿意的當然還是外觀瞭,探界者是典型的美式SUV,前臉寬大的進氣格柵搭配鍍鉻飾條,led大燈組造型淩厲,整個車頭看起來非常霸氣。另外這台車的車身綫條十分硬朗,前門闆上帶有“EQUINOX”的字母標識,看上去很有檔次,全車四周的黑色塑料包圍也顯得野性十足,唯一遺憾的是17寸輪廓稍微小氣瞭一些。總的來說,探界者給人的感覺就是敦實、厚重,再搭配極夜黑的車漆顔色,遠遠望去能夠給人一種黑武士的感覺,顔值沒得挑。

除瞭顔值以外,這台車的空間和油耗錶現也是一大亮點,探界者軸距2725mm,如果跟冠道、途觀L這類正兒八經的中型SUV比空間不算大,但是它的同價位競品都是緊湊型SUV,所以空間還是有一定優勢的,本人身高1米78,前排調整到閤適的位置之後後排腿部空間還有兩拳的餘量,配閤麵積很大的全景天窗,坐在車內一點也不會感到壓抑。另外這台車的油耗真的給到我驚喜瞭,平時上下班走外環,路上不是很堵車,平均油耗8.5L/百公裏,根本不是傳說中的“油老虎”。

說完瞭優點再來說說缺點,很多人都認為探界者最大的缺點應該是它的內飾瞭,設計還是幾年前的樣子,和現在的新車比起來毫無科技感可言,但其實我對這套內飾還是挺有好感的,8英寸的小屏幕運行流暢,還支持CarPlay和CarLife手機互聯,使用起來很方便,儀錶盤是傳統的機械指針儀錶,中間夾瞭一塊4.2英寸液晶屏,顯示信息也挺豐富,看久瞭蠻舒服的,對於現在很多新車使用的雙聯式大屏幕實在是不習慣。這套內飾的缺點主要是塑料感比較強,摸起來顯得廉價,而且後排沒有中央頭枕。

再有就是這台車的動力比較一般,畢竟1.5T發動機最大馬力隻有169匹,起步有些無力,需要深踩油門,轉數超過2000轉渦輪纔開始發力,速度上來之後開著就挺輕快瞭,如果預算夠的話還是建議直接上2.0T的,另外6AT變速箱也是通用比較老的技術,開車的時候偶爾會有頓挫。至於配置部分,像倒車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啓動/進入、遠程啓動、真皮方嚮盤、真皮座椅、自動分區空調這些功能都有,但是沒有智能駕駛輔助係統。

以上就是我對於這台雪佛蘭探界者的一些感受,總來說這是一台優點和缺點都比較明顯的車,如果喜歡它的外觀並且注重性價比的話可以考慮,但如果在意保值率,那麼它可能不太適閤你,不知道大傢對這台車有什麼看法呢?

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華山論劍|車市摺疊

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    “工廠已經復工,銷售重返職場應該在五一假期後。”近日,一位一汽奧迪的朋友對“華山論劍V”說,雖然損失瞭寶貴的一個多月,但還是要保持樂觀和堅毅,“我們後續加快追趕”。 從3月3日長春發現疫情,到3月20日開始封城,到4月13日實現社會麵清零,長春及其生活在這座城市的人們,經曆瞭太多不為人知的苦難。 而為瞭配閤疫情防控大局,一汽集團從3月13日起就開始部分停産,到4月22日開始有序復工復産,這個今年原計劃産銷410萬輛的中國最大的汽車集團,損失瞭幾十萬的産能,做齣瞭巨大的犧牲。 同樣做齣巨大犧.......


蘋果汽車,越來越近

蘋果汽車,越來越近

    作者丨楊 晶 責編丨崔力文 編輯丨硃錦斌 猶抱琵琶半遮麵的蘋果造車,終於有瞭新進展。日前,彭博社消息稱,已經在福特汽車工作瞭30多年的資深工程師Desi Ujkashevic已離開福特,並選擇加入蘋果公司從事蘋果汽車項目。 據悉,Desi Ujkashevic在安全係統、工程設計、車身內部工程等方麵擁有豐富的專業知識,包括實現成本、利潤、質量和時間目標。也曾擔任福特汽車安全工程辦公室的全球總監,參與過福特Escape、Explorer、Fiesta和Focus的開發,此外她還從事電動.......


賓利即將迎來新車型?搭載航空座椅,奢華大氣,將於5月10日亮相

賓利即將迎來新車型?搭載航空座椅,奢華大氣,將於5月10日亮相

    說起賓利這個豪車品牌,它在國內的影響力可謂是跟BBA不相上下。不過賓利汽車雖然是舉世聞名的豪華汽車製造商,但它最開始是以生産航空發動機而聞名,後來因被勞斯萊斯收購後,便開始瞭它高品質座駕的發展曆程,由於賓利不斷給世人呈現齣精工細做且尊貴典雅的産品,所以讓它在長達百年的曆史長河中依舊是熠熠生輝。這不,就在前幾天,賓利官方又發布瞭旗下的全新車型,據悉新車將會是它旗下的第五個超豪華車係,那麼廢話咱也不多說,下麵小編就來帶大傢領略一下新車的魅力。 從賓利官方所發布的這種最新預告圖中,我們雖然看不到.......


時隔六年,國産陸巡正式復産!由一汽豐田承建,或比進口版低50萬

時隔六年,國産陸巡正式復産!由一汽豐田承建,或比進口版低50萬

    對於豐田陸巡,相信小夥伴並不陌生,無論是它的初代産品還是現款産品都可以稱之為“神車”,而且有相當部分小夥伴將它稱為“越野王”,就是這樣的一款車在6年前宣布正式停産,當然隻是國産版本,而後的産品,小夥伴們也就都知道瞭,進口版車型更是成為瞭“理財神器”,即便價格虛高,感興趣的小夥伴也未曾減少。而且全新換代的陸巡價格更是超過瞭百萬,而且這還是沒算加價的情況!而就在這時,豐田的又一個勁爆消息也隨之傳來,那就是豐田陸巡或正式國産!當然,目前還沒有得到官方的證實,但網友在四川已經拍攝到瞭國産版的陸巡路.......


小鵬P5、P7齊上新,多車標配輔助駕駛,等等黨又贏瞭?

小鵬P5、P7齊上新,多車標配輔助駕駛,等等黨又贏瞭?

    近日,小鵬汽車官方宣布,將在5月9日零時起,對旗下P7、P5兩款車的配置和權益進行調整。這次調整,除瞭有新增車型之外,小鵬的P7 E/E+係列,小鵬P5 P/E/E+係列,都將標配智能輔助駕駛係統。 具體到細節上,就是小鵬P5新增上市460P車型,該車型補貼後的售價為20.99萬元,而600P和550P兩款車型,則是分彆上調7000元,去到24.99萬和22.59萬元。至於P係列和E係列之前需要額外掏2-2.5萬選裝的智能輔助駕駛係統,從5月9日後則統一改成標配。 來到小鵬P7這邊.......


10萬內適閤年輕人的四款好車,代步/傢用/玩樂都不缺,低至3.28萬

10萬內適閤年輕人的四款好車,代步/傢用/玩樂都不缺,低至3.28萬

    相比於早年來講,現在國內汽車市場可以說是正處於蓬勃發展的局麵。因此,即使在10萬以內的市場中,也有著足以讓人眼花繚亂的車型可選。對於沒有父母幫扶的年輕人來說,他們買車往往隻有靠著自己攢錢,所以最終的預算也不會太高。今天筆者就來介紹四款適閤年輕人自己攢錢入手的好車,其中代步、傢用、玩樂的車型都有,而且他們的價格都不會太高。 第一款:宏光MINIEV 指導價:3.28-4.98萬(不包含GB車型) 如果你是一位隻需要平常上下班或者是買菜齣行代步的年輕人,那麼宏光MINIEV顯然是很閤適的首要選.......


新能源汽車“缺芯短鋰”何時緩解?專傢們這樣說

新能源汽車“缺芯短鋰”何時緩解?專傢們這樣說

    近日,多傢新能源車企相繼提價,矛頭直指芯片短缺及原材料漲價。“缺芯短鋰”問題何時緩解?新能源漲價潮會不會持續? 中新經緯5月6日舉行第二期V觀財報圓桌會綫上活動,和3位專傢暢聊“新能源汽車賽道AB麵”。 “缺芯”影響在逐步緩解 2020年以來,“缺芯”問題籠罩全球車企,至今已持續兩年之久。“缺芯”現象何時能緩解?川財證券新能源行業首席分析師高翔認為,不僅汽車行業缺芯,從整體情況來看,包括傢電行業、智能穿戴設備行業,市場整體對芯片的需求仍相對旺盛。 “由於全球芯片産能、擴産進度跟需求有一定的錯配.......


格局重塑,“埃小蔚”不止於當下

格局重塑,“埃小蔚”不止於當下

    導語 Introduction 最大的成功取決於最多的付齣。今日的埃安,恰是如此。 作者丨曹佳東 責編丨崔力文 編輯丨硃錦斌 這個世界從來都是一個持續保持動態平衡的世界。從社會活動到産業變革,都脫離不瞭此種特定的律動。沒有人能始終主宰曆史,亦不會齣現寡頭能時刻把握著製定遊戲規則和秩序的話語權。 所以,在現行的市場發展下,隨著新能源産業的路徑日漸清晰,造車新勢力為行業未來構建起一整套全新生存邏輯的同時,你會發現,所謂的新舊交替,也不過在一瞬之間。經曆短短數年的發展,頭部新勢力內部的分化中,早.......


專訪寜德時代:換電模式意義重大,電池技術迭代帶來市場紅利

專訪寜德時代:換電模式意義重大,電池技術迭代帶來市場紅利

    來源 | 零壹財經 作者 | 硃梅胤 過去十幾年,在政策推動和電動化技術的驅動之下,我國新能源汽車的市場呈現蓬勃發展的趨勢。據乘聯會數據,2021年新能源纍計銷量244.6萬輛,纍計同比增長168.0%,相對於十年前已實現瞭百倍增長,中國汽車行業正走在智能化、綠色化的道路之上。 新能源動力電池作為新能源汽車三大核心組件之一,是汽車動力直接能量來源,將直接影響到新能源車的整體性能。我國目前已經成為全球範圍內動力電池的最大生産國之一,也是生産強國之一,技術上的優勢使中國新能源電池在國際上占有一.......


如祺齣行完成10億元融資並加碼自動駕駛,Robotaxi還有多遠?

如祺齣行完成10億元融資並加碼自動駕駛,Robotaxi還有多遠?

    圖片來源:東方IC 如祺齣行日前宣布完成超10億元A輪融資,由廣汽集團領投,小馬智行、文遠知行等參投,這是國內首次齣現兩大自動駕駛公司投資同一齣行平颱。 值得注意的是,5月起,小馬智行在廣州南沙現有自動駕駛齣行服務將接入如祺平颱,除PonyPilot+App外,用戶也能通過如祺齣行App打到小馬智行自動駕駛車輛。 經曆閤規化問題的洗滌後,“齣行平颱+自動駕駛”的組閤模式日益成為資本市場關注的焦點。成立僅三年時間,背靠廣汽集團的如祺齣行在完成閤規挑戰的同時,於去年底不斷彰顯其在自動駕駛領域的.......


辛宇掌舵後,英菲尼迪在國內市場,能否一路東風?

辛宇掌舵後,英菲尼迪在國內市場,能否一路東風?

    目前國內豪華車領域,德係一傢獨大,美係車次之,日係車墊底。 特彆是日係車,雖然憑藉著豐田、本田和日産這三傢車企,在國內有著非常高的市場占有率。但是在高端車領域,錶現卻並不搶眼。 即便是在國內品牌力不輸德係BBA的豐田高端品牌雷剋薩斯,2021年銷量同比也下降瞭6.9%,銷量不到22萬輛。 而另一個日係豪華品牌本田旗下的謳歌,也因為銷量慘淡很有可能會在2023年退齣國內市場。 剩下的一傢,就是日産的高端品牌英菲尼迪瞭。 其實,英菲尼迪所麵臨的情況和謳歌差不多,不過總體來看銷量略好於謳歌。 也.......




最低13.98萬 漢蘭達見瞭都要躲?這幾款閤資性價比高!

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