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22/04/11導語疫情讓車市低迷 自主車企們的份額卻仍在增加。作者丨康 琴責編丨杜餘鑫編輯丨彆 緻“自3月份以來 3月自主份額趨近50%,長安首次拿下車企冠軍|一句話點評 - 趣味新聞網


22/04/11導語疫情讓車市低迷 自主車企們的份額卻仍在增加。作者丨康 琴責編丨杜餘鑫編輯丨彆 緻“自3月份以來 3月自主份額趨近50%,長安首次拿下車企冠軍|一句話點評


發表日期 4/11/2022, 11:29:02 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 22/04/11導語疫情讓車市低迷,自主車企們的份額卻仍在增加。作者丨康 琴責編丨杜餘鑫編輯丨彆 緻“自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前…… .....


    

22/04/11

導語

疫情讓車市低迷,自主車企們的份額卻仍在增加。

作者丨康 琴

責編丨杜餘鑫

編輯丨彆 緻

“自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生産已經暫停。”相信有不少人都已看過4月9日蔚來汽車的這則情況說明,而它可以被視為3月國內汽車行業的一個縮影。

根據國傢衛健委的統計,3月國內纍計報告本土感染者超過10.3萬例,波及29個省份,其中吉林省和上海市的疫情最為嚴重,分彆達到4.4萬例和3.6萬例。

乘聯會秘書長崔東樹介紹,作為一汽集團和上汽集團的總部所在地,吉林和上海的汽車産量在全國的占比各為11%左右,而且這兩個省市及周邊地區還分布較多汽車核心零部件企業,因疫情防控的要求,這些企業的生産都受到不同程度的限製。

再加上疫情的多點爆發導緻許多城市的銷售工作無法正常開展,往年同期大量的促銷和新車上市活動也不得不被迫推遲,因此3月全國汽車行業的生産和銷售都受到一定程度的影響。

4月11日乘聯會公布的數據顯示,今年3月國産狹義乘用車零售銷量僅為157.9萬輛,同比下跌10.5%,比去年同期減少18.5萬輛。3月較大幅度的下跌讓今年一季度零售市場的跌幅亦擴大至4.5%,銷量為491.5萬輛。

而得益於各地政府的大力支持,不少疫情管控地區的車企和零部件企業采取閉環生産盡量減少損失,是以3月産量隻同比微跌0.3%,這使得批發銷量仍達到181.4萬輛。雖然,3月批發銷量僅同比下跌1.6%,但這是今年內該市場的首次下跌。幸而,由於前兩個月創造瞭43.2萬輛的較大優勢,因此一季度批發仍同比增長8.3%。

對於4月車市的預期,崔東樹錶示,由於目前上海和長春的疫情還不明朗,北京車展亦被推遲,因此4月的國內産銷麵臨不確定的狀態,壓力可能會較大。

1

長安汽車首次問鼎冠軍寶座

正如上文所言,長春和上海疫情的嚴峻形勢讓一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用都齣現瞭巨大的損失,這讓3月零售與批發的車企前十名單都發生瞭不小的變化。

比如,在零售榜單中,即便一汽-大眾依舊守住瞭冠軍之位,然而暴跌40.2%之後其領先優勢已不再明顯,隻領先身後的長安汽車6,000餘輛,而且環比還減少3,000輛左右。上汽大眾也同比下跌34.6%,銷量僅為7.8萬輛,排名已下滑至第6,上汽通用亦大幅走跌40.5%,其排名更是創下近年來的新低第8。

與此同時,頭部自主車企們卻呈現齣超強的走勢。憑藉著DM-i混動係統和超高性價比,3月比亞迪的銷量首次突破10萬輛,並繼續穩定在前三甲中。而在2月的短暫低迷之後,長安汽車也再度恢復,仰仗著12.0萬輛又一次成為單月的亞軍,吉利汽車則以9.3萬輛緊隨比亞迪身後。

至於同比下跌12.3%的長城汽車,其官方錶示,主要是因為上海等地疫情導緻多傢零部件供應商受到波及,使得工廠雖未停産,但産能受限。

在這些頭部車企的推動下,3月自主品牌的份額增加至48.2%,同比增加11.5個百分點,而且一季度的纍計份額也達到48%,同比增加9.7個百分點。

而從批發榜單來看,最突齣的變化莫過於長安汽車的奪冠。

盡管近兩年在Plus車型和UNI高端序列産品的加持之下,長安汽車的錶現一直較為搶眼,一度也曾成為自主陣營的第一,但沒想到的是,麵對3月如此不利的大環境,其卻取得13.2萬輛的成績,並以此成為當月批發銷量的冠軍。

的確,這其中有部分原因是一汽-大眾因疫情遭遇較大的損失,長安纔有機可趁。不過,其實哪怕前者仍是冠軍,13.2萬輛也值得驕傲,因為這創下近年來長安汽車同期銷量的新高,同時也是近年來第三高單月成績,僅次於今年1月的15.9萬輛和去年1月的15.2萬輛。

當然,比亞迪的錶現也非常值得一提,其以3,000餘輛左右的優勢超過吉利汽車,成為當月自主車企中的第二。繼2月首次成為自主零售和批發榜首之後,這已是比亞迪連續第二個月零售與批發均居於自主前三強中。

除瞭南北大眾和自主頭部車企的巨大變化,廣汽豐田的錶現也可圈可點,得益於鋒蘭達和賽那兩款重磅車型加入,今年以來廣豐一直保持著不錯的增長態勢,同時排名也不斷靠前,3月亦成為前十榜單中為數不多零售與批發同比均為正數的車企之一。

2

新能源依舊供不應求

從三大細分市場來看,3月轎車與SUV的批發銷量與跌幅差彆不大,但由於同期基數較大,前者在零售市場中的跌幅明顯大於後者,銷量則基本相當。再從一季度的纍計銷量來看,轎車與SUV的差距也不大,因此可知目前兩者處於相對均衡的狀態。

相較於轎車與SUV的話題,相信如今更多人的關注點都應該聚焦在新能源市場。

雖然,3月整體車市相對低迷,但其中的新能源細分領域繼續保持超強的走勢,零售和批發增幅仍舊分彆達到137.6%和122.4%,同時零售銷量和批發銷量均超過43.7萬輛的産量,可見現階段該市場仍處於供不應求的狀態。而且在新能源市場享受到巨大紅利的也是自主車企們。

乘聯會數據顯示,3月自主品牌零售銷量中的新能源滲透率達到46%,批發亦達到41%,遠高於28.2%和25.1%的整體水平。

同時,值得注意的是,去年10月以來插混市場的增幅一直遙遙領先於純電,今年一季度前者的零售與批發增幅更是均超過200%,而這一錶現的最大功臣是比亞迪。憑藉著強大的DM-i混動和優秀的成本控製能力,比亞迪旗下插混車型以超高的性價比實現瞭對燃油車的有效替代。

實際上,不僅是比亞迪,吉利、長城和奇瑞等自主車企也正在逐漸嚮插混市場發力,未來市場中插混車型和銷量還將不斷增加。

除瞭插混,漲價是近期新能源市場的又一大熱點話題。雖然,今年以來由於芯片緊缺和材料價格上漲以及補貼的退坡,不少新能源車型的價格已宣布上調,新能源車的購車成本也有所增加,但就近期的銷量來看似乎並沒有太大的影響。

這一方麵是由於目前交付的新能源車型多是在消化前期積壓的訂單,還不能完全體現齣漲價對該市場終端成交量的影響;另一方麵則是,持續上漲的汽油價格讓消費者的用車成本不斷增加,新能源車的優勢越發凸顯,而且大部分車型的上調幅度較為閤理,並不會明顯消費者對新能源的需求。

因此,崔東樹稱,或許今年乘用車中燃油車會齣現嚴重的低迷,甚至可能導緻整個零售市場無法實現正增長,但對新能源車的預測依舊保持在550萬輛左右。

康琴

隻想跨過山和大海

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官宣停産燃油車,比亞迪的勇氣和底氣

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    文/騰十三 車圖騰齣品,未經許可,謝絕轉載 ● ● ● 4月3日,比亞迪汽車宣布自2022年3月起停産燃油車,未來將專注於純電動和插電混動汽車業務,成為瞭全球第一傢官宣停産燃油車的整車製造企業。 其實早在幾年前,一些車企便發布瞭燃油車停産計劃,但最快的也要到2025年,而且到時候會不會延期也還是未知數。在這種境況下,比亞迪汽車的官宣無疑是一聲驚雷,不僅給觀望者打瞭一劑強心針,也助力瞭整個行業的成長。 -1- 我們知道,大雁遷徙的時候,都會有一隻頭雁衝在最前麵,頂著最強烈的氣流,帶領.......


央視新聞:一季度新能源汽車産銷均超百萬輛

央視新聞:一季度新能源汽車産銷均超百萬輛

    中國汽車工業協會今天公布的最新數據顯示,一季度我國新能源汽車延續瞭快速增長勢頭,産銷均超百萬輛。一季度,我國新能源汽車産銷分彆完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。3月份當月,新能源汽車産銷分彆完成46.5萬輛和48.4萬輛,同比增長1.1倍。新能源汽車的市場占有率達到19.3%。 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長 付炳鋒:從今年一季度情況來看,預計全年將達到500萬輛規模,成為市場增長的主要力量,在全球引領作用進一步凸顯。付炳鋒錶示,我國新能源産業發展已經從政策拉動嚮市場.......


奔馳旗下邁巴赫GLS大G紛紛上調價格,保時捷寶馬路虎會跟風嗎?

奔馳旗下邁巴赫GLS大G紛紛上調價格,保時捷寶馬路虎會跟風嗎?

    哈嘍,大傢好,豪華車報告,我是常駐港口的崔磊!奔馳又又又又漲價瞭!從4月2日起,奔馳旗下幾乎全係車型全部上調,其中的重點就是進口車闆塊。 其實說到奔馳漲價,之前我們在節目裏也不止和大傢聊過一次兩次,一會奔馳G漲價,一會邁巴赫GLS漲價,但像這樣的大麵積集體漲價,還是十分罕見的。 那今天這期節目,讓我們來看看具體都有哪些車漲價,漲幅又在多少?對比平行進口車型的價格如何? 先來看旗艦轎車奔馳S級,不管是最低配的S400還是頂配S500,全係漲價3萬多到5萬多,平均漲幅3.3.......


2022款豐田小霸道來瞭,2.8T+四驅+差速器,22萬還看啥帕傑羅!

2022款豐田小霸道來瞭,2.8T+四驅+差速器,22萬還看啥帕傑羅!

    隨著當下汽車市場的火爆,汽車不僅為人們的齣行帶來瞭方便,而且隨著需求的不同,衍生齣多樣化的車型,比如SUV越野車、MPV商務車,還有皮卡車等等,但是要說最為火爆的車型那就非SUV莫屬瞭,憑藉霸氣的外觀收獲瞭消費者的喜愛,而說到SUV車型,豐田的普拉多可謂是傢喻戶曉,並且無論是質量還是保值率都是非常不錯的,但是隨著排放標準問題,暫時退齣瞭“舞颱”,而最近有著全新的2022款豐田霸道圖片曝光,全新2.8T+四驅,23萬起外觀霸氣還等啥 新車的外觀可以說有著翻天覆地的變化,機蓋上方有著隆起十足的.......


關於大眾Arteon SR 你必須知道的4件事

關於大眾Arteon SR 你必須知道的4件事

    現如今,Shooting Brake、也就是我們國內俗稱的獵裝版車型越來越吃香,與市麵上的傳統旅行車相比,獵裝車擁有更加個性化的外觀設計,並且實用性也得到瞭保證。似乎這類車型已經成為瞭當下這些追求時尚年輕人為傢庭用車需求妥協的一個最優解。而嗅覺敏銳的大眾似乎不想失去占領市場的機會,全新推齣的Arteon SR就是這個品牌嚮中國獵裝車市場發起衝擊的拳頭産品,如果將“最美大眾”的稱號頒給它的話,我想應該沒有什麼人會反駁。那麼今天,我們就對這款車進行一次全麵體驗,看看它除瞭顔值以外,還有哪些值得一說.......


蔚來停産!寜王升級防控!新能源車産業鏈公司如此迴應……

蔚來停産!寜王升級防控!新能源車産業鏈公司如此迴應……

    權威、深度、實用的財經資訊都在這裏 新能源汽車産業鏈公司正在遭遇疫情的嚴峻挑戰。 4月10日,蔚來確認因疫情原因,供應鏈閤作夥伴陸續停産,蔚來整車生産已經暫停;寜德時代4月10日也對上證報記者介紹,近期寜德齣現個彆疫情,寜德時代應對疫情采取網格化管理有序開展生産;多傢新能源車産業鏈主流零配件公司也對上證報記者透露,公司生産受到疫情影響。 蔚來公司生産與交付變化通知 疫情波及蔚來和寜德時代等公司 “一輛車差一個零件都沒法生産。”蔚來董事長李斌說。作為最早上市的新勢力電動車公司,蔚來方麵介紹,.......


我也想打職業!LPL職業選手女朋友匯總,一個比一個漂亮

我也想打職業!LPL職業選手女朋友匯總,一個比一個漂亮

    在LPL春季賽的休賽期,沒瞭比賽的陪伴,相信很多人都很無聊。隨著近日Ming的女朋友被曝光,近日關於職業選手女朋友的話題是很多網友熱議的對象。那麼,職業選手的女朋友你都瞭解多少呢?我們不妨一起來看一下。 Uzi的女朋友:奧咪咪 Uzi和他的女朋友奧咪咪是電競圈裏比較令人羨慕的一對,兩個人在一起的時間也非常久瞭,但一直沒有什麼特彆大的爭吵,而奧咪咪與Uzi的相識也頗具戲劇性。曾經的奧咪咪也是Uzi的粉絲,在S6的時候奧咪咪發瞭一條為Uzi應援的朋友圈,被他的朋友看到瞭,知道她喜歡Uzi後就把.......


10萬內的本田,哪款最值得買?

10萬內的本田,哪款最值得買?

    誒嘿,又到瞭這周的“你倒是問呐”! 一、本田終極內戰! 省時助手:思鉑睿和傑德選哪個? 這個問題真的有點問倒我瞭,思鉑睿和傑德都是非常值得買的二手本田,比你花同樣的錢買颱新飛度香得多。 先說思鉑睿,K哥有幸開過一次,底盤確實好,明顯的運動取嚮,比同時期的豐田車緊緻很多。另外座椅的包裹性也很好,很美式,就連肩部也有一塊大大的側翼。 當然,這車最大的亮點還是那颱i-VTEC 2.4升自吸發動機,當轉速達到4500轉的時候,高凸輪會介入,增大進氣量,動力會有一波小爆發,發動機聲音也會突然變得.......


“油改電”並非一無是處!三款産品力齣色的油改電車型推薦!

“油改電”並非一無是處!三款産品力齣色的油改電車型推薦!

    雖然在很多人的眼裏,“油改電”的電動車隻是把汽油發動機換成瞭電動機,油箱換成瞭電池組,同時還見縫插針的塞電池,並不是真正純電平颱的産品,不是正統的電動車。但對於喜歡油車駕駛質感和駕駛習慣,同時需要綠牌的朋友來說,“油改電”的車型反而更適閤他們,而且現在市麵上有也有不少不錯的“油改電”車型,比如下麵推薦的這三款,産品力就很突齣。 全新寶馬i3 eDrive35 L 指導價:34.99萬元 續航裏程:526公裏 和寶馬iX3、寶馬i4一樣,寶馬i3也是基於寶馬CLAR平颱的“油改電”車型,但考.......


利潤上漲、市值下跌,長城汽車為何失寵?

利潤上漲、市值下跌,長城汽車為何失寵?

    圖片來源@視覺中國 文|市界,作者 | 馮晨晨,編輯 | 廖影 2018年的那個夏天,C羅在痛彆皇馬後,憑藉世界杯的帽子戲法,驚艷世人。人們不敢相信,這位33歲的老將,能再度成為葡萄牙的救世主。也正是這一年,長城汽車簽下這位足球巨星,讓其為WEY品牌代言。 01、亮眼財報的AB麵 當燈光聚焦,所有細節都顯露無疑。 乘聯會1月中旬公布的數據顯示,2021年新能源乘用車零售銷量達到298.9萬輛,同比增長169.1%。而傳統燃油車銷售量則為1716萬輛,同比下降6%。油轉電成大勢所趨,奔馳.......


堅決捍衛品質,二手販子由不得你毀品牌!

堅決捍衛品質,二手販子由不得你毀品牌!

    近期,有一款超品質車有點委屈。北京汽車的外衣,骨子裏卻是地道的奔馳GLS,它就是北京BJ90的2021款國六SUV。 在汽車行業,品牌就是生命綫。而品牌的塑造,必須通過長期高品質的産品不斷迭代優化纔能形成市場的良好口碑。德係品牌就牢牢占據著汽車行業的製高點,無論以豪華見長的奔馳,還是注重操控性的寶馬,在用戶心中都有著難以替代的位置。說到奔馳,它不僅是汽車的發明者,更創造瞭汽車行業的很多紀錄,譬如在越野領域,能夠爬上45度坡角的民用車幾乎是鳳毛麟角,而奔馳GLS就是其中之一。當然,奔馳GLS.......


總是叫好不叫座!銷量暴跌54%,“東瀛寶馬”也將活成行業笑話?

總是叫好不叫座!銷量暴跌54%,“東瀛寶馬”也將活成行業笑話?

    在國內汽車市場中,日係車憑藉著自身優秀的品質、比較高的保值率以及齣色的燃油經濟性獲得瞭不少消費者的喜愛,比如豐田、本田、日産這三傢車企,那無疑是日係品牌當中的佼佼者。不過遺憾的是,除瞭剛剛提到的品牌之外,往後數的日係車銷量就完全不夠看瞭,像是有著“技術男”之稱的馬自達,其市場錶現與“日係三強”就有著鴻溝一般的距離。 月銷量已經不足萬颱 4月8日,馬自達中國公布瞭2022年第一季度在中國市場的零售業績。數據顯示,該品牌1-3月的纍計銷量為35853輛,同比下滑瞭28.2%,其中3月銷量更是不.......


膠墊脫落導緻車輛報警 是設計缺陷還是保養不當?

膠墊脫落導緻車輛報警 是設計缺陷還是保養不當?

    【消費服務報道 有睏難我幫忙】 “東風標緻4S店:這是正常磨損現象。” 近日,四川德陽的顔先生通過消費保投訴平颱反映,自己在2016年購買的一輛東風標緻3008汽車從2020年開始陸續齣現瞭發動機機油壓力故障的提示。從2020年2月2日到2022年3月底,這樣的故障報警齣現瞭大概七、八次,期間顔先生一直未予理會和處理。今年3月31日,發動機機油故障燈再次亮起,顔先生決定將車輛送到四川德陽萬路標緻4S店進行徹底的檢查和維修,雖然車修好瞭,但是維修的過程以及導緻車輛齣現故障的原因卻一直讓顔先生心存.......


寶馬和邁凱倫有望聯閤開發電動跑車平台

寶馬和邁凱倫有望聯閤開發電動跑車平台

    [愛卡汽車 行業資訊 原創] 近日,據海外媒體報道,寶馬和邁凱倫有望閤作聯手開發電動跑車平颱。據悉,兩傢閤作的事宜還在討論中,但3月24日邁凱倫與寶馬已經簽署瞭一份有關聯閤開發電動跑車架構的諒解備忘錄。 曆史上,寶馬和邁凱倫曾經有過閤作。邁凱倫在上世紀90年代推齣的名噪一時的McLaren F1就是采用的當時寶馬M Power專門為該車型設計的的代號為S70/2的6.1升排量V12發動機。這颱發動機采用瞭每缸四氣門、可變氣門正時、乾式油底殼等在當時看來非常先進的技術。也正是因為這颱發動.......


奇瑞集團3月銷量8.18萬輛 同比增長2.2%

奇瑞集團3月銷量8.18萬輛 同比增長2.2%

    4月11日,奇瑞控股集團發布銷量數據:3月份集團銷售汽車81818輛,同比增長2.2%。一季度奇瑞集團纍計實現汽車銷量229277輛,同比增長11.5%。其中,新能源銷量53054輛,同比增長212.6%;齣口69907輛,同比增長30.8%。 細分到各個品牌,奇瑞汽車3月份銷量60273輛,同比增長14.4%;一季度銷量172155輛,同比增長25.9%。星途方麵,1-3月份,星途品牌全球銷量10,421輛,同比增長81.3%。捷途汽車3月份全球銷量10006輛。 一季度,奇瑞集團纍.......


特斯拉人形機器人新進展;​美團自動配送車隊進入復旦大學

特斯拉人形機器人新進展;​美團自動配送車隊進入復旦大學

    一加Ace曝光 4 月 10 日,一加科技 @ 劉豐碩使用新機一加 Ace 轉發瞭一位網友的微博(目前該微博已被刪除),錶明一加很快就會發布 Ace 這款手機。 此前 @ 數碼閑聊站曾爆料,一加 Ace 將會支持150W 超級閃充,這將是一加史上充電速度最快的手機。 值得注意的是,一加 Ace 搭載的150W 超級閃充是「長壽版」,電池壽命提升至行業標準的兩倍,不僅充得快,壽命也更持久。 具體來說,目前業界電池壽命標準是800 次循環後容量大於 80%,一加長壽版 150W 超級閃充技術循.......


擔憂疫情影響生産 港A汽車股集體大跌

擔憂疫情影響生産 港A汽車股集體大跌

    格隆匯4月11日丨港股長城汽車跌超10%,小鵬汽車和蔚來跌超8%,雅迪控股跌7%,理想汽車和吉利汽車跌超6%,比亞迪股份跌近6%,廣汽集團跌近5%;A股長城汽車、北汽藍榖、長安汽車、江淮汽車跌超5%,比亞迪和小康股份跌近5%。中國乘聯會數據顯示,3月乘用車市場零售達到157.9萬輛,按年下跌10.5%,按月增長25.6%。今年首季纍計零售491.5萬輛,按年減少4.5%,總體走勢低於預期。另外還值得注意的是,受疫情影響,蔚來、長城汽車等車企錶示生産受到影響。 .......




陸三大車廠 聚焦墨西哥設廠

比亞迪再砍7000人


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